【導(dǎo)讀】汽車電子控制系統(tǒng)極大地提高了汽車的動力。人類將迎來汽車的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，21世紀(jì)的汽車將成為一種智能的多媒體。車上的廣泛應(yīng)用，汽車的綜合性能不斷地提升，同時汽車的疑難雜癥也逐漸增多，這對汽車維修人員也就提出了更高的要求。在汽車的這些故障中，發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生。車無法正常行駛。通部門主持研制了一些簡單的診斷設(shè)備。從此，汽車檢測與診斷。部門的統(tǒng)籌規(guī)劃下，汽車檢測診斷技術(shù)再一次得到了迅速發(fā)展。為開發(fā)平臺，對大眾車系發(fā)動機(jī)一些常見故障進(jìn)行診斷。由于發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件差，因而其故障。本，經(jīng)濟(jì)性、操縱方便性成為首要要求。原本需要價格昂貴的發(fā)動機(jī)故障診斷儀器，改用仿。VB軟件，各種控件的功能，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計。目前，汽車診斷設(shè)備分車內(nèi)診斷裝置與非車載診斷裝置。在車上的診斷裝置進(jìn)行診斷，而后者是利用獨(dú)立于車輛的診斷設(shè)備進(jìn)行診斷。斷裝置的診斷結(jié)果，并向ECU輸入控制參數(shù)，還可以進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)側(cè)。

　　

【正文】 子系統(tǒng)經(jīng)過一定的方法集成為一個系統(tǒng)后進(jìn)行調(diào)試。這一步主要是測試接口，看各子系統(tǒng)之間的接口是否匹配，通信規(guī)則是否合理，各子系統(tǒng)之間是否有干擾。在這個過程中不僅應(yīng)該發(fā)現(xiàn)設(shè)計和編碼的錯誤，還應(yīng)該驗證系統(tǒng)確實能提供需求說明書中指定的功能，而且系統(tǒng)的動態(tài)特性也符合預(yù)定的要求。 這是一個通過各種信息和資料整合的系統(tǒng)，系統(tǒng)測試是指把所設(shè) 計的帕薩特發(fā)動機(jī)診斷系統(tǒng)從實驗室投入到具體的應(yīng)用中去，檢測帕薩特發(fā)動機(jī)的故障診斷，對系統(tǒng)進(jìn)行驗收測試。其目的是驗證系統(tǒng)確實能夠滿足用戶的需要，在這個測試步驟中發(fā)現(xiàn)的問題，往往是系統(tǒng)說明書中存在的問題。經(jīng)過努力，系統(tǒng)程序調(diào)試成功，最終能正常運(yùn)行。 系統(tǒng)轉(zhuǎn)換準(zhǔn)備工作 在經(jīng)過程序調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試后，系統(tǒng)還不能馬上代替手工作業(yè)而投入運(yùn)行。應(yīng)先做以下準(zhǔn)備工作： 對本系統(tǒng)來說，要先整理出帕薩特發(fā)動機(jī)比較全面而又經(jīng)典信息資料，并以規(guī)定的格式提出，以便完整、準(zhǔn)確地錄入到計算機(jī)系統(tǒng)中，為系統(tǒng)正常運(yùn)行打下基 礎(chǔ)。 程序的使用說明：程序在運(yùn)行的時候，根據(jù)需要點擊查詢需要的內(nèi)容；系統(tǒng)的更新：為使系統(tǒng)正常運(yùn)行，該系統(tǒng)沒運(yùn)行一個處理周期后，就應(yīng)考慮數(shù)據(jù)庫更新問題和資料保護(hù)問題。 診斷系統(tǒng)的主要功能 診斷系統(tǒng)的主要功能 本文設(shè)計的大眾車系發(fā)動機(jī)故障診斷系統(tǒng)具有以下幾種功能： ，可以幫助汽車維修人員合理的定位故障點，減去一些不必要的麻煩，提高工作效率； .G1552 專用診斷工具可以調(diào)出故障碼，雖然通過簡略的英文可以知曉故障部分原因，但對于故障發(fā)生的詳細(xì)情況則還應(yīng)有 必要的說明，本診斷系統(tǒng)中有專2 代碼的功能； ，其中包括一些主要傳感器的介紹（常見傳感器原理與檢測方法）、一般執(zhí)行器的介紹、常用控制系統(tǒng)類型的介紹； ； 。 診斷系統(tǒng)的特色 本診斷系統(tǒng)的最大的特色就是界面清晰，查閱資料方便快捷。用戶可以利用本系統(tǒng)的功能，方便快捷的幫助維修企業(yè)排除疑難故障。 利用 Visual 的編程，診斷系統(tǒng)的界面比較美觀友好，很多窗體都穿插了很多汽車圖片或者采用了比較醒目的背景顏色。 診斷系統(tǒng)的優(yōu)缺點 診斷系統(tǒng)的優(yōu)點 把具體的診斷知識分為有發(fā)動機(jī)原理介紹、發(fā)動機(jī)常見故障查詢（有故障碼查詢、發(fā)動機(jī)不能啟動、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)）、資料查閱和退出系統(tǒng) 4 個組成部分，可以高質(zhì)量地完成本系統(tǒng)的知識獲取任務(wù)。診斷系統(tǒng)的人機(jī)界面具備一定的解釋、容錯等功能，它所具備的實用性、啟發(fā)性、靈活性和透明性均有利于保存和推廣汽車維修員工的經(jīng)驗知識，克服人類固有的缺陷。 診斷系統(tǒng)的缺點 隨著計算機(jī)技術(shù)和轎車技術(shù)的飛速發(fā)展，如何更好地開發(fā)研制適合于中國國情的汽車性能檢測與故障診斷技術(shù)是一件非常迫切的事。近幾年來，雖然診斷系統(tǒng)推出了許多商業(yè) 化的產(chǎn)品，有許多自身的優(yōu)點，但它的固有缺陷也十分明顯。本診斷系統(tǒng)的最大的缺陷就是可擴(kuò)充性能不佳，靈活性不夠。在設(shè)計基本定型之后，用戶對系統(tǒng)便不能在大范圍的修改。由于作者水平問題，對于該問題解決方案目前還是被動的。 其次由于時間有限，對于發(fā)動機(jī)故障查詢的設(shè)計布置的比較簡潔、系統(tǒng)不夠穩(wěn)定、運(yùn)行時數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣缺容^慢。而對于一些系統(tǒng)沒有加入來充實系統(tǒng)的內(nèi)容，更加人性化，比如未添加案例查詢功能，可以建立一些案例查詢，對于新的案例可以添加進(jìn)去，以便讓系統(tǒng)越來越完善，性能越來越強(qiáng)大；并且沒有建立起完整的知識網(wǎng)絡(luò)。案例添 加功能比較強(qiáng)大，用戶可以在使用時，將案例添加與案例查詢從真正意義上集合起來。這一方面還需進(jìn)一步隨著實踐經(jīng)驗的增加，可以一步步進(jìn)行完善。 診斷系統(tǒng)的改進(jìn)和完善 為了提高診斷系統(tǒng)的應(yīng)用性、完整性，本系統(tǒng)主要還是針對發(fā)動機(jī)診斷系統(tǒng)的故障查詢進(jìn)行完善，對該發(fā)動機(jī)故障可以設(shè)置獨(dú)特的添加功能、刪除功能，保證軟件不斷的升級。其次可以創(chuàng)設(shè)案例查詢的功能，使其完美、強(qiáng)大，案例查詢與案例添加可以結(jié)合一起，通過改進(jìn)可以使診斷系統(tǒng)的這一特色更加具有獨(dú)特的優(yōu)勢。 故障診斷技術(shù)向智能化、信息化方向發(fā)展，是汽車診斷技術(shù)未來發(fā)展的趨勢。將故障診斷系統(tǒng)與汽車局部網(wǎng)（ VAN/CAN）相結(jié)合，加強(qiáng)各個維修點與其維修中心之間故障診斷信息資源的交流與共享，可以更直接地推動大型故障診斷專家系統(tǒng)的發(fā)展。這就要求故障診斷系統(tǒng)在實踐中，不斷完善、不斷學(xué)習(xí)，依靠支持軟件的強(qiáng)大開發(fā)功能，不斷升級換代，不斷開發(fā)其潛在市場。另外，由于發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且不同車系功能、結(jié)構(gòu)不盡相同。因此，將大量的維修手冊、診斷手冊有效地組織，成功地融合到診斷系統(tǒng)中去，并使系統(tǒng)能夠與隨車自診斷系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)綜合檢測儀等檢測設(shè)備實現(xiàn)直接信息交流、讀取數(shù)據(jù)流，更方便快捷地實現(xiàn)故障診斷，這是 未來發(fā)展的必然趨勢。 參考文獻(xiàn) [1]余志生 .汽車?yán)碚?[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021． [2]細(xì)川武志．汽車構(gòu)造圖冊 [M]．北京：人民交通出版社 , 2021． [3]吳文琳，李美生．汽車傳感器識別與檢修精華 [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,2021. [4]陳煥江．汽車檢測與診斷（下冊） [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021． [5]馮崇毅．汽車電子控制技術(shù)（上冊） [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021． [6]陳家瑞．汽車構(gòu)造（上冊） [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021． [7]李岳林．汽車排放與 噪聲控制 [M]．北京：人民交通出版社， 2021． [8]劉於勛，邢文凱． Visual Basic 程序設(shè)計 [M]．北京：北京理工大學(xué)出版社， 2021． [9]楊勇．轎車故障診斷 [M]．北京：人民交通出版社， 2021． [10]楊智勇，孫連偉．國產(chǎn)轎車維修數(shù)據(jù)手冊 [M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2021． [11]劉建民．現(xiàn)代轎車電控技術(shù)與疑難雜癥診斷 [M]．北京：國防工業(yè)出版社， 2021． [12]張金柱．汽車維修工程 [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021． [13]閆 2021． [14]趙福堂，陳雪梅．汽車服 務(wù)工程畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)書 [M]．北京：北京理工大學(xué)出版社， 2021． [15]李光明 . 中文 Visual Basic 程序設(shè)計教程 [M]. 北京：治金工業(yè)出版社， 2021. [16]支樹模．汽車電噴發(fā)動機(jī)維修 200 Qamp。A [M]. 北京：電子工業(yè)出版社，2021. [17]魯植雄，謝劍．汽車傳感器動態(tài)與靜態(tài)檢測 [M]．北京：人民交通出版社， 2021． [18]郭碧寶．電控汽油發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修 [M]．廣州：華南理工大學(xué)出版社，2021. [19]林平．汽車行車故障應(yīng)急處理手段 200Qamp。A[M]．北京：電 子工業(yè)出版社，2021． [20]陳朝陽，張代勝等．基于故障樹分析法的汽車故障診斷專家系統(tǒng) [J]. 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報， 2021 9 ： 131－ 133[21] 方曉斌，何勇．基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽油發(fā)動機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)的研究 [J]．上海交通大學(xué)學(xué)報 農(nóng)業(yè)科學(xué)版 ， 2021 6 ：106－ 111[22] 張麗莉，儲江偉等．汽車故障診斷專家系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究與發(fā)展 [J]．計算機(jī)應(yīng)用研究， 2021 6 ： 181－ 183[23] 陳朝陽，張代勝．神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車故障診斷專家系統(tǒng)中的應(yīng)用 [J]．合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué) 版），2021 2 ： 28－ 3110 月份我們大家就紛紛選了畢業(yè)設(shè)計老師，我選了王老師的課題，那時王老師生動、精彩的講述使我對論文的設(shè)計和寫作有了一定的了解，為其打下了扎實的基礎(chǔ)。王老師嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)；他循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪 VB 軟件設(shè)計分成幾個部分，一個個攻破，最終完成了老師的要求。我真想對他說一聲：“王老師，您辛苦了，謝謝您！”感謝謝大學(xué)三年來，傳授汽車知識給我的各位老師，在我的成長路上得到了他們許多的幫助。尤其是王淵老師，在我遇到困難時，鼓勵我，給我信心與力量，讓我能夠 很好的解決問題，從而順利的完成課題的設(shè)計及論文的編寫工作。 最后，我要感謝大學(xué)里我的各位同學(xué)對我論文的指點和幫助，感謝他們?yōu)槲姨峁┑馁Y料。 快畢業(yè)了，回首大學(xué)三年，自己經(jīng)歷的事情，的確令自己成熟了，這一切都伴隨著我的成長。在這畢業(yè)之季，踏入社會之前，珍惜大學(xué)生活，收集點點滴滴，無愧少年之夢想，完成大學(xué)之夢。再接再厲，開啟事業(yè)之生涯。 畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 1 頁 共 33 頁