【正文】 材料、物件及垃圾塊清理干凈。所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。五、支架拆除的安全技術(shù)措施所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須配戴安全帽，正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，高空臨空作業(yè)人員配置安全帶。作業(yè)人員服裝衣扣需全部扣好，應(yīng)避免穿寬松肥大的服裝，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋，應(yīng)穿軟底鞋。高溫天氣要做好避暑工作。凡患有不宜從事高空作業(yè)疾病的人一律禁止上架作業(yè)。參加高空作業(yè)的人員班前嚴(yán)禁飲酒。作業(yè)人員如有身體不適應(yīng)停止作業(yè)。拆除人員進(jìn)入崗位以后，對(duì)被拆架體先進(jìn)行檢查，有需要加固的部位，應(yīng)先加固再拆除，防止架體倒塌。作業(yè)人員組成若干小組，分工協(xié)作，相互呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險(xiǎn)作業(yè)。拆除全過程中，必須專人擔(dān)任指揮和監(jiān)護(hù)。拆除作業(yè)安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，操作人員必須按操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為或安全隱患立即停止作業(yè)，進(jìn)行整改合格后方能繼續(xù)施工。用于起重吊裝的設(shè)備、工具必須使用合格產(chǎn)品，質(zhì)量可靠，吊具上要設(shè)保險(xiǎn)裝置。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方禁止有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，禁止從人上方通過。禁止用起重機(jī)載運(yùn)人員。地面上的配合人員應(yīng)躲開可能落物的區(qū)域。禁止上下層同時(shí)進(jìn)行拆除工作。進(jìn)行撬、拉、推、拋、撥等操作時(shí)，要注意正確的姿勢(shì)，站穩(wěn)腳跟，防用力過猛時(shí)身體失去平衡。使用撬棒注意放穩(wěn)和力的支點(diǎn)，防止滑脫、彈出滑脫、彈擊傷人。傳遞桿件及其他材料、工具等應(yīng)抓緊抓牢，并明確告知對(duì)方，以防失落，作業(yè)人員所使用的小型工具應(yīng)掛繩，以防脫手墜落。作業(yè)人員應(yīng)隨身配戴工具袋，便于零小器件的收用，嚴(yán)禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面。不得在支架上臨時(shí)堆放過多材料、工具，物件應(yīng)放穩(wěn)系牢，以防墜落傷人。已松開連接的桿件要及時(shí)拆除移走，避免發(fā)生意外墜落。拆下的零部件、桿件，應(yīng)按規(guī)格分批運(yùn)到地面。汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，與其他相關(guān)人員進(jìn)行密切配合、謹(jǐn)慎作業(yè)。1設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，重點(diǎn)為跨中、支座、1/4L等處，如有異常情況立即采取措施。1馬路施工時(shí)注意與交警配合，搞好交通管制、車輛導(dǎo)流，維護(hù)交通安全和施工安全。1項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)組織做好準(zhǔn)備，隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。第五篇：16m現(xiàn)澆箱梁施工方案16m現(xiàn)澆箱梁施工方案一、橋梁概況東古丘三橋?yàn)?*16m一聯(lián),單箱雙室現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁橋。本橋位于二反向緩和曲線上，反向曲線共切點(diǎn)位于K30+。%，全橋在第一、二、三橋孔內(nèi)右側(cè)加寬到K30+，；其余橋孔不加寬，故此采用6*16m現(xiàn)澆箱梁，起訖樁號(hào)為K30++，橋梁中心樁號(hào)為K30+082。，箱底板平置，按規(guī)定曲線內(nèi)側(cè)加寬。箱梁頂板設(shè)置橫向坡度，頂板標(biāo)準(zhǔn)寬為10m，；(0臺(tái)右側(cè))左。二、施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂鋼管支架，縱橫梁采用100*100松方木。第三跨設(shè)機(jī)動(dòng)車道4*,支架全寬11～13m。6孔箱梁砼分兩次澆筑：第一次澆筑（6孔）底板及腹板砼（至頂腹板交界處）；第二次澆筑（6孔）頂板及翼板砼。箱梁砼設(shè)計(jì)總量為635m3，第一次澆筑約340m3，第二次澆筑約295m3。采用汽車泵澆筑。鋼管架底部支撐及地基處理：由于東古丘三橋地處山丘地帶，地勢(shì)不平坦，每孔原地面高差起伏較大。第一、二、六橋孔處于山坡上，地基處理時(shí)必須設(shè)置臺(tái)階，用打夯機(jī)夯實(shí)；第三孔橫跨老路，安設(shè)4*5m的機(jī)動(dòng)車道；第四孔為跨越小溪處，在小溪內(nèi)埋設(shè)圓管排水，第四、五孔用碎石土回填，回填高度為3m左右，經(jīng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。最后全橋地基采用C25砼鋪底，以保證地基堅(jiān)實(shí)可靠，減少地基不均勻沉降，確保支架的穩(wěn)定性。扎設(shè)鋼管架時(shí)，鋼管不能直接接觸地面。鋼管直接接觸地面時(shí)，受力面積小，導(dǎo)致應(yīng)力增大。因此采用10*10cm的小方塊竹膠板墊起來(lái)減小應(yīng)力對(duì)地基的影響。鋼管支架的搭設(shè)及模板的鋪設(shè)：滿堂鋼管支架布設(shè)間距采用：順橋向70cm，橫橋向60cm，上下間距120cm；靠橫梁處鋼管間距加密，順橋向按40cm布置；機(jī)動(dòng)車道（4*5m）處鋼管間距按順橋向30cm布置兩側(cè)，每側(cè)共4排，搭設(shè)時(shí)多設(shè)置剪力支撐加強(qiáng)。橋兩側(cè)翼板處，橫橋向按80cm布置。支架搭設(shè)時(shí)應(yīng)保持鋼管的垂直及水平。橫向及縱向鋼管應(yīng)對(duì)齊布置，不可按橋梁曲線曲率布置。支架搭設(shè)完畢后，上托支撐調(diào)節(jié)桿外露部分高度不應(yīng)大于35cm，以保證荷載堆積后支架穩(wěn)定。支架搭設(shè)時(shí)，考慮地基沉降系數(shù)及支架本身的非彈性變形。整體底模標(biāo)高比設(shè)計(jì)高1cm，每孔預(yù)留拱度3cm，克服跨中撓度。后經(jīng)支架預(yù)壓后，根據(jù)實(shí)際沉降量再對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。支架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)底模，底模采用δ=12mm漆膜竹膠板，下鋪10cm10cm方木作背楞，背楞間距20cm。芯模采用方木做框架，竹膠板鋪面的箱形模板，側(cè)模采用漆膜竹膠板，外側(cè)用方木及鋼管支撐。支架預(yù)壓：為減少非彈性變形并確保支架的承載能力。澆筑砼前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)間為7天，每孔進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓使用砂、碎石及鋼筋線材捆件堆積預(yù)壓。盆式支座預(yù)埋：支座安裝，定位準(zhǔn)確。底面與頂面的鋼墊板，必須埋置密實(shí)，墊板與支座平整密貼，支座四周縫隙鋼筋制作及安裝： 所有鋼筋進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行原材料試驗(yàn)，試驗(yàn)合格的批次才能用于施工生產(chǎn)。鋼筋根據(jù)圖紙所示的尺寸和規(guī)格進(jìn)行下料切斷，鋼筋的切斷必須采用物理的方法進(jìn)行，禁止采用氣割等化學(xué)方法施工，然后將切割合格的鋼筋按圖紙所示的角度和尺寸進(jìn)行彎曲成型，需要焊接的鋼筋除圖紙有特別說(shuō)明的根據(jù)圖紙要求進(jìn)行焊接，其他的均采用雙面或單面焊接，焊縫的長(zhǎng)度不小于5d、10d，主筋必須采用502或506焊條。每個(gè)焊縫應(yīng)認(rèn)真檢查，對(duì)于焊縫不飽滿、有裂紋等問題應(yīng)及時(shí)處理。鋼筋綁扎和安裝采用人工操作，綁扎的鋼筋組成的骨架應(yīng)牢固、穩(wěn)定，同時(shí)能承受混凝土施工帶來(lái)的沖擊影響，鋼筋綁扎的數(shù)量、尺寸和規(guī)格應(yīng)符合圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求。砼施工：混凝土用原材料砂、碎石和水泥應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意合格的產(chǎn)地產(chǎn)品。砼配合比必須經(jīng)批復(fù)后方可施工。開拌前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂、碎石的含水率由試驗(yàn)室調(diào)整砂、碎石、水的用量，同時(shí)下發(fā)混凝土澆筑令，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。砂、碎石、水采用電腦計(jì)量，水泥按袋裝計(jì)量，拌和場(chǎng)地設(shè)在草鞋巴中橋右側(cè)，拌和采用強(qiáng)制式混凝土HE50拌和樓3套同時(shí)進(jìn)行，以保證供應(yīng)砼及時(shí)，控制好現(xiàn)澆箱梁的澆筑時(shí)間?；炷了竭\(yùn)輸采用3m3罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后通過汽車泵輸送澆筑?；炷翍?yīng)分層澆筑，分層厚度在25~30cm之間，振搗采用插入式振搗器振搗。砼養(yǎng)生及拆模：要及時(shí)保證現(xiàn)澆箱梁砼表面濕潤(rùn)。澆筑完畢后，可以進(jìn)行非承重模板拆除。拆模時(shí)要小心，不得損壞砼邊角，不得砼表面產(chǎn)生碰撞。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后進(jìn)行底模的拆除。拆卸支架時(shí)應(yīng)遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點(diǎn)拆卸。三、滿堂支架計(jì)算：（一）荷載計(jì)算：1．箱梁混凝土自重：（１）按最高腹板下砼重：（０臺(tái)左腹板）q1=26KN/m3=（2）箱梁空腹加厚段自重：q2=()26247。7=：①：q=1=②松木方：每米重:Q=6=③鋼管：Φ483 每米重：：,。計(jì)算支承小楞的梁時(shí)。，,。（二）水平模板驗(yàn)算： 慣性矩： ==105mm 3 截面抗矩：W===104mm3 木膠板彈性模量：E=6103Mpa 木膠板彎曲強(qiáng)度：[σ]=70Mpa 模板跨中彎距：M1=(+++2)= M2=(++2)+=++強(qiáng)度驗(yàn)算：σ===縱梁驗(yàn)算：：1010cm木方:慣性矩：I==106mm4 截面抗矩：W= =105mm3縱梁均布荷載： Q=(++++2)==：跨中最大彎矩：Mmax=+=+= σmax===（可）支架橫梁驗(yàn)算： 每個(gè)縱梁傳來(lái)集中荷載：P=(+++)== 橫梁承受的全部荷載簡(jiǎn)化為均布荷載計(jì):q=247。=247。== 強(qiáng)度驗(yàn)算：σ== 支架立桿計(jì)算：3mm計(jì) 鋼管回轉(zhuǎn)半徑:r=A= 立桿長(zhǎng)細(xì)比：λ=1/r=1200/= 彎曲系數(shù)：Φ= [N]=215= 立桿承力：P1=(+++)== 立桿自重： P2=[17+(+)]=[+]== 立桿總荷載為：N=P1+P2=+= 地基驗(yàn)算：主桿下使用竹膠板支承，承力面積： F=2=2=3619 主桿總荷載P= 底座應(yīng)力：σ=== 地面采用20cm厚C25砼處理，按1:1擴(kuò)散角計(jì)算砼底面面積為： F===193320mm2 其應(yīng)力為：σ== 地基回填土承載力調(diào)整系數(shù)：Kb= 地基采用風(fēng)化巖填筑平壓實(shí)，其承載力可達(dá)400Kpa 地基允許承載力：[σ]=fkkb=400=200 [σ] σ=72Kpa． 四．橋下通道結(jié)構(gòu)及檢算 通道結(jié)構(gòu)布置：為便于橋下通過大型機(jī)械及運(yùn)料車，()（）梁部結(jié)構(gòu)選用I 200a 質(zhì)量：，截面積：，b=100mm I=2370cm4W=237cm3兩側(cè)支墩采用4排，下部設(shè)C20砼基礎(chǔ)。上部鋼管支架直接支撐在工字鋼頂面。(二)強(qiáng)度及剛度檢算：?jiǎn)胃ぷ咒撟灾兀海河捎诂F(xiàn)澆箱梁分兩次澆筑第一次只澆底板腹板。待第二次澆筑頂板時(shí)，箱體鋼筋混凝土已具有一定強(qiáng)度可承受部分荷載，可參與計(jì)算。通過位于是跨中部份，箱梁砼自重可采用跨中空腹部份荷載?？缰锌崭苟蜗淞鹤灾兀簈=()26247。7=：26247。7=：P=(+)+(13+11)=+= 墩柱支承反力：7247。2= 跨中最大彎矩：Mmax=———==m 工字梁跨中最大應(yīng)力：σ=== 剛度驗(yàn)算：n=7 F=pl3=10340003 ==== 繞度允許值：=(三)支架墩柱檢算：支架墩最外側(cè)距離(縱向)L=+2= 其上共分布9根立柱，支架墩共24=8根立柱 每根立柱受力P=9247。8=，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于立柱允許受力