【導讀】夾角為61°，設計為1聯(lián)連續(xù)梁，橋下凈高大于30m。連續(xù)梁邊跨5#、6#墩分別位于G205國道兩側邊緣位置。⑴必須經有資質的單位進行設計和驗算；⑵門架結構鄰邊必須設置有效的防護欄桿，且欄桿有安全密度網圍護，防止墜物，保證行車安全；⑶國道兩側的鋼管立柱必須張貼反光條，警示車輛；并設置限高標志，夜間設置紅燈警示標志；⑸結構構件必須滿足受力要求，且滿足設計要求。的設置不影響原來公路凈寬，凈高為；立柱在道路建筑界限以外。

　　

【正文】 絲繩。 6）嚴禁在操作平臺防護以外的護頭棚上作業(yè)，任何人不準擅自拆改操作平臺，因工作需要必須改動時，要將改動方案報技術、安全部門和施工負責人批準后，由架子工拆改，架子拆改后經有關部門驗收后，方準使用。 7）在操作平臺上工作時要隨時注意上具材料，不準向外拋任何物體，保持操作平臺的整潔。 8）搭設操作平臺之前架子工對所必用的料具要進行檢查，按標準選料。使用焊件焊接時，應由技術部門和有關人員鑒定焊件合格后，方準使用。 9）組裝或拆 除吊籃時，至少三人配合操作，嚴格按照支搭腳手架的工藝程序作業(yè)。任何人不得擅自改變吊籃組裝方案。 10）升降模板時，必須同時搖動所有的手拉葫蘆或同時拉動倒鏈，各吊點應同步升降，保持模板平衡。模板升降時不要碰撞建筑物，特別是在新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經理部 三分部 19 關鍵受力部位應有專人負責推動模板，防止模板掛碰建筑物。 （ 7）、其它部位安全防護 1）在已完成的橋面兩側，加緊綁扎防護護欄鋼筋，并設臨時欄桿，保證施工人員安全 2）模板加工所有材料必須達到設計要求，特別是材質方面的要求。 3）模板加工工藝必須按設計要求進行，要 調試 、驗收符合設計要 求后，才能運至現(xiàn)場拼裝。 4）對模板各桿件的栓接和電焊連接部位，在拼裝前及拼裝過程中。都必須進行仔細地檢查。以保證桿件位置正確，結構連接可靠，且對主要部件不能隨意進行電焊或氧氣切割，其焊縫質量必須保證，并進行無損檢測，螺栓連接必須牢固。 （ 10）、模板拆除 1）模板拆除時要注意拆除順序為拼裝的逆順序，具體按模板拆除施工工藝進行，并要求邊中跨模板用吊車直接吊到地面。 2）模板拆除時要注意對模板表面混凝土等進行全面清理。防止其上螺栓，鋼筋等雜物墮落傷人。 3）模板拆除時要對起吊物栓掛纜風，特別是模板、 工字鋼的安裝、拆卸順序、操做要求應懸掛在操作平臺醒目處。 （ 11）、防止墜落物 施工區(qū)域內的底部及四周全部設置好安全網，防止各類墜落物掉落到行車界限以內，以發(fā)生交通事故。在上部結構箱梁施工時，在模板外圍進行全封閉防護，避免施工時往橋下墜物，同時也作為施工人員的作業(yè)平臺，防落裝置需做到模板施工操作全封閉，在設計時考慮到足夠的防風能力，防落防漏系統(tǒng)內落物及積水應及時清理，施工時，在橋墩處拼裝模板，離現(xiàn)有公路要遠，不要造成安全影響。模板全封閉施工前移后，為防止掉下東西，需在已澆筑的箱面防撞鋼筋內側設置高 ，防止橋面物體墜落給行車造成事故。 、文明施工保證措施 （ 1）施工現(xiàn)場管理措施 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經理部 三分部 20 從工程上場開始，就把文明施工當作一件大事來抓，強化施工現(xiàn)場管理。施工現(xiàn)場內的所有設施嚴格按批準的施工組織設計平面布置圖，修建生產設施，合理布局。施工現(xiàn)場四周設置排水溝，及時完成 “ 三通一平 ” ，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設文明工地。 建立文明施工責任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。 施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度。臨時場地布置科學合理，機具、材料 堆放有序，布局合理，無造成污染的現(xiàn)象；夜間設紅色警示燈。現(xiàn)場有排水設施，并由專人提前做好施工區(qū)內的排水工作。 施工現(xiàn)場內所有道路安排專人進行道路維修工作，確保車輛暢行無阻。 編制詳細的施工用料計劃，按計劃進料，做到材料不積壓，不退料，鋼材、木材合理使用，長料不短用，優(yōu)材不劣用。 對進場的材料、機具、安全禁令標志、配電箱、消防器材等嚴格按布置圖位置進行堆放、設置，堆放設置要做到整齊有序，材料掛設標識牌，注明名稱、品種、規(guī)格、檢驗狀態(tài)。每天由專職文明施工管理員負責檢查。 鋼筋分類編號堆放， 砂石分類堆放 成方。施工鋼模、機具、器材等設施集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。 施工現(xiàn)場場地平整，道路堅實暢通，設置相應的安全防護設施和安全標志，周邊設排水設施；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設置防護設施，保證行人安全。施工現(xiàn)場臨時水電派專人管理，杜絕長流水、長明燈。 施工現(xiàn)場懸掛 “ 四牌三標 ” ，懸掛時要齊全、美觀、整齊、按照規(guī)定的材料、式樣、顏色、內容等標準格式統(tǒng)一加工制作。嚴格按照施工組織設計平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分類存放、堆碼整齊，并懸掛標 識牌。 （ 2）現(xiàn)場機械管理措施 開工前，編制車輛與機械設備文明駕駛守則，制定各種車輛、機械的操作規(guī)程，加強車輛與機械的維修與保養(yǎng)。車輛與機械不得帶故障上路，新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經理部 三分部 21 不得違規(guī)違章行駛，杜絕機械和車輛事故。 配備專職的設備管理員，負責現(xiàn)場的機械管理維修、保養(yǎng)、建立機械帳卡，嚴格執(zhí)行機械操作規(guī)程。 保持機械狀況的良好，機身清潔無灰塵。機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。 、防火措施 （ 1）工地內設立以項目經理為組長的安全防火領導小組，設立專職安全防火值日員。動用明火有審批手續(xù)，重點部位設常規(guī)消防器材。 （ 2）消防器材、消防用具、消防用水等不得挪做它用或移用。 （ 3）不得在臨時工棚內使用電爐、煤油爐和火爐，不準任意建立爐灶。 （ 4）在易燃、易爆場地工作，嚴禁明火吸煙。 （ 5）在木工場所內操作施工，應及時清理刨花和鋸屑，嚴禁吸煙。 （ 6）電焊時，采取隔離措施，以防電焊火花引火。 （ 7）建立健全安全防火制度，并成文，嚴格控制執(zhí)行。 、環(huán)保措施 （ 1）橋梁施工中鉆孔樁等產生廢液的作業(yè)，及時清理，運至業(yè)主指定的地點排放，不得隨地排放，以減少污染。 （ 2）確保將施工車輛對周圍環(huán)境的污染降低最低 標準；施工現(xiàn)場嚴禁亂堆垃圾及雜物。在適當?shù)牡攸c設置臨時堆放點，并定期外運。并且采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。施工中占用的征地界外土地在施工結束后進行徹底清理、恢復。 （ 3）清洗機械排出的污水有排放措施，不得隨地流淌。 （ 4）在拌合站和使用的攪拌機、砂漿機等旁設置沉淀池，不得將污水直接排放。 （ 5）在施工操作地點和周圍保持清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟灑的砂漿、混凝土及時清除。 路產恢復方案 由于在跨國道施工處布置了防護棚架門洞，防護棚架門洞只承受方木、竹膠板和自重，不承受其他荷載， 門洞的設置不影響原來公路凈寬，凈高新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經理部 三分部 22 為 。防護棚架立柱在道路路肩處，并不在路面上設置支墩，基本上不會破壞公路路面。 懸澆梁施工 ,由于在掛籃上采取封閉措施 ,防止墜物下落及防水層防止養(yǎng)護用水及其他污水下落到公路路面 ,這些措施基本上保證了公路不受污染。施工完成后，拆除防護棚架，若因施工而對路產設施及綠化物損壞的部分 ,在施工完成后對損壞的道路進行恢復，恢復標準達到開工前的路面情況，并經有關部門的檢查評定合格。 跨 G205 國道 防護棚架驗算 棚架的驗算 （見附件 1）