【正文】 掛系統(tǒng)相比，人均效率提升了倍左右。在兩化融合的工作中，也遇到了不少的問題，現(xiàn)總結(jié)如下： 一是加強各公司各部門間的溝通，在信息化建設(shè)過程中的工作都是需要通過溝通大家協(xié)作來完成的。四是要堅定信念，信息系統(tǒng)的實施并不是一項簡單的技術(shù)性工作，也不是一項IT部門內(nèi)部的管理工作，而是一場企業(yè)管理變革的系統(tǒng)工程。海格客車馳騁全球82個國家和地區(qū)，具備25000輛大中型客車及底盤的生產(chǎn)能力，15年來以年均50%的增速快速發(fā)展。這對我們的研發(fā)設(shè)計及組織生產(chǎn)能力提出了較高的要求。做法1)信息技術(shù)融入產(chǎn)品，提升產(chǎn)品附加值和客戶忠誠度在客車產(chǎn)品中植入信息化設(shè)備，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量、增強產(chǎn)品的競爭力、附加值，真正的落實以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化的發(fā)展的思路?，F(xiàn)應用企業(yè)XX多家，在安全、節(jié)能、減排方面取得顯著成效，得到政府和運輸企業(yè)的認可。采購由傳統(tǒng)的依靠個人經(jīng)驗判斷采購，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽肯冗M的SCM系統(tǒng)，由系統(tǒng)自動計算，提高配件到貨及時率。流程的優(yōu)化和固化，為公司信息化的進一步深入應用奠定基礎(chǔ)。4)信息化在研發(fā)設(shè)計的應用現(xiàn)已掌握CAN總線的軟硬件的開發(fā)和應用，CAN總線電氣系統(tǒng)設(shè)計匹配已很成熟，可根據(jù)車型電氣系統(tǒng)匹配需要和市場的需求，對動力總成或整車進行合理的CAN總線優(yōu)化設(shè)計。二、企業(yè)兩化融合取得的成效工作成績GBOS智慧運營系統(tǒng)是為客車運營商量身定制的新一代智能運營管理工具，具有安全駕駛管理、遠程故障報警管理、3G視頻監(jiān)控管理、油耗管理、GPS定位管理、維保管理、車線匹配管理七大功能，該系統(tǒng)的應用，開啟了中國商用車“車聯(lián)網(wǎng)”時代的先河，也標識著蘇州金龍從單純的客車生產(chǎn)制造商向整體運輸方案提供商轉(zhuǎn)型。車輛普遍達到3%10%左右的節(jié)油率。讓乘客盡情體驗移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的樂趣，提高上座率，為客車運營商贏得更多的乘客，提高客運業(yè)服務水平，使客車產(chǎn)品和客運業(yè)真正實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。XX年預計利潤4億元。南鋼是目前唯一能同時向“三大油”提供陸上LNG儲罐用板，唯一能提供20萬立方米以上LNG儲罐用板。長期以來，南鋼十分重視信息化自動化建設(shè)，十二五以來，南鋼的信息化與自動化建設(shè)更得到了快速發(fā)展。XX年3月南鋼ERP通過工信部“倍增計劃”項目驗收。通過多年的信息化建設(shè)，南鋼形成的擁有自身特色的信息化建設(shè)架構(gòu)，該架構(gòu)基于傳統(tǒng)的5層信息化架構(gòu)，但不強制區(qū)分各層次的信息系統(tǒng)，反而十分重視信息化系統(tǒng)之間互相融合，在每一個業(yè)務系統(tǒng)建設(shè)之前就極為重視數(shù)據(jù)和業(yè)務的融合。根據(jù)該報告，分析形成企業(yè)兩化融合方針和目標，明確管理體系框架，包括管理手冊和20個程序文件。目前已進入內(nèi)審和管理評審階段，預計12月中旬提認證申請審核認證。系統(tǒng)上線后，計劃外余坯減少60%以上、計劃板坯未產(chǎn)出量減少60%以上，每年直接經(jīng)濟效益達1000萬元以上，有效提高合同兌現(xiàn)率，降低板坯庫存。南鋼的準時制生產(chǎn)配送模式是對傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售模式進行一種變革創(chuàng)新，通過延伸銷售與客戶協(xié)同設(shè)計最終產(chǎn)品的用料，組織定制化、精益化、柔性化的生產(chǎn)，提供敏捷、準時配送交付，為下游行業(yè)精益精準生產(chǎn)提供服務，最終打造綜合成本最優(yōu)的價值鏈。生產(chǎn)數(shù)據(jù)經(jīng)由拋帳表實時自動轉(zhuǎn)換為成本帳務數(shù)據(jù)，物流交易核算帳務即在此一流程中完成，可提升管理時效。，實現(xiàn)聯(lián)動效應，把經(jīng)濟運行與環(huán)保效益結(jié)合。一、2016年已過去半年，下面我將上半年企業(yè)的運行情況作一個介紹，上半年我司總體運行情況比較良好，銷售額達到1500多萬元，產(chǎn)值1600多萬元，上交利稅40多萬元，比往年同比增長了2%左右，開年一季度的在原材料鋼材不穩(wěn)定的情況下，企業(yè)是受到了一定的影響，但是由于企業(yè)一直堅持把產(chǎn)品質(zhì)量及客戶的需求放在第一位，始終保持做高端品質(zhì)產(chǎn)品的理念，從而在市場的競爭中一直保持著比較好的優(yōu)勢，這些成績背后也彰顯出只有走提高核心技術(shù)才能立于市場的前沿，同時非常重要的一點這與各位領(lǐng)導關(guān)心和指導是密不可分。在轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理理念的同時，按照“統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，目標明確，階段成效”的原則，圍繞企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定信息化建設(shè)的總體目標和框架，細化階段目標和重點任務，集中資金、資源，重點突破，以點帶面的推進“兩化”建設(shè)。在此表示非常的感謝！山東藍宇精密軸承制造有限公司林繼龍2016年7月12日。建立了信息化人才培養(yǎng)的長效機制，通科研機構(gòu)人才交流，培養(yǎng)了一批既掌握信息技術(shù)又熟悉制造企業(yè)業(yè)務流程的復合型人才，形成了完整的信息化人才梯隊，為兩化融合工作的持續(xù)推進提供技術(shù)和人員保障。二、創(chuàng)新驅(qū)動和兩化融合的成效 在生產(chǎn)系統(tǒng)管理上引進先進的網(wǎng)絡(luò)版“管家婆”系統(tǒng)，形成人力資源管理、財務管理、生產(chǎn)管理、物料管理等管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了人力資源、生產(chǎn)、財務等業(yè)務的集中管控，優(yōu)化了企業(yè)資源配置，加強了風險管控，極大地提高了公司管理效益和工作效率，提升了企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行力、管控力、內(nèi)部各單元的協(xié)同力和各要素的整合力，增強了企業(yè)在市場競爭中的能力。，為能源管理人員提供能源分析和優(yōu)化的有效手段。EEMS為能源環(huán)保工作提供了可視化管理手段，促進了扁平化管理。船廠鋼材利用率至少可以從90%左右提高到95%以上，庫存從2個月降到710天，造船周期縮短三分之一以上，人工數(shù)量減少三分之一以上。(二)基于信息化環(huán)境下的JIT生產(chǎn)與交付基于客戶精確需求、精確制造、精確配送的一體化方案。煉鋼廠上下工序配合緊密度高，各生產(chǎn)工序環(huán)環(huán)相扣，牽一發(fā)而動全身，因此需要一個有效率的排程及監(jiān)控工具來組織生產(chǎn)，煉鋼動態(tài)排程系統(tǒng)即是擔負這樣的重任。同時，對380項現(xiàn)行業(yè)務流程進行再梳理和優(yōu)化。作為全國首批兩化融合管理體系貫標試點單位，南鋼兩化融合管理體系貫標工作于8月中旬正式啟動，由金恒公司提供咨詢服務與指導。XX年南鋼信息板塊核心，江蘇金恒信息科技有限公司掛牌成立。XX年1月正式啟動ERP工程，投資1億多元，建成覆蓋企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營關(guān)鍵過程的整體信息化系統(tǒng)。南鋼兩化融合總體發(fā)展路徑是借鑒和學習臺灣中鋼、韓國浦項等國際知名企業(yè)管理思想和成功實踐，結(jié)合自身實際創(chuàng)新提升，實現(xiàn)了全面的系統(tǒng)集成與業(yè)務整合。船板、船用球扁等應用于軍艦制造，與鞍鋼一起成為國內(nèi)軍工板材主力供應商。兩化融合發(fā)言稿深度融合 互動創(chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)競爭優(yōu)勢 在工信部兩化融合座談會上的發(fā)言南鋼集團金恒公司總經(jīng)理 孫茂杰一、南鋼兩化融合的現(xiàn)狀南鋼具備1000萬噸鋼的綜合生產(chǎn)能力，是中國最大的中厚板產(chǎn)業(yè)基地之一。兩化融合的亮點1)海格云戰(zhàn)略，為客戶贏得客戶XX年5月14日，蘇州金龍發(fā)布云戰(zhàn)略。根據(jù)客戶 的實際使用體會，GBOS系統(tǒng)，由車線匹配管理實現(xiàn)最佳效益，以駕駛員行為管理保障行車安全，用燃油管理降低運營成本，從維保管理延長車輛壽命，從而為客戶實現(xiàn)管理智能、安全運行、節(jié)能高效和持久耐用的“四大利益”!以節(jié)能效益為例：蘇汽集團自XX年3月開始試用，截止XX年底，共安裝1500多臺，助推了蘇汽集團的節(jié)能減排和車輛的綜合管理?？蛙囕p量化技術(shù)是公司開發(fā)的專用技術(shù)，XX年列入蘇州市科技局的技術(shù)專項項目，公司投入XX萬元，開發(fā)完成一個客車車身數(shù)字化快速開發(fā)平臺，應用輕量化技術(shù)開發(fā)的KLQ6125AA客車較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的KLQ6125BA客車減輕自重321kg，提高了車身強度和剛度，并通過國家客車檢測中心的側(cè)翻試驗，提高了客車的被動安全性。在流程管理領(lǐng)域經(jīng)過6年的實踐，在XX年總結(jié)出流程變革管理的方法論(簡稱管理IPD)。3)流程變革管理助推業(yè)務模式轉(zhuǎn)型XX年引入的eBMS流程管理系統(tǒng)，以標準的圖形化的方式，把非標準的口頭的做事過程轉(zhuǎn)化為可見的、相互關(guān)聯(lián)、有價值的標準流程，為公司的運作提供了統(tǒng)一的規(guī)范。合同由依靠傳真?zhèn)鬟f的紙質(zhì)合同，轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)隨時下單的電子合同，提高了合同的響應速度。GBOS系統(tǒng)集成智能化、電子化、信息化等技術(shù)，是為客車運營商量身定制的新一代智能運營管理工具。要提升客車產(chǎn)品的信息化程度，從而提高產(chǎn)品競爭力和附加值，要深化信息技術(shù)在研發(fā)、設(shè)計、制造、營銷等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的集成應用，推動物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的集成創(chuàng)新和應用，支持云服務平臺建設(shè)，推進制造資源的開放共享，這樣才能應對多變的客戶需求和激烈的市場競爭。我司主要產(chǎn)品為大中型客車，客車產(chǎn)品的特點是小批量多品種、客戶定制要求多。企業(yè)各級決策者必須堅定信念，敢于創(chuàng)新，才能達到最終的目標。二是要突出實效，讓員工和管理者真正的參與到信息化系統(tǒng)的使用和建設(shè)中去，從而使大家切實感受到信息化建設(shè)給自己工作帶來的變化和好處，提高員工工作效率、增強領(lǐng)導對信息化工作的支持，使企業(yè)管理目標和信息化目標得以高度融合。五、企業(yè)兩化融合工作的體會通過兩化融合可以提升企業(yè)核心競爭力。由集團各二級公司各自負責的管理銷售平臺，包括紅豆電信的聯(lián)通轉(zhuǎn)售業(yè)務、紅豆商城的服裝網(wǎng)銷的電子商務平臺、紡織材料交易中心的面料交易平臺等。XX年5月，紅豆集團技術(shù)中心被評為國家級技術(shù)中心，成為中國紡織服裝行業(yè)較少擁有國家級技術(shù)中心的企業(yè)。XX年3月，“紅豆”品牌榮獲中國服裝行業(yè)最高殊榮成就大獎。兩化融合發(fā)言稿一、企業(yè)基本情況紅豆集團是國務院120家深化改革試點企業(yè)之一，江蘇省唯一一家由國家工商總局認定的商標戰(zhàn)略實施示范企業(yè)。這樣的變革既會牽涉到企業(yè)各方利益的調(diào)整，也會涉及到思想觀念的更新。為了順利地實施和推廣信息系統(tǒng)，需要領(lǐng)導和各業(yè)務部門多多進行溝通，以確定科學的解決方案，提高企業(yè)信息化工作的推進效率。電子商務的銷售取得了飛躍性的提高，以雙十一為例，2013年紅豆集團雙十一的銷售額為一個億。由集團開發(fā)部自主開發(fā)的信息化系統(tǒng)，包括用于橡膠輪胎生產(chǎn)線生產(chǎn)(MES)和ERP管理的大型綜合管理系統(tǒng)、用于紡織服裝供應商查詢進銷存以及日銷量的供應商查詢系統(tǒng)、用于集團員工工作日志的提交查詢和管理系統(tǒng)的工作日志管理系統(tǒng)、統(tǒng)一通信RTX的手機客戶端、集團招投標管理的招投標系統(tǒng)等，應用了生產(chǎn)、排成等系統(tǒng)。2011年11月，紅豆集團獲得“CCTV中國品牌”。多年來，紅豆集團榮獲國家級榮譽500多項。（二）兩化融合進入深度發(fā)展階段，建議示范企業(yè)建立CIO制度，從戰(zhàn)略、規(guī)劃、