【導(dǎo)讀】年6月，注冊(cè)資本為1100萬(wàn)元人民幣，為縣政府領(lǐng)導(dǎo)下的股份制公司。城建項(xiàng)目融資、城市資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、城建類(lèi)借款等職能。公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)。內(nèi)設(shè)辦公室、工程部、財(cái)務(wù)部、項(xiàng)目部4個(gè)辦事機(jī)構(gòu)。城發(fā)展第二、三產(chǎn)業(yè)，縣城人口迅速增多。但由于臨武縣小城鎮(zhèn)建設(shè)起步。均水平，現(xiàn)有的城市基礎(chǔ)設(shè)施超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，影響了縣城社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。黃蓮、慕?jīng)_等村委會(huì)的村級(jí)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、村民生活水平提高。臨武縣委、縣政府。合理性、技術(shù)可行性、方案實(shí)施可能性，提出綜合性的研究論證報(bào)告。臨武縣，間接影響區(qū)為整個(gè)郴州地區(qū)。究，提出了初步方案。初步方案提出后，項(xiàng)目組于2021年4月底深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘。但臨武縣路網(wǎng)建設(shè)在地域上分布較不平衡，干線公路比重。不高，嚴(yán)重制約了臨武縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。部分；同時(shí)又是臨武縣境內(nèi)聯(lián)系沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域型主干線。據(jù)資料綜合預(yù)測(cè)，臨武縣至2033

　　

【正文】 制指令，開(kāi)啟或關(guān)閉照明燈。照度檢測(cè)儀的調(diào)節(jié)控制范圍為Ⅰ～ 9999LUX。長(zhǎng)期使用后，若控頭靈敏度改變，強(qiáng)編程控制器能輸出報(bào)警指示信號(hào)，提請(qǐng)操作人員維護(hù)。 保護(hù)制式：本工程采用 TNCS制。電源進(jìn)戶(hù)處分別做重復(fù)接地裝置，該裝置在最不利情況下的接地電阻應(yīng)小于 10歐姆。 道路 綠化結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)、城市美化等要求，選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模，采用適當(dāng)?shù)臉?shù)種、草皮、花卉。道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹(shù)種。選擇植樹(shù)品種時(shí)，應(yīng)選擇樹(shù)干挺直、樹(shù)形美觀、夏日遮陽(yáng)、耐修剪、能抗病蟲(chóng)害、風(fēng)災(zāi)及有害氣體的樹(shù)種。 道路綠化綜合考慮沿街建筑性質(zhì)、環(huán)境、日照、通風(fēng)等因素，分段種植。在同一路段內(nèi)的樹(shù)種、形態(tài)、高矮與色彩不宜變化過(guò)多，做到整齊規(guī)劃和諧一致。綠化布置按喬木與灌木、落葉與常綠、樹(shù)木與花卉、草皮相結(jié)合的原則，盡量做郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 37 到色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同。 行道樹(shù)種 植枝繁葉茂的常綠喬木樟樹(shù)為主，株距 4～ 5m，分隔帶以落葉喬木銀杏為主，同時(shí)結(jié)合灌木球列植，落葉樹(shù)的姿態(tài)一樣能給人美感，而且冬天不遮擋陽(yáng)光，季節(jié)變化明顯，再加以少許樹(shù)種的搭配，如少量葉色豐富、具有季節(jié)變化的樹(shù)種，突出植物色彩的變化，使植物在平面、立面以及色彩上起伏變化一層次分明，錯(cuò)落有致，并與城鎮(zhèn)景觀結(jié)合，體現(xiàn)江北城區(qū)的特點(diǎn)，形成各具特色的道路綠化景觀帶。 道路綠化應(yīng)處理好道路照明、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線的關(guān)系。綠化不應(yīng)遮擋道路路燈照明。在距交通信號(hào)燈及交通標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施的停車(chē)視距范圍內(nèi)，不應(yīng)有樹(shù) 木枝葉遮擋。架空電力導(dǎo)線與樹(shù)冠距離，樹(shù)木中心與地下管線的水平距離都符合各專(zhuān)有關(guān)規(guī)范的要求。 25cm 25cm 5cmC30彩色水泥便道磚 2cm10水泥砂漿墊層 30cm12%石灰土 路緣石采用 12cm 35cm C30砼路緣石。 樹(shù)池側(cè)緣石采用 5cm 50cm預(yù)制 C30砼側(cè)緣石。 (1)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GBJ57681999）的要求設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線。 沿線道路上設(shè)置完善 的指路、指示、警告和禁令標(biāo)志，設(shè)計(jì)原則：標(biāo)志牌不得侵入道路建筑界限，單柱牌面下緣至路面高度為 － ，懸臂牌面下緣至地面高度為 ，標(biāo)志牌均為反光標(biāo)志，圖案文字采用鉆石級(jí)反光膜，底版郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 38 采用高強(qiáng)級(jí)反光膜、路面標(biāo)線型號(hào)采用熱融型，厚度要求在 － ，要符合《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（ GB5786－ 1999）的規(guī)定。正常路段有車(chē)行道分界線、車(chē)行道邊緣線及相應(yīng)的路面文字標(biāo)記等。交叉口有車(chē)行道分界線、車(chē)行道邊緣線、導(dǎo)向箭頭、人行橫道線、禁止變換車(chē)道線、停止線等。 (2)按間隔 500600m設(shè)公共交通 停靠站，道路交叉口附近的站位，安排在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口 50～ 100m。 道路每 100米設(shè)立室外消防栓。 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 39 第 6 章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 環(huán)境保護(hù) 以《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》為依據(jù)，以城市生態(tài)理論和環(huán)境綜合整治思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展原則，在維護(hù)自然生態(tài)環(huán)境的前提下，合理布局城鎮(zhèn)功能區(qū)，適度開(kāi)發(fā)和利用現(xiàn)有資源，促進(jìn)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。保障城鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展。 鎮(zhèn)區(qū)劃定為環(huán)境空氣質(zhì)量二類(lèi)功能 區(qū)，根據(jù)國(guó)家《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095— 1996)，執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 新江劃為Ⅲ類(lèi)水域，執(zhí)行國(guó)家《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3838— 2021)Ⅲ類(lèi)水域標(biāo)準(zhǔn)，袁惠渠劃為Ⅳ類(lèi)功能水域，執(zhí)行國(guó)家Ⅳ類(lèi)水域標(biāo)準(zhǔn)。 鎮(zhèn)區(qū)聲學(xué)環(huán)境功能分為 l4類(lèi)，依次為居住、文教、機(jī)關(guān)區(qū)；商業(yè)混合區(qū)；工業(yè)區(qū)；交通干線兩側(cè)，各類(lèi)分區(qū)執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096— 93)中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。 1.《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3095—— 1996） 一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 2.《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3838—— 2021）Ⅰ類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 3.《大氣染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB16297—— 1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 4.《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB8798—— 1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 40 施工材料及土石方運(yùn)輸?shù)姆蹓m污染有材料、土石等的撒落，風(fēng)吹起塵，及車(chē)輛行駛場(chǎng)塵等。布置料場(chǎng)盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)，加以遮蓋，避免揚(yáng)撒，材料、土石運(yùn)輸途中加以封閉或遮蓋避免拋撒。施工道路及現(xiàn)場(chǎng)配置灑水設(shè)備，定時(shí)灑水減少起塵量，及時(shí)清掃路面防止二次揚(yáng)塵。 只 要注意加強(qiáng)施工及運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)措施，本項(xiàng)目道路建設(shè)是可行的。 道路的建成后，由于汽車(chē)行駛會(huì)產(chǎn)生大量廢氣，主要成分為： CO、 NOx等，給周邊的小環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，隨道路建成的綠化工程能減少汽車(chē)廢氣的影響。在環(huán)境敏感區(qū)還應(yīng)設(shè)立監(jiān)測(cè)站，為及時(shí)調(diào)整車(chē)流量提供數(shù)據(jù)。 建議期的噪聲主要是施工機(jī)械聲。施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，點(diǎn)聲源噪聲擴(kuò)散后所造成，按點(diǎn)聲源擴(kuò)散公式計(jì)算，距作業(yè)點(diǎn) 47米處的機(jī)械噪聲最大值為 75db，因而此處以遠(yuǎn)的施工噪聲，晝間等效聲級(jí)已 小于規(guī)定晝間上石方施工噪聲限值 75db，同時(shí)一般夜間 22:00— 6:00均停止工程施工，所以道路施工噪聲影響范圍最大為50米左右。 我國(guó)城市建筑施工期間，施工場(chǎng)地產(chǎn)生的噪聲準(zhǔn)值如下表： 表 61 同施工階段作業(yè)噪聲表 單位：等效聲級(jí) db(A) 施工階段 主要噪聲源 晝間噪聲 夜間噪聲 土石方 推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī) 75 55 打樁 各種打樁機(jī) 85 禁止施工 結(jié)構(gòu) 混凝土、電鋸等 70 55 裝修 吊車(chē)、升降機(jī)等 65 55 我國(guó)城市環(huán)境城市噪聲標(biāo)準(zhǔn)（ CB3096— 82）中第一類(lèi)混合區(qū)及交通干線道路郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 41 兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 表 62 城市環(huán)境城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn) 單位：等級(jí)聲級(jí) db(A) 適用范圍 晝間 夜間 第一類(lèi)混合區(qū)（居民、商業(yè)混合） 55 45 交通干線道路兩側(cè) 70 55 當(dāng)環(huán)境區(qū)域評(píng)價(jià)點(diǎn)受到噪聲影響，環(huán)境噪聲超過(guò)限值時(shí)，可采用調(diào)整同時(shí)作業(yè)的施工機(jī)械數(shù)量或使用噪聲低的機(jī)械等防治措施。 營(yíng)運(yùn)期噪聲主要是交通噪聲。噪聲防治與大氣生態(tài)環(huán)境防治相結(jié)合，在道路兩側(cè)擴(kuò)大綠化種植，減低噪聲對(duì)居民的影響。車(chē)輛行駛預(yù)測(cè)點(diǎn)接受到 小時(shí)交通噪聲值計(jì)算： (Lacq)i=Lw， i+10lg(Ni/ViT)L△距離 +L△縱坡 +L△路面 13 其中： (Lacq)i— I型車(chē)輛晝間或夜間行駛測(cè)點(diǎn)接愛(ài)到小時(shí)交通噪聲值， dB； Lw， i—— 第 i型車(chē)輛的平均輻射聲級(jí)， dB； Ni —— 第 i型車(chē)輛的晝間或夜間的平均小時(shí)交通量，輛 /h； Vi —— i型車(chē)輛的平均行駛速度， km/h； T —— Lacp的預(yù)測(cè)時(shí)間，本項(xiàng)目取 Ih； L△距離 —— 第 i型車(chē)輛晝間或夜間在距噪聲等效行車(chē)線距離哀減量， dB。 L△縱坡 —— 縱坡引起的交通噪聲修正量， dB。 L△路面 —— 路面引起的交通噪聲修正量， dB。 表 63 車(chē)輛噪聲預(yù)測(cè)表 交通量（輛 /h） 50 100 200 400 800 1000 1600 噪聲值（ dB） 注：本表按中型車(chē)計(jì)算 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 42 建設(shè)項(xiàng)目工程環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目建設(shè)是位于臨武縣城區(qū)。道路建設(shè)不會(huì)對(duì)沿線的生態(tài)環(huán)境造成破壞。 本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快城區(qū)的城鎮(zhèn)基礎(chǔ)建設(shè)，加快改革開(kāi)放的力度，充分發(fā)揮原有道路的作 用有著較大地影響。本項(xiàng)目建成以后，不但改善了該地段居民的交通條件，而且將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)與周邊地區(qū)之間的聯(lián)系，促進(jìn)城鎮(zhèn)間商品和信息的快速流通，改善城區(qū)的投資環(huán)境，為江北城區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大改革開(kāi)放，招商引資和活躍經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造良好地條件。 為使社會(huì)安定，可將按國(guó)家有關(guān)政策發(fā)放的拆遷補(bǔ)償作為居民創(chuàng)造第三產(chǎn)業(yè)的啟動(dòng)資金，活躍本鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。對(duì)拆遷戶(hù)應(yīng)及早解決安置問(wèn)題，減少中間環(huán)節(jié)，采納群眾合理意見(jiàn)，盡量避免降低受影響居民的生活水平。 路線本著優(yōu)化線型原則的同時(shí)，盡量利用原有道路及不必要的拆遷，同 時(shí)結(jié)合江北城區(qū)的城鎮(zhèn)道路規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)。在建成后，由于基礎(chǔ)設(shè)施的齊全，沿線路段潛在的升值能力顯而易見(jiàn)。 減少工程環(huán)境不利影響的對(duì)策 路線走向沿地形布設(shè)，盡量避免不必要的拆遷；平面、縱斷面技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范要求。 設(shè)計(jì)中應(yīng)高度重視原有道路的地形，無(wú)法避免的廢棄物均應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃；施工時(shí)應(yīng)避免在雨季開(kāi)挖修筑路基；做好臨時(shí)排水工作，應(yīng)采取必要的工程措施以減郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 43 少對(duì)環(huán)境的影響程度及防治水土流失。 盡量保證道路達(dá)到規(guī)范規(guī)定的綠地率，在寬的綠化帶和人行道上可以 考慮種植枝葉茂盛，隔聲降噪效果好的喬木，以減少道路通車(chē)后灰塵及噪音對(duì)環(huán)境的污染。 施工人員居住點(diǎn)的生活污水，不得隨地傾倒以防流入取水點(diǎn)；生活垃圾，特別是糞便要集中處理，以防污染水源；含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點(diǎn)要遠(yuǎn)離水源地，并有防雨材料遮蓋；施工結(jié)束后工程廢料要及時(shí)清運(yùn)。 施工臨時(shí)占地應(yīng)盡可能的占用廢棄地和荒地，劃出施工范圍以避免機(jī)械碾壓其他道路。 對(duì)于沿線施工所拆遷的電纜、電線等公用設(shè)施，應(yīng)在拆遷前與有關(guān)部門(mén)協(xié)商一致，保證周邊居民的生產(chǎn)、生活 不受影響。 合理地編制施工組織計(jì)劃，使各項(xiàng)分項(xiàng)工程的施工能夠順利搭接。 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 44 第 7 章 投資估算和資金籌措 估算編制依據(jù) 法規(guī)依據(jù) 關(guān)于印發(fā)《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》的通知 (財(cái)建 [2021] 394 號(hào) ) 關(guān)于印發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢(xún)收費(fèi)暫行規(guī)定》的通知 (計(jì)價(jià)格 [1999] 1283 號(hào) ) 、建設(shè)部 關(guān)于發(fā)布《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定》的通知 (計(jì)價(jià)格 [2021]10號(hào) ) 、建設(shè)部 關(guān)于印發(fā)《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收 費(fèi)管理規(guī)定》的通知 發(fā)改價(jià)格 [2021] 670 號(hào) 、國(guó)家環(huán)?？偩?關(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨詢(xún)收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知 (計(jì)價(jià)格 (2021) 125 號(hào) ) 關(guān)于印發(fā)《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》的通知 .(計(jì)價(jià)格 (2021 ) 1980 號(hào) ) 關(guān)于加強(qiáng)對(duì)基本建設(shè)大中型項(xiàng)目概算中‘價(jià)差預(yù)備費(fèi) 39。管理有關(guān)問(wèn)題的通知 (計(jì)投資 (1999) 1340 號(hào) ) 、國(guó)家汁劃委員會(huì) 關(guān)于基本建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期銀行貸款計(jì)收利息問(wèn)題的通知 (銀發(fā) (1991)88 號(hào) ) 民共和國(guó)建設(shè)部 ，《 市政工程投資估算編制辦法 》（ 建標(biāo)〔 2021〕164 號(hào) ） [1996]628 號(hào)文頒發(fā)的《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》； [1988]234 號(hào)文頒發(fā)的《全國(guó)市政工程預(yù)算定額》； 年《全國(guó)市政工程預(yù)算定額湖南省單位估價(jià)表》及相關(guān)計(jì)費(fèi)郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 45 文件。 取費(fèi)依據(jù) 1）人工單價(jià)：根據(jù)編制依據(jù)第五條人工單價(jià)，取定為 /工日； 2）材料單價(jià)：以編制依據(jù)第七、八條的材料價(jià)格為基礎(chǔ)計(jì)算； 3）《估算指標(biāo)》中以“元”表示的消 耗量的調(diào)整，按《公路工程投資估算編制辦法》規(guī)定，考慮指標(biāo)基年 (1996年 )至投資估算編制年 (1999年 )的價(jià)格上漲因素，乘以 的系數(shù)； 4）其它直接費(fèi)綜合費(fèi)率、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)綜合費(fèi)率、間接費(fèi)綜合費(fèi)率均按編制依據(jù)第五條的規(guī)定計(jì)算，其它工程費(fèi)費(fèi)率按《估算指標(biāo)》附錄五取定，施工技術(shù)裝備費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)及稅金按湖南省交通廳湘交字 (1996)533號(hào)文件執(zhí)行； 5）其它工程費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、其它直接費(fèi)、指標(biāo)直接費(fèi)，直接費(fèi)、間接費(fèi)按《公路工程投資估算編制辦法》公式計(jì)算； 6）估算指標(biāo)采用、調(diào)整： 根據(jù)《公路工程投資估算編制辦法 》的規(guī)定，采用《公路工程估算指標(biāo)》第二部分的相應(yīng)指標(biāo)編制。 、工具、器具購(gòu)置費(fèi)： 1）設(shè)備購(gòu)置費(fèi)：未計(jì)列； 2）工具購(gòu)置費(fèi)：未計(jì)列； 3）辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)。 1）土地、青苗等補(bǔ)償和安置補(bǔ)助費(fèi)：參考《郴州市人民政府辦公室關(guān)于郴州市征地土地補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》和《郴州市集體土地上房屋拆遷補(bǔ)償安置辦法》以及根據(jù)當(dāng)?shù)貍€(gè)有關(guān)部門(mén)提供數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算； 2）建設(shè)單位管理費(fèi)和工程監(jiān)理管理費(fèi)按有關(guān)規(guī)定計(jì)算； 郴州市臨武縣晴嵐北路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告 46 3）項(xiàng)目前期工作費(fèi)用按 1%計(jì)算； 4）供電貼費(fèi)按有關(guān)規(guī)定 :不計(jì)； 5）建設(shè)期 貸款利息：按中國(guó)人民銀行公布的中長(zhǎng)期貸款年利率 ％計(jì)算； 6）預(yù)留費(fèi)用預(yù)備費(fèi)以第一、二、三部分費(fèi)用之和的 5％計(jì)列； 7）研究試驗(yàn)費(fèi)：不計(jì)列； 8）大型專(zhuān)用設(shè)備的購(gòu)置與固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅均未計(jì)列； 9）環(huán)境評(píng)估和水土保持費(fèi)用另計(jì)。 總投資估算 全長(zhǎng) 814 米晴嵐北路建設(shè)項(xiàng)目總投資 ，其中工程直接費(fèi)用 ，工程其他費(fèi)用 （含土地購(gòu)置和補(bǔ)償費(fèi)用 萬(wàn)元），預(yù)備費(fèi)用 ，平均單位造價(jià)