【導讀】過程、組成，列出了具體的主要硬件電路、電梯的控制梯形圖及指令表。并給出了系統(tǒng)組成框。一套完整的電梯控制系統(tǒng)方案。采用本方案實現(xiàn)電梯控制，能夠解決繼電器——接觸器觸點多，故障率高、可靠性差、安裝調(diào)試周期長、維修工作量大、接線復雜等缺點。使電梯運行更加安。全、方便、舒適。中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。它是采用電力拖動方式，將載有乘客?；蜇浳锏霓I廂，運行于垂直方向的兩根剛性導軌之間，運送乘客和貨物的固定式提升設備。所以，電梯是為高層建筑運輸服務的設備，它具有運送速度快、安全可靠、操作簡便的優(yōu)點。器來完成；第二種控制方式用可編程控制器取代微機實現(xiàn)信號控制。PLC可靠性高，程序設計方便靈活。柱塞式結(jié)構(gòu)的液壓梯，這種液壓梯至今仍為人們所采用。目前的電梯產(chǎn)品，不但規(guī)格品種多，自動化程度高，而且安全可靠，電梯的結(jié)構(gòu)及其裝備可分為機械、電氣兩大部分，現(xiàn)將組成電梯的主要部件按其安

　　

【正文】 個動作沒有完成前不響應其他呼叫，在現(xiàn)實生活中，通?？梢韵鄳鄠€呼叫，這就需要用到另外兩條條功能指令 SFWR、 SFRD。用 SFWR 來依次存儲呼叫信號，用 SFRD 來依次讀取呼叫信號。以達到按呼叫順序來控制電梯運動的效果。 SFWR 使用： 圖 13 SFWR 運作圖 利用這條指令，可以把先后采集到的呼叫信號存儲起來，在后面進行調(diào)用?？梢詫崿F(xiàn)多個呼叫依次存儲的功能。 初始狀態(tài)下， D2－ D10數(shù)據(jù)都為 0， D1 數(shù)據(jù)為 0，當 X0被觸發(fā)時， D0 的數(shù)據(jù) 移動到 D2，隨即 D1 里面數(shù)據(jù)變?yōu)?1，當 X0 再次被觸發(fā)時， D0 數(shù)據(jù)移動到 D3， D1 里面數(shù)據(jù)變?yōu)?2，以此類推。 SFRD 使用： 25 圖 14 SFRD 運作圖 在電梯中可以利用關(guān)門信號的上升沿進行動作，依次把用 SFWR 存儲的呼叫信號讀取出來，進行相關(guān)的動作。 當 X1 沒有觸發(fā)時， D20 數(shù)據(jù)為 0， D1 也為 0；當 X1 第一次觸發(fā)時， D2 的數(shù)據(jù)被移動到 D20， D1 的數(shù)據(jù)變?yōu)?1，表示當前指針為 1；當 X1 再次觸發(fā)時，D3 的數(shù)據(jù)移動到 D20， D1 的數(shù)據(jù)變?yōu)?2，表示當前指針為 2。以此類推 。 26 結(jié) 束 語 在設計本系統(tǒng)之初，我的三菱 PLC 編程語言知識幾乎為空白，特別是編程，除了在上課時學到的一些松下 PLC 基本指令外，我對三菱 PLC 基本指令、功能指令及應用幾乎沒有什么接觸。在老師和同學的幫助下，我首先用了將近一個月的時間對三菱 PLC的知識進行了強化補習，然后再根據(jù)所學的編程知識，用大約一個半月的時間完成了從最初的結(jié)構(gòu)設計到最后實驗室模擬及實際實現(xiàn)，并在這個過程中進一步熟悉了歐姆龍和西門子 PLC。 在完成本設計的過程中，我既感受到了面對自己 無法解決的問題時的苦惱，也體會到問題最終得以解決時的快樂。同時，也總結(jié)了以下一些經(jīng)驗： 1. 一個詳細周密的計劃對于完成一項任務的重要性。實際上，我對這次作業(yè)著手較早。但由于剛開始時間較松，在學習時就想到哪學到哪，沒有認真計劃。到后來發(fā)現(xiàn)同學們的進度都已經(jīng)趕上甚至超過我，這才又著急起來，趕緊找經(jīng)驗豐富的同學出主意，制定出詳細的計劃，這才按時完成了任務。 2. 學習一門程序語言，實踐是最好的方法。我對 PLC 的學習實際上分為兩個階段。前一階段為學習語言而學習語言。在這一階段中，我總有隔霧觀花的感覺， 學得似是而非。后一階段邊實踐邊學習，很多前一階段不甚了了的問題得到迎刃而解。 3. 要學會運用互聯(lián)網(wǎng)工具?；ヂ?lián)網(wǎng)是一個具有大量資源的信息寶庫，在這次畢業(yè)設計中如果沒有互聯(lián)網(wǎng)也許我多花一倍的時間也完不成任務。所以一定要會并善于運用互聯(lián)網(wǎng)工具。 完成這次設計后回過頭來看，我的這項作業(yè)完成得并不完美。還有很多需要提高和改進的地方。 首先，是系統(tǒng)的功能還太單一，有一些實際工作中需要用到的功能在分析時沒有考慮進去，也沒能實現(xiàn)。 其次，是設計過程中時間分配不合理，后期緊張的時間給我的工作帶來很大的 被動。 三是知識積累還不夠，有很多知識都是臨到用了才去補，這樣學到的知識畢竟不牢，而且用起來也不靈活。 總之，經(jīng)過這次畢業(yè)設計，我深刻認識到要完成一項任務首先必須有一個詳細周密的計劃，要有系統(tǒng)的思維方式和方法，對待一個新的問題，要耐心、要善于運用已有的資源來解決；要勇于實踐，在實踐中發(fā)現(xiàn)和解決問題，要相信自己有解決問題的能力和勇氣。 27 致 謝 通過這次畢業(yè)設計， 我 基本上掌握了 PLC 實現(xiàn)一個自動控制系統(tǒng) 的基本思路和實施步驟。在設計和論文寫作的整個過程中， 老師 在各方面都給予 了全面的指導和幫助。 導師的精深淵博知識、求實創(chuàng)新、勤奮嚴謹?shù)闹螌W風范、忘我的工作作風時刻熏陶著我；導師的因材施教、誨人不倦的授業(yè)精神給學生留下了深刻的印象，這將使我受益終身。 在校期間，得到網(wǎng)絡教育學院各級領導和輔導老師的親切關(guān)懷和無私的培養(yǎng)，使 我 在學習的過程學到了許多做人的道理。在此作者向他們道聲：您們辛苦了！ 另外，互聯(lián)網(wǎng)上一些朋友也給我完成設計提出了很多寶貴的意見和無私的幫助。這對于我以后的學習和工作都有很大的幫助，在此對他們表示由衷的感謝。 感謝父母及家人多年來的在生活和學習上的鼓勵和支持！ 、 28 附錄 三層電梯梯形圖程序 29 30 31 參考文獻 [1]余國亮 《 PLC原理與應用》 [M] 清華大學出版社 [2]張桂香 《電氣控制與 PLC》 [M] 機械工業(yè)出版社 [3]李向東 《電氣控制與 PLC》 [J] 機械工業(yè)出版社 [4]魏召剛《工業(yè)變頻器原理及應用》 [M] 電子工業(yè)出版社 ， [5]陳建明 《 電氣控制與 PLC應用 》 [M] 電子工業(yè)出版社 [6]李長久 《 PLC原理及應用》 [M] 機械工業(yè)出版社 [7] 邱公偉 可編程控制器網(wǎng)絡通信及應用 [D] 北京：清華大學出版社 2021 [8]鄒益仁等 現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的設計和開發(fā) [J] 國防工業(yè)出版社 2021 [9] 廖常初 可編程序控制器的編程方法與工程應用 [M] 重慶：重慶大學出版社 2021 [10]陳在平 可編程序控制器技術(shù)與應用系統(tǒng)設 計 [J] 機械工業(yè)出版社 2021 [11]宮淑貞 可編程控制器原理及應用 [M] 人民郵電出版社 2021 [12]方承遠 電氣控制原理與設計 [J] 機械工業(yè)出版社 2021 Abstract This essay explains the application of PLC (Mitsubushi PLC) on elevator， by discussing the construction of elevator control system. It also illustrates the general design project, the design process and construction of the PLC control system for threestory buildings, listing the specific main circuit, trapezia control chart of elevator and repertoires. It also shows the construction of frame chart of the system and process flow chart. Thus the programming method of PLC is brought forward on the basis of analyzing and dealing with the logic relationship of random signs. It also designed a plicated elevator control system. If the project can be accepted, it can solve the problems which can be brought by relay, such as too many contacting points, high fault rate, low reliability, long installation and debugging time, heavy repairing work, plex connection and so on. Keywords： Elevator， PLC， Lader View