【導(dǎo)讀】湖南省物流公共信息服務(wù)平臺(tái)可行性研究報(bào)告。第1章項(xiàng)目概述1. 電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化4. 建設(shè)目標(biāo)與內(nèi)容7. 投資估算和資金籌措8. 第2章建設(shè)必要性與原則10. 需要解決的問題14. 業(yè)務(wù)服務(wù)功能需求15. 物流園區(qū)綜合管理需求27. 系統(tǒng)的存儲(chǔ)要求31. 數(shù)據(jù)資源規(guī)劃和數(shù)據(jù)庫建設(shè)方案39. 資質(zhì)認(rèn)證與信用服務(wù)系統(tǒng)46. 車輛緊急救援與維修服務(wù)系統(tǒng)48. 重大裝備物流信息子平臺(tái)57. 應(yīng)用系統(tǒng)方案――黑龍江省城市物流子平臺(tái)58. 監(jiān)控室LCD顯示系統(tǒng)92. 哈爾濱市交通運(yùn)輸信息中心建成物流信息網(wǎng)和GPS監(jiān)控中心、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。國重要的重工業(yè)生產(chǎn)基地之一。但是，總體而言，黑龍江省物流行業(yè)的信息化程度還比較低，大部分從事物。業(yè)，伴隨物流需求迅速的增長，黑龍江省物流業(yè)將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，企業(yè)、政府部門提供服務(wù)，促進(jìn)黑龍江省物流業(yè)更好更快的發(fā)展。主樞紐站建設(shè)情況和物流信息化建設(shè)要求，哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)專門成立哈爾濱。公司以人才優(yōu)勢(shì)為技術(shù)依托，采取“立足園

　　

【正文】 統(tǒng)，共享 貨運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)、車輛定位與貨物跟蹤系統(tǒng)、車輛緊急救援與維修服務(wù)系統(tǒng)、重大裝備物流信息服務(wù)系統(tǒng) 2 全省道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶基礎(chǔ)信息 運(yùn)政業(yè)務(wù)系統(tǒng)，整合 物流公共信息發(fā)布與服務(wù)系統(tǒng)、物流資源發(fā)布與查詢系統(tǒng)、物流貨運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng) 4 全省道路運(yùn)輸從業(yè)人 員基礎(chǔ)信息 運(yùn)政業(yè)務(wù)系統(tǒng)，共享 物流貨運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng) 5 全省道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛基礎(chǔ)信息 運(yùn)政業(yè)務(wù)系統(tǒng)，共享 物流公共信息發(fā)布與服務(wù)系統(tǒng)、物流資源發(fā)布與查詢系統(tǒng)、物流貨運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng)、城市車輛監(jiān)控系統(tǒng) 6 物流運(yùn)輸企業(yè)自有車輛信息 各 企 業(yè)， 新采 集 物流公共信息發(fā)布與服務(wù)系統(tǒng)、物流資源發(fā)布與查詢系統(tǒng)、物流貨運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng) 7 物流法律法規(guī)信息 各個(gè)政府主管部門， 新采集 物流資訊服務(wù)系統(tǒng) 8 物流知識(shí)信息 新采集 物流資訊服務(wù)系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) 9 企業(yè)展示信息 展示企業(yè)，新采集 物流公共信息 發(fā)布與服務(wù)系統(tǒng) 10 物流交易信息 新采集 物 流 交易 服務(wù) 系統(tǒng)、城市物流貨運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng) 11 物流資源信息 新采集 物流資源發(fā)布與查詢系統(tǒng) 12 車輛 GPS 監(jiān)控信息 GPS 營運(yùn)車輛管理與應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)時(shí)共享 車輛監(jiān)控系統(tǒng) 13 運(yùn)輸企業(yè)車貨配載信息 企業(yè)，實(shí)時(shí)采集 城市車輛監(jiān)控系統(tǒng) 數(shù)據(jù)采集 采集是整個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)系統(tǒng)，它是系統(tǒng)的資源來源入口，它將涉及到平臺(tái)使用的海量、異質(zhì)、分布的各種信息資源進(jìn)行采集，形成決策平臺(tái)所需的資源庫，主要包括網(wǎng)絡(luò)資源采集、商業(yè)數(shù)據(jù)庫采集、自建數(shù)據(jù)庫資源采集、文檔信息 采集四大部分采集功能。 圖 43 數(shù)據(jù)采集流程總體框架數(shù)據(jù)整合 圖 44 數(shù)據(jù)整合流程系統(tǒng)架構(gòu)圖 資源整合系統(tǒng)是真對(duì)決策目標(biāo)主題的資源整合，是對(duì)所有整理過的資源庫按一定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)二次抽取整合的過程，決策目標(biāo)定制完成后，系統(tǒng)對(duì)此決策目標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行提取整合。 平臺(tái)所涉及的資源庫具有地理上分散，結(jié)構(gòu)上可能存在冗余，格式上存在差異的特點(diǎn)，本子系統(tǒng)的主要功能是對(duì)這些異地、異構(gòu)、異質(zhì)的資源進(jìn)行一致性維護(hù)，建立起規(guī)范的平臺(tái)資源。 知識(shí)庫 圖 45 知識(shí)構(gòu)建系統(tǒng)架構(gòu)圖 知識(shí)獲取子系統(tǒng) 知識(shí)獲取子系統(tǒng)主要包含三個(gè)方面的內(nèi) 容：知識(shí)形式、知識(shí)表示和知識(shí)獲取。 知識(shí)庫構(gòu)建子系統(tǒng) 特色專題知識(shí)庫 可以滿足政策管理人員決策分析，以及科研人員在項(xiàng)目選題、設(shè)計(jì)、撰寫論文、成果鑒定、科技項(xiàng)目查新、科研績效評(píng)價(jià)以及繼續(xù)教育等多方面的知識(shí)需要。它可以提供強(qiáng)大的非結(jié)構(gòu)化知識(shí)處理能力，可將現(xiàn)存的大量文檔和歷史知識(shí)進(jìn)行快速的導(dǎo)入和管理，并能夠進(jìn)行全文、附件內(nèi)容的檢索。 針對(duì)政策管理人員、企業(yè)管理人員、物流行業(yè)人員和公眾的需求，分別構(gòu)建各自領(lǐng)域的知識(shí)庫框架，逐步積累領(lǐng)域知識(shí)，使平臺(tái)具備基本的知識(shí)服務(wù)能力。 衍生知識(shí)庫 在輔助決策的過程中，將會(huì)產(chǎn)生大量 的中間結(jié)果，這些結(jié)果的正確性有的在局部單位內(nèi)得到驗(yàn)證，有的只是一些猜測(cè)或者推理。這些局部的、階段性、待驗(yàn)證的知識(shí)對(duì)知識(shí)創(chuàng)新有非常重要的作用，因此需要建立非正式的衍生知識(shí)庫。 動(dòng)態(tài)知識(shí)庫 系統(tǒng)管理員發(fā)布通知通告、會(huì)議信息、培訓(xùn)計(jì)劃等新聞通告類信息；知識(shí)共享社區(qū)中各類問答式的知識(shí)；最新的官方政務(wù)信息；行業(yè)內(nèi)的相關(guān)新聞報(bào)道。表現(xiàn)形式為門戶網(wǎng)站中的通知通告、政策信息、學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)等欄目，以及知識(shí)共享社區(qū)中的問答系統(tǒng)。 數(shù)據(jù)量估算 依據(jù)其數(shù)據(jù)類別的不同，數(shù)據(jù)量大小及存儲(chǔ)頻率要求也有所不同。具體分析如下表所示： 表 42 數(shù)據(jù)量估算表 數(shù)據(jù) 類別 數(shù) 據(jù) 項(xiàng) 數(shù)據(jù)量 估算 存儲(chǔ)頻率 要求 車輛用戶信息 4000MB 物流企業(yè)基本信息 800MB 物流企業(yè)服務(wù)信息 50MB 物流企業(yè)車輛信息 500MB GIS 地圖信息 2021MB 市內(nèi)公路基礎(chǔ)信息 500MB 企業(yè)信息 50MB 動(dòng)態(tài) 數(shù)據(jù) 次 平均 次 /分 因此，根據(jù)上述數(shù)據(jù)量測(cè)算分析，預(yù)計(jì) 5 年后的數(shù)據(jù)總量總量為： 15TGB。 應(yīng)用系統(tǒng)方案――黑龍江省物流公共信息服務(wù)平臺(tái) 物流公共信息發(fā)布與服務(wù)系統(tǒng) 系統(tǒng)以門戶網(wǎng)站為主要展現(xiàn)方式，結(jié)合呼叫中心、移動(dòng)終端平臺(tái)建設(shè)，為用戶提供網(wǎng)站在線服務(wù)、呼叫中心電話服務(wù)和移動(dòng)信息平臺(tái)服務(wù)，多種服務(wù)方式保證用戶能方便快捷的獲取所需信息。 功能如下： 貨運(yùn)與物流法律法規(guī)信息服務(wù) 采集國家、省、市頒布實(shí)行的物流相關(guān)政策法規(guī)信息，實(shí)時(shí)發(fā)布，為所有信息需求主體提供瀏覽查詢功能。 企業(yè)展示服務(wù) 面向全省提供運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企 業(yè)、搬運(yùn)企業(yè)等各類物流企業(yè)展示服務(wù)，以文字、圖片、多媒體多種展示方式，展示企業(yè)形象和文化，并重點(diǎn)推薦各個(gè)類型守信用重服務(wù)的知名企業(yè)，為物流企業(yè)打造一個(gè)進(jìn)行形象展示和企業(yè)宣傳的良好媒介，有助于提高企業(yè)業(yè)務(wù)量，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)市場(chǎng)健康發(fā)展。 出行信息服務(wù) 物流企業(yè)通常在全國較大范圍內(nèi)運(yùn)輸貨物，貨物的運(yùn)送時(shí)間、地點(diǎn)以及貨物種類差異性較大。運(yùn)輸過程中，車輛駕駛員需要通過對(duì)在途時(shí)間、行駛里程、通行費(fèi)用等進(jìn)行綜合考慮而獲取兩點(diǎn)或多點(diǎn)之間的最短路徑和備選路徑，進(jìn)行最優(yōu)的路徑選擇，已以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，保證 按時(shí)到達(dá)目的地。同時(shí)，為減少貨物運(yùn)輸?shù)膿p耗，駕駛員還需要實(shí)時(shí)獲取運(yùn)輸路徑沿途的氣象、路況信息，以及停車場(chǎng)、加油站、維修站、賓館飯店、救援機(jī)構(gòu)等服務(wù)設(shè)施信息。 因此，應(yīng)面向物流企業(yè)、社會(huì)公眾等信息需求主體，以門戶網(wǎng)站或服務(wù)熱線等形式，為其提供出行信息瀏覽、查詢和咨詢服務(wù)，提高企業(yè)運(yùn)營效率，減低運(yùn)營成本。 資質(zhì)認(rèn)證與信用服務(wù)系統(tǒng) 為了企業(yè)和用戶能在一個(gè)公平、公證的平臺(tái)上開展相關(guān)業(yè)務(wù)和接受物流服務(wù)，信用服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)十分重要。系統(tǒng)依據(jù)統(tǒng)一的評(píng)價(jià)指標(biāo)，通過獲得用戶和平臺(tái)管理者的反饋和評(píng)價(jià)對(duì)物流平臺(tái)會(huì)員進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì) 外發(fā)布和供各方查詢?cè)u(píng)價(jià)結(jié)果，讓用戶擇優(yōu)選擇企業(yè)與服務(wù)。 功能如下： 資質(zhì)認(rèn)證 可通過門戶網(wǎng)站或呼叫中心方式，建立從業(yè)人員、車輛、業(yè)戶資質(zhì)信息發(fā)布與查詢渠道，方便貨主查詢運(yùn)輸企業(yè)、營運(yùn)車輛和從業(yè)人員的資質(zhì)認(rèn)證服務(wù)信息，確認(rèn)信息安全有效，保障運(yùn)輸安全。 貨運(yùn)與物流企業(yè)信用記錄 可通過門戶網(wǎng)站方式，將政府掌握的物流與貨運(yùn)企業(yè)信用記錄向社會(huì)公示，提供瀏覽查詢功能。企業(yè)、個(gè)人有物流服務(wù)需求時(shí)，可以根據(jù)查詢到的信用記錄信息，優(yōu)先選擇信譽(yù)好、服務(wù)質(zhì)量高、安全便捷的貨運(yùn)與物流企業(yè)，也有助于促進(jìn)守合同、重信用的物流企 業(yè)更快更好的發(fā)展，從而規(guī)范物流市場(chǎng)秩序，促進(jìn)全省物流市場(chǎng)良性發(fā)展。 物流咨詢服務(wù)系統(tǒng) 針對(duì)平臺(tái)建成后資源眾多，而使用用戶大多是業(yè)務(wù)人員，對(duì)計(jì)算機(jī)運(yùn)用和使用能力要求簡單、智能的特點(diǎn)，本平臺(tái)提供了各種形式的智能服務(wù)模式，結(jié)合物流行業(yè)中的各個(gè)方面，提供全方位的信息咨詢服務(wù)，如新聞、行業(yè)熱點(diǎn)追蹤、考試、專訪、專家觀點(diǎn)等，以及一些物流環(huán)節(jié)的小工具，把實(shí)用性和易用性結(jié)合起來，提供給用戶不同角度的信息，以便進(jìn)行一些高級(jí)分析和決策。 針對(duì)物流從業(yè)人員提供物流實(shí)務(wù)和公共知識(shí)咨詢、物流文獻(xiàn)咨詢、物流教育培訓(xùn)考核咨詢；針對(duì)物流企 業(yè)提供物流信息化咨詢、物流規(guī)劃咨詢、物流人才咨詢、物流企業(yè)案例分析、物流企業(yè)運(yùn)營咨詢，物流企業(yè)建設(shè)咨詢；針對(duì)政府部門提供現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃決策咨詢。 貨運(yùn)交易信息服務(wù)系統(tǒng) 貨運(yùn)交易信息服務(wù)系統(tǒng)面向運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶、貨運(yùn)中介組織以及貨主單位，廣納貨運(yùn)信息，通過 WEB 服務(wù)、呼叫中心、短信平臺(tái)以及顯示屏等多種技術(shù)手段，以簡捷、直觀、方便的操作方式，提供貨源、運(yùn)力信息發(fā)布與查詢功能。系統(tǒng)功能包括數(shù)據(jù)采編、信息發(fā)布、信息查詢、會(huì)員管理、貨源信息發(fā)布、運(yùn)力信息發(fā)布、貨源信息查詢、運(yùn)力信息查詢等。貨物運(yùn)輸承托雙方可以通過本 系統(tǒng)進(jìn)行自主交易，即通過“網(wǎng)上查詢、網(wǎng)下交易”的方式，與意向方取得聯(lián)系來完成貨運(yùn)信息的交易。 車輛定位與監(jiān)控系統(tǒng) 基于 WEB 方式的車輛定位與貨物追蹤系統(tǒng)是以 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)與 GIS 技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線電通信信息網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理等先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，全面跟蹤車輛與貨物的運(yùn)輸情況。面向物流與運(yùn)輸企業(yè)提供車輛監(jiān)控調(diào)度、貨物跟蹤監(jiān)控、警情處理、車輛信息查詢、貨物信息查詢、系統(tǒng)設(shè)置、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、系統(tǒng)管理等功能，讓客戶可以隨時(shí)了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，也可以在任何時(shí)間用多種手段查詢所需的各種信息，保障了整個(gè)物流過程的有 效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。 車輛緊急救援與維修服務(wù)系統(tǒng) 面向貨運(yùn)車輛建立車輛緊急救援維修服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由緊急救援呼叫中心、注冊(cè)車輛定位系統(tǒng)、維修企業(yè)等共同組成。同時(shí)依托公共信息平臺(tái)維修企業(yè)、檢測(cè)站、汽車配件生產(chǎn)、供銷單位和車主入網(wǎng)，維修和價(jià)格、購置配件、技術(shù)資料等服務(wù)。 城市貨運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng) 黑龍江省貨運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng)主要面向黑龍江省配送企業(yè)、貨運(yùn)出租車輛，依托公共信息平臺(tái)與呼叫中心，有機(jī)結(jié)合 GPS 衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)（ GIS）技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供“一站式”城市貨運(yùn)信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)對(duì)貨運(yùn)出租車輛的定位、查詢 、電召；實(shí)現(xiàn)會(huì)員企業(yè)對(duì)本公司車輛的調(diào)度、監(jiān)控、管理等服務(wù)功能；實(shí)現(xiàn)公眾通過呼叫中心進(jìn)行“電話叫車”服務(wù)。該系統(tǒng)廣泛吸收會(huì)員企業(yè)，通過平臺(tái)提供的服務(wù)實(shí)現(xiàn)城市貨運(yùn)市場(chǎng)整體管理與服務(wù)水平的進(jìn)步。 城際快遞信息服務(wù)系統(tǒng) 城際快遞信息服務(wù)系統(tǒng)主要是為快遞企業(yè)提供一個(gè)結(jié)構(gòu)靈活、安全、高效的服務(wù)平臺(tái)，該系統(tǒng)最終目的是為快遞企業(yè)提升服務(wù)效率、節(jié)約運(yùn)營成本、獲取大量訂單提供服務(wù)。系統(tǒng)功能包括訂單管理、業(yè)務(wù)信息管理、運(yùn)單追蹤查詢、調(diào)度管理、收付款管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、單據(jù)及發(fā)票打印、基本信息管理、用戶管理、系統(tǒng)管理等。 航運(yùn)、鐵路、 民航物流綜合信息服務(wù)系統(tǒng) 該系統(tǒng)主要是為航運(yùn)各企、事業(yè)單位提供信息化建設(shè)的全面解決方案，幫助其提高管理現(xiàn)代化和決策科學(xué)化水平，提高企業(yè)運(yùn)營效率、降低成本。同時(shí)，為用戶提供高質(zhì)量、全方位的增值服務(wù)，使客戶的信息系統(tǒng)歷久常新。系統(tǒng)功能包括貨源信息發(fā)布、航運(yùn)鐵路民航資源信息發(fā)布、航運(yùn)管理、客運(yùn)管理、基本信息管理、用戶管理、系統(tǒng)管理等。 增值服務(wù)系統(tǒng) 通過與銀行、保險(xiǎn)、電信機(jī)構(gòu)的合作，面向信息平臺(tái)用戶提供各種增值服務(wù)，提高園區(qū)綜合服務(wù)水平。系統(tǒng)通過單向數(shù)據(jù)接口與相關(guān)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，以保證金融系統(tǒng)的安全性。根據(jù)合 作機(jī)構(gòu)的不同，系統(tǒng)分為結(jié)算服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、電信服務(wù)等三個(gè)部分。其中，結(jié)算服務(wù)包括支付功能、訂單查詢、定單管理、定單統(tǒng)計(jì)等功能；保險(xiǎn)服務(wù)包括保單查詢、保單管理、客戶投保、業(yè)務(wù)審核、結(jié)算查詢、客戶滾利等功能；電信服務(wù)包括電信業(yè)務(wù)查詢、電信業(yè)務(wù)管理、電信業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)等功能。 物流業(yè)務(wù)應(yīng)用托管信息服務(wù)系統(tǒng) 物流業(yè)務(wù)應(yīng)用托管信息服務(wù)系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)為核心，為中小物流企業(yè)提供各種應(yīng)用功能服務(wù)和各種信息技術(shù)服務(wù)，當(dāng)企業(yè)需要這些服務(wù)時(shí)，只要有上網(wǎng)的終端設(shè)備和瀏覽器，就可以通過網(wǎng)絡(luò)接入到物流業(yè)務(wù)應(yīng)用托管系統(tǒng)，通過身份確認(rèn)后即可使用該 系統(tǒng)的各項(xiàng)服務(wù)。該應(yīng)用系統(tǒng)以收取中小物流企業(yè)用戶租金的方式來出租。 物流企業(yè)應(yīng)用托管系統(tǒng)主要包含以下幾個(gè)子系統(tǒng)： 倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng) 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)是用于管理倉庫中貨物、空間資源、人力資源、設(shè)備資源等在倉庫中的活動(dòng)，是對(duì)貨物的入庫、檢驗(yàn)、上架、出庫及轉(zhuǎn)倉、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、盤點(diǎn)及其它庫內(nèi)作業(yè)的管理系統(tǒng)。系統(tǒng)功能包括入庫管理、庫內(nèi)管理、出庫管理、結(jié)算管理、統(tǒng)計(jì)分析、財(cái)務(wù)核算、資源管理、設(shè)備管理、系統(tǒng)維護(hù)等。 運(yùn)輸管理子系統(tǒng) 運(yùn)輸管理子系統(tǒng)是針對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特點(diǎn)開發(fā)的綜合管理系統(tǒng)。它的任務(wù)是實(shí)時(shí)掌握物流供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)，從貨物訂單 到托運(yùn)，到物流公司所控制的一系列環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，再到將貨物交到收貨人手中。其目的在于實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾?、運(yùn)輸作業(yè)過程的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化、運(yùn)輸作業(yè)信息的透明化，降低空載率，提高物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的工作效率。系統(tǒng)功能包括訂單管理、調(diào)度管理、跟蹤管理、回單管理、統(tǒng)計(jì)分析、財(cái)務(wù)核算、資源管理、系統(tǒng)維護(hù)等。 訂單管理子系統(tǒng) 訂單管理系統(tǒng)基于 /S 體系結(jié)結(jié)合了客戶管理制，根據(jù)客戶與企業(yè)的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)等往來情況，完成訂單、財(cái)務(wù)等一系列的流程管理，幫助企業(yè)完成銷售策略的制定和管理，并將其應(yīng)用的到銷售中去。 進(jìn)銷存管理子系統(tǒng) 進(jìn)銷存管 理子系統(tǒng)針對(duì)通過各級(jí)經(jīng)銷商 /代理商、專賣店或者銷售專柜實(shí)現(xiàn)最終銷售的而開發(fā)?；芾怼⒐芾?、管理、管理、管理、管理等。 運(yùn)營管理子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)物流業(yè)務(wù)應(yīng)用托管運(yùn)營服務(wù)的管理，包括業(yè)務(wù)運(yùn)營發(fā)布、企業(yè)之間數(shù)據(jù)交換、運(yùn)營日常工作的支持、增值服務(wù)、企業(yè)應(yīng)用開戶、業(yè)務(wù)初始化、應(yīng)用定制、平臺(tái)計(jì)費(fèi)、費(fèi)用結(jié)算、客服、用戶體驗(yàn)、運(yùn)營統(tǒng)計(jì)與分析等功能。 應(yīng)用系統(tǒng)方案――黑龍江省專業(yè)物流子平臺(tái) 農(nóng)業(yè)物流信息子平臺(tái) 農(nóng)業(yè)物流政策法規(guī)發(fā)布與查詢系統(tǒng) 農(nóng)業(yè)物流政策法規(guī)發(fā)布與查詢系統(tǒng)主要對(duì)農(nóng)業(yè)以及農(nóng)業(yè)物流相關(guān)政策發(fā)布并支持用戶自主查詢 。為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)提供政策服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)物流的繁榮與發(fā)展。系統(tǒng)功能包括農(nóng)業(yè)物流政策法規(guī)發(fā)布、農(nóng)業(yè)物流政策法規(guī)更新、農(nóng)業(yè)物流政策法規(guī)查詢、用戶管理、系統(tǒng)管理等。 農(nóng)業(yè)物流交易服務(wù)系統(tǒng) 農(nóng)業(yè)物流交易信息服務(wù)系統(tǒng)面向運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶、貨運(yùn)中介組織以及農(nóng)產(chǎn)品種植與加工業(yè)戶，提供農(nóng)業(yè)物流貨源、運(yùn)力信息發(fā)布與查詢功能，貨物運(yùn)輸承托雙方可以通過本系統(tǒng)進(jìn)行自主交易，即網(wǎng)上查詢，網(wǎng)下交易的方式，通過與意向方取得聯(lián)系來完成貨運(yùn)信息的交易。 農(nóng)業(yè)物流資訊服務(wù)系