【導讀】砂石，鋼材均可供應(yīng)?；鶐r以紫紅色粉砂質(zhì)泥巖和泥巖砂巖為主，夾長石石英砂。3).主航道高20M,凈寬120M.1）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》；2）《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》；3）《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》；4）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》；2)20m+4×35m+2×185m+5×35m+20m獨塔雙索面斜拉橋方案;3)主跨為105m+180m+105m三跨連續(xù)剛構(gòu)橋方案；6)主跨為360m飛燕式拱橋方案。五跨變截面單箱單室連續(xù)箱梁橋，由左右兩幅橋組成。橋面縱坡采用%，的簡支梁采用2m高的等截面形式，主梁采用標準T梁。較大，使伸縮縫及活動支座的構(gòu)造復雜化。連續(xù)剛構(gòu)和獨塔斜拉橋，比較兩者的工程，相差很。多，斜拉橋的斜拉索施工復雜，特別是橋面標高的和索力的調(diào)整，是相當繁復的。鋼筋用量比斜拉橋省很多，它保持了連續(xù)梁的優(yōu)點外，墩梁固結(jié)節(jié)省了大型支座的昂貴費用，都比斜拉橋要好。

　　

【正文】 （人民交通出版社，葉見曙主編）和《公路橋涵設(shè)計手冊 — 梁橋分冊》（人民交通出版社）規(guī)定： 構(gòu)件在預加應(yīng)力時，預應(yīng)力鋼絞線的錨下控制應(yīng)力應(yīng)符合 ckk ?? ，故M P ak 1 3 9 51 8 6 ???? 。 預應(yīng)力鋼筋的張拉采用后張法，預應(yīng)力混凝土構(gòu)件在正常使用極限狀態(tài)計算中，根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D0622021）第 條，應(yīng)計算以下各項預應(yīng)力損失 ： 預應(yīng)力鋼筋與管道壁之間的摩擦引起的應(yīng)力損失 1l? ；錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應(yīng)力損失 2l? ；預應(yīng)力鋼筋與臺座之間的溫差引起的應(yīng)力損失 3l? ?；炷翉椥詨嚎s引起的應(yīng)力損失 4l? ；鋼筋松弛引起的應(yīng)力損失 5l? ；混凝土收縮、徐變引起的應(yīng)力損失 6l? ，以下以 56 號截面 、 12 號截面、 32 號和 46 號截面預應(yīng)力損失為例，其余類似。 預應(yīng)力筋與管道壁間摩擦引起的應(yīng)力損失 根據(jù)《橋梁設(shè)計規(guī)范》預規(guī)第 條規(guī)定，預應(yīng)力筋與管壁間的摩擦損失 1l? 按下列公式計算： ]1[ )(1 kxconl e ???? ???? () 其中 ?? ， ?k 式中： con? －張拉鋼筋時錨下的控制應(yīng)力， 張拉控制應(yīng)力 M P ak 1 3 9 51 8 6 ???? ； ? －預應(yīng)力筋與管道壁的摩擦系數(shù)； ? －從張拉端至計算截面曲線管道部分切線的夾角之和，以 rad 計； k －管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)； x －從張拉端至計算截面的管道長度，以米計。 56號截面、 12 號截面、 32號和 46號截面的預應(yīng) 力筋與管壁間摩擦的應(yīng)力損失具體值見下表 。 胡娜：翟家河大橋設(shè)計 34 表 預應(yīng)力筋與管道壁間摩擦引起的 1l? 計算表 項目 鋼束 編號 數(shù)量(束 ) X (m) 平彎 角度（ rad） 豎彎 角度 (rad) ? (rad) ? k 1l? )(MPa 56號截面 W10 2 90 0 0 0 Z1 2 0 Z2 2 Z3 2 Z4 2 Z5 2 Z6 2 Z7 2 Z8 2 平均值（上緣；下緣） ； 12號截面 W10 2 90 0 0 0 T29 4 0 T30 4 0 T31 4 T32 4 T33 4 0 T34 4 0 T35 4 T36 4 T37 4 0 T38 4 0 T39 4 T40 4 T41 4 T42 4 Z1 2 0 Z2 2 Z3 2 平均值（上緣，下緣） 。 32號截面 2021屆土木工程（橋梁）專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 35 W1 2 0 W2 2 0 W3 2 0 W4 2 0 W5 2 0 W6 2 0 W7 2 0 W8 2 0 W9 2 0 W10 2 90 0 0 0 T1 4 9 0 T2 4 9 0 T3 4 12 0 0 0 T4 4 12 0 0 0 T5 4 15 0 T6 4 15 0 T7 4 T8 4 T9 4 0 T10 4 0 T11 4 T12 4 T13 4 0 T14 4 0 T15 4 T16 4 T17 4 0 T18 4 0 T19 4 T20 4 T21 4 0 T22 4 0 T23 4 T24 4 T25 T26 4 0 胡娜：翟家河大橋設(shè)計 36 T26 4 0 T27 4 T28 4 T29 4 0 T30 4 0 T31 4 T32 4 T33 4 0 T34 4 0 T35 4 T36 4 T37 4 0 T38 4 0 T39 4 T40 4 T41 4 T42 4 平均值（上緣） 46號截面 W8 2 0 W9 2 0 W10 2 90 0 0 0 T25 4 0 T26 4 0 T27 4 T28 4 T29 4 0 T30 4 0 T31 4 T32 4 T33 4 0 T34 4 0 T35 T 4 T36 4 T37 4 0 2021屆土木工程（橋梁）專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 37 T38 4 0 T39 4 T40 4 T41 T 4 T42 4 Z1 2 0 平均值（上緣） ； 錨具變形，鋼筋回縮和接縫壓縮引起的預應(yīng)力損失 本設(shè)計采用 OVM1522 和 OVM1512 兩種錨具，按《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D0622021）第 條錨具變形、鋼筋回縮引起的預應(yīng)力損失 按下 式 EpLl ??? ?2?計算。 式中： ?? — 錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮損失，可根據(jù)試驗確定，本設(shè)計為 6mm； L — 張拉端至錨固端之間的距離（ m）； Ep — 預應(yīng)力鋼筋的彈性模量， MPaEp ?? 。 56號截面、 12 號截面、 32號截面和 46號截面的錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應(yīng)力損失 2l? 的 具體值見表 。 表 錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮引起的應(yīng)力損失 2l? 計算表 項目 鋼束 編號 數(shù)量(束 ) △ L (m) L (m) Ep )(MPa 2l? )(MPa 56號截面 W10 2 90 +e05 13 Z1 2 +e05 Z2 2 +e05 Z3 2 +e05 Z4 2 +e05 Z5 2 +e05 Z6 2 +e05 Z7 2 +e05 Z8 2 +e05 104 平均值（上緣；下緣） 13； 12號截面 胡娜：翟家河大橋設(shè)計 38 W10 2 90 +e05 13 T29 4 +e05 T30 4 +e05 T31 4 +e05 T32 4 +e05 T33 4 +e05 T34 4 +e05 T35 4 +e05 T36 4 +e05 T37 4 +e05 T38 4 +e05 T39 4 +e05 T40 4 +e05 T41 4 +e05 T42 4 +e05 Z1 2 +e05 Z2 2 +e05 Z3 2 +e05 平均值（上緣 ,下緣） 。 32號截面 W1 2 +e05 W2 2 +e05 W3 2 +e05 W4 2 +e05 W5 2 +e05 W6 2 +e05 W7 2 +e05 W8 2 +e05 W9 2 +e05 W10 2 90 +e05 13 T1 4 9 +e05 130 T2 4 9 +e05 130 T3 4 12 +e05 T4 4 12 +e05 T5 4 15 +e05 78 T6 4 15 +e05 78 2021屆土木工程（橋梁）專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 39 T7 4 +e05 T8 4 +e05 T9 4 +e05 T10 4 +e05 T11 4 +e05 T12 4 +e05 T13 4 +e05 T14 4 +e05 T15 4 +e05 T16 4 +e05 T17 4 +e05 T18 4 +e05 T19 4 +e05 T20 4 +e05 T21 4 +e05 T22 4 +e05 T23 4 +e05 T24 4 +e05 T25 T26 4 +e05 T26 4 +e05 T27 4 +e05 T28 4 +e05 T29 4 +e05 T30 4 +e05 T31 4 +e05 T32 4 +e05 T33 4 +e05 T34 4 +e05 T35 4 +e05 T36 4 +e05 T37 4 +e05 T38 4 +e05 T39 4 +e05 T40 4 +e05 T41 4 +e05 胡娜：翟家河大橋設(shè)計 40 T42 4 +e05 平均值（上緣） 46號截面 W8 2 +e05 W9 2 +e05 W10 2 90 +e05 13 T25 4 +e05 T26 4 +e05 T27 4 +e05 T28 4 +e05 T29 4 +e05 T30 4 +e05 T31 4 +e05 T32 4 +5e05 T33 4 +e05 T34 4 +e05 T35 T 4 T36 4 +e05 T37 4 +e05 T38 4 +e05 T39 4 +e05 T40 4 +e05 T41 T 4 +e05 T42 4 +e05 Z1 2 +e05 平均值（上緣 ，下緣 ） ； ； 混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失 為簡化起見，特作如下假設(shè)： 1）某些鋼束的在其重心與鋼束合力重心是一致的； 2）每根鋼束在其重心上產(chǎn)生的應(yīng)力是常數(shù)； 3）先張拉負彎矩鋼束，后張拉正彎矩鋼束； 4）每次兩根同時張拉。 那么截面上緣的預應(yīng)力鋼筋（負彎矩鋼筋）的彈性壓縮損失的平均值為： nmmmm hl ??????? ????????? 2 22 2h4 下上 ??? () 2021屆土木工程（橋梁）專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 41 那么截面下緣的預應(yīng)力鋼筋（正彎矩鋼筋）的彈性壓縮損失的平均值為： nmmhl ??????? ??? 2 24 下?? () 式中： m? 、 m －分別為負、正彎矩預應(yīng)力鋼筋的根數(shù)； 上h? — 全部上緣預應(yīng)力鋼筋 在傳力錨固階段作用在其重心處的混凝土的應(yīng)力； 下h?? — 全部下緣預應(yīng)力鋼筋在傳力錨固階段作用在上緣鋼束重心處的應(yīng)力； 下h? — 全部下緣預應(yīng)力鋼筋在傳力錨固階段作用在其重心處的混凝土的應(yīng)力。 20 ??? hyEEn () 上上上 ＝j(luò)yjjyh W NeAN ??? () 上下下 ＝j(luò)yjjyh W NeAN ???? () 下下下 ＝j(luò)yj