【導讀】九澧怡園平面布置基本呈L形，建筑面積30721m2。地下一層，地上21層，為框架。一層為商鋪和車庫，二～二十一層為商用住宅。層～二十一層層高均為。整棟樓分為一個單元，共計218戶。本工程屬二類高層建。丙級，剪力墻、框架的抗震等級為二級，主體結構的合理使用年限為50年。出廠后第一次使用。持力層為粉質粘土層，其地耐力滿足基礎承載力要求。詳細描述見本工程。塔吊基礎設計采用整板鋼筋混凝土基礎：平面尺寸6000³6000mm，厚度1300mm，礎施工時預埋基礎節(jié)。同地質情況嚴格按照規(guī)定執(zhí)行?；炷翉姸鹊燃壊坏玫陀赾30，地耐力不小于表?；炷粱A的深度應大于1350mm?；炷粱A的四個固定支腿上表面應校水平，平面度誤差小于1/500。風荷載高度變化系數(shù)μz：。地基承載力特征值計算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-20xx第。

　　

【正文】 ，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng)，正確 維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。 三、塔機檢查與修理 貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，嚴禁設備帶病運轉，不留任何隱患。 四、維護保養(yǎng)細則及技術要求 為確保安全經(jīng)濟地使用塔機，延長其使用壽命，必須做好塔機的保養(yǎng)與維修及潤滑工作。 塔機的保養(yǎng) 經(jīng)常保持整機清潔， 及時清掃。 檢查各減速器的油量，及時加油。 . 注意檢查各部位鋼絲繩有無松動、斷絲、磨損等現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定必須及時更換。 檢查制動器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。 檢查各安全裝置的靈敏可靠性。 檢查各螺栓連接處，尤其塔身標準節(jié)連接螺栓，當每使用一段時間后，必須重新進行緊固。 檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動，應及時緊固。 鋼絲繩、卷筒、滑輪、吊鉤等的報廢，應嚴格執(zhí)行 GB514485，和 GB597286 的規(guī)定。 檢查各金屬構件的桿件 ,腹桿及焊縫有無裂紋 , 特別應注意油漆剝落的地方和部位 ,尤以油漆呈 45176。的斜條紋剝離最危險，必須迅速查明原因并及時處理。 塔身各處 (包括基礎節(jié)與底架的連接 )的連接螺栓螺母，各處連接直徑大于Φ 20 的銷軸等均為專用特制件，任何情況下，絕對不準代用，而塔身安裝時每一個螺栓必須有兩個螺母擰緊。 塔身標準節(jié)螺栓性能等級為 級， 螺母性能等級為 10 級 (雙墊圈、雙螺母防松 )，螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級標志，否則一律不準使用。 整 機及金屬機構每使用一個工程后，應進行除銹和噴刷油漆一次。 檢查吊具的自動換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。 觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有接觸不良應修復或更換。 各限位開關和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應及時更換。 各電器開關，與開關板等的絕緣必須良好，其絕緣電阻不應小于 。 檢查各電器元件之緊固螺栓是否松動，電纜及其它導線是否破裂，若有應及時排除。 主要故障及排除方法 一般性故障及排除 表 序號 故障現(xiàn)象 故障原因 排除方法 1 制動器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和變幅小車制動后向外溜車 制動力矩過小制動輪表面油污和制動時間過長 調(diào)整制動器彈簧 清除油污 調(diào)小制動瓦間隙值 2 制動器負載沖擊過猛 制動時間過短 閘瓦兩側間隙不均 加大制動閘瓦的間隙或增大液壓推桿行程，把閘瓦調(diào)整均衡 3 制動器運轉過程中發(fā)熱冒煙 制動閘瓦間隙過小 加大制動閘瓦間隙 4 減速器溫度過高 潤滑油缺 少或過多 注意適量增減油量 5 減速器軸承溫度過高 主要是潤滑脂過量或太少； 潤滑脂質量差； 軸承軸向間隙不符合要求或軸承已損壞 按規(guī)定更換潤滑脂 適量重新調(diào)整軸承間隙 更換軸承 6 減速器漏油 聯(lián)接部位貼合面的密合性差 ,軸端密封圈磨損環(huán) 更換密封圈 7 頂升太慢 油泵磨損、效率下降 油箱油量不足或濾油器堵塞 手動換向閥閥桿與閥孔磨損嚴重。 油缸活塞密封有損傷出現(xiàn)內(nèi)泄漏 修復或更換損壞件 加足油量或清洗濾油器 8 頂升無力或不能頂 油泵嚴重內(nèi)泄 升 溢流閥調(diào)定壓力過低 手動換向閥閥芯過度磨損 溢流 閥卡死 9 頂升升壓時出現(xiàn)噪聲振動 濾油器堵塞 清洗濾油器 10 頂升系統(tǒng)不工作 電機轉向與油泵轉向不對 改變電機旋向 11 頂升時發(fā)生顫動爬行 b. 導向機構有障礙 按有關要求排氣 調(diào)整導向輪 12 頂升有負載后自降 排出故障 ,更換密封件 13 總起按鈕失靈 、停止按鈕接觸不良 14 起升動作時跳閘 起升電機過流，過流斷電器因過流吸合 工地變壓器容量不夠或變壓 器至塔機動力電纜的線徑不 夠 檢查起升剎車是否打開，過流穩(wěn)定值是否變化 更換變壓器或加粗電纜 15 牽引機構帶電 電源線及接地線接錯 接地不良 電機接線擦傷接地 查出并糾正 接地要接觸良好 查出并糾正 序號 故障現(xiàn)象 故障原因 排除方法 16 牽引機構軸承過熱 軸承燒壞 潤滑脂過多或過少 更換軸承 按要求加潤滑脂 17 起升機構不能起動 控制接線錯誤 熔絲燒斷 電機繞組相同短路，接地及斷路電機電壓過 低 繞組接線錯誤 電磁制動器未松閘 負載過大或傳動機械有故障 核對接線圖 檢查熔絲容量是否太小 ,如小更換大的。 測量電網(wǎng)電壓 按各種速度供電找出短路、斷路處予以修復 檢查制動器電壓及繞組是否有斷路或卡住 18 牽引機構有異常噪聲振動過大 機械磨擦 定轉子相擦 電機和減速箱不同心 軸承嚴重缺油或損壞 齒輪箱內(nèi)缺油 齒輪磨損 兩相運行 ,有嘯嘯聲 檢查定轉子間隙是否均勻 檢查滑環(huán)是否磨損，并更換 清洗軸承加新潤滑油，更換軸承 更換齒輪箱 切斷電源檢查并修復。 19 牽引機構制動器失靈 制動力矩過小 摩擦片磨 損間隙增大 制動器彈簧斷失效，須更換 勵磁 ,電壓不足 20 牽引機構電動機溫升過高或冒煙 負載過大 負載持續(xù)及工作不符合規(guī)定 兩相遠行 測定子電流 , 如大于額定值要減小負載。 .按規(guī)定進行運行 電源電壓過低或過高 電機繞組接地或匝間、相間短路 摩擦片間隙不對 制動和釋放時間不對 電機通阻塞，溫度升高 測量三相電流 , 排除故障 檢查輸入電壓并糾正 找出原因，并修復 按要求調(diào)節(jié)間隙 檢查制動器電壓及延遲斷電器動作時間，消除故障 保持通風道暢通 21 回轉機構啟動不了 主要看有否異物卡在齒輪處 清除異物 與電氣有關的故障及排除 與電氣元件相關，因其接觸不良或元件耗損，導致與之相應的動作失靈或不準確等故障。 請參看有關 《 電控部分的說明書》 ，查找原因，排除故障。 各部潤滑表 表 序號 零部件名稱 潤滑部位名稱 潤滑劑種類 潤滑方法及周 期 (小時 ) 1 鋼絲繩 起升鋼絲繩 變幅鋼絲繩 石墨鈣基潤滑脂 ZGSSY140565 每大、中修 時煮油 2 減速器 起升機構變速箱 回轉機構減速器 夏季（高于 10℃）： N220中負荷工業(yè)齒輪油 冬季（不高于 10℃）： N150中負荷工業(yè)齒輪油 每工作 240 小時，適當加油1500 小時換油一次 牽引機構減速器 二硫化鉬 2 或 ZL2 或鋰基潤滑脂 3 滾動軸承 減速器中各滾動軸承 .卷筒軸承 吊鉤止推軸承 回轉支承裝置 鈣基潤滑脂 ZG2 鈣的基潤滑脂 每工作 160 小時，適當加油 , 每半年清除一次 4 電動機軸承 所有電動機 冬季：鈣基潤滑脂 ZG2 夏季：鈣基潤滑脂 ZG5 每工作 1500 小時換油一次 5 定、動滑輪組 起升機構定動滑輪 各導向輪 冬季： ZG2 夏季： ZG5 每工作 240 小時，換油一次 6 滑動軸承 牽引機構滑動軸承 冬季： ZG2 夏季： ZG5 每工作 160 小時，適當加油，每半年清除一次 7 制動器杠桿系統(tǒng)鉸點 各個鉸點 機油 每工作 56 小時用油壺加油一次 8 起重臂與塔身二鉸點 各個鉸點 鈣基潤滑脂 ZG2 (ZG5) 拆卸與安裝前 9 換倍率裝置 各運動部位及導向槽 機油 每工作 160 小時，油壺加油一次 10 齒輪聯(lián)軸器 各機構、齒輪聯(lián)軸器 鈣基 潤滑脂 一季度注油一次 11 液壓項升泵站 油箱 美國 ESSO 公司的抗磨液壓油 AW46 工作 200 小時加部分清潔油，工作 2400小時后完全更換油 第 九 章 塔機的拆除 拆塔為安裝塔機的逆過程，即后裝的先拆，先裝的后拆： 一 、拆卸注意事項 : 1）塔機拆出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養(yǎng)和試運轉。 2） 在試運轉過程中，應有目的地對限位器，回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。 3） 在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用 M36 高 強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉機構、變幅機構和起升機構。 4） 塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應對頂升機構底主要受力件經(jīng)常檢查。 5） 頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察各種相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應停止上升，立即下降。 6） 拆卸時風速應低于 8m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應注意工件程序，吊裝堆放位置。 不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。 二 、 拆塔的具體程序 將塔機旋轉至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。 拆卸步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴格執(zhí)行本說明書的規(guī)定 ,嚴禁違反操作程序。 拆塔具體程序如下： 1）降塔身標準節(jié)（如有附著裝置，相應地拆卸） 2） 拆下平衡臂配重（留一塊 的配重）； 3） 起重臂的拆卸； 4） 平衡臂的拆卸； 5） 拆卸司機室；（亦可待至與回轉總成一起拆卸）； 6） 拆卸塔頂； 7） 拆卸回轉塔身； 8） 拆卸回轉總成； 9） 拆卸套架及塔身加強節(jié)。 拆卸塔身 將起重臂回轉到 標準節(jié)的引進方向，使回轉制動器處于制動狀態(tài)，小車處于規(guī)定的平衡位置。拆塔最上面塔身標準節(jié)離開下部標準節(jié) 2cm 左右，即停止頂升。頂起的標準節(jié)沿引進梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標準節(jié)之間用螺栓連接；用小車吊夠將標準節(jié)降至地面。 注意：將拆掉的標準節(jié)推到引進橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節(jié)主弦桿踏步時，須用人工翻轉活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節(jié)的頂端。 重復上述動作，將頂升加節(jié)上來的塔身標準節(jié)依次拆下。 拆卸 平衡臂配重 將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。 拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。 起重臂的拆卸 從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下 ,同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。 1) 對吊裝點進行拆卸 。 2) 輕輕提起起重臂 ,使位桿系統(tǒng)放松 ,拆掉連接銷軸 。 3) 放下起重臂 ,并擱在墊有枕木的支座上。 平衡臂的拆卸 將配重塊首先吊下 ,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂 ,使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài) ,拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接 ,將 平衡臂輕輕放至一面。 拆卸司機室 拆卸塔頂 拆卸前 ,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接。 拆卸回轉塔身 拆卸回轉總成 吊住套架 ,拆下其與下支座支腳的連接螺栓 ,并將其用爬爪支承在塔身上 ,用吊索將回轉總成吊起卸下。 拆走套架及塔身加強節(jié) 1) 吊起套架 ,緩緩地沿標準節(jié)主弦桿吊出 ,放至地面。 2) 依次吊下各節(jié)標準節(jié) 三、 塔機拆散后的注意事項 塔機拆散后由工程技術人員和專業(yè)維修人員進行檢查。 對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞 ,焊縫裂紋 ,結構變形等情況 ,檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。 檢查完畢后 ,對缺陷、隱患進行修復后，再進行防銹、刷漆處理。