第3章-汽車底盤構造-汽車制動系-h(ppt)-資料下載頁
2025-10-15 06:18本頁面
【正文】 制系統(tǒng)ABS,〔一〕制動防抱死系統(tǒng) 制動防抱死系統(tǒng)的根本(gēnběn)組成和工作原理,24,第二十四頁，共二十八頁。,3.11.6汽車制動(zh236。 d242。nɡ)防抱死控制系統(tǒng)ABS,制動防抱死系統(tǒng)〔ABS〕的類型及布置形式(x237。ngsh236。) 分類 ：液壓制動ABS、氣壓制動ABS 、氣頂液制動ABS,25,第二十五頁，共二十八頁。,3.11.6汽車(q236。chē)制動防抱死控制系統(tǒng)ABS,ABS部件(b249。ji224。n)的結構及其工作原理 輪速傳感器,26,第二十六頁，共二十八頁。,3.11.6汽車(q236。chē)制動防抱死控制系統(tǒng)ABS,電子控制器〔ECU〕 制動(zh236。 d242。nɡ)壓力調節(jié)器 流通調壓 Bosch 變容調壓 Dephi ABSVI,低壓,27,第二十七頁，共二十八頁。,內容(n232。ir243。ng)總結,第3章 汽車底盤構造。結構分類：鼓式制動器、盤式制動器。安裝位置分類：車輪制動器、中央制動器。中央制動器：駐車制動和緩(h233。huǎn)速制動。雙領蹄制動器每一制動蹄都用一個單活塞制動輪缸促動，固定元件的結構布置是中心對稱式。用凸輪取代制動輪缸對兩制動蹄起促動作用，通常利用氣壓使凸輪轉動。定鉗盤式制動器 制動盤兩側的制動塊用兩個液壓缸單獨促動。結構特點：制動鉗可以相對制動盤作軸向滑動。效能較低，所需制動促動管路壓力較高。27,第二十八頁，共二十八頁。
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