規(guī)劃選址可行性研究報告案例(最新整理-資料下載頁
2024-12-06 00:48本頁面
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【正文】 養(yǎng)護。在工 程量增加不大時，應盡量采用較高的技術指標，不應輕易采用最小指標或低限指標，也不應片面追求高指標。 選線應同農田基本建設相配合，做到少占田地，并應盡量不占高產田、經濟作物田或經濟林園（如橡膠林、茶林、果園）等。 通過名勝、風景、古跡地區(qū)的公路，應與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調，并適當照顧美觀。注意保護原有自然狀態(tài)和重要歷史文物遺址。 選線時應對工程地質和水文地質進行深入勘測，查清其對公路工程的影響。對于滑坡、崩塌、巖堆、泥石流、巖溶、軟土、泥沼等嚴重不良地質地段和沙漠、多年凍土等特殊地區(qū)，應慎重對待。一般 情況下路線應設法繞避。當必須穿過時，應選擇合適的位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。 選線應重視環(huán)境保護，注意由于公路修筑以及汽車運行所產生的影響與污染等問題，具體應注意以下幾個方面： （ 1） 路線對自然景觀與資源可能產生的影響。 （ 2） 占地、拆遷房屋所帶來的影響。 （ 3） 路線對城鎮(zhèn)布局、行政區(qū)劃、農業(yè)耕作區(qū)、水利排灌體系等現有設施造成分割而產生的影響。 （ 4） 噪音對居民的影響。 （ 5） 汽車尾氣對大氣、水源、農田所造成的污染及影響。 雞公山快速通道工程 規(guī)劃 選址 可行性研究報告 7 （ 6） 對自然環(huán)境、資源的影響和污染的防治措施及其對策實施的可能性。 編制思路 （ 1） 分析 建設項目的建設背景，對區(qū)域經濟、社會發(fā)展的影響。 （ 2）研究工程項目選址與區(qū)域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的協(xié)調發(fā)展關系。 （ 3）綜合相關各主管部門的初審意見或支持性文件，協(xié)調項目選址與區(qū)域內資源、其他設施的關系：包括礦產資源（是否壓礦）、水土保持區(qū)、文物保護區(qū)、風景區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)；區(qū)域內 村莊 、基礎設施、環(huán)境保護要求等。 （ 4） 落實城鄉(xiāng)規(guī)劃中的強制性內容：協(xié)調區(qū)域發(fā)展、資源利用、環(huán)境保護、風景名勝資源保護、自然與文化遺產保護、公眾利益和公共安全間的關系。 （ 5）提出規(guī)劃 選址結論，提出選址意見。 雞公山快速通道工程 規(guī)劃 選址 可行性研究報告 8 第二章 項目背景 項目背景 2021 年 8 月，河南省委、省政府從中原崛起和 “ 旅游立省 ” 的發(fā)展戰(zhàn)略考慮，決定實施 “ 金雞復鳴行動計劃 ” ，提出立足 “ 南有博鰲、北有雞公 ” 的發(fā)展定位，舉全省之力把雞公山打造成為 “ 中原文化旅游度假的名景、 中國文化旅游度假的勝地、 世界文化旅游度假的亮點 ” 。 根據 2021 年省委、省政府發(fā)展戰(zhàn)略，信陽市成立了雞公山文化旅游綜合開發(fā)試驗區(qū)領導小組， 對雞公山進行了概念性總體規(guī)劃，并于 2021 年12 月進行了評審，規(guī)劃定位把雞公山開發(fā)為 “ 中國國際山 地旅游休閑度假實驗區(qū) ” ，其不但符合中國旅游業(yè)結構調查方向和雞公山實際， 也充分利用了雞公山區(qū)域的獨特資源，對雞公山開發(fā)實施 “ 山頂亮、山下火，全域活 ” 的發(fā)展思路，在雞公山山腳下擬建 “ 志高文化科技動漫產業(yè)園 ” ， 日旅客量預計達到 30,000 人。 而目前通往雞公山的道路僅為繞行的二級公路 G107 線及縣鄉(xiāng)道路，很難滿足其對外暢通、快捷的交通需求，因此信陽市委、市政府提出了交通 基礎設施建設要求 ， 在京港澳高速公路（ G4）雞公山出口至雞公山間修建快速通道，以改善現有的交通基礎設施狀況，充分強化 “ 百年避暑勝地、 千年 歷史遺存、 萬國文化薈萃 ” 的特色。 此路的建成，不但能滿足旅游快速通行的要求也能補充高速路網結構，為 G107 線 ” 二 ” 改 ” 一 ” 提供有利條件，還可作為戰(zhàn)時快速反應的通道。 雞公山快速通道工程 規(guī)劃 選址 可行性研究報告 9 項目交通量預測 根據項目工程可研，擬建項目特征年交通量預測結果見以及車型交通量預測見下表。 擬建項目特征年交通量預測結果表 單位： 小客車輛 /日 年份 2021 2020 2027 交通量 8978 14374 20915 擬建項目車型交通量預測結果表 單位 輛 /日 年份 車型 貨車 客車 汽車 小 貨 中貨 大貨 小客 大客 拖掛 絕對數 折算 數 2021 1382 677 201 4
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