【導(dǎo)讀】料的清潔做了詳細(xì)的介紹。液化石油可降低co2排放，減少溫室效應(yīng)。氣和液化石油氣二種。其化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定，可燃成分高、熱值。高、辛烷值高，抗爆性好、著火范圍廣，有利于稀燃燒技術(shù)的應(yīng)用。排放的污染物成本要比汽油和柴油低，代替汽油和柴油的燃料前景是很廣闊的。汽車行動是一項(xiàng)長期而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，治標(biāo)必治本。為從根本上提高機(jī)動車排。和法規(guī)體系，并由政府主導(dǎo)實(shí)施，這是至關(guān)重要的。就大氣環(huán)境來說，大氣污染呈多元化的發(fā)展趨勢，特別是隨著機(jī)動車

　　

【正文】 4）優(yōu)化能源結(jié)構(gòu) 5）經(jīng)濟(jì)效益與社會效益兼顧 6）技術(shù)經(jīng)濟(jì)性 7）階段性與前瞻性相結(jié)合 8）技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)提升相結(jié)合 路徑設(shè)計(jì)時考慮的主要因素： 1）汽車的市場需求 中國是世界汽車工業(yè)最大的潛在市場，未來十年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，這種潛在需求將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購買力。因此，未來十年，中國汽車市場具有很大發(fā)展?jié)摿Α? 2）環(huán)境對汽車排放的容量社會環(huán)境對汽車排放容量有限，環(huán)境壓力巨大。 18 3） 資源狀況石油資源有限，煤炭資源豐富，天然氣資源有區(qū)域優(yōu)勢，電力資源（尤其是水電資源）發(fā)展?jié)摿薮?。目前汽車消耗能源主要來自石油資源。 4）各種 燃料 汽車的環(huán)境、能源效益。 各類 燃料 汽車的環(huán)境和能源效益大小順序?yàn)椋喝加推嚾細(xì)馄?、醇類汽?、混合動力汽車漸次提高，而技術(shù)難度漸次增大。另外， 代用燃料 汽車產(chǎn)生的環(huán)境效益直接貢獻(xiàn)給社會，具有很強(qiáng)的外部性，僅依靠市場調(diào)節(jié)是難以奏效的。 5）各種 燃料 汽車的技術(shù)成熟度及成本 LPG、 CNG、醇類汽車的技術(shù)已基本成熟，可直接進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和使用；混合動力汽車技術(shù)在 國際上已有重 大突破，已有批量生產(chǎn)和使用，中國基礎(chǔ)薄弱 。代用燃料汽車 的制造成本高于傳統(tǒng)燃油汽車，但整個壽命期成本接近或低于傳統(tǒng)燃油汽車，尤其從未來發(fā)展趨勢看， 代用燃料 汽車總成本將低于傳統(tǒng)燃油汽車的總成本。 6）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度 缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，管理基礎(chǔ)薄弱，管理制度不規(guī)范、不健全。 4． 2 技術(shù)路徑 加快燃油汽車的清潔化進(jìn)程，提高燃油經(jīng)濟(jì)性水平。 燃油汽車在相當(dāng)長的時間內(nèi)仍然是在用車和新增車輛的主體。因此，提高燃油汽車技術(shù)水平，改善其排放和油耗性能，對于實(shí)現(xiàn)車輛總體環(huán)境和能源效益意義重大?，F(xiàn)階段，應(yīng)在進(jìn)一步篩選 、優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)上，在燃油汽車上推廣應(yīng)用電控燃油噴射技術(shù)和三效催化技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，從轎車、微型車和輕型客車入手，逐步擴(kuò)展到載貨汽車 提高燃油品質(zhì)。 我國燃油品質(zhì)是汽車排放性能進(jìn)一步提高的重要制約因素之一。此階段，應(yīng)研究開發(fā)新的燃油煉制技術(shù)，改進(jìn)工藝和設(shè)備，提高燃油品質(zhì)。 因地制宜，大力發(fā)展和推廣適合本地區(qū)的代用燃料汽車。 CNG、 LPG 及醇類等代用燃料汽車技術(shù)已基本成熟，我國不同地區(qū)分別有各自的資源優(yōu)勢。國家應(yīng)鼓勵各地區(qū)根據(jù)自身的資源狀況和技術(shù)優(yōu)勢，選擇合適的代用燃料汽車進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。代 用燃料汽車優(yōu)先利用于出租車、公交車，逐 步擴(kuò)展到郵政、環(huán)衛(wèi)、建筑等城市專用車及公務(wù)車。燃?xì)馄嚨陌l(fā)展應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn) 兩個轉(zhuǎn)變：電控噴射單一燃料燃?xì)馄嚤葯C(jī)械式雙燃料汽車具有無可比擬的環(huán)境和能源效益，且技術(shù)也基本成熟，應(yīng)盡快推廣應(yīng)用，在 2021 年前，普及第三代 19 技術(shù)，提高燃?xì)馄焚|(zhì)。同時應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)燃?xì)獠考b置的標(biāo)準(zhǔn)化，提高通用性和互換性，以實(shí)現(xiàn)部件規(guī)?；a(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。 值得注意的是，在我國由于煤炭資源相當(dāng)充足，且由煤生產(chǎn)甲醇已是成熟的產(chǎn)業(yè)，因此甲醇汽車具有很大的發(fā)展?jié)摿Α６?LPG 汽車由于對石油資源的依存性較高，其發(fā)展將同樣受到資源制約。在燃?xì)赓Y源可選擇的情況下，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展中國具有資源優(yōu)勢的 CNG 汽車。 混合動力汽車研發(fā)。 混合動力汽車技術(shù)在美國和日本已基本成熟，并投入 批量生產(chǎn)，我國應(yīng)加大科研開發(fā)投入，組織國內(nèi)產(chǎn)、學(xué)、研等技術(shù)力量進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)和整車開發(fā)。為中期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。 lITS 相關(guān)技術(shù)研究及應(yīng)用。在推進(jìn)清潔汽車產(chǎn)業(yè)的同時，應(yīng)進(jìn)一步搞好交通道路建設(shè)，合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，使城市交通網(wǎng)絡(luò)更加合理高效，加快以信息技術(shù)為中心的智能交通系統(tǒng)建設(shè)，發(fā)揮城市交通線路的最大功 效，減少交通擁擠現(xiàn)象，從而促進(jìn)城市環(huán)保。 5 結(jié)論和展望 燃料 汽車是一個新生事物，中國發(fā)展清潔汽車的意義，首先，是改善環(huán)境尤其是城市大氣污染的一個戰(zhàn)略舉措；其次是改善能源結(jié)構(gòu)，維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)安全的有效措施；第三，是國家發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的一種必然性戰(zhàn)略選擇。 燃料 汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到政府、企業(yè)、國際與國內(nèi)、技術(shù)、金融、環(huán)保、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施等各個方面，這些方面又是相互關(guān)聯(lián)和相互作用的。因此，課題組經(jīng)過系統(tǒng)研究技術(shù)自身發(fā)展以及與其相關(guān)的其它方面的影響，提出了中國發(fā)展清潔汽車產(chǎn)業(yè)的重要因素 中國清潔汽車技術(shù)發(fā)展路徑。明確了技術(shù)實(shí)施的主體是企業(yè)；政府在其中要起到支持和引導(dǎo)作用。在此前提下，我們完成了中國清潔汽車技術(shù)發(fā)展路徑的研究工作。 19 致 謝 首先感謝本人的導(dǎo)師 劉 老師，他對我的畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容提出了許多建設(shè)性建議。 劉 老師有著淵博的知識，誠懇的為人，使我受益匪淺，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，特別是遇到困難時，他給了我鼓勵和幫助，在這里我向他表示真誠的感謝！ 感謝母校 —— 甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù) 學(xué)院的辛勤培育之恩！感謝 車輛 工程系 給我提供的良好學(xué)習(xí)及實(shí)踐環(huán)境，使我學(xué)到了許多新的知識，掌握 了一定的操作技能。 感謝和我在一起進(jìn)行課題研究的同學(xué)，和他們在一起討論、研究這個課題使我受益非淺。 最后，我非常慶幸在三年的的學(xué)習(xí)、生活中認(rèn)識了很多可敬的老師和可親的同學(xué)，并感激師友的教誨和幫助！ 20 參考文獻(xiàn) [1]蘇長蓀 .高等工程熱力學(xué) .北京：高等教育出版社， 2021 年 。 [2]吳志新 .我國汽車排放狀況及對策 ,全國汽車排放控制技術(shù)研討會， 2021 年。 [3]李洧 .有鉛汽油、無鉛汽油與汽車排放 .中國汽車工程學(xué)會發(fā)動機(jī)分會 2021 年會。 [4]張科 .試論與產(chǎn)油國合資建 設(shè)煉油廠得必要性 .國際石油經(jīng)濟(jì)， 2021 年第 3 期。 [5]盧向前等 .美國及世界煉油工業(yè)二十五年回顧與展望 .國際石油經(jīng)濟(jì)， 2021 年第 3 期。 [6]張紅衛(wèi)等 .燃?xì)馄嚺欧盼廴疚锟刂萍夹g(shù)水平與對策 .世界汽車， 2021 年第 12 期。 [7]王秉剛等 .發(fā)展天然氣汽車是解決能源和環(huán)境保護(hù)問題的戰(zhàn)略性措施 .世界汽車， 2021 年第12 期。 [8]李擯等 .開展混合動力汽車的研究刻不容緩 .汽車技術(shù)， 2021 年第 5 期 [9]孫逢春等 .電動汽車 .北京：北京理工大學(xué)出版社， 2021 年 。 [10]陳小復(fù) .電動車、復(fù)合動力電動汽車和燃料 電池 .上海汽車， 2021 年第 8 期 21