【正文】 性能不僅決定了瀝青具有高溫流淌，低溫脆裂的特性，而且要求在檢測(cè)其技術(shù)性能時(shí)，必須在規(guī)定的某一溫度下進(jìn)行，否則檢測(cè)的結(jié)果將失去可比性。2．老化：由于瀝青中的各組分不是一個(gè)穩(wěn)定的化合物，因此，瀝青是一種易老化的材料。在外界條件的影響下，隨著時(shí)間的推移，瀝青中的各組分會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)移，最終使瀝青的路用性能惡化。因此，抗老化一直是我們研究瀝青性能的重要內(nèi)容。3．含蠟量：由于我國(guó)原油多數(shù)為石蠟基原油，因此國(guó)產(chǎn)瀝青的顯著特點(diǎn)是含蠟量高。蠟是一種極不穩(wěn)定的物質(zhì)，對(duì)溫度的敏感性很高，它不僅影響瀝青的溫度穩(wěn)定性，而且還影響瀝青的防滑性能。含蠟量過(guò)高的瀝青是不能用于道路工程的。我國(guó)目前正致力于研究瀝青的脫蠟技術(shù)。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：煤焦瀝青：煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內(nèi)的黑色物質(zhì)。它與精制焦油只是物理性質(zhì)有分別，沒(méi)有明顯的界限，一般的劃分方法是規(guī)定軟化點(diǎn)在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發(fā)的蒽、菲、芘等。這些物質(zhì)具有毒性，由于這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質(zhì)也因而不同。溫度的變化對(duì)煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時(shí)有特殊氣味；加熱到260℃在5小時(shí)以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就會(huì)揮發(fā)出來(lái)。石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)８鶕?jù)提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由于它在生產(chǎn)過(guò)程中曾經(jīng)蒸餾至400℃以上，因而所含揮發(fā)成分甚少，但仍可能有高分子的碳?xì)浠衔镂唇?jīng)揮發(fā)出來(lái)，這些物質(zhì)或多或少對(duì)人體健康是有害的。天然瀝青：天然瀝青儲(chǔ)藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經(jīng)過(guò)天然蒸發(fā)、氧化，一般已不含有任何毒素。瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類(lèi)。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經(jīng)長(zhǎng)期暴露和蒸發(fā)后的殘留物；石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。焦油瀝青是煤、木材等有機(jī)物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。工程中采用的瀝青絕大多數(shù)是石油瀝青，石油瀝青是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锱c其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點(diǎn)在240℃~330℃之間，燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高3℃~6℃度，因此施工溫度應(yīng)控制在閃點(diǎn)以下。據(jù)調(diào)查，2010年上半年國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)特點(diǎn)：2010年14月份，國(guó)際原油價(jià)格振蕩上揚(yáng)，高位運(yùn)行在7585美元/桶左右。國(guó)產(chǎn)重交瀝青批發(fā)均價(jià)由1月份的4079元/噸漲至3月份的4339元/噸，漲幅達(dá)260元/噸。一季度，北方儲(chǔ)備需求旺盛，價(jià)格繼續(xù)普漲，南方社會(huì)瀝青庫(kù)庫(kù)存有所上漲，中間商接貨能力稍有下降，但需求依然保持旺盛且局部資源依然偏緊?？傮w說(shuō)來(lái)，一季度國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)基本呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢(shì)。二季度初，國(guó)內(nèi)瀝青價(jià)格逐步走穩(wěn)，市場(chǎng)迎來(lái)需求斷檔期，道路施工尚未開(kāi)始集中供貨，大部分地區(qū)社會(huì)庫(kù)存不斷上升，貿(mào)易商接貨能力均明顯減弱，導(dǎo)致雖然4月原油價(jià)格高企，而瀝青價(jià)格表現(xiàn)滯漲。到了56月份，國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)遭遇供過(guò)于求的尷尬局面，而施工高峰尚未來(lái)臨，瀝青價(jià)格開(kāi)始大面積下滑。三季度，受大范圍陰雨天氣的影響，國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)終端需求一直低靡，供求失衡對(duì)瀝青價(jià)格造成了持續(xù)的壓力，最嚴(yán)重的是長(zhǎng)三角地區(qū)，價(jià)格顯示，國(guó)內(nèi)各地區(qū)的國(guó)產(chǎn)重交瀝青7月跌幅就達(dá)200300元/噸。短期內(nèi)市場(chǎng)依舊供應(yīng)過(guò)剩，產(chǎn)量依舊是制約價(jià)格的主要原因，如果終端需求沒(méi)有明顯的好轉(zhuǎn)，8月價(jià)格壓力料難緩解。西北市場(chǎng)：一季度，由于預(yù)期 2010年西北進(jìn)入道路建設(shè)的大年，五省的瀝青需求量同比大部分都將出現(xiàn)增長(zhǎng)，因此西北市場(chǎng)需求保持強(qiáng)勢(shì)，市場(chǎng)備貨力度較大，價(jià)格支撐強(qiáng)勁。進(jìn)入二季度，玩家及業(yè)主的庫(kù)存水平逐漸升高，且資金積壓較大，市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力開(kāi)始走弱，不過(guò)一些市政、省道等道路工程陸續(xù)開(kāi)始施工，加之西北當(dāng)?shù)貒?guó)產(chǎn)瀝青產(chǎn)能較小，資源供應(yīng)量少，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)基本面相對(duì)好于其他市場(chǎng)。進(jìn)入三季度，西北當(dāng)?shù)氐臑r青需求并不如年初預(yù)期般好，市場(chǎng)缺乏有力的支撐，據(jù)悉今年高等級(jí)公路的通車(chē)?yán)锍滩⒉凰愣?，大部分用量體現(xiàn)在明年甚至后年。另有，自二季度以來(lái)，國(guó)家適度收緊的貨幣政策，對(duì)于基建的打壓也比較大，市場(chǎng)上資金鏈普遍有所抽緊。大多數(shù)貿(mào)易商消耗前期的庫(kù)存為主，少量補(bǔ)貨，隨著南方地區(qū)瀝青價(jià)格的持續(xù)下跌，對(duì)西北的瀝青市場(chǎng)也產(chǎn)生了間接影響，瀝青價(jià)格開(kāi)始下跌。東北市場(chǎng)：由于今年?yáng)|北三省、內(nèi)蒙、山西等省份的瀝青需求量都較大，一季度，東北地區(qū)的傳統(tǒng)用戶(hù)—各省廳瀝青儲(chǔ)備積極，且隨著部分主力煉廠的檢修，東北瀝青資源急劇抽緊，推動(dòng)瀝青價(jià)格走高。二季度，東北市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，業(yè)主單位的庫(kù)存水平普遍較為充裕，由于各省廳及大項(xiàng)目年初的大量備貨，占用了大量的資金，而集中的路面施工尚未來(lái)臨，市場(chǎng)資金回?cái)n較慢，加之進(jìn)口瀝青及長(zhǎng)三角低價(jià)瀝青的沖擊，東北煉廠瀝青價(jià)格由6月份的4500元/噸高位，兩個(gè)月內(nèi)大幅下跌了500元/噸，目前成交集中在4000元/噸。華北山東：一季度，華北山東煉廠基本保持中低水平生產(chǎn)瀝青，3月份部分主流煉廠停工檢修，當(dāng)?shù)貫r青資源匱乏，煉廠出貨主要以老客戶(hù)合同需求優(yōu)先供應(yīng)，瀝青價(jià)格隨勢(shì)上漲。而山東2010年公路養(yǎng)護(hù)、改建工程20萬(wàn)噸瀝青招標(biāo)于3月初揭標(biāo)，短促的供貨期利好，支撐山東瀝青價(jià)格堅(jiān)挺。進(jìn)入二季度，華北及山東當(dāng)?shù)氐男枨箝_(kāi)始變緩，特別是到了7月份，市場(chǎng)基本面愈發(fā)轉(zhuǎn)淡，全國(guó)瀝青價(jià)格均處于下行通道，在長(zhǎng)三角低價(jià)瀝青的沖擊下，山東瀝青價(jià)格大跌300元/噸。目前山東瀝青價(jià)格處于全國(guó)最高位，在7月底、8月初長(zhǎng)三角和華北及東北地區(qū)先后降價(jià)的壓力下，市場(chǎng)普遍表示，若山東瀝青繼續(xù)持穩(wěn)，其周邊的傳統(tǒng)市場(chǎng)或繼續(xù)被長(zhǎng)三角及華北當(dāng)?shù)氐牡蛢r(jià)瀝青大量滲透，因此，市場(chǎng)對(duì)于山東瀝青價(jià)格后期看跌的預(yù)期依然較強(qiáng)。長(zhǎng) 三 角：一季度，長(zhǎng)三角地區(qū)瀝青需求維持旺盛，中標(biāo)單位開(kāi)始備貨，支撐市場(chǎng)需求，市場(chǎng)交投保持活躍，瀝青價(jià)格在突破4000元/噸的心理價(jià)位后，繼續(xù)上漲至43004400元/噸高位。隨著社會(huì)庫(kù)存的不斷上漲，中間商庫(kù)存壓力普遍較大，而需求基本還沒(méi)有釋放，因此4月市場(chǎng)備貨力度開(kāi)始下滑。進(jìn)入6月份，長(zhǎng)三角瀝青市場(chǎng)遭遇供過(guò)于求的尷尬局面，供應(yīng)量的持續(xù)過(guò)剩，以及遲遲未到的施工高峰打壓，月底價(jià)格繼續(xù)走低。進(jìn)入三季度，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)出現(xiàn)了暴雨天氣或者持續(xù)的梅雨季節(jié)，長(zhǎng)三角瀝青供需失衡，7月瀝青價(jià)格跌幅達(dá)300元/噸。雖然近期大部分的陰雨天氣已經(jīng)結(jié)束，但需求尚無(wú)啟動(dòng)的跡象，在市場(chǎng)沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)跡象前，中間商普遍是量入為出。華南西南：一季度，華南西南用戶(hù)備貨需求旺盛，煉廠供應(yīng)普遍難以滿(mǎn)足需求，現(xiàn)貨供應(yīng)緊張，支撐瀝青價(jià)格一再走高，一季度漲幅達(dá)300元/噸。二季度開(kāi)始，各省的需求力度逐漸減弱，加上周邊市場(chǎng)價(jià)格偏低，華南瀝青也無(wú)法獨(dú)善其身，目前重交瀝青成交已跌至一季度初期水平。但大部分市場(chǎng)人士認(rèn)為，如果華南煉廠的瀝青供應(yīng)可以維持在目前的水平，8月市場(chǎng)供需面將好于長(zhǎng)三角市場(chǎng)，價(jià)格則有望保持相對(duì)平穩(wěn)。調(diào)查總結(jié)：經(jīng)過(guò)兩天的調(diào)查和資料查詢(xún)，我們逐漸了解不少一些建材的知識(shí)，也發(fā)現(xiàn)平時(shí)學(xué)習(xí)中有很多不足。我們實(shí)際的調(diào)查情況離我們我調(diào)查的目標(biāo)還是有一定差距的。我們小組簡(jiǎn)單的交換了各自的感受和心得，都認(rèn)為主要是平的學(xué)習(xí)學(xué)得不扎實(shí)，不少知識(shí)學(xué)得模棱兩可，似是而非，另外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都很欠缺，不能提出切中問(wèn)題關(guān)鍵的問(wèn)題。其實(shí)提出一個(gè)好的問(wèn)題和課題是很重要的，不然就沒(méi)有目標(biāo)，沒(méi)有學(xué)習(xí)焦點(diǎn)，因而不能朝著某個(gè)方向去深入的思考和調(diào)查，不能發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，也失去解決問(wèn)題的機(jī)會(huì)。其實(shí)，我們都感覺(jué)道路建筑材料與自己的學(xué)習(xí)聯(lián)系很緊密。有幾個(gè)成員的父親都是搞建筑方面的，平時(shí)都會(huì)耳濡目染，對(duì)建材都有一定的興趣，但當(dāng)想好好深入了解時(shí)，總感覺(jué)切不到問(wèn)題的關(guān)鍵，不知從何著手，找不到學(xué)好這門(mén)課程的有效方法，總徘徊在建筑材料這門(mén)實(shí)踐性強(qiáng)的的科學(xué)殿堂的門(mén)前。我們最后都比較認(rèn)同：實(shí)踐才能讓人得到真知，并從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，然后又促使自己去調(diào)查研究；實(shí)踐和理論反復(fù)的相互檢驗(yàn)和總結(jié)，這樣學(xué)到的不僅是知識(shí)本身，而且能得到發(fā)現(xiàn)真知的方法和培養(yǎng)那股科學(xué)精神和應(yīng)有的素養(yǎng)。本次調(diào)查給我們提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)和方法，我們能夠?qū)嵉卣{(diào)查，并學(xué)會(huì)去查詢(xún)各種資料，并加以篩選，在查詢(xún)時(shí)也增長(zhǎng)不少其他的知識(shí)?；蛟S這才是我們這次調(diào)查應(yīng)該達(dá)到的目的。在以后的學(xué)習(xí)，我們會(huì)注意學(xué)習(xí)方法，并努力學(xué)好課本知識(shí)。第五篇：道路客運(yùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治總結(jié)道路客運(yùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治總結(jié)本次道路客運(yùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治，我處嚴(yán)格按照整治方案，精心組織，上下思想統(tǒng)一、精神振奮，各稽查中隊(duì)和相關(guān)職能科室既充分履行各自職責(zé)，又保持溝通，整體聯(lián)動(dòng)，形成了合力，對(duì)轄區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了廣大覆蓋、全方位、多方式有效整治，同時(shí)整治中紀(jì)律嚴(yán)明、形象良好，做到了執(zhí)法效果和社會(huì)效果的雙贏?？瓦\(yùn)科對(duì)轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)各進(jìn)行了三次督查，二中隊(duì)對(duì)轄區(qū)一個(gè)二級(jí)客運(yùn)站進(jìn)行了三次督查，對(duì)轄區(qū)五個(gè)三級(jí)客運(yùn)站各進(jìn)行了一次督查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)場(chǎng)或及時(shí)糾正，轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站管理制度已健全，基礎(chǔ)管理臺(tái)賬和相關(guān)管理工作已全部到位，通過(guò)對(duì)從業(yè)人員、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、站場(chǎng)設(shè)施設(shè)備、乘客的有效管理，從源頭上杜絕了危險(xiǎn)品上車(chē)和出站超載等安全隱患，保證了客運(yùn)安全和經(jīng)營(yíng)優(yōu)質(zhì)規(guī)范。凈化客運(yùn)市場(chǎng)，通過(guò)源頭監(jiān)控、路面監(jiān)管和群眾舉報(bào)等途徑，查處無(wú)證客運(yùn)黑車(chē)15輛，運(yùn)政服務(wù)中心嚴(yán)格按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了處罰，維護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)權(quán)益。同時(shí)在春運(yùn)期間，著重對(duì)黑班、黑線進(jìn)行了查處，查處黑班、黑線21起，并做好現(xiàn)場(chǎng)處置工作，保證旅客走了走好，維護(hù)了乘客權(quán)益。通過(guò)整治，出租客運(yùn)進(jìn)一步規(guī)范，通州汽車(chē)站和南通機(jī)場(chǎng)出租車(chē)依次排隊(duì)、停放有序，車(chē)容車(chē)貌、文明服務(wù)情況明顯 1好轉(zhuǎn)。未發(fā)現(xiàn)駕駛員無(wú)從業(yè)資格證現(xiàn)象，對(duì)少數(shù)未按規(guī)定懸掛服務(wù)卡的行為及時(shí)進(jìn)行了整改。重點(diǎn)對(duì)少數(shù)拒載或不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器的違章進(jìn)行了嚴(yán)肅查處，共計(jì)查處16起，都一律按高限進(jìn)行了處罰，維護(hù)了乘客權(quán)益和通州出租客運(yùn)良好形象。對(duì)出租車(chē)從事拼車(chē)客運(yùn)進(jìn)行了源頭監(jiān)控，并聯(lián)合物價(jià)部門(mén)和通州電視臺(tái)對(duì)出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了暗訪，主要是對(duì)出租車(chē)不使用計(jì)價(jià)器或雖使用計(jì)價(jià)器但不按計(jì)價(jià)器收費(fèi)，擅抬運(yùn)價(jià)的行為進(jìn)行了調(diào)查取證，爾后按各自的職能按規(guī)定進(jìn)行處理。公交客運(yùn)總體來(lái)說(shuō)經(jīng)營(yíng)規(guī)范、服務(wù)文明。班車(chē)客運(yùn)也是本次整治中的重點(diǎn)。班車(chē)客運(yùn)總的來(lái)說(shuō)，發(fā)班正常，我們主要查處了不按規(guī)定線路營(yíng)運(yùn)、不按規(guī)定使用道路運(yùn)輸專(zhuān)用票證等違章行為，對(duì)極個(gè)別出站后超載的行為當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了糾正和嚴(yán)肅的批評(píng)教育。進(jìn)一步規(guī)范了包車(chē)客運(yùn)，對(duì)查獲的包車(chē)手續(xù)不全的，區(qū)別情況，準(zhǔn)確定性，進(jìn)行了嚴(yán)肅處理。維護(hù)了相關(guān)班車(chē)的權(quán)益，同時(shí)注意了維護(hù)車(chē)上乘客權(quán)益。組建專(zhuān)門(mén)班子，配合公安機(jī)關(guān)對(duì)城區(qū)“三小”客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行了調(diào)查摸底和專(zhuān)項(xiàng)整治，目前，該項(xiàng)工作正按市政府要求有序推進(jìn)。整治雖然結(jié)束，也取得了明顯成績(jī)，但我們清楚認(rèn)識(shí)到，客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管今后并不能因此放松，客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管仍是我們的日常工作之一，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)整治中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，有的放矢，不斷提升行業(yè)監(jiān)管水平，使客運(yùn)行業(yè)服務(wù)行為越來(lái)越規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越提高。二○一○年七月十五日