【正文】 2??vP? 可得，所以有： aPvP 22 ????? ?? 又因?yàn)?PSF? ,則有： a1 9 6 1 .0 4 61 .91 .95 4 3 . 2 2 6PSF ?????? 由于風(fēng)洞洞體近似容器，在理想狀態(tài)下，容器內(nèi)所受壓力處處相等。所以則有： aPFF ???? 在整個(gè)風(fēng)洞中，試驗(yàn)段的截面積最小，因此所受的壓力最大，所以有： ? ?saPSFP ?????? 符合要求，校核結(jié)果正確。所以所選材料符合要求。 本章小結(jié) 本章主要對汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的各個(gè)部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算、汽車模型的確定 以及風(fēng)洞所需要的材料進(jìn)行了確定。對整個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了校核，最終滿足實(shí)際要求。達(dá)到了設(shè)計(jì)目的。 25 第 4 章 計(jì)算機(jī)仿真風(fēng)洞模型建立 概述 本設(shè)計(jì)運(yùn)用 Pro/Engineer 軟件建模。 Pro/E 是美國 PTC（ Paramatria Technology Corporation）公司開發(fā)的機(jī)械設(shè)計(jì)自動化軟件，也是最早實(shí)現(xiàn)參數(shù)化技術(shù)商品化的軟件，在全球擁有廣泛的影響。它的功能齊全、強(qiáng)大，如特征建模、裝配建模、有限元分析、曲面造型、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等。所以運(yùn)用該軟件完成對本 設(shè)計(jì)的建造。 各部件建模 該風(fēng)洞由試驗(yàn)段、擴(kuò)壓段、拐角、動力段、迴流段、穩(wěn)定段、收縮段 、地基 、連接件 構(gòu)成。下面對各個(gè)部段進(jìn)行建模。 試驗(yàn)段建模 圖 試驗(yàn)段模型 26 擴(kuò)壓段建模 圖 擴(kuò)壓段模型 圖 擴(kuò)壓段模型 27 拐角建模 拐角包括第一拐角、第二拐角、第三拐角、第四拐角及其拐角導(dǎo)流片 。 （ 1） 第一拐角模型 圖 第一拐角模型 28 （ 2） 第二拐角 模型 圖 第二拐角模型 （ 3） 第三四拐角模型 圖 第三四拐角模型 29 （ 4） 拐角導(dǎo)流片模型 圖 導(dǎo)流片模型 動 力段建模 圖 動力段模型 30 圖 動力段模型 迴流段建模 圖 迴流段模型 31 穩(wěn)定段建模（穩(wěn)定段包括蜂窩器部件） 圖 穩(wěn)定段模型 32 圖 蜂窩器模型 收縮段建模 圖 收縮段模型 33 地基模型 圖 地基模型 連接件模型 圖 連接件模型 34 圖 連接件模型 35 模型總裝圖 圖 模型總裝圖 36 圖 模型輪廓線圖 本章小結(jié) 本章利用 Pro/Engineer 軟件建模，完成了對整個(gè)汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的整個(gè)布局，經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證，符合試驗(yàn)要求。 37 第 5 章 結(jié) 論 本文運(yùn)用有所學(xué)知識，根據(jù)相關(guān)資料對汽車風(fēng)洞的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)運(yùn)用Pro/Engineer 軟件建模、 CAD 繪圖對汽車風(fēng)洞結(jié)構(gòu)進(jìn)行繪制。在風(fēng)洞的設(shè)計(jì)中，通過對所選材料進(jìn)行校核最終滿足要求。通過本課題的研究，最終得出以下結(jié)論： 風(fēng)洞的結(jié)構(gòu)非常 復(fù)雜，各個(gè)部件的條件要求高。 完成了風(fēng)洞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對各個(gè)部件進(jìn)行校核，最終滿足要求。 通過結(jié)果表明風(fēng)洞能滿足模型的測壓、測速、流態(tài)觀測等教學(xué)外，還可以利用該風(fēng)洞進(jìn)行從事橋梁、環(huán)境污染等工業(yè)空氣動力學(xué)研究工作。 38 參考文獻(xiàn) 【 1】傅立敏 .汽車空氣動力學(xué) .機(jī)械工業(yè)出版社， 1998. 【 2】伍榮林，王振羽 .風(fēng)洞設(shè)計(jì)原理 .北京航空學(xué)院出版社， 1985. 【 3】谷正氣 .汽車空氣動力學(xué) .人民交通出版社， 2021. 【 4】傅立敏 .FD09 風(fēng)洞改造為汽車模型風(fēng)洞的技 術(shù)研究 .第一汽車集團(tuán)建廠四十周年優(yōu)秀論文集， 1992. 【 5】李強(qiáng)，丁玨，翁培奮 .上海大學(xué)低湍流度低速風(fēng)洞及氣動設(shè)計(jì) .上海大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)報(bào)），第 13 卷第二期 .2021， 4. 【 6】何克敏，屠興 .低湍流度風(fēng)洞及其設(shè)計(jì) .西北工業(yè)大學(xué)， 1988（ 02） 【 7】龐加斌，林志興，余卓平，王宏雁 .TJ2 風(fēng)洞汽車試驗(yàn)的修正方法 .汽車工程，第 24 卷第 5 期 .2021 【 8】傅立敏，靳春寧 .汽車風(fēng)洞試驗(yàn)地板邊界層控制技術(shù) .汽車工程， 1998， 20( 1) 【 9】傅立敏 .關(guān)于改造航空風(fēng)洞為汽車試驗(yàn)風(fēng)洞的技術(shù)探討 .汽車技術(shù)， 1991， 9. 【 10】劉佩蓮 .中、小型風(fēng)洞汽車模型試驗(yàn)方法的研究 .會議論文， 1994. 【 11】王懋勛，朱衛(wèi) .汽車空氣空力學(xué)的風(fēng)洞試驗(yàn)研究綜述 .1990 【 12】何克敏，白存儒，屠興 .西工大低湍流度風(fēng)洞氣動設(shè)計(jì)及計(jì)算 .[NPUA,LLT9109]. 【 13】王元 ,張鴻雁 ,吳延奎 .風(fēng)工程學(xué)與大氣邊界層風(fēng)洞 .1997(03). 【 14】郗忠祥，解亞君，郭琦 .NF3 風(fēng)洞設(shè)計(jì)特點(diǎn) .1996(04). 【 15】王元，張鴻雁，吳延奎 .風(fēng)工程學(xué)與大氣邊界層風(fēng)洞 .1997(03). 【 16 】 MEHTA R D ， BRADSHAW P ． Design rules for small low speed wind tunnels ． Journal of the Royal Aeronautical Society， 1979， 12： 443449． 【 17】 BRADSHAW P A lowturbulence wind tunnel driven by an aerofoil type centrifugal blower 1967 【 18】 Antonello Cogotti, A Parametric Study on the Ground Effect of a Simplified Car Model[C]//SAE Paper 980031. 【 19】 ] Wickern, G., Schwartekopp, B. Correction of Nozzle Gradient Effects in Open Jet Wind Tunnels[C]// SAE Technical Paper 2021010669. 【 20】 Bahram Khalighi, James P. Johnson and KuoHuey Chen,Richard G. Characterization of the Unsteady Flow Field behind Two outside Rear View Mirrors[C]//SAE Technical Paper 2021010476. 39 致 謝 大學(xué)生活即將結(jié)束。在這一學(xué)習(xí)期間收獲頗多，不僅僅是知識本身，更重要的是獲取知識的方法。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，對知識又進(jìn)行了溫 習(xí)。在本次設(shè)計(jì)中，機(jī)械設(shè)計(jì)、工程制圖、 Pro/E 建模、 CAD 繪圖等基礎(chǔ)課程的知識得到了溫習(xí)和拓展，有所收獲。 本設(shè)計(jì)在導(dǎo)師齊曉杰教授的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下完成，從課題的選擇到具體的寫作過程，凝聚著齊老師的心血和汗水。在我的畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，為我提供了種種專業(yè)知識上的指導(dǎo)和一些富于創(chuàng)造性的建議，沒有齊老師的幫助和關(guān)懷，我不會這么順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。從開題到畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束，每周二，周四，作為汽車與交通工程學(xué)院院長的齊老師都會抽出全天的時(shí)間為大家答疑和與大家討論設(shè)計(jì)方面事情。我深深的為齊老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)的工作態(tài)度 及超強(qiáng)的親和力所打動。 在此特向指導(dǎo)老師致以由衷的感謝 和崇高的敬意 !在臨近畢業(yè)之際，我還要借此機(jī)會向所有老師表示由衷的謝意，感謝他們的辛勤栽培。不積跬步何以至千里，各位任課老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，在他們的悉心幫助和教導(dǎo)下，我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)，順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。在這里非常感謝各位老師的悉心栽培。 在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，我順利的完成 了畢業(yè)設(shè)計(jì) 。由于本人的能力有限，搜集的資料不夠全面， 專業(yè)基礎(chǔ)欠佳，在 本 設(shè)計(jì) 中可能存在著 諸多 不夠完善的地方。 希望各位老師多多批評，多多指正。 再次向幫助我的所有老師和同 學(xué) 們 表示感謝 ! 謝謝你們！ 40 a 您好，為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請您刪除以下內(nèi)容， O(∩_∩)O 謝謝！??！A national survey was recently launched to evaluate the eye health of Chinese children June 6, China39。s annual National Day for Eye Care, the China Youth Development ServiceCenter and Zhejiang Medicine, a leading listed Chinese pharmaceutical pany, jointlyannounced the kickoff of the s about one month, a questionnaire piled by top eye care medical experts in China willbe distributed through multiple online partners, including , as well asthrough offline survey events held in universities, middle schools and primary schools acrossthe report will be released based on the survey statistics and analysis, and most importantly,guidelines for parents and youth on how to care for the eyes and prevent myopia — agrowing problem in China39。s digitized society, will also be attached on the report.Myopia is not only a disease that makes people see things blurrily, but also leads to severeplications, such as glaua (increased pressure within the eyeball), and can causeblindness, said Zhou Yuehua, an established eye care specialist with Beijing TongrenHospital.It is very important for parents and children to know about the risk and care for their eyes.There are a