【導(dǎo)讀】證其設(shè)計(jì)指標(biāo)是否達(dá)到要求。調(diào)節(jié)速度的氣體流動。以進(jìn)行各種類型的空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)和理論研究分析兩者相結(jié)合的方法進(jìn)行直流式低速風(fēng)洞流動特性的研究。該新建風(fēng)洞的流場品質(zhì)。研究對小型實(shí)用風(fēng)洞的推廣應(yīng)用具有實(shí)際意義。

　　

【正文】 4 5 6 平均速度為： 表 426 f=25Hz 測點(diǎn)號 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 平均速度為： 表 427 f=30Hz 測點(diǎn)號 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 平均速度為： 第四章 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析 21 表 428 f=35Hz 測點(diǎn)號 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 平均速度為： 表 429 f=40Hz 測點(diǎn)號 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 平均速度為： 表 4210 f=45Hz 測點(diǎn)號 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 平均速度為： 東北電力大學(xué)本科畢業(yè)論文 22 測量結(jié)果分析：將風(fēng)機(jī)工作頻率與 第二 實(shí)驗(yàn)段平均速度在坐標(biāo)紙上一一對應(yīng)標(biāo)出各點(diǎn)，如圖 42 所示風(fēng)機(jī)工作頻率與 第二 實(shí)驗(yàn)段平均速度的關(guān)系圖。 從圖中可以看到， 風(fēng) 洞裝置中風(fēng)機(jī)電機(jī)的工作頻率與第二實(shí)驗(yàn)段的空氣平均流速基本上成線形關(guān)系。 圖 42 風(fēng)機(jī)工作頻率與試驗(yàn)段平均速度關(guān)系圖 氣流 均勻 性 測試系統(tǒng)與風(fēng)速測量系統(tǒng)相同，在試驗(yàn)段入口 截面處，在高 的水平面上，在頻率 f=20Hz 的情況下，分別抽測了距左側(cè)壁每隔 的動壓分布情況。并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果記錄入下表 43： 表 43 流場均勻性測量數(shù)據(jù) 距左側(cè)壁（ m） 動壓（帕） 距左側(cè)壁（ m） 動壓（帕） 第四章 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析 23 然后根據(jù)伯努利方程 公式 (31） 計(jì)算出氣流速度 ，再經(jīng)過公式 (33)計(jì)算出時均速度，最后帶入速度偏差的均方根 v? 公式（ 32）求出 v? =%。 一般要求速度偏差的均方根 v? 小于 %?？梢?，本風(fēng)洞的氣流 均勻性 滿足要求。 氣流穩(wěn)定性 測試系統(tǒng)與風(fēng)速測量系統(tǒng)相同，在試驗(yàn)段入口 處截面中心位置，在頻率 f=20Hz 的情況下，校側(cè)氣流 10 分鐘動壓變化。并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果記錄入下表 44： 表 44 氣流穩(wěn)定性測量數(shù)據(jù) 時間（分） 1 2 3 4 5 動壓（帕） 時間（分） 6 7 8 9 10 動壓（帕） 將測得的動壓及平均動壓數(shù) 據(jù)帶入公式（ 34）計(jì)算出η =%。但對風(fēng)洞的穩(wěn)定性的一般要求為η≤ %。由此可見，本風(fēng)洞的氣流穩(wěn)定性無法滿足要求。 氣流紊流度 假定流動為一元流動， 則 Vy=Vz=0。 根據(jù)紊流度定義及公式（ 35）可計(jì)算得出紊流度為 %。 由氣流性能要求 %在低紊流風(fēng)洞 ％～ ％范圍之間。 可見，本風(fēng)洞為低紊流度風(fēng)洞 。 氣流方向 采用經(jīng)過標(biāo)定的方向探頭在距試驗(yàn)段入口 處，在風(fēng)洞試驗(yàn)段中心位置，測量流動點(diǎn)的流向特性。方向探頭為球面型五孔皮托管，中心孔用于測量總壓，上下、左 右壓力差分別與氣流俯仰、偏航氣流角呈線性關(guān)系，標(biāo)定后的東北電力大學(xué)本科畢業(yè)論文 24 五孔探針計(jì)算公式如下： ??? qppC p /)( 12? （ 41） ??? qppC p /)( 34? （ 42） 安?? ? ??? pC （ 43） 安?? ? ??? pC （ 44） 該測試過程中，方向探頭的安裝角為 安? =176。， 安? =176。 。 采用球面型五孔探針，在頻率 f=20Hz 的情況下測定第一試驗(yàn)段的方向。測量 的 結(jié)果 帶入公式（ 41）、（ 42）、（ 43）、（ 44），最后的計(jì)算結(jié)果匯總 見下表46： 表 46氣流方向測量數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì)表 動壓 q(Pa) P1P2(Pa) P1P2(Pa) P3P4(Pa) P3P4(Pa) 計(jì)算結(jié)果 α =176。 β =－ 176。 由氣流性能要求得， 氣流方向與風(fēng)洞軸線之間偏航角應(yīng)盡可能小，俯仰方向小于 176。，偏航方向小于 1176。 。 由此 可見，本風(fēng) 洞的氣流偏角符合一般風(fēng)洞要求。結(jié) 論 25 結(jié) 論 ； ，風(fēng)洞內(nèi)氣流的穩(wěn)定性較差； ，且均勻區(qū)的范圍占測量截面的 90%以上； ； 。 從流場測試結(jié)果可看出，東北電力大學(xué)風(fēng)洞擁有良好的流場品質(zhì)，完全能勝任科學(xué)研究的需要，為了更好的利用風(fēng)洞，提高流場品質(zhì)，應(yīng)對該風(fēng)洞就行如下改進(jìn)： 嚴(yán)格保證密封性，提高最大風(fēng)速 maxV 及氣流穩(wěn)定性 ； 試驗(yàn)段頂板銜接處調(diào)整平順銜接； 風(fēng)洞內(nèi)壁不要伸出堅(jiān)固件和其它突出物，避免對流場的干擾 。東北電力大學(xué)本科畢業(yè)論文 26 致 謝 在論文完成之際，我要特別感謝我的指導(dǎo)老師洪文鵬老師的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)。在我撰寫論文的過程中，洪文鵬老師傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題、構(gòu)思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了洪文鵬老師悉心細(xì)致的教誨和無私的幫助，特別是他廣博的學(xué)識、深厚的學(xué)術(shù)素養(yǎng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和一絲不茍的工作作風(fēng)使我終生受益，在此表示真誠地感謝和深深的謝意！ 在論文的寫作過程中， 也得到了研究生李峰和齊娟學(xué)長的寶貴建議，同時在許多工作過程中還得到我的同組同學(xué)于洋的支持和幫助，在此一并致以誠摯的謝意！ 感謝所有關(guān)心、支持、幫助過我的良師益友！ 最后，向在百忙中抽出時間對本文進(jìn)行評審并提出寶貴意見的各位專家表示衷心地感謝！參考文 獻(xiàn) 27 參考文獻(xiàn) [1] 伍榮林，王振羽 . 風(fēng)洞設(shè)計(jì)原理 [M]. 北京：北京航空學(xué)院出版社， 1985：120 [2] 王鐵城 . 空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù) [M]. 北京：國防工業(yè)出版社， 1995： 2568 [3] 顏大椿 . 大型冷卻塔群風(fēng)載問題的風(fēng)洞模擬 [C]. 中國力學(xué)學(xué)會第三屆全國流 體力學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集 .北京：科學(xué)出版社， 1988:： 110 [4] .空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書 [M].北京：高等教育出版社， 1954：6567 [5] 陳克城 .流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1983： 102106 [6] [J].國外航空第六期， 1957： 1225 [7] 王振羽 .話說風(fēng)洞 [D].科技視野， 2021， 02 [8] 惲起麟 .風(fēng)洞實(shí)驗(yàn) [M].北京：國防工業(yè)出版社， 2021： 8995 [9] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1982： 3245 [10] 程厚梅 .風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)干擾與修正 [M].北京：國防工業(yè)出版社， 2021： 6369 [11] 惲起麟 .風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差與修正 [M].北京：國防工業(yè)出版社， 2021： 5863 [12] 張也影 .流體力學(xué) .2 版 [M].北京：高等教育出版社， 2021： 7485 [13] 鄭建光，任海洋，聶年曉 .回流式低速風(fēng)洞流動特性的研究 [J].中國計(jì)量學(xué)院學(xué)報， 2021， 17（ 9）： 212216 [14] 惲起麟 .試驗(yàn)空氣動力學(xué) [J].空氣動力學(xué)報， 2021， 15（ 8）： 136140 [15] 賈忠湖，趙元立，呂衛(wèi)民 .HY750 開口回流低速風(fēng)洞 [J].流體力 學(xué)實(shí)驗(yàn)與測量， 2021， 12： 64－ 69 [16] 戴萊 .流體動力學(xué) [M].北京：人民教育出版社， 1991： 4652 [17] 王麗英，王琪 .實(shí)用直流式低速風(fēng)洞的研究 [J].吉林化工學(xué)院學(xué)報， 2021， 4：5557 [18] 王金昌 .HDF500 回路低速風(fēng)洞考核試驗(yàn)分析 [J].計(jì)量技術(shù)， 2021， 9： 912 [19] 吳曉武，張慶國，王金枝 .風(fēng)洞的實(shí)驗(yàn)標(biāo)定 [J].山東電力技術(shù)， 2021， 1： 1116 [20] 王勇領(lǐng) .系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) [M].北京 :清華大學(xué)出版社 ,1991： 108112 [21] BATCHELOR G floe in trailing line vortices[J].J (4)：645658 [22] HiLiFT project phase IL,design report [R]. [23] MARION research program for development of ture wind[R].AIAA 東北電力大學(xué)本科畢業(yè)論文 28 20212273,2021 [24] SIMSWILLIAMS D B,DOMINY R investigation into unsteadiness and instability in passenger car aeror dynamics[R].SAE SP1318,2021 [25] SIMSWILLIAMS D B,WHITE A J,DOMINY R flap aerodynamic unsteadiness[J].Sports ,2:221233 [26] GOLDBERG I algurithms its search,optimzation and machine leaming[M].Addison Wesely Reading 參考文 獻(xiàn) 29