【正文】 D滅燈。閉合LJ：LLC、1C6C、LC失電，卸載信號(hào)燈7XD、過(guò)流信號(hào)燈5XD亮?；貜?fù)LJ，7XD、5XD滅燈。閉合1KJ3KJ，空轉(zhuǎn)信號(hào)燈3XD亮。松開1KJ3KJ，3XD滅燈。主手柄回“0”位?！昂鬆俊蔽?，試驗(yàn)下列各項(xiàng)：（1）主手柄置“1”位，1HKf2HKf2得電，LLC、1C6C、LC失電，卸載信號(hào)燈7XD滅燈。（2）主手柄回“0”位，1HKf2HKf2失電，LLC、1C6C、LC失電，卸載信號(hào)燈7XD亮。：（1）準(zhǔn)備工作：①電阻制動(dòng)控制箱在運(yùn)行位； ②ZK扳至合位。（2）試驗(yàn)下列各項(xiàng)：①換向手柄扳至前制位，閉合機(jī)控2K，制動(dòng)失風(fēng)燈14XD亮。②逆變器應(yīng)起振，控制箱面板上紅色信號(hào)燈亮；逆變插件上的綠色LED燈亮；轉(zhuǎn)換插件上的紅色LED燈亮，表示在二級(jí)制動(dòng)位；調(diào)節(jié)插件上的紅色LED燈亮，表示在“0”位。③主手柄提“1”位，ZC閉合，電阻制動(dòng)燈13XD亮，同時(shí)15XD亮，制動(dòng)失風(fēng)燈14XD滅燈。④主手柄回“0”位，ZC斷開，13XD、15XD滅燈，14XD亮。⑤自閥手把置制動(dòng)位，主手柄提“1”位，機(jī)車制動(dòng)缸壓力緩解為0，ZC閉合，13XD、15XD亮，14XD滅燈。主手柄回“0”位，ZC斷開，13XD、15XD滅燈，14XD亮。⑥自閥手把置運(yùn)轉(zhuǎn)位。⑦ZK扳到斷位。（三）電氣動(dòng)作試驗(yàn)結(jié)束工作斷開2K、4K、1K，換向手柄置中立位。斷開蓄電池閘刀開關(guān)XK，斷開照明開關(guān)ZMK，回復(fù)3DZ、4DZ。電氣動(dòng)作試驗(yàn)完畢。出段與掛車內(nèi)燃機(jī)車經(jīng)過(guò)整備、檢查，確認(rèn)機(jī)車狀態(tài)良好后，按規(guī)定時(shí)間啟動(dòng)柴油機(jī)，出段掛車。柴油機(jī)啟動(dòng)要求：、調(diào)速器、空氣壓縮機(jī)、靜液壓傳動(dòng)變速箱、靜液壓傳動(dòng)油箱，牽引電動(dòng)機(jī)抱軸瓦油盒油位均符合規(guī)定要求。、潤(rùn)滑及冷卻水系統(tǒng)的各截止閥及塞門均應(yīng)處于工作狀態(tài)。、潤(rùn)滑油、液壓傳動(dòng)油的溫度應(yīng)不低于20℃；蓄電池電壓不低于96V；燃油壓力不低于150kPa。（超過(guò)24h）后啟動(dòng)前應(yīng)“甩車”，以甩出汽缸內(nèi)積油及凝結(jié)水。甩車前確認(rèn)人員安全，應(yīng)打開各缸示功閥，并充分潤(rùn)滑，控制打滑油時(shí)間不少于2min。，以及齒條和操縱拉桿的吻合情況。柴油機(jī)啟動(dòng)程序如下：。，待啟動(dòng)滑油泵工作4560s后，啟動(dòng)接觸器QC自動(dòng)閉合，啟動(dòng)電機(jī)QD被接通電源，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，聽到柴油機(jī)爆發(fā)聲，并等待機(jī)油壓力達(dá)到120kPa及以上，這期間啟動(dòng)按鈕1QA需要一直按住，然后松開，至此柴油機(jī)啟動(dòng)完畢。啟動(dòng)柴油機(jī)注意事項(xiàng)：，當(dāng)啟動(dòng)機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，啟動(dòng)接觸器QC閉合后，柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕的接通時(shí)間不允許超過(guò)30s。不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)查找原因，無(wú)異狀時(shí)，方可第二次啟動(dòng)，若仍啟動(dòng)不了，則必須仔細(xì)檢查柴油機(jī)各部，直至找到故障后，才允許第三次啟動(dòng)。連續(xù)啟動(dòng)最多不超過(guò)3次，每次間隔時(shí)間不少于2min。，立即傾聽柴油機(jī)及各部件的工作音響，檢查各閥和管路有無(wú)漏泄、漏水等異?，F(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有不正常的聲音或其他故障隱患時(shí)，應(yīng)立即停止柴油機(jī)的工作，查明原因。在故障未消除前不允許再次啟動(dòng)柴油機(jī)。，機(jī)車各儀表（油水壓力及溫度）的讀數(shù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。，閉合5K，QD發(fā)電正常時(shí)，閉合空壓機(jī)自動(dòng)開關(guān)10K，注意空壓機(jī)啟動(dòng)工作符合要求，電壓表顯示（110177。）V，充電電流不大于48A。出 段，松開機(jī)車手制動(dòng)機(jī)。機(jī)班全員到齊，確認(rèn)滑油、冷卻水溫度不低于40℃，如低于40℃，斷開2K，空載打溫，然后將機(jī)車移動(dòng)至警沖標(biāo)處，按規(guī)定時(shí)間（距發(fā)車點(diǎn)提前30 min，專調(diào)機(jī)車整備40 min）要信號(hào)出段，待扳道員顯示股道信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)確認(rèn)并鳴笛回示。，出段信號(hào)或道岔開通信號(hào)顯示正確，履行2人以上呼喚應(yīng)答后，方可鳴笛出段。動(dòng)車前應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動(dòng)情況，閉合2K，換向手柄置于前牽位，鳴笛一長(zhǎng)聲后，主手柄提1位，機(jī)車開始移動(dòng)。，應(yīng)嚴(yán)格遵守段內(nèi)限速，速度不超過(guò)5km/h。（閘樓）處一度停車，簽認(rèn)出段時(shí)分，了解掛車股道和經(jīng)路，按信號(hào)顯示出段。，在操縱端的司機(jī)室內(nèi)用鑰匙打開琴鍵開關(guān)（或扳鍵開關(guān)）組，閉合總控開關(guān)1K，電動(dòng)儀表開關(guān)12K，燃油泵開關(guān)4K、輔助發(fā)電機(jī)開關(guān)5K，空壓機(jī)開關(guān)10K的等開關(guān)，然后將非操縱端的司機(jī)室中的所有開關(guān)斷開，將換向手柄，自閥、單閥手柄取出，在操縱端司機(jī)室內(nèi)將上述手柄裝入。并確認(rèn)客貨車2位閥的相應(yīng)位置。掛 車，嚴(yán)格按調(diào)車信號(hào)及走行線限速運(yùn)行。，應(yīng)嚴(yán)格按照十、五、三車的距離控制車速，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車位置，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)及連掛車列前10 m左右，必須一度停車。，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，機(jī)車必須以不超過(guò)5km/h的速度平穩(wěn)掛車。，根據(jù)需要適量撒砂。，單閥制動(dòng)，司機(jī)應(yīng)檢查機(jī)車與第一輛車鉤、列車管連接和折角塞門的開放狀態(tài)。（1）正確輸入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置有關(guān)數(shù)據(jù)。向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或車站值班員（助理值班員）了解編組情況、途中甩掛計(jì)劃及其他有關(guān)事項(xiàng)。（2）貨物列車應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，按壓列車尾部安全防護(hù)裝置（簡(jiǎn)稱列尾裝置）司機(jī)控制盒黑色鍵3 s以上，檢查本機(jī)車與列尾裝置是否已形成“一對(duì)一”關(guān)系和列尾裝置作用是否良好。貨運(yùn)票據(jù)由機(jī)車乘務(wù)員攜帶時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理交接，并妥善保管。（3）列車制動(dòng)主管達(dá)到定壓后，司機(jī)按規(guī)定及檢車人員的要求進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。（4）發(fā)現(xiàn)排風(fēng)有異狀或列車管漏泄，其壓力下降每分鐘超過(guò)20kPa時(shí)，通知列檢人員及時(shí)檢查處理。（5）制動(dòng)關(guān)門車輛數(shù)及編掛須符合規(guī)定。（6）列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)，應(yīng)在試驗(yàn)完畢后，接到制動(dòng)效能證明書。（7）司機(jī)接到制動(dòng)效能證明書后，應(yīng)校核每百噸列車重量換算閘瓦壓力。列車中的機(jī)車或車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列的制動(dòng)系統(tǒng)。做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，二人確認(rèn)行車憑證，發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器顯示正確。用列車電臺(tái)與車站試通話，核對(duì)風(fēng)壓后，準(zhǔn)備發(fā)車。發(fā) 車啟動(dòng)穩(wěn)、沖動(dòng)小、加速快、不空轉(zhuǎn)是列車發(fā)車時(shí)應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)車前的準(zhǔn)備機(jī)車掛車后，司機(jī)應(yīng)做好發(fā)車時(shí)間預(yù)報(bào)并督促做好發(fā)車準(zhǔn)備工作：列車出發(fā)前正確輸入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；若距確定發(fā)車時(shí)間較短，可使柴油機(jī)空轉(zhuǎn)，若距確定發(fā)車時(shí)間較長(zhǎng)，可停機(jī)待命，但需要在發(fā)車前15min啟動(dòng)柴油機(jī)，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整好油、水溫度，確保在發(fā)車時(shí)油、水溫度不低于40℃.司機(jī)應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上各儀表顯示情況，按規(guī)定對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能檢查試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓（最大有效減壓量）狀態(tài)下，列車管壓力每分鐘漏泄不得超過(guò)20kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好；在列車減壓制動(dòng)后，可將換向手柄置于前牽位，主手柄置于1位瞬間，試驗(yàn)有無(wú)負(fù)荷（卸載信號(hào)燈7XD應(yīng)滅燈）；然后下車檢查第一位車鉤，制動(dòng)管連接狀態(tài)，走行部、制動(dòng)缸活塞行程和閘瓦間隙有無(wú)異狀，車底下部有無(wú)漏油、漏水痕跡。學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間檢查，確認(rèn)方向轉(zhuǎn)換開關(guān)1HKf、2HKf是否符合運(yùn)行方向，工況轉(zhuǎn)換開關(guān)1HKg、2HKg是否在牽引工況；檢查柴油機(jī)及各部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，油水管路有無(wú)漏泄。發(fā)車應(yīng)具備的條件：（1）發(fā)車前3 min，全班人員應(yīng)及時(shí)登上司機(jī)室，將各開關(guān)及手柄置于規(guī)定位置。（2）司機(jī)再次按壓列尾裝置司機(jī)控制盒綠色鍵，檢查尾部列車管壓力是否與機(jī)車制動(dòng)主管壓力基本一致。（3）按順序2人及以上確認(rèn)占用區(qū)間憑證（出站信號(hào)、票、證）、調(diào)度命令、進(jìn)路標(biāo)志、發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器顯示正確，并嚴(yán)格執(zhí)行“車機(jī)聯(lián)控”和呼喚應(yīng)答制度，加強(qiáng)后部瞭望。注意旅客人身安全、貨物裝載情況及車站發(fā)車人員的動(dòng)態(tài)和鄰線車輛動(dòng)態(tài)等，并做到：①?zèng)]有憑證不喊信號(hào)；②沒有瞭望好不呼喚；③未經(jīng)確認(rèn)不應(yīng)答。發(fā) 車（1）接到發(fā)車信號(hào)并呼喚應(yīng)答后，司機(jī)立即將自閥實(shí)行瞬間緩解并鳴笛，緩解單閥，將主手柄置于“1”位啟車。在列車啟動(dòng)過(guò)程中，再將主手柄置于“升”位，逐漸增大機(jī)車牽引力，使機(jī)車牽引力與機(jī)車速度變化相適應(yīng)，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升至符合啟動(dòng)操縱要求時(shí)（一般改編柴油機(jī)轉(zhuǎn)速50100r/min），將主手柄適時(shí)置于“?！蔽?。在主手柄置于“升”位的過(guò)程中，注意防空轉(zhuǎn)，防過(guò)流。（2）牽引旅客列車時(shí)，待全列車平穩(wěn)啟動(dòng)后，再將主手柄置于“升”位，提高列車速度。提主手柄時(shí)，應(yīng)以柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不發(fā)生波動(dòng)，保持穩(wěn)定上升為宜（柴油機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)上升3050r/min將主手柄置于“?！蔽唬Ａ魰r(shí)間不少于23 s），使列車迅速平穩(wěn)加速，盡快達(dá)到均衡速度運(yùn)行。列車加速運(yùn)行中，應(yīng)注意列車速度不超過(guò)出站道岔的允許速度。旅客列車要求在鳴笛5 s后全列啟動(dòng)。（3）牽引貨物列車時(shí)，為了便于啟車，啟車前可適量壓縮車鉤并撒砂。壓縮車鉤的輛數(shù)，一般不應(yīng)超過(guò)牽引總輛數(shù)的2/3。操縱時(shí)要避免全列車壓縮，特別要防止壓縮不當(dāng)，造成尾部車輛越過(guò)警沖標(biāo)。壓縮車鉤后，在啟動(dòng)列車前，不得緩解機(jī)車制動(dòng)。啟車時(shí)，要做到“充滿風(fēng)再啟車，伸開鉤再加速”，通過(guò)提主手柄來(lái)調(diào)整柴油機(jī)的合理轉(zhuǎn)速（連續(xù)改編柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)5060r/min）和適時(shí)、適量撒砂的方法，發(fā)揮機(jī)車最大牽引力，同時(shí)要防止空轉(zhuǎn)，并密切注意電流表的顯示值（東風(fēng)4B型機(jī)車的牽引電流最大不得超過(guò)6000A）。當(dāng)列車啟不動(dòng)時(shí)，主手柄在任何位置停留均不得超過(guò)10 s，應(yīng)及時(shí)迅速將主手柄退回“0”位、再重新壓縮車鉤啟動(dòng)，以防燒損牽引電動(dòng)機(jī)。貨物列車應(yīng)在鳴笛后1015 s內(nèi)全列啟動(dòng)。，如機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)或者有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即降低主手柄位置，待空轉(zhuǎn)消除后可適當(dāng)撒砂，重新謹(jǐn)慎提主手柄加速。在小雨，大霧天氣，軌面有霜、油污，或上坡道啟車等情況下，應(yīng)特別注意空轉(zhuǎn)的發(fā)生。，要加強(qiáng)操縱配合，重聯(lián)機(jī)車必須在前端司機(jī)室操縱（無(wú)重聯(lián)線時(shí)），并確認(rèn)換向手柄與運(yùn)行方向一致，嚴(yán)格按本務(wù)機(jī)車的要求提，回手柄，全列車未啟動(dòng)時(shí)，重聯(lián)機(jī)車不準(zhǔn)進(jìn)級(jí)。途中操縱列車操縱示意圖在線路縱斷面圖上，以速度曲線、時(shí)間曲線和分界點(diǎn)等表示的圖形，成為列車操縱示意圖，列車操縱示意圖時(shí)機(jī)車乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化操縱作業(yè)的指導(dǎo)書，是保證機(jī)車乘務(wù)員正確駕駛、精心保養(yǎng)機(jī)車和平穩(wěn)操縱列車的主要依據(jù)。司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)依照列車操縱示意圖操縱列車。（一）列車操縱示意圖的內(nèi)容 列車操縱示意圖包括以下內(nèi)容： 。、回主手柄地點(diǎn)。（二）依據(jù)列車操縱示意圖操縱列車的辦法 1．合理利用線路縱斷的特點(diǎn)（1）在不超過(guò)各種限速的前提下，使列車速度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到區(qū)間的均衡速度，為最大限度的地利用惰力進(jìn)行運(yùn)行創(chuàng)造條件；（2）最大限度地利用列車動(dòng)能闖坡法，縮短爬坡距離，增大闖坡距離。（柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在適當(dāng)工況）使機(jī)車能在恒功率范圍內(nèi)運(yùn)行。，要提早試閘，試驗(yàn)列車制動(dòng)力的強(qiáng)弱。，在調(diào)速時(shí)，要防止減速過(guò)低造成列車晚點(diǎn)和浪費(fèi)機(jī)車的動(dòng)能。途中操縱一般要求，遵循運(yùn)行規(guī)律，掌握好行車主動(dòng)權(quán)。司機(jī)根據(jù)牽引列車重量和所擔(dān)當(dāng)區(qū)段的線路縱斷面情況，掌握好列車加速、保速、降速時(shí)機(jī)，安全平穩(wěn)駕駛列車；同時(shí)，還應(yīng)摸清沿線的設(shè)備和車輛和行人的規(guī)律，了解前后列車運(yùn)行的會(huì)讓情況，按規(guī)定使用列車無(wú)限調(diào)度電話與有關(guān)方面加強(qiáng)聯(lián)系。根據(jù)線路縱斷面、季節(jié)和天氣對(duì)行車的影響，做到“啟車加速快，途中加速高，利用惰力好，進(jìn)站調(diào)速穩(wěn)，停車位置準(zhǔn)”，安全正點(diǎn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗。、列車無(wú)線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置或自動(dòng)停車裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)。，線路、橋隧、信號(hào)容許速度，道岔、曲線和慢性地段的限制速度，以及列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置控制模式設(shè)定的限制速度。嚴(yán)格遵守每百噸列車重量的換算閘瓦壓力及下坡道列車制動(dòng)限制速度。對(duì)超過(guò)20‰的下坡道，列車制動(dòng)限速由鐵路局根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)以命令規(guī)定。、自閥的手把位置，防止自然制動(dòng)。明確列車在任何坡道上的緊急制動(dòng)距離限制值的要求：列車速度不超過(guò)120km/h的列車為800 m（貨物列車為了利用動(dòng)能闖坡，在接近上坡道前要提高運(yùn)行速度，鐵路局可根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，但最大不得超過(guò)1100 m）；運(yùn)行速度120km/h以上至140km/h的旅客列車為1100m；運(yùn)行速度140km/h以上至160km/h的旅客列車為1400m；運(yùn)行速度160km/h以上至200Km/h的旅客列車為2000m。、（1）油、水溫度應(yīng)在6575℃范圍內(nèi)，最高不得超過(guò)88℃.（2）機(jī)油壓力；當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低于750r/min時(shí)不得低于80100kPa；當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在7501000r/min時(shí)不得低于160180kPa。（3）啟動(dòng)電機(jī)電壓：（100177。）V。（4）燃油壓力：150250kPa。（5）總風(fēng)缸壓力：750900kPa。（6）列車管壓力：500600kPa。，應(yīng)注意磁場(chǎng)削弱過(guò)渡信號(hào)燈11XD12XD的顯示，以了解磁場(chǎng)削弱接觸器是否按規(guī)定動(dòng)作，特別是在使用手動(dòng)過(guò)渡時(shí)，應(yīng)根據(jù)速度，正確掌握過(guò)渡點(diǎn)，以免造成電壓過(guò)高或影響機(jī)車功率發(fā)揮。