職業(yè)技術(shù)學(xué)校發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)計(jì)劃5篇-資料下載頁(yè)
2025-10-12 03:10本頁(yè)面
【正文】 式屬于（）。A．壓力潤(rùn)滑 B．定期潤(rùn)滑 C．飛濺潤(rùn)滑 19．一般下置式凸輪軸采用（）。 20．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿蓋一般采?。ǎ?21．氣缸蓋螺栓的拆卸方法是（）。 22．可能導(dǎo)致增壓器迅速損壞的原因是？（）。 ，下列說(shuō)法正確的是（）。 四、問(wèn)答題（共48分）1．發(fā)動(dòng)機(jī)按氣缸的排列方式、冷卻方式、進(jìn)氣方式、著火方式、沖程數(shù)及使用燃料分別可分為哪幾種形式？ 2．什么是壓縮比？什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量？3．解釋CYQD32TIA、。1．簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的一般擰緊方法。2．簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油平面的檢查方法。3．簡(jiǎn)述活塞環(huán)端隙的檢查調(diào)整方法。4．簡(jiǎn)述噴油器噴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。）5．6135型柴油機(jī)，其活塞行程為150mm，試計(jì)算該柴油機(jī)的排量。）6．簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因（不少于6條）7．發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？8．試述猛士發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的檢查調(diào)整方法。9．簡(jiǎn)述機(jī)油壓力過(guò)低的原因（列出不少于4條）。10．簡(jiǎn)述增壓器的使用要求。11．發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸過(guò)程中，正確使用拆卸工具很重要，簡(jiǎn)述對(duì)于扳手的選用要求。12．簡(jiǎn)述WD615發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角的檢查調(diào)整方法 13．試述WD615發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的檢查調(diào)整方法。14．直列式噴油泵由哪幾大部分組成？分泵包括哪些零部件？ 15．活塞環(huán)按工作原理分哪幾種？氣環(huán)的作用是什么？ 16．判斷活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)的方法有哪幾種? 17．簡(jiǎn)述氣門(mén)和氣門(mén)座圈密封性的檢查方法。第五篇：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教案《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》公開(kāi)課教案一、課題：第三節(jié) 汽油機(jī)的燃燒過(guò)程二、教學(xué)目的要求：1,使學(xué)生理解汽油機(jī)正常燃燒的三個(gè)階段及每個(gè)階段的特點(diǎn) 2,使學(xué)生掌握汽油機(jī)爆震的概念及爆震對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 3,使學(xué)生掌握表面點(diǎn)火的概念及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 4,使學(xué)生理解各個(gè)使用因素對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的影響 5,使學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)各種燃燒室的形式以及各自的特點(diǎn)三、教學(xué)難點(diǎn)重點(diǎn)1,使學(xué)生掌握汽油機(jī)爆震的概念及爆震對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響2,使學(xué)生掌握表面點(diǎn)火的概念及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響四、教學(xué)內(nèi)容：導(dǎo)入新課：前面我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了化油器的基本工作原理，知道了化油器式燃油供給系統(tǒng)是如何形成可燃混合氣的，那么被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的可燃混合氣體是如何進(jìn)行燃燒的呢？燃燒過(guò)程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有什么影響呢？一、正常燃燒點(diǎn)火提前角的概念 ：火花塞跳火時(shí)刻到活塞行程上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為點(diǎn)火提前角θ。正常燃燒的三個(gè)階段第Ⅰ階段著火延遲（落后）期或滯燃期 ；第Ⅱ階段速燃期或急燃期 第Ⅲ階段后燃期或補(bǔ)燃期二、不正常燃燒汽油機(jī)的不正常燃燒主要是爆震和表面點(diǎn)火。1,爆震的概念 火花塞點(diǎn)火后，火焰相前推進(jìn)時(shí)，末端混合氣（最后燃燒的混合氣）在壓縮終了的基礎(chǔ)上進(jìn)一步受到已燃?xì)怏w的壓縮和熱輻射，在火焰到達(dá)之前，出現(xiàn)一個(gè)或數(shù)個(gè)火 焰中心，迅速將末端混合氣燃燒完畢，使缸內(nèi)的局部壓力大大升高，形成爆炸性的沖擊波和尖銳的金屬敲缸聲。2，爆震產(chǎn)生的原因末端混合氣自燃（1）正常燃燒：有明顯的火焰前鋒，且逐層向外傳播，直至燃燒完畢。（2）爆震：火焰前鋒未到，未燃混合氣的溫度達(dá)到其自燃溫度而著火燃燒，形成新的火焰中心，產(chǎn)生新的火焰?zhèn)鞑ァ?，爆震的外部特征（1）氣缸內(nèi)發(fā)出尖銳的金屬敲缸聲，爆震噪聲 ；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱（冷卻液溫度迅速升高）；（3）示功圖上的壓力線出現(xiàn)鋸齒形高頻、大幅度波動(dòng) 4,爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害（1）機(jī)件（活塞、連桿、曲軸、軸承等）過(guò)載、變形、磨損加劇，壽命下降（2）機(jī)件（活塞頂、氣缸蓋底面、缸壁等）燒損 ；（3）動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降（4）促使積碳的產(chǎn)生 ；（5）燃燒產(chǎn)物高溫分解出游離炭冒黑煙。5,表面點(diǎn)火的概念凡是不靠電火花點(diǎn)火，而由燃燒室熾熱表面(排氣門(mén)頭部、火花塞絕緣體或電極，燃燒室表面熾熱的沉積物如積碳)點(diǎn)燃混合氣的現(xiàn)象稱(chēng)為表面點(diǎn)火 6,表面點(diǎn)火的兩種類(lèi)型(1)發(fā)生在火花塞點(diǎn)火以前稱(chēng)為早火(2)發(fā)生在火花塞點(diǎn)火以后稱(chēng)為后火三、使用因素對(duì)汽油機(jī)燃燒的影響1,汽油品質(zhì)。2,混合氣濃度。3,點(diǎn)火提前角。4,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。5,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。6,積碳四、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室1，浴盆形燃燒室 2，楔形燃燒室 3，半球形燃燒室 4，多球形燃燒室
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