【正文】 中國商用車“車聯(lián)網(wǎng)”時代的先河，也標識著蘇州金龍從單純的客車生產制造商向整體運輸方案提供商轉型。截至XX年12月底國內，GBOS終端的安裝數(shù)量已達5萬多臺，客戶主要為公路客運、公交、旅游三大方面。根據(jù)客戶 的實際使用體會，GBOS系統(tǒng)，由車線匹配管理實現(xiàn)最佳效益，以駕駛員行為管理保障行車安全，用燃油管理降低運營成本，從維保管理延長車輛壽命，從而為客戶實現(xiàn)管理智能、安全運行、節(jié)能高效和持久耐用的“四大利益”!以節(jié)能效益為例：蘇汽集團自XX年3月開始試用，截止XX年底，共安裝1500多臺，助推了蘇汽集團的節(jié)能減排和車輛的綜合管理。通過不良駕駛行為的控制達到節(jié)能的目的，通過車線的合理匹配達到節(jié)能目的。車輛普遍達到3%10%左右的節(jié)油率。按每臺車每年運行平均運行10萬公里，百公里油耗20升，平均百公里節(jié)油5%來計算，5萬臺車每年能節(jié)約6萬噸標準煤，或減少二氧化碳排放13萬噸，節(jié)約燃料費約億元。兩化融合的亮點1)海格云戰(zhàn)略，為客戶贏得客戶XX年5月14日，蘇州金龍發(fā)布云戰(zhàn)略。整合資源，采用互聯(lián)網(wǎng)思維，免費為客戶的客戶提供移動互聯(lián)接入服務。讓乘客盡情體驗移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的樂趣，提高上座率，為客車運營商贏得更多的乘客，提高客運業(yè)服務水平，使客車產品和客運業(yè)真正實現(xiàn)轉型升級。蘇州金龍與中交匯能、阿里巴巴等企業(yè)搭建互聯(lián)網(wǎng)的橋梁，構建了全新的客車云產業(yè)鏈，在這條產業(yè)鏈上，數(shù)以千計的海格客車供應商和數(shù)以萬計的海格客車運營商也將通過海格E產品配置的云系統(tǒng)和云管理，獲得得便捷、及時的各種信息服務。兩化融合發(fā)言稿深度融合 互動創(chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)競爭優(yōu)勢 在工信部兩化融合座談會上的發(fā)言南鋼集團金恒公司總經(jīng)理 孫茂杰一、南鋼兩化融合的現(xiàn)狀南鋼具備1000萬噸鋼的綜合生產能力，是中國最大的中厚板產業(yè)基地之一。全球金融危機以來，南鋼主要經(jīng)濟指標一直位居全行業(yè)前列，其中經(jīng)濟效益綜合指數(shù)始終穩(wěn)居行業(yè)前三名。XX年預計利潤4億元。隨著產品不斷提檔升級，南鋼已形成十二大類行業(yè)領先產品系列，如軍工及海洋用鋼，是國內第一家通過造船和海洋工程用鋼板10國船級社認可的鋼廠，國內市場占有率連續(xù)多年名列前三。船板、船用球扁等應用于軍艦制造，與鞍鋼一起成為國內軍工板材主力供應商。儲罐用鋼，液化天然氣陸地儲罐和船用鎳系鋼板、石油儲罐鋼板，國內市場占有率第一。南鋼是目前唯一能同時向“三大油”提供陸上LNG儲罐用板，唯一能提供20萬立方米以上LNG儲罐用板。電力用鋼，供貨國內多個核電項目，成為中核等核電公司的合格供方，并負責起草了風電用鋼國家標準，已于XX年實施。南鋼兩化融合總體發(fā)展路徑是借鑒和學習臺灣中鋼、韓國浦項等國際知名企業(yè)管理思想和成功實踐，結合自身實際創(chuàng)新提升，實現(xiàn)了全面的系統(tǒng)集成與業(yè)務整合。南鋼信息化與工業(yè)的深度融合，不斷完善提升信息化環(huán)境下的新型能力，并形成支撐企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)競爭優(yōu)勢。長期以來，南鋼十分重視信息化自動化建設，十二五以來，南鋼的信息化與自動化建設更得到了快速發(fā)展。XX年，國內首個煉軋一體化中厚板MES系統(tǒng)上線。XX年1月正式啟動ERP工程，投資1億多元，建成覆蓋企業(yè)生產經(jīng)營關鍵過程的整體信息化系統(tǒng)。XX年6月，南鋼 ERP系統(tǒng)整體上線。XX年3月南鋼ERP通過工信部“倍增計劃”項目驗收。XX年9月，銷售電子商務和采購電子商務系統(tǒng)上線運行。XX年南鋼信息板塊核心，江蘇金恒信息科技有限公司掛牌成立。XX年，金恒公司信息化綜合競爭力鋼鐵行業(yè)前三位，獲得兩化融合貫標咨詢服務資質。通過多年的信息化建設，南鋼形成的擁有自身特色的信息化建設架構，該架構基于傳統(tǒng)的5層信息化架構，但不強制區(qū)分各層次的信息系統(tǒng)，反而十分重視信息化系統(tǒng)之間互相融合，在每一個業(yè)務系統(tǒng)建設之前就極為重視數(shù)據(jù)和業(yè)務的融合。目前南鋼兩化融合建設在工廠自動化層、產線追蹤與控制層、計劃與管理層這三層的基本完成，正在全面開展L5層的建設，同時優(yōu)化、深化LL4層的應用。作為全國首批兩化融合管理體系貫標試點單位，南鋼兩化融合管理體系貫標工作于8月中旬正式啟動，由金恒公司提供咨詢服務與指導。通過與標桿和企業(yè)自身目標比對，發(fā)現(xiàn)差距，明確提升方向，形成《南鋼兩化融合現(xiàn)狀調研評估診斷報告》，該報告作為兩化融合管理體系策劃和建立的基礎。根據(jù)該報告，分析形成企業(yè)兩化融合方針和目標，明確管理體系框架，包括管理手冊和20個程序文件。以業(yè)務流程為主線，梳理作業(yè)規(guī)程和記錄文件，記錄文件以信息與自動化系統(tǒng)支撐為主。同時，對380項現(xiàn)行業(yè)務流程進行再梳理和優(yōu)化。經(jīng)過3個月的努力，管理手冊和程序文件編寫完成并發(fā)布，并納入?yún)f(xié)同辦公知識庫統(tǒng)一管理。目前已進入內審和管理評審階段，預計12月中旬提認證申請審核認證。二、南鋼兩化融合的成效(一)精益生產，柔性制造精益材料設計：以生產訂單為核心，結合煉鋼、軋鋼各工序生產標準及作業(yè)條件，創(chuàng)新性的采用四階段設計方法，組合多個訂單進行自動材料設計，實現(xiàn)了余材最少化、縮短生產周期，降低各類損耗優(yōu)化計劃排程：利用計算機技術，快速收集生產數(shù)據(jù)，實時掌握生產節(jié)奏，動態(tài)調整生產排程，使現(xiàn)場管理能做快速反應已不是遙不可及。煉鋼廠上下工序配合緊密度高，各生產工序環(huán)環(huán)相扣，牽一發(fā)而動全身，因此需要一個有效率的排程及監(jiān)控工具來組織生產，煉鋼動態(tài)排程系統(tǒng)即是擔負這樣的重任。柔性過程制造：打破傳統(tǒng)的以爐次為單位執(zhí)行煉鋼計劃的模式，從根本上解決轉爐出鋼量波動，造成煉鋼計劃執(zhí)行率低的問題，提高煉鋼生產組織水平，減少余坯切割損失。系統(tǒng)上線后，計劃外余坯減少60%以上、計劃板坯未產出量減少60%以上，每年直接經(jīng)濟效益達1000萬元以上，有效提高合同兌現(xiàn)率，降低板坯庫存。訂單全程追蹤：采用多種接口技術以及移動互聯(lián)技術實現(xiàn)生產數(shù)據(jù)的高效采集，以用戶訂單為中心管理各工序的生產進程量，提供訂單的生產全過程狀況信息，實現(xiàn)信息的高度共享，有效提高客戶滿意度。(二)基于信息化環(huán)境下的JIT生產與交付基于客戶精確需求、精確制造、精確配送的一體化方案。船板分段定制配送，供應鏈協(xié)同創(chuàng)新,促進經(jīng)營模式轉型。南鋼的準時制生產配送模式是對傳統(tǒng)的生產和銷售模式進行一種變革創(chuàng)新，通過延伸銷售與客戶協(xié)同設計最終產品的用料，組織定制化、精益化、柔性化的生產，提供敏捷、準時配送交付，為下游行業(yè)精益精準生產提供服務，最終打造綜合成本最優(yōu)的價值鏈?，F(xiàn)在已在船板上試行船板分段配送。船廠鋼材利用率至少可以從90%左右提高到95%以上，庫存從2個月降到710天，造船周期縮短三分之一以上，人工數(shù)量減少三分之一以上。(三)業(yè)務財務一體化，成本日清日結，動態(tài)管控 全面的系統(tǒng)集成與業(yè)務整合，真正將企業(yè)的產、供、銷數(shù)據(jù)與財務無縫集成。生產數(shù)據(jù)經(jīng)由拋帳表實時自動轉換為成本帳務數(shù)據(jù)，物流交易核算帳務即在此一流程中完成，可提升管理時效。(四)新一代能源與環(huán)境管理(EEMS)，助力企業(yè)系統(tǒng)節(jié)能減排南鋼能源環(huán)境管理系統(tǒng)EEMS是一個集能源數(shù)據(jù)采集、控制和集中的管理調度、供需平衡、能源預測分析和優(yōu)化、環(huán)境數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、環(huán)境分析和評價為一體的管控一體化計算機信息系統(tǒng)。EEMS為能源環(huán)保工作提供了可視化管理手段，促進了扁平化管理。實現(xiàn)了“事前規(guī)劃，事中控制、事后分析”的閉環(huán)管理模式，提升了現(xiàn)代化管理水平。，實現(xiàn)聯(lián)動效應，把經(jīng)濟運行與環(huán)保效益結合。，在重點生產廠建立能源管理子系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術和智能控制技術的應用，對主要設備根據(jù)生產節(jié)奏進行用電控制，實現(xiàn)產線節(jié)能5%的目標。，為能源管理人員提供能源分析和優(yōu)化的有效手段。第五篇：創(chuàng)新驅動和兩化融合發(fā)言稿各位領導，各位同仁大家下午好：首先感謝各位領導對我司工作的大力指導、支持和幫助，同時也感謝同仁的支持和幫助。一、2016年已過去半年，下面我將上半年企業(yè)的運行情況作一個介紹，上半年我司總體運行情況比較良好，銷售額達到1500多萬元，產值1600多萬元，上交利稅40多萬元，比往年同比增長了2%左右，開年一季度的在原材料鋼材不穩(wěn)定的情況下，企業(yè)是受到了一定的影響，但是由于企業(yè)一直堅持把產品質量及客戶的需求放在第一位，始終保持做高端品質產品的理念，從而在市場的競爭中一直保持著比較好的優(yōu)勢，這些成績背后也彰顯出只有走提高核心技術才能立于市場的前沿，同時非常重要的一點這與各位領導關心和指導是密不可分。公司面對前面的挑戰(zhàn)和機遇，從來都沒放松過，所以對新廠的布局、規(guī)劃和建設，都投入了相當多的精力和資金，就是想將現(xiàn)代化的管理理念注入進去，首先我們采用集中供水供油的裝置，以及現(xiàn)代化的橋架結構，在設備的布局上我們采用精益生產的模式。二、創(chuàng)新驅動和兩化融合的成效 在生產系統(tǒng)管理上引進先進的網(wǎng)絡版“管家婆”系統(tǒng)，形成人力資源管理、財務管理、生產管理、物料管理等管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了人力資源、生產、財務等業(yè)務的集中管控，優(yōu)化了企業(yè)資源配置，加強了風險管控，極大地提高了公司管理效益和工作效率，提升了企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行力、管控力、內部各單元的協(xié)同力和各要素的整合力，增強了企業(yè)在市場競爭中的能力。 通過管理創(chuàng)新促進管理過程控制精益化、成本控制精益化、績效考核精益化、產品質量控制精益化、不斷推進信息化與管理的深度融合，提升企業(yè)核心價值。在轉變經(jīng)營管理理念的同時，按照“統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，目標明確，階段成效”的原則，圍繞企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定信息化建設的總體目標和框架，細化階段目標和重點任務，集中資金、資源，重點突破，以點帶面的推進“兩化”建設。藍宇結合自身業(yè)務需求和公司管理實踐經(jīng)驗，建立和完善了相關制度，涵蓋信息化建設的規(guī)劃、管理、實施等各個方面，形成了較為全面的信息化建設制度體系，保障了企業(yè)“兩化”建設持續(xù)深入的開展并取得實效。建立了信息化人才培養(yǎng)的長效機制，通科研機構人才交流，培養(yǎng)了一批既掌握信息技術又熟悉制造企業(yè)業(yè)務流程的復合型人才，形成了完整的信息化人才梯隊，為兩化融合工作的持續(xù)推進提供技術和人員保障。以上的介紹還有不足之處，所以請各位領導，各位同仁加以指正，同時也請為我司的發(fā)展提出寶貴的建議和意見，從而為我司能夠走的更遠、更好提供源源不斷的動力。在此表示非常的感謝！山東藍宇精密軸承制造有限公司林繼龍2016年7月12日