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汽車線束接口注塑模具設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-資料下載頁

2024-12-03 17:39本頁面

【導(dǎo)讀】研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外,本論文不含。對本文的研究做出重。要貢獻(xiàn)的個人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)注。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識產(chǎn)權(quán)歸所擁有。有權(quán)保留并向國家有關(guān)部。手段保存和匯編本學(xué)位論文。汽車線束接口屬于中小型模具,它是汽車中不可或缺的重要零部件。確定采用PA66作為塑件的材料,該材料具有耐磨性好、強(qiáng)度高、成本低和可塑性好的特點(diǎn)。根據(jù)塑件的特點(diǎn)采用一模四件進(jìn)行注塑成型,并使用PRO/E軟。然后重點(diǎn)闡述了汽車線束接口的注塑模具設(shè)計,主要設(shè)計有:塑。統(tǒng)設(shè)計、排氣系統(tǒng)的設(shè)計等設(shè)計和計算。對模具和注塑機(jī)的合適程度進(jìn)行了校驗(yàn)。汽車線束接口模具總體裝備結(jié)構(gòu)設(shè)計和零件設(shè)計。

  

【正文】 主澆刀的尾端或者分澆道的尾端。 因?yàn)檫@個制件的分流道比較長,所以在將冷料穴設(shè)置在料流方向的尾端, 這樣有利于提升產(chǎn)品的質(zhì)量,防止?jié)部诙氯?本制件使用 較為常見的 鉤型( Z 形)拉料桿 ,缺點(diǎn)是凝料退出后不能自動脫落 。 澆注系統(tǒng)的平衡 在現(xiàn)在的大多數(shù)注塑模具中,尤其是中 小型模具 ,一模多腔已經(jīng)普及。在設(shè)計模具時,應(yīng)使每一個型腔在同一時刻進(jìn)行同樣的充填與成型。在不改變塑件結(jié)構(gòu)的前提下,從主流道到每個型腔的分流道的應(yīng)該完全相同 ,不管是長度還是幾個形狀或者是截面等 ,這樣才能使腔型均勻布局,否則只能調(diào)節(jié)澆口尺寸來使制作的工藝條件相同,達(dá)到澆注系統(tǒng)平衡。根據(jù)上述的設(shè)計,本塑件的澆注系統(tǒng)的設(shè)計是平衡的。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 18 6 其他裝置的設(shè)計 推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計 推出機(jī)構(gòu)是指: 在模具的注塑成型的每個周期中,塑件 必須 從模具的型腔或者型芯上脫出 的一個機(jī)構(gòu) 。 推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計有以下要求: 1. 塑件要留在動模 2. 在推出的時候塑件不能有所損壞或者形變 3. 塑件要有良好的外觀 4. 機(jī)構(gòu)安全可靠 簡單推出機(jī)構(gòu) 簡單推出機(jī)構(gòu)是指通過推出機(jī)構(gòu)一次動作就可以將塑件脫出。簡單推出機(jī)構(gòu) 有許多種,一般 有推桿推出機(jī)構(gòu)、推管推出機(jī)構(gòu)等。 結(jié)合本塑件的特點(diǎn),這里采用最簡單也最為常用的推桿推出機(jī)構(gòu)。 推桿推出機(jī)構(gòu)的截面形狀有很多種,有矩形或者圓形等,但截面形狀為圓形的比較多,這是因?yàn)閳A形的加工和更換都很方便快捷,脫模的效果也比較好。根據(jù)本塑件的特點(diǎn)和幾何形狀,這里使用扁頂針。 設(shè)計推桿時應(yīng)注意以下幾點(diǎn) : 1. 推桿應(yīng)該選擇最難脫模的地方,并且是塑件剛度也很大的地方 2. 推桿的端面要高出型腔 到 之間 3. 推桿和它的配合孔的配合為 H8/f7,配合長度為直徑的 到 2 倍但不小于 10mm。 4. 推桿的數(shù)量不能過多,不然會影響脫模 合模導(dǎo)向裝置的設(shè)計 合模導(dǎo)向裝置是使動模定模(上模和下模)定位準(zhǔn)確并起導(dǎo)向作用。合模導(dǎo)向裝置分為導(dǎo)柱導(dǎo)向和錐面定位這兩種。導(dǎo)柱導(dǎo)向裝置由導(dǎo)柱與導(dǎo)套構(gòu)成。 導(dǎo)向裝置有如下作用: ( 1)導(dǎo)向作用。上模和下模合模的時候,引導(dǎo)上模和下模準(zhǔn)確合模,以保證零件質(zhì)量。 ( 2)定位作用。防止裝配時方位錯誤,并使腔型保持正確的形狀。 ( 3)承載作用。導(dǎo)柱在運(yùn)行過程中承載側(cè)向壓力。 冷卻系統(tǒng)的設(shè)計 冷卻系統(tǒng)的設(shè)計有如下要求 : 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 19 冷卻水道的出、入口溫差應(yīng)較小 冷卻水道越多越好、橫截面越大越好 冷卻水道 距 型腔表面的 長度越接近越好 冷卻水道在澆口處多布置 冷卻水道和塑料的收縮方向一致 接頭位置合理 避免設(shè)置在溶接痕處 完成一次注塑成型,所需要的模具的質(zhì)量為 ,這里面還包含了澆注系統(tǒng)在內(nèi),一次注射需要的時間為 45s,可得出每小時能完成 80 次注射。 把澆注系統(tǒng) 計算在內(nèi),一次注塑成型需要使用模具的塑料質(zhì)量是 ,一完成一次注射需要的時間是 45s, 即 n=80 次 /h。 注塑模冷卻所需要的冷卻水的質(zhì)量: )( 211 ttC hnmm p ??? (式 61) 式中 m—— 冷卻水的質(zhì)量( kg/h); n—— 注射量 (次 /h); —— 單次注入模具塑料的質(zhì)量 (含澆注系統(tǒng)) ( kg/次); —— 冷卻水的定壓比熱容 [KJ/(kg?℃ )];當(dāng)水溫為 20℃, =(kg?℃ );當(dāng)水溫為 30℃, =(kg?℃ ); —— 冷卻水出口溫度(℃ ); —— 冷卻水入口溫度(℃ ): h—— 在塑料進(jìn)入型腔時的熔融溫度開始到塑件冷卻到脫模溫度為止,塑件釋放的熱量( KJ/kg) 注: 令冷卻水的入口溫度為 =20℃ ,出口溫度為 =30℃,平均水溫為 水t =250℃。 當(dāng)水溫為 20℃, =(kg?℃ );當(dāng)水溫為 30℃, =(kg?℃ )。 根據(jù)資料可知 h= KJ/kg 。 根據(jù)式( 61)可得 )/()( 211 hkgttC hnmmp???? 根據(jù) m=( kg/h) 冷卻水流量,查表 415 ,選水孔直徑 d=,得 =。為了有良好的導(dǎo)熱效果。取 v=,則 =。冷卻水 孔壁和冷卻水之間交界膜的傳熱系數(shù): )℃/( )(7348 2水 ???? hmKJta (式 62) )℃( 2 ??? hmKJ 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 20 式中 a—— 冷卻水孔壁與冷卻水交界膜的傳熱系數(shù) KJ/( ?h?℃); v—— 冷卻水平均流速( m/s) , v=( m/s) 可查表 415 ; d—— 冷卻水直徑( m) , 可查表 415 ; —— 冷卻水平均溫度(℃) PA66 材料注塑成型模具溫度 =60 ℃ 冷卻水傳熱面積為: )( 水模 1 tta hnmA ??? (式 63) 將查得的數(shù)據(jù)帶入上式得 A= 式中 A—— 冷卻水孔傳熱總面積( ); g—— 塑件單位時間內(nèi)釋放的熱量( KJ/h); —— 冷卻水孔壁平均溫度(℃); —— 冷卻水平均溫度(℃); 冷卻水孔的有效長度: mmmdAL ?????? (式 64) 依據(jù)注塑模具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和制作工藝過程,冷卻水路按下圖放置。根據(jù)裝配圖得,冷卻水道的實(shí)際長度>冷卻水道的有效長度。所以符合要求。 如圖 61. 圖 61 模具在注塑機(jī)中的安裝示意圖 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 21 排氣系統(tǒng)的設(shè)計 由于該模具的型腔、型芯和動模板的間隙已經(jīng)形成了良好的排氣效果,所以這里為了節(jié)約成本,不再設(shè)計排氣系統(tǒng)。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 22 7 注塑機(jī)的校核 最大注射量的校核 塑件與澆注系統(tǒng)的體積為 V= 它小于注射機(jī)的標(biāo)稱注射量 250 ,所以最大注射量和要求相符。 鎖模力的校核 鎖模力也叫作合模力,是注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)對模具能使用的最大夾緊力。在熔體能夠充滿形腔的時候,注塑壓力在形腔內(nèi)引起的作用力會向分型面展開,所以注塑機(jī)的鎖模力一定要大于型腔內(nèi)熔體壓力和制品及分型面上的投影面積之和的乘積。用公式表達(dá): ≥ F= (式 71) 或 ≥ P (式 72) 式中 —— 注塑機(jī)的最大鎖模力; —— 模內(nèi)平均壓力 ,約為注射壓力的 80%; —— 壓力 損失 系數(shù),通常取 1/3) ~ ( 2/3) ; P—— 注塞或螺桿作用在塑件的注塑壓力; A—— 制品、流道、澆口在分型面上的投影面積的和。 計算 A = F= A=104 =430535N< 900KN (式 73) 滿足條件 噴嘴尺寸的校核 澆口套球面的半徑為 R16 噴嘴球頭的半徑 為 R12 澆口套球面的半徑 > 噴嘴球頭的半徑 ,符合要求 澆口套小端的孔徑為Φ 噴嘴孔的直徑 為 Φ 4 澆口套小端的孔徑 > 噴嘴孔的直徑 ,符合要求 定位 圈尺寸的校核 模具定位圈的直徑 =100 注射機(jī)定位孔的直徑 =100 兩者 相等,所以滿足條件。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 23 模具外形尺寸的校核 本塑件的外形尺寸為: 400 355,注射機(jī)模板最大安裝尺寸是 420 450,符合安裝的要求。如圖 71 所示。 模具閉合高度的校核 依據(jù)裝配圖 ,可以計算得到模具的閉合高度: =288mm 最小裝模高度 =250mm,最大裝模高度 =350mm,符合 ≤ ≤ 的要求。 圖 71 模具安裝示意圖 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 24 結(jié)論 在本次設(shè)計中,我發(fā)現(xiàn)了很多問題和疑惑,比如成型零件的尺寸計算、澆注系統(tǒng)的設(shè)計、 PRO/E 和 AutoCAD 畫圖軟件上 的一些問題等。經(jīng)過努力, 克服 了這些 困難 , 并對以前的知識進(jìn)行了回顧和復(fù)習(xí) ,并且去重新認(rèn)識這些知識,把這些知識應(yīng)用于實(shí)踐中去檢驗(yàn)。并且讓我明白了知識的價值,知識可以改變命運(yùn),改變?nèi)藗兊纳钏健?也讓我了解了知識是建立在實(shí)踐的基礎(chǔ)上的,知識是需要通過實(shí)踐來進(jìn)行檢驗(yàn)的。我們需要用認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度來面對本次設(shè)計。 在老師的悉心指導(dǎo)下 , 對塑件的材料和工藝進(jìn)行 了分析 ;使用 PRO/E 軟件對塑件進(jìn)行體積的測量,并確定注塑機(jī)的型號; 選擇塑件的分型面,對模具的動模和定模進(jìn)行設(shè)計;設(shè)計澆口位置的選擇、主流道、分流道和冷料穴 ,完成 了 澆注系統(tǒng) 部分 的設(shè)計 ;根據(jù)模具的推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計原理和模架技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成脫模機(jī)構(gòu)的設(shè)計; 設(shè)計冷卻水道以完成冷卻系統(tǒng)的設(shè)計 ; 根據(jù) 塑件的特點(diǎn)和工藝特性 選擇合適的導(dǎo)柱和導(dǎo)套, 以完成 合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計 ;最后對注塑機(jī)進(jìn)行校核 。 這樣就基本上完成了汽車線束接口的設(shè)計。注塑成型的模具有很多的優(yōu)勢, 由于熔體的流速和壓力可以使型腔充滿熔體,磨損很小,所以一套模具可以大批 量的對產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)效率很高 ,并且可以成型出表面圖案復(fù)雜的塑件 。注塑機(jī)自動化程度高,可以完成 合模、塑化、脫模等一系列的過程,大大提高了模具的自動化生產(chǎn),使模具的制作過程簡單并容易控制。如此一來,注塑模具可以制造出質(zhì)量好、效率高、成本低的塑件。所以注塑模具在現(xiàn)代機(jī)械行業(yè)的發(fā)展中,占有重要地位。但是它也有一定的缺陷。在模具制造的初期,對模具的設(shè)計和研究投入的時間很多,并且對生產(chǎn)塑件的技術(shù)也有較高的要求。 并且 需要購入注塑機(jī)和材料,成本 相對 較高, 只適合于大批量的生產(chǎn)。 通過這次畢業(yè)設(shè)計使我懂得了,設(shè)計是需要嚴(yán)謹(jǐn) 的工作態(tài)度的,同時也提高了我查閱資料的能力,由于本次設(shè)計自己的能力水平有限,設(shè)計中存在的諸多漏洞和錯誤的地方,還望各位老師批評和指導(dǎo)。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 25 致謝 參考文獻(xiàn) [1] 陳志剛 .塑料模具設(shè)計 [M]. 機(jī)械工業(yè)出版社, 2021. 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