【導(dǎo)讀】最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。招標(biāo)文件要求,本合同段工期為20個(gè)月。詳見(jiàn)表7施工總體計(jì)劃表。性能良好的施工機(jī)械,以滿足工程需要。織人員,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃,現(xiàn)場(chǎng)勞力投入約為300人。水和隧道工程等展開(kāi)均衡施工,現(xiàn)場(chǎng)高峰期投入2200人左右,汽車(chē)直接運(yùn)至工地。泥等統(tǒng)購(gòu)材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一計(jì)劃采購(gòu)。兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車(chē)道隧道。元墩2號(hào)隧道上行隧道里程為。元墩1號(hào)隧道穿越巖層為泥巖夾頁(yè)巖,地下水使泥巖軟化,降低強(qiáng)度。二次襯砌,以確保施工安全和工程質(zhì)量??诙伪M量采用機(jī)械開(kāi)挖,以最大限度減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。⑥加強(qiáng)排水措施,及時(shí)排除地下水,防止浸泡圍巖。設(shè)鋼支撐,開(kāi)挖采用超短臺(tái)階法,整個(gè)斷面分上、下兩部分,元墩2號(hào)隧道其中Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖亦用超短臺(tái)階法開(kāi)挖,元墩1號(hào)隧道掘進(jìn)采用簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē)和氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔,碴均用無(wú)軌運(yùn)輸,裝載機(jī)裝碴,大型自卸汽車(chē)運(yùn)碴。