【正文】 面圖 砂袋砂袋 砂袋砂袋現(xiàn)澆箱梁鋼管支架預壓平面位置及測點的布置圖斷面圖斷面圖二、加載及卸載順序：按荷載總重的0→50%→100%→50%→0進行加載及卸載，并測得各級荷載下的測點的變形值；三、預壓時間：荷載施加100%后，觀測次數(shù)一般為加載前、加載完畢、加載12小時、加載24小時、加載48小時和卸載完畢共6次（卸載必須在支架不再變形原形后進行）。施工時按時、準確、認真地測量數(shù)據(jù)，最后綜合分析這些數(shù)據(jù)，刪除不合理的值，為施工預拱度提供準確可靠原數(shù)據(jù)。四、觀測方法：在箱梁底板的腹板位置設測點，5米一個斷面，每斷面三個測點。測點選擇在鋼管立柱上（測點布置見圖）；按照加載及卸載步驟分別測的各級荷載下的模板下沉量及地面下沉量，并在卸載后全面測得個測點的回彈量。五、加載荷載計算：采取分幅分跨預壓，預壓時腹板1米范圍內(nèi)所壓荷載為=（噸/立方米）=。底板5米范圍內(nèi)所壓荷載=5m （噸/立方米）=。=（噸/立方米）=。頂板部位重量折入底板預壓重量。單幅25m跨荷重取不少于963噸（查施工圖中的材料數(shù)據(jù)，對單幅25m跨長進行計算得到的鋼筋混凝土理論重量），單幅50m跨荷重取不少于1927噸（查施工圖中的材料數(shù)據(jù)，對單幅50m跨長進行計算得到的鋼筋混凝土理論重量）。箱梁混凝土重量計算時。故預壓時腹板位置以砂袋進行等重預壓，底板以砂袋堆圍堰加水加壓，假設每袋重80Kg。堆載時必須對稱加載，先加腹板部位，再加底板部位。六、安全注意事項：所有工作人員必須戴安全帽。嚴禁人員進入試壓區(qū)。現(xiàn)場試壓人員及機具由負責人統(tǒng)一指揮。加載時逐步加載，禁止加載物沖擊承重平臺。發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停止作業(yè)；經(jīng)檢查分析處理后方可繼續(xù)進行。第五篇：預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架拆除方案廈門市大道橋預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架拆除方案廈門項目部 二○一三年十月十五日一、工程概況：B匝道橋共設置4聯(lián)，采用［(330)+(30+45+30）+(330+25)+(25+30+25)］米,第一、三、四聯(lián)采用等截面預應力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，第二聯(lián)采用變截面預應力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。C匝道橋共設置3聯(lián)，采用［(25+31+30+225)+(30+45+30）+(530)］米,第一、三聯(lián)采用等截面預應力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，第二聯(lián)采用變截面預應力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。，，變截面梁底面按Y=X2/。二、支架的結構形式現(xiàn)澆箱梁支架基本選用WDJ滿堂式碗扣支架，但后溪立交C匝道橋因現(xiàn)場存在排洪渠、地下管線、上跨馬路及地形高差影響等問題，第7三跨設為貝雷支架，其中第7跨橫跨馬路設跨度為2*9米的工字鋼門洞支架，在對應C匝道橋門洞支架的路段上，B匝道橋也設置了相同的跨馬路門洞支架。碗扣式支架下部設可調(diào)底座調(diào)整橫桿各層標高，上部設可調(diào)螺桿以調(diào)整底模標高?？烧{(diào)螺桿上設縱向方木(12cm*12cm)，作為底模板的主肋，主肋上鋪橫向方木(10cm*10cm)，作為底模板的次肋。立桿步距120cm，立桿間距分60cm，90cm、120 cm三種，縱橫剪刀撐每隔4排設置一道，支架兩側立桿高于現(xiàn)澆箱梁頂面150cm，加兩道橫桿做為防護欄。立桿下面布設寬15cm、5cm厚的通長木墊板，貝雷支架及門洞工字鋼支架的承重結構主要由鋼筋混凝土基礎、Φ630mm鋼管支柱、雙400a工字鋼主橫梁、貝雷桁架（門洞為630工字鋼）等構件組成。結構傳力途徑為：模板－方木（或120工字鋼）－可調(diào)性木楔－貝雷片（或工字鋼）縱梁－工字鋼主橫梁－鋼管立柱－擴大基礎－地基。，板肋采用1010cm方木。第7跨貝雷梁均由5組雙排單層普通型貝雷桁架組成。門洞支架中的主縱梁由10根630工字鋼組成。每排鋼管支柱共由5根Φ630mm鋼管組成。三、支架拆除的工藝（一）、WDJ碗扣式滿堂支架的拆除工藝支架的拆除時間支架拆除時間，應按施工設計圖的要求，箱梁現(xiàn)澆混凝土強度達設計要求95%、預應力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過單位工程負責人、質量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗證同意后，方可拆除施工支架。支架的卸載為了避免在拆架過程中產(chǎn)生過大的的瞬時荷載，引起不應有的混凝土裂縫，使梁體順利實現(xiàn)應力轉換，在支架拆除前，首先要正確進行支架的卸載，嚴格按照從跨中向支座依次循環(huán)松動頂托螺桿，當達到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。先拆除支撐在翼板上的支架，保證全梁翼板處于無支撐狀態(tài)，再松動腹板的頂托螺桿，接下來松動底板的頂托螺桿，人員分成兩組，從跨中向兩端同步松動，使梁體均勻下落，分幾個循環(huán)卸完。卸落量開始宜小，一次下8mm，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。在擬定卸落程序時應注意以下事項：1）在卸落前應畫好每次卸落量的標記。2）卸載時應均勻、緩慢、對稱進行。3）多跨連續(xù)梁應同時從跨中對稱卸載。支架拆除的順序拆架程序應遵守由上而下，由跨中向兩邊，先翼板后底板，先支的后拆，后支的先拆的原則。拆架時要先拆欄桿、翼板、外伸梁支架，再拆除箱梁底板支架，從跨中對稱往兩邊拆。先拆模板、剪刀撐、斜撐、而后小橫桿、大橫桿、立桿等，拆除剪刀撐時，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，拆完后由中間的人負責往下傳遞鋼管。并按一步一清原則依次進行，要禁止上下層同時進行拆除工作。整個拆架過程中必須有技術人員跟班指揮與檢查。支架桿件的搬運落地拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件時應掌握重心，平穩(wěn)傳遞。所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。模板、鋼管，應自外向里豎立搬運，防止物件直接從高處墜落傷人。拆除后的模板、方木及支架鋼管等物件時，嚴禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面，或通過其他施工人員手中平穩(wěn)傳遞至地面。拆除的材料應堆放在一定的地點，分類妥善存放。（二）、貝雷支架、工字鋼支架的拆除工藝支架的拆除時間支架拆除時間，與滿堂式支架相同，在箱梁現(xiàn)澆混凝土強度達設計要求95%、預應力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過單位工程負責人、質量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗證同意后，方可拆除施工支架。支架的卸載先拆除支撐在翼板上的支架，保證整聯(lián)翼板處于無支撐狀態(tài)，當翼板支架拆除后，方可拆除箱梁底部支架上的可調(diào)性木楔，嚴格按照從跨中向支座依次卸落，使梁體順利實現(xiàn)應力轉換。卸落木楔采用先松動后拆除的方法，從跨中向兩端同步松動，松動量開始宜小，以后逐漸增大，使梁體均勻下落，在縱向應對稱均衡松動，在橫向應同時松動。拆除木楔時均勻、緩慢、對稱進行。多跨連續(xù)梁應同時從跨中對稱拆除。支架的拆除方法①拆除翼板、腹板模板：梁體張拉完成后，拆除翼板下碗扣腳手架頂部頂托后，從跨中向跨端分層拆除碗扣鋼管支架；②拆除貝雷梁（工字鋼縱梁）與橫梁及其他構件的連接； ③采用拉鏈葫蘆將翼板、腹板、底板下的貝雷梁（工字鋼縱梁）沿主橫梁拖拉至梁體翼板外側；④由專人指揮采用2臺25t的吊車整體吊起貝雷梁（工字鋼縱梁），吊放至地面,及時安排工人將拆下的貝雷梁打散，堆碼整齊；⑤采用2臺25t吊車將工字鋼主橫梁垂直提升30cm后向同一側偏移鋼管支柱，然后落至地面安全位置集中堆碼；⑥切割、拆除鋼管立柱，進行吊運及分類堆碼； ⑦破除立柱的混凝土承臺基礎，恢復原路面。四、支架拆除前的組織與準備工作拆架前，全面檢查待拆支架，根據(jù)檢查結果，擬訂作業(yè)計劃，確定拆除時間、拆除范圍、拆除工程量以及相應投入的人力、物力和機械等。人員的組織工作。成立拆除作業(yè)指揮小組和由專業(yè)技術工人為骨干的拆除施工隊伍。支架拆除前主管副經(jīng)理、安全專業(yè)工程師、現(xiàn)場安全員、技術員到達現(xiàn)場進行安全技術交底，對操作工人進行安全教育。直至每個操作工人對操作安全注意事項均了解清楚、安全措施到位后方可進行拆除支架施工。機械設備的組織工作。拆除前應準備好數(shù)量足夠、質量完好的機械設備和各種小型工具，如吊車、手動葫蘆、鋼絲繩、吊環(huán)、麻繩、撬棍、扳手及其他專用工具。施工現(xiàn)場的清理與準備工作。①劃分拆除作業(yè)區(qū)段，周圍設繩索圍欄、設警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。警戒區(qū)域內(nèi)禁止非作業(yè)人員進入。②清理作業(yè)現(xiàn)場。首先察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、腳手架、地面的設施等各類障礙物、地錨、纜風繩及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。將支架內(nèi)遺留的材料、物件及垃圾塊清理干凈。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。五、支架拆除的安全技術措施所有進入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽，正確穿戴好個人防護用品，高空臨空作業(yè)人員配置安全帶。作業(yè)人員服裝衣扣需全部扣好，應避免穿寬松肥大的服裝，嚴禁赤腳和穿拖鞋，應穿軟底鞋。高溫天氣要做好避暑工作。凡患有不宜從事高空作業(yè)疾病的人一律禁止上架作業(yè)。參加高空作業(yè)的人員班前嚴禁飲酒。作業(yè)人員如有身體不適應停止作業(yè)。拆除人員進入崗位以后，對被拆架體先進行檢查，有需要加固的部位，應先加固再拆除，防止架體倒塌。作業(yè)人員組成若干小組，分工協(xié)作，相互呼應，動作協(xié)調(diào)，禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業(yè)。拆除全過程中，必須專人擔任指揮和監(jiān)護。拆除作業(yè)安全員必須在現(xiàn)場監(jiān)督，操作人員必須按操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為或安全隱患立即停止作業(yè)，進行整改合格后方能繼續(xù)施工。用于起重吊裝的設備、工具必須使用合格產(chǎn)品，質量可靠，吊具上要設保險裝置。起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方禁止有人停留、工作或通過。重物吊運時，禁止從人上方通過。禁止用起重機載運人員。地面上的配合人員應躲開可能落物的區(qū)域。禁止上下層同時進行拆除工作。進行撬、拉、推、拋、撥等操作時，要注意正確的姿勢，站穩(wěn)腳跟，防用力過猛時身體失去平衡。使用撬棒注意放穩(wěn)和力的支點，防止滑脫、彈出滑脫、彈擊傷人。傳遞桿件及其他材料、工具等應抓緊抓牢，并明確告知對方，以防失落，作業(yè)人員所使用的小型工具應掛繩，以防脫手墜落。作業(yè)人員應隨身配戴工具袋，便于零小器件的收用，嚴禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面。不得在支架上臨時堆放過多材料、工具，物件應放穩(wěn)系牢，以防墜落傷人。已松開連接的桿件要及時拆除移走，避免發(fā)生意外墜落。拆下的零部件、桿件，應按規(guī)格分批運到地面。汽車起重機作業(yè)時要嚴格遵守操作規(guī)程，與其他相關人員進行密切配合、謹慎作業(yè)。1設置沉降觀測點，重點為跨中、支座、1/4L等處，如有異常情況立即采取措施。1馬路施工時注意與交警配合，搞好交通管制、車輛導流，維護交通安全和施工安全。1項目部應急預案領導小組及相關組織做好準備，隨時應對各種突發(fā)事件。