基于臥式鉆鏜組合動(dòng)力頭的液壓氣動(dòng)系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)word版-資料下載頁(yè)
2025-11-15 03:13本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】隨著科技步伐的加快，液壓技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用，液壓系統(tǒng)已成為主機(jī)設(shè)備中最關(guān)鍵的部分之一。本文主要以雙面銑削組合機(jī)床液壓系統(tǒng)為例主要分為四部分。一部分主要介紹液壓傳動(dòng)技術(shù)的歷史、發(fā)展過(guò)程、特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)。液壓缸主要參數(shù)的確定以及液壓回路的選擇。泵、閥類(lèi)元件及輔助元件、油管以及油箱。第四部分主要介紹油液溫
【正文】 號(hào)及規(guī)格 油管 根據(jù)選定的液壓閥的連接油口尺寸確定。液壓缸的進(jìn)、出油管按輸入、排出的最大流量計(jì)算。由于本系統(tǒng)液壓缸差動(dòng)連接快進(jìn)快退時(shí)，油管內(nèi)通油量最大，其實(shí)際流量為泵的額定流量的兩倍達(dá) 32L/min，則液壓缸進(jìn)、出油管直徑 d按產(chǎn)品 樣本，選用內(nèi)徑為 15，外徑為 19 的 10 號(hào)冷拔鋼管。 油箱 油箱容積按公式估算，當(dāng)取 K 為 6時(shí)，求得其容積為 V=6 40=240L，按 GB2876— 81 規(guī)定，取最靠近的標(biāo)準(zhǔn)值 V=250L。 表 1 液壓缸的進(jìn)、出流量 快 進(jìn) 工 進(jìn) 快 退 輸入流量 （ L/min） ? ? ????????? AAqAq p 2111? ? ??? ?q 421 ??qq p 排出流量 （ L/min） ? ?? ? 1122 ???? AqAq ? ?? ? 1122 ???? AqAq ? ?? ? 2112 ??? AqAq 12 溢流閥 4 Y10B 13 過(guò)濾器 32 XUB32*100 14 壓力表開(kāi)關(guān) K6B 重慶廣播電視液壓氣動(dòng)技術(shù)課程 設(shè)計(jì) 19 運(yùn)動(dòng)速度 （ L/min） ? ?? ? ? ? 211 ??? ??? AAqv p ? ????Aqv ? ??? Aqv 第 4 章 液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算 壓力損失的驗(yàn)算及泵壓力的調(diào)整 工進(jìn)時(shí)的壓力損失驗(yàn)算和小 流量泵壓力的調(diào)整 工進(jìn)時(shí)管路的流量?jī)H為 ，因此流速很小，所以沿程壓力損失和局部壓力損失都非常小，可以忽略不計(jì)。這時(shí)進(jìn)油路上僅考慮調(diào)速閥的壓力損失app 51 10*5?? ，回油路上只有背壓閥的壓力損失，小流量泵的調(diào)整壓力應(yīng)等于工進(jìn)時(shí)液壓缸的工作壓力 1p 加上進(jìn)油壓差 1p? ，并考慮壓力繼電器動(dòng)作需要，則 aaap pppppp 55511 10**)(10*5 ???????? 既小流量泵的溢流閥 12 應(yīng)按此壓力調(diào)整 。 ． 2 快退時(shí)的壓力損失及大流量泵卸載壓力的調(diào)整 因快退時(shí)，液壓缸無(wú)桿腔的回油量的兩倍，其壓力損失比快進(jìn)時(shí)要大，因此必須計(jì)算快退時(shí)的進(jìn)油路與回油路的壓力損失，以便確定大流量泵的卸載壓力。 已知：快退時(shí)進(jìn)油管和回油管長(zhǎng)度為 l=,油管直徑 10 315 ???d m，通過(guò)的流量為進(jìn)油路 q1 sL m / i n/16 3310 ????，回油路??? in/322 Lq Sm/3310? 。液壓系統(tǒng)選用 N32 號(hào)液壓油，考慮最低工作溫度為 C15? ，由手冊(cè)查出此時(shí)油的運(yùn)動(dòng)黏度 V== SCm/ 2 ,油的密度P= mkg 3/900 ，液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。 重慶廣播電視液壓氣動(dòng)技術(shù)課程 設(shè)計(jì) 20 （ 1） .確定油流的流動(dòng)狀態(tài) 按式 (41) 經(jīng)單位換算為 44 10**?? d qvdR e ?? 式中 v 平均流速（ m/s） d油管內(nèi)徑 (m) ? 油的運(yùn)動(dòng)粘度 (cm2 /s) q通過(guò)的流量 (m3 /s) 則進(jìn)油路中液流的雷諾數(shù)為 1010 101010 43 3441 ???? ??????? ? ?dr qrvdR e ﹤ 2300 回油路中液流的雷諾數(shù)為： 3 0 25 3 7 3 10 10332 ????????Re﹤ 2300 由上可知，進(jìn)回油路中的流動(dòng)都是層流。 （ 2） .沿程壓力損失 ??p? 在進(jìn)油路上，流速： smsmV dq / 1015 1062321 ?????????? 則壓力損失為： ppvRp aaepdl 1010 632211 ????? ???????? ?? ? 在回油路上，流速為進(jìn)油路流速的兩倍即 smV /? ，則壓力損失為： pp 1010 )( 3 22 ?? ???? ????? ?? （ 3） .局部壓力損失 由于采用集成塊式的液式裝置，所以只考慮閥類(lèi)元件和集成塊內(nèi)油路當(dāng)然壓力損失，如表 41所示。 重慶廣播電視液壓氣動(dòng)技術(shù)課程 設(shè)計(jì) 21 表 41各閥的局部壓力損失列 若取集成塊進(jìn)油路的壓力損失 pPaj 10 51 ???，回油路壓力損失為pp aj 10 52 ??? ， 則 進(jìn) 油 路 和 回 油 路 總 的 壓 力 損 失 為 ：pppppp aaj 1010 55111 )( ??????????????? ??? ??pppppp aaj 1010 55212 )( ????????????? ??? ?? 已知快退時(shí)液壓缸負(fù)載 F=663N，則快退時(shí)液壓缸的工作壓力為： ? ? ppApp aaAF 10101010 5445221 )(/)( 1 ??????????? ??? 快退時(shí)泵的工作壓力為： pppppaap 101010 55511 )( ???????? ? 因此，大流量泵卸載閥 的調(diào)整壓力應(yīng)大于 p ?。 從以上驗(yàn)算結(jié)果可以看出，各種工況下 實(shí)際壓力損失都小于初選的壓力損失值，而且比較接近，說(shuō)明液壓系統(tǒng)的油路結(jié)構(gòu)、元件的參數(shù)是合理的，滿(mǎn)足要求。 元件名稱(chēng) 額定流量min 1// ?Lqn 實(shí)際流量min 1/ ??Lq 額定壓力損失pp an )/( 10 5?? 實(shí)際壓力損失)/( 10 5pp ae ?? 單向閥 2 25 16 2 三位五通電磁閥 3 63 16/32 4 二位三通電磁閥 4 63 32 4 單向閥 11 25 12 2 重慶廣播電視液壓氣動(dòng)技術(shù)課程 設(shè)計(jì) 22 4． 1． 3 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱和溫升驗(yàn)算 在整個(gè)工作循環(huán)中，工進(jìn)階段所占用的時(shí)間最長(zhǎng)，所以系統(tǒng)的發(fā)熱主要是工件階段造成的，故按工進(jìn)工況驗(yàn)算系統(tǒng)溫升。 工進(jìn)時(shí)的輸入功率： wp 7011? 工進(jìn)時(shí)液壓缸的輸出功率： WWFVp )60/ 3 7 1 5(2 ???? 系統(tǒng)總的發(fā)熱功率 WWpp 8 2) 0 1(21 ?????? 已知油箱容積 mLV 3310112112 ???? ， 則油箱近似散熱面積 A為 223 23 2 1 20 6 6 mmvA ??? 假定通風(fēng)良好，取油箱散熱系數(shù) )/(15 2310 CKW mCT ????則可得油液溫升為： CCAT c T ????? ???? ?? 10 1033? 設(shè)環(huán)境溫度 CT ?252 ? 則熱平衡溫度為 ? ? CCCCT TTT ???????????? 121 所以油箱散熱可達(dá)到要求。 重慶廣播電視液壓氣動(dòng)技術(shù)課程 設(shè)計(jì) 23 附錄
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