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畢業(yè)設(shè)計(jì)-鉆鏜兩用組合機(jī)床液壓系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2024-12-03 18:14本頁(yè)面
  

【正文】 質(zhì)有效沉淀的作用,油箱中應(yīng)采用隔板把油箱分成兩部分。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),隔板高度取為箱內(nèi)油面高度的 43 ,根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果,隔板的高度應(yīng)為: 3 5 3 2294 07 38 411Vh mm mmLW? ? ? ? ???隔 板 隔板的厚度與箱壁厚度相同,取為 3mm。 ( 3). 各種油管的尺寸 油箱上回油管直徑可根據(jù)前述 液壓缸進(jìn)、出油管直徑進(jìn)行選取,上述油管的最大內(nèi)徑為 20mm,外徑取為 28mm。泄漏油管的尺寸遠(yuǎn)小于回油管尺寸,可按照各順序閥或液壓泵等元件上泄漏油口的尺寸進(jìn)行選取。油箱上吸油管的尺寸可根據(jù)液壓泵流量和管中允許的最大流速進(jìn)行計(jì)算。 24 32 .99 4 / m i n 36 .66 / m i pq L Lv?? ? ?泵 入 取吸油管中油液的流速為 1m/s??傻茫? 102 2 1 60qd m m m mv????? ? ? ? ???泵 入 液壓泵的吸油管徑應(yīng)盡可能選擇較大的尺寸,以防止液壓泵內(nèi)氣穴的發(fā)生。因此根據(jù)上述數(shù)據(jù),按照標(biāo)準(zhǔn)取公稱(chēng)直徑為 d=32mm,外徑為 42mm。 液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算 驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失并確定壓力閥的調(diào)整值 由于系統(tǒng)的管道布置尚未具體確定,整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失無(wú)法全面估算,故只能先按式2r rqppq???? ? ? ????估算閥類(lèi)元件的壓力損失,待設(shè)計(jì)好管路布局圖后,加上管路的延程損失和布局損失即可。但對(duì)于中小型液壓系統(tǒng)。管路的壓力損失甚微,可以不予考慮。壓力損失的驗(yàn)算應(yīng)按一個(gè)工作循環(huán)中不同階段分別進(jìn)行。 ( 1)快進(jìn) 滑臺(tái)快進(jìn)時(shí),液壓缸通過(guò)電液換向閥差動(dòng)連接。由表 7和表 8可知,進(jìn)油路上油液通過(guò)單向閥 10的流量是 22L/min,通過(guò)電液換向閥 2 的流量是,然后與液壓缸有桿腔的回油匯合,以流量 3并進(jìn)入無(wú)桿腔。由此進(jìn)油路上的總壓降為: ? ?2 2 22 2 2 7 .0 7 2 5 1 .2 30 .2 0 .5 0 .36 3 8 0 6 30 .0 2 4 0 .0 5 7 0 .1 9 8 0 .2 7 9Vp M p aM p a M p a??? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ???? ? ? ? 此值不大,不會(huì)使壓力閥開(kāi)啟,幫能確保兩個(gè)泵的流量全部進(jìn)入液壓缸。 25 在回油路上,液壓缸有桿腔中的油液通過(guò)電液換向閥 2 和單向閥 6的流量都是 ,然后與液壓泵的供油合并,經(jīng)行程閥 3流入無(wú)桿腔。由此可算出快進(jìn)時(shí)有桿腔壓力 2p 與無(wú)桿腔壓力 1p 之差。 ? ?2 2 2212 4 . 1 4 2 4 . 1 4 5 1 . 2 30 . 5 0 . 2 0 . 38 0 6 3 6 30 . 0 4 6 0 . 0 2 9 0 . 1 9 8 0 . 2 7 3p p p M p aM p a M p a??? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ???? ? ? ? 此 值小于原估計(jì)值 (見(jiàn)表 3),所以是安全的。 ( 2)工進(jìn) 滑臺(tái)工進(jìn)時(shí),在進(jìn)油路上,油液通過(guò)電液換向閥 調(diào)速閥 4 進(jìn)入液壓缸無(wú)桿腔,在調(diào)速閥 4處的壓力損失為 。在回油路上,油液通過(guò)電液換向閥背壓閥 8 和大流量泵的卸荷油液一起經(jīng)液控順序閥 7返回油箱,在背壓閥 8處的壓力損失為 。通過(guò)順序閥 7 的流量為( +22) =,因此這時(shí)液壓缸回油腔的壓力 2p 為: 222 0 . 2 4 2 2 . 2 40 . 5 0 . 5 0 . 3 0 . 5 3 78 0 6 3p M p a M p a??? ? ? ?? ? ? ? ? ???? ? ? ?? ? ? ??? 可見(jiàn),此值略大于原估計(jì)值 。故可按表 3中公式重 新計(jì)算工進(jìn)時(shí)液壓缸進(jìn)油腔壓力 1p ,即 64221 46139。 2 2 7 7 8 0 .5 3 7 1 0 4 4 .8 1 0 2 .4 29 5 .0 1 0 1 0F p Ap M p a M p aA??? ? ? ? ?? ? ??? 此值與表 3 中數(shù)值 MPa 相近。 考慮到壓力繼電器的可靠動(dòng)作要求壓差 ?pe=,故溢流閥 9的調(diào)壓 1pAp應(yīng)為: 26 21 1 1 0 . 52 . 4 2 0 . 5 0 . 5 0 . 5 3 . 4 280P A ep p p p M p a M p a????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????????? ( 3)快退 滑臺(tái)快退時(shí),在進(jìn)油路上,油液通過(guò)單向閥 電液換向閥 2進(jìn)入液壓缸有桿腔。在回油路上,油液通過(guò)單向閥 電液換向閥 2和單向閥 13 返回油箱。在進(jìn)油路上總的壓降為 221 2 2 2 7 . 0 7 20 . 2 0 . 5 0 . 0 8 26 3 8 0Vp M p a M p a??? ? ? ?? ? ? ? ? ? ???? ? ? ?? ? ? ??? 此值遠(yuǎn)小于估計(jì)值,因此液壓泵的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的功率是足夠的。 在回油 路上總的壓降為 2 2 22 5 7 . 5 2 5 7 . 5 2 5 7 . 5 20 . 2 0 . 5 0 . 2 0 . 5 9 26 3 8 0 6 3Vp M p a M p a??? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ??? 此值與表 7的數(shù)值基本相符,故不必重算。 所以,快退時(shí)液壓泵的最大工作壓力 p 應(yīng)為 ? ?11 2 2PVp p p M pa M pa? ? ? ? ? ? ? 此值是調(diào)整液控順序閥 7 的調(diào)整壓力的主要參考數(shù)據(jù)。 油液溫升驗(yàn)算 由于工進(jìn)在整個(gè)工作循環(huán)中占 95%,所以系統(tǒng)的發(fā)熱與溫升可按工進(jìn)工況來(lái)計(jì)算。 322778 ~ ~ 60oP Fv K W K W?? ? ?? 27 液壓系統(tǒng)的總輸入功率即為液壓泵的輸入功率 1 1 2 226 3 6 3322 22 10 10 10 1063 63 60 10P P P PiPp q p qPKWKW???????? ? ? ? ? ? ? ???????? 由此可計(jì)算出系統(tǒng)的發(fā)熱功率為 ? ?0 .4 0 4 6 0 .0 0 7 6 ~ 0 .0 4 5 5 6 0 .3 5 9 ~ 0 .3 9 7i i oH P P KW KW? ? ? ? ? 按式 HT KA?? 計(jì)算工進(jìn)時(shí)系統(tǒng)中的油液溫升,即 ? ? ? ? 23 30 . 3 5 9 ~ 0 . 3 9 7 1 0 / 2 5 0 = 9 . 0 ~ 1 0 . 0T? ? ? ℃ ℃ 油溫在允許范圍內(nèi),油箱散熱 面積符合要求,不必設(shè)置冷卻器。 28 4 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣控制設(shè)計(jì) 29 總結(jié) 在設(shè)計(jì)的當(dāng)初,由于自身水平的限制,可能有些東西未考慮周全。但我希望設(shè)計(jì)出的東西即經(jīng)濟(jì)又適用,我會(huì)不斷總結(jié),使系統(tǒng)更加成熟。我的指導(dǎo)老師恰逢做這方面的科研,我又在液壓實(shí)驗(yàn)室老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)過(guò),在設(shè)計(jì)時(shí)我翻閱很多書(shū)籍、資料。在大學(xué)期間,我平時(shí)接觸的機(jī)床大多是液壓控制的,因此對(duì)機(jī)床比較熟悉;加之我曾選學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的課程,對(duì)設(shè)計(jì)也懂點(diǎn)。因此能較好收集資料。 所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)需經(jīng)過(guò)進(jìn)一步驗(yàn)證,本設(shè)計(jì)中負(fù)載很難掌握。有麻花鉆的切削力,橫向液壓缸對(duì) 刀具的調(diào)整力,擴(kuò)孔鉆的切削力。其中縱向進(jìn)給力由縱向液壓缸控制,對(duì) 速度的換接、穩(wěn)定性和調(diào)節(jié) 要求嚴(yán)格,需選用好 速度控制回路 、換向和速度換接回路 。橫向液壓缸工作在低壓下,只需工作時(shí)定位可靠??v向液壓缸既有高壓小流量又有低壓大流量,而且麻花鉆與擴(kuò)孔鉆工進(jìn)時(shí)力不同。在起始時(shí),應(yīng)掌握好數(shù)據(jù),因?yàn)?它們相互影響、相互滲透。而后經(jīng)過(guò)計(jì)算選好元件,組裝系統(tǒng)。 30 致謝 時(shí)光飛逝,不知不覺(jué)大學(xué)生活已接近尾聲,三年的努力與付出,隨著本次論文的完成,將要畫(huà)上完美的句號(hào)。 這次論文的設(shè)計(jì)在老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下以完成,從選題到具 體的寫(xiě)作過(guò)程,設(shè)計(jì)初稿和最終的定稿無(wú)不凝聚著陽(yáng)老師的心血和汗水,在我的畢業(yè)設(shè)計(jì),陽(yáng)老師以及其它老師為我提供了種種專(zhuān)業(yè)知識(shí)上的指導(dǎo)和一些富有創(chuàng)造性的建議,老師一絲不茍的作風(fēng),嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度使我深受感動(dòng),沒(méi)有這樣的幫助和關(guān)懷和熏陶,我不會(huì)這么順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì),在這再次表示深深的感謝和崇高的敬意! 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,我參考了有關(guān)的書(shū)籍和論文,在這里一并向有關(guān)作者表示謝意。 在臨近畢業(yè)之際,我還要借此機(jī)會(huì)向在大學(xué)期間給予我諸多教誨和幫助的老師表示由衷的謝意,感謝他們?nèi)陙?lái)的辛苦栽培。并祝學(xué)院越辦越好 ! 31 參考文 獻(xiàn) [1] 王積偉 《液壓傳動(dòng)》 機(jī)械工業(yè)出版社, 2021 年 12 月第二版 [2] 成大先 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第五分冊(cè)》 機(jī)械工業(yè)出版社, 2021 年 1 月第五版 [3] 張利平 《液壓站設(shè)計(jì)與使用》 海洋出版社, 2021 年 2 月 [4] 陳啟松 《液壓傳動(dòng)雨控制手冊(cè)》【 M】 上海:上海科技技術(shù)出版社, 2021 [5] 馬文星 《液壓傳動(dòng)理論與設(shè)計(jì)》【 M】北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 2021 [6] 周士昌 《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖集》【 M】 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2021
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