【導(dǎo)讀】六、施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)工程及施工方法………………十六、工程驗(yàn)交后的服務(wù)措施………………………道，規(guī)劃紅線寬40米。k4+，相交道路為紅旗路，交叉形式為十字平交。平方米，d300-d500承插口鋼筋混凝土管約991米。道路的接順；橋頭處理；工程范圍降水、排水；為管線預(yù)留涵洞等。加固；收水井、收水支管的施工等。縫、橋面鋪裝施工；預(yù)制先張混凝土空心板施工；護(hù)欄及欄桿施工；河道開(kāi)挖、護(hù)砌；以及橋梁100米范圍內(nèi)的河道開(kāi)挖、護(hù)砌。大、延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題尤為重要。由此針對(duì)此種施工地段我方采取挖土換填處理。為保證道路質(zhì)量和使用壽命，對(duì)不同路段的路基均做了相應(yīng)的處理。經(jīng)各方確認(rèn)適當(dāng)增加山皮土的厚度以保證路基的承載能力。應(yīng)做好施工期間排水工作，以加速土基的固結(jié)，避免帶水作業(yè)。山皮土填筑過(guò)程中，應(yīng)

　　

【正文】 攔水壩，逐段將施工區(qū)域范圍內(nèi)的水排凈，為防止地表水的倒流和地下水的滲入，在攔水壩內(nèi)側(cè)下坡腳處進(jìn)行挖溝降水。采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)挖除施工區(qū)域內(nèi)的淤泥，拉運(yùn)至施工區(qū)域以外業(yè)主指定地點(diǎn)。淤泥清除完畢后，對(duì)溝渠底進(jìn)行晾曬，準(zhǔn)備下一道換填工序。 場(chǎng)地清理 清除填、挖區(qū)的各種 垃圾 、有機(jī)物殘?jiān)约霸孛嬉韵?100300mm 的草皮及各種根系。 采用機(jī)械作業(yè)為主，人工為輔。清除的廢物隨清、隨運(yùn)，均按業(yè)主指定的棄土場(chǎng)堆棄。 路基挖方 ①對(duì)于一般路基段由于路塹深度不大，考慮一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ②路基開(kāi)槽采用明開(kāi)挖，采用反鏟挖掘機(jī)，人機(jī)配合，開(kāi)槽土堆放在槽的南側(cè)，以不影響交通和施工為原則。開(kāi)挖土方備用做該段 40cm 厚 8%石灰土和石灰粉煤灰土土源，剩余土方調(diào)運(yùn)至溝渠段用做灰土填筑土源。土方開(kāi)挖預(yù)留路拱，隨時(shí)用鋼尺校核槽底寬度，隨時(shí)跟定經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀，以便掌握中線和高程。 ③對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱 橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證降雨時(shí)不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確包雨水外排。 ④路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。 路基處理 一般路基段處理：根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件及路基高度分布，采取換填處理措施，即挖除既有填土至路面結(jié)構(gòu)層底以下 ，填筑 60cm 山皮土并壓實(shí)作為承托層，然后在山皮土頂通鋪一層土工格柵，再填筑 40cm 碎石，土工格柵反包 2m，其上填筑 40cm 石灰土（ 8%）。 特殊路基段（溝渠段）處理：排水清淤挖至原狀土后，進(jìn)行整平，底面坡度大于 1:5的路段進(jìn)行開(kāi)蹬處理。在上填筑 100cm 厚的山皮土，碾壓密實(shí)后，鋪筑一層土工格柵，在其上分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)后，其上填筑 40cm 碎石，土工格柵反包 2m，其上填筑40cm 石灰土（ 8%）。對(duì)于水塘與水塘或溝渠相連的路段，施工時(shí)應(yīng)將水塘或溝渠之間的土埂子鏟平，然后再統(tǒng)一整平夯實(shí)場(chǎng)地，水塘溝渠的邊坡開(kāi)蹬成臺(tái)階狀，每級(jí)臺(tái)階高 米，寬 米，向內(nèi) 3%坡度。 橋頭路基處理：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，橋頭路基處理采用水泥攪拌樁 處理方式，樁徑取 50cm，樁距取 130cm，處理范圍為橋頭 50m，處理段長(zhǎng) 30m，樁長(zhǎng) 18m，過(guò)渡段長(zhǎng) 20m，樁長(zhǎng) 16m。樁頂鋪設(shè)兩層 30cm 碎石。 、 填筑山皮土 山皮土：采用較純凈的中風(fēng)化強(qiáng)度以上的混合開(kāi)山石料，開(kāi)山碎石最大粒徑不超過(guò)30cm， 10～ 30cm 的顆粒應(yīng)超過(guò)石料總質(zhì)量的 70%，并應(yīng)級(jí)配良好，不得采用同一粒徑的石料。山皮土量不得大于 30%。 山皮土填筑采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行施工。按照設(shè)計(jì)高程山皮土分層（每 20cm 厚一層）填筑。山皮土填筑時(shí)從路中間向兩側(cè)一次填夠?qū)挾龋⒂苗P車排壓，采用 20T 以上壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)各碾壓五遍，直至山皮土表面無(wú)輪跡，不彈軟為止，碾壓過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)彈軟，采用挖掘機(jī)將彈軟部位挖除至較好的地基，然后回填山皮土至頂面，并分層夯實(shí)。 、 鋪設(shè)土工隔柵 路基處理中采用聚丙烯材料的雙向土工格柵，其技術(shù)指標(biāo)如下： 拉伸強(qiáng)度≥ 25KN,延伸率≤ 13%。 施工方法： 首先人工配合機(jī)械將山皮土整平壓實(shí)，然后鋪設(shè)土工隔柵。土工格柵鋪設(shè)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整、順直、不允許有褶皺和擁鼓現(xiàn)象，并采用勾頭釘將土工隔柵固定好，釘子的間距為 米。由于土工隔柵的規(guī)格有限，縱橫向需進(jìn)行搭 接，搭接寬度 30cm，搭接兩邊緣處用尼龍繩雙股串為一體，接頭處綁合牢固，防止搭接處開(kāi)裂，另外，土工隔柵橫向兩側(cè)預(yù)留設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行裹邊。土工格柵攤鋪以后及時(shí)填筑填料（在距土工隔柵 8cm 以內(nèi)的路堤填料最大粒徑不得大于 6cm，清淤換填處土工格柵除外），以避免受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。一般情況下間隔時(shí)間不超過(guò) 48h。土工格柵上的第一層填料攤鋪采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一切車輛施工機(jī)械只允許沿路堤的軸線方向行駛。 、 路基碎石 碎石采用水穩(wěn)性好，具有經(jīng)干濕循環(huán)式水浸泡不易分解的特性的石料，其最大粒徑不宜大于 15cm。碎石具有良好的級(jí)配，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)。 篩 孔 尺 寸（ mm） 53 液限（ %） 塑限（ %） 通 過(guò) 質(zhì) 量 百分率（ %） 100 90～ 100 65～ 85 30～ 50 8～ 25 0～ 5 ＜ 28 ＜ 9 碎石路基填筑前，人工清理槽底，將泥塊及磚頭等雜物清除干凈。必須弄清地下管線的種類、尺寸、位置和埋深，并必須請(qǐng)有關(guān)單位人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)指導(dǎo)施工。當(dāng)管頂覆土厚度小于 70cm 時(shí)，不得使用重碾壓實(shí)，采用平板夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。 碎石填筑采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行施工。按 照設(shè)計(jì)高程碎石層分層填筑。土工格柵上的第一層填料采用輕型推土機(jī)推平并排壓，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。碎石填筑時(shí)從路中間向兩側(cè)一次填夠?qū)挾?，并用鏟車排壓，填筑至渣石頂面后，用 20T 以上壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)各碾壓五遍，直至碎石頂面無(wú)輪跡，不彈軟為止，碾壓過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)彈軟，采用挖掘機(jī)將彈軟部位挖除至較好的地基，然后回填碎石至頂面，并分層夯實(shí)。 碎石填筑后，必須經(jīng)監(jiān)理部門根據(jù)設(shè)計(jì)要求并驗(yàn)收，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行下一步工序的施工。 回填石灰土： 1）材料要求： 石灰：采用符合《公路路面基層施工 技術(shù)規(guī)范》 JTJ0342020 中規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上消石灰或生石灰，選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地，集中消解生石灰，鈣質(zhì)石灰 3～ 5天就可充分消解，鎂質(zhì)石灰充分消解 10 天以上，消解石灰加水時(shí)嚴(yán)格控制含水量的使用，消解石灰導(dǎo)管插入灰堆底部，既要使石灰充分消解，又不使石灰成膏成團(tuán)，濕度一般為 20%～ 30%，以免過(guò)干飛揚(yáng)或過(guò)濕成團(tuán)。消解后的熟石灰不得混有雜質(zhì)，活性氧化鈣及氧化鎂含量（按干重計(jì)）鈣質(zhì)生石灰不小于 70%，鈣質(zhì)消石灰不小于 55%；未消解顆粒含量（ 圓篩的篩余）不超過(guò) 17%，細(xì)度 方孔篩篩余量不大于 1%。 土 ：土為塑性指數(shù) 15～ 20 的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，土盡可能粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不大于 15mm；嚴(yán)禁采用硫酸鹽含量超過(guò) %的土和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò) 10%的土。 2）施工方法： 石灰土采用現(xiàn)場(chǎng)路拌法施工，對(duì)于原路槽反開(kāi)挖的土方，采用犁耙進(jìn)行充分的翻拌、晾曬，并將土塊進(jìn)行粉碎，使之含水量和顆粒大小均滿足規(guī)范要求。對(duì)于外運(yùn)土方拉至現(xiàn)場(chǎng)后，按照每個(gè)斷面所需的土方量在下承層上打出網(wǎng)格，控制卸土的數(shù)量。推土機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)的土方攤鋪、整平，進(jìn)行粗壓后，開(kāi)始上灰。白灰的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量采用網(wǎng)格法控制，按照斷 面所需灰量，車輛拉運(yùn)能力，計(jì)算卸車間距，打出網(wǎng)格。推土機(jī)攤鋪白灰，人工進(jìn)行找平，后采用灰土拌和機(jī)進(jìn)行充分的拌合，平地機(jī)進(jìn)行整平， 12 噸以上壓路機(jī)碾壓三遍以上，確保壓實(shí)度超過(guò) 95%。 橋頭水泥攪拌樁 1）主材性能技術(shù)要求 水泥采用強(qiáng)度等級(jí)為 的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其性能符合《通用硅酸鹽水泥》（ 2020 新標(biāo)準(zhǔn)）的規(guī)定，嚴(yán)禁使用過(guò)期、受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的劣質(zhì)水泥。 2）水泥攪拌樁設(shè)計(jì) （ A）樁的布設(shè) 根據(jù)設(shè)計(jì)，橋頭水泥攪拌樁樁徑 D=，樁距為 r=，采用正三角形平面布樁。水泥攪拌 樁樁施工至頂工作面高程后，再破除 60cm 軟樁頭，回填兩層 30cm 碎石。 （ B）施工工藝流程 工藝流程 樁位放樣 → 鉆機(jī)就位 → 檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī) → 正循環(huán) 帶漿 鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度 → 反循環(huán)提鉆并噴水泥漿 → 至工作基準(zhǔn)面以下 1m→ 重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度 → 反循環(huán)提鉆至地表 → 成樁結(jié)束 → 施工下一根樁。 施工順序和方法 施工時(shí)，先施工內(nèi)排樁，后施工外排樁，由中間向兩側(cè)施工。 施工參數(shù)選擇及要求 水泥摻入比≥ 12％ (每延米水泥摻入量不小于 58Kg)； 水灰比 1： ； 提升速度 ； 鉆機(jī)轉(zhuǎn)速 2030r/min 注意事項(xiàng) a） 第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的 1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于 40 分鐘，噴漿壓力不小于 。 b）水泥攪拌樁必須在樁長(zhǎng)范圍內(nèi)至少?gòu)?fù)攪一遍，以確保攪拌均勻。樁頂 范圍增加一次輸漿，以提高其強(qiáng)度。 c） 施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。如遇停電、機(jī)械故障原因，噴漿中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄中斷深度。在 12小時(shí)內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措施，并將補(bǔ)噴 情況填報(bào)于施工記錄內(nèi) 并及時(shí)上報(bào)技術(shù)質(zhì)檢部 。補(bǔ)噴重疊段應(yīng)大于 100cm，超過(guò) 12 小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。 d） 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時(shí)間和停漿時(shí)間。每根樁開(kāi)鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。儲(chǔ)漿罐內(nèi)的儲(chǔ)漿應(yīng)不小于一根樁的用量加 50kg。若儲(chǔ)漿量小于上述重量時(shí)，不得進(jìn)行下一根樁的施工。 石灰粉煤灰土（ 12： 35： 53） ①材料要求： 石灰：采用符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）表 中規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上消石灰或生石灰。 水：不含泥質(zhì)和非酸性的水。 粉煤 灰：粉煤灰中化學(xué)成分中的 SiO Al2O3 和 Fe2O3 的總量宜大于 70%；燒失量宜小于或等于 20%。比表面積大于 2500cm2/g。 土：土為朔性指數(shù) 15～ 20 的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，土盡可能粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不大于 15mm；嚴(yán)禁采用硫酸鹽含量超過(guò) %的土和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò) 10%的土。 ②拌合、運(yùn)輸 底基層采用廠拌。 混合料在我公司綜合拌合站拌合， 采用一臺(tái) 500 型水穩(wěn)拌合站生產(chǎn)。 各種材料均通過(guò)裝載機(jī)上料，根據(jù)選用的配合比，由電腦自動(dòng)控制上料數(shù)量， 計(jì)量控制在試拌時(shí)通過(guò)下設(shè)的 變速皮帶可調(diào)節(jié)開(kāi)口進(jìn)行調(diào)整。試驗(yàn)人員到拌合廠對(duì)第一次出料進(jìn)行檢測(cè)，再由操作人員進(jìn)行調(diào)試，使其符合設(shè)計(jì)要求后，拌和機(jī)才開(kāi)始滿負(fù)荷正常作業(yè)，由拌缸流出的拌和混合料先進(jìn)入臨時(shí)貯料倉(cāng)。 拌和站安排專職試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，以便及時(shí)取樣檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成的混合料級(jí)配偏差及含水量不勻、灰劑量不穩(wěn)等情況的情況，從而保證出廠的混合料均為合格料。出廠混合料的含水量要較最佳含水量大 12％?；旌狭习韬秃煤筮M(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸采用大噸位自卸車，根據(jù)運(yùn)距及拌和產(chǎn)量確定運(yùn)輸車輛數(shù)量，一般 812 輛。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距離拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸過(guò)程 中用彩條布加以覆蓋以防水分蒸發(fā)。 ③二灰土攤鋪、整平、碾壓密實(shí) 二灰土的攤鋪采用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行。 二灰土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)均勻地卸至路基上，用推土機(jī)按松鋪厚度均勻攤鋪、排壓。測(cè)量人員隨時(shí)將橫斷面各點(diǎn)高程給至松鋪碎石石灰土層上，推土機(jī)手根據(jù)給點(diǎn)進(jìn)行初平，初平后用平地機(jī)將找平段全部排壓一遍，再進(jìn)行細(xì)平工作，測(cè)量人員根據(jù)圖紙要求縱向 5m 一點(diǎn)，橫向 3m一點(diǎn)給出精確的高程，工人清除現(xiàn)場(chǎng)的草根，外露石塊、磚頭等雜物。司機(jī)根據(jù)給點(diǎn)進(jìn)行刮平，要寧刮勿補(bǔ)，確保碎石石灰土層整體性，兩段碎石石灰土層銜接處先將已完工段刨松，露出毛茬 ，澆水浸濕，以便于新舊銜接，碾壓時(shí)碎石石灰土體的含水量合宜，碾壓采用 12t 以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓由兩側(cè)向中心碾壓，從路邊外30cm 開(kāi)始，前兩遍原軸去原軸回，以后每次按常規(guī)后輪重疊 1/2 的輪寬，碾壓速度控制在一擋，切忌開(kāi)快車、錯(cuò)大軸、壓花軸，當(dāng)外輪內(nèi)側(cè)邊緣壓至中心線時(shí)為一遍，碾壓至少三遍，碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，二灰土層施工完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 待中間驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行道路下一結(jié)構(gòu)層的施工。 水泥穩(wěn)定碎石 水泥穩(wěn)定碎石分為三層， 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 4Mpa） +18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ ）+18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ ）。施工時(shí)分三層進(jìn)行施工。 、施工方法： 水穩(wěn)混合料采用（水穩(wěn)拌和站型號(hào)）拌和站拌制，為防止混合料離析，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯式進(jìn)行攤鋪，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、單鋼輪和膠輪壓路機(jī)組合碾壓。 人員配備：每個(gè)施工作業(yè)面配一名施工隊(duì)長(zhǎng)和一名施工技術(shù)人員，測(cè)量工兩名，施工配合人員 4 名，試驗(yàn)人員 2 名、安全員 1 名，拌和站設(shè)管理人員 2 名，操作人員 4 名，配合工 10 名。其他人員由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織調(diào)配。 ①、 材料要求： 水泥： 采用硅酸鹽水泥，礦渣硅 酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可，但應(yīng)選用初凝時(shí)間 3h 以上和終凝時(shí)間 6h以上的水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及已經(jīng)受潮變質(zhì)的水泥，水泥宜用 。 碎石： 水泥穩(wěn)定碎石的碎石采用級(jí)配碎石，用作基層時(shí)，石料的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)，碎石的壓碎值不大于 30%，用作底基層的石料，粒徑不得超過(guò) ，碎石的壓碎值不大于 30%， 集料顆粒組成符合下表 。 水泥穩(wěn)定碎石的級(jí)配范圍 層位 通過(guò)下列方篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 19 水泥穩(wěn)定碎石 100 90 ～ 100 60 ～ 80 29 ～ 49 15 ～ 32 6 ～ 20 0 ～ 5 水采用飲用水。 ②準(zhǔn)備下承層： 即 已 完成的 下承層 經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格、符合設(shè)計(jì)及《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的平整度、壓實(shí)度、橫斷面高程和路拱等技術(shù)指標(biāo)后進(jìn)行下道工序施工。 ③施工放樣： 測(cè)量