【導(dǎo)讀】開發(fā)區(qū)（新區(qū)）大紅土村。該地區(qū)交通便利、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)良。影響通航及軍事設(shè)施等不利影響。與國內(nèi)多家電動車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)橫向聯(lián)合，組建規(guī)?；髽I(yè)（集團）。員70余人，中高級技師30余人，高級工程師2名。業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新”為戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，移師東北，實施本項目。裝電動車、助力車、電動轎車、電動大巴及配套組件等系類產(chǎn)品。電動車綜合交易市場。新產(chǎn)品研發(fā)大樓、倉儲庫群、職工宿舍樓等。本項目需購置生產(chǎn)線、電動車總裝生產(chǎn)線等設(shè)備。項目所需資金全部由項目單位通過多渠道融資方式解決。案，供投資主體與審批部門作投資決策參考。被國家科技部評為。坐落在高新區(qū)內(nèi)的吉林市汽車工業(yè)園區(qū)，正逐步。吉林高新區(qū)始終堅持解放思想，開拓創(chuàng)新，尤其是20xx年以來，依法管理社會事務(wù)。

　　

【正文】 混凝土，抗?jié)B等級 S8。 施工條件要求 本工程土建工程量大，設(shè)備基礎(chǔ)復(fù)雜，工藝對土建施工要求較高，設(shè)備基礎(chǔ)和廠房基礎(chǔ)又 相互影響，這些因素都會對主體結(jié)構(gòu)施工帶來一定的困難。因此，要求施工單位具有較高的技術(shù)水平，除具有常規(guī)的磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)的施工能力外，還應(yīng)具有進行設(shè)備基礎(chǔ)施工的經(jīng)驗以及制作安裝鋼結(jié)構(gòu)的能力。 給排水工程 給水 用水量計算 本項目工程用水主要為生產(chǎn)用水、少量生活用水和綠化用水。日用水量約為 ，最大時用水量 。 給水系統(tǒng) 廠區(qū)建設(shè)生產(chǎn)、生活及消防聯(lián)合給水管網(wǎng)。管網(wǎng)干管管徑為DN100，給水管部分采用球墨鑄鐵管，部分采用鍍鋅鋼管，并設(shè)閥門井、水表井等。在管 網(wǎng)上適當位置設(shè)置分段檢修閥，保證當管網(wǎng)任一段發(fā)生故障進行檢修時，廠內(nèi)其它供水點不會因此停水。室外給水系統(tǒng)采用埋地暗敷設(shè)，室內(nèi)沿墻明敷至各用水點。 排水 排水量計算 項目廢水排放源主要為生產(chǎn)過程排放的廢水以及職工生活產(chǎn)生的生活污水。日排水量約為 ，最大時排水量 。 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 排水系統(tǒng) 本項目采用雨污合流制。雨水經(jīng)地面徑流匯集排入廠區(qū)排水管網(wǎng)；生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀池、化糞池處理后排入廠區(qū)排水管網(wǎng)。 消防 消防用水量計算 室內(nèi)外消防用水量均為 25L/s，按火災(zāi)持 續(xù)時間 2小時計，則一次消防用水量為 360m3。 消防系統(tǒng) 消防制度為臨時高壓制，消防給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，采用地下式消火栓。在水泵房內(nèi)設(shè)兩臺消防水泵（一備一用），消防時自動啟用，可確保消防用水。 在建筑物附近，沿廠區(qū)道路外側(cè) 2m 處設(shè)有地下式消火栓，消火栓最大間距小于 120m，保護半徑小于 150m。消火栓的設(shè)置符合使用方便的要求，并設(shè)明顯的地上標志。在所有建筑物內(nèi)根據(jù)消防類別按照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》要求設(shè)置室內(nèi)消火栓，并配備相應(yīng)數(shù)量手提式干粉滅火器。 電氣工程 用電負荷 根據(jù)本項目建筑物類型 和使用性質(zhì)，用電負荷等級均為三級負荷。建筑負荷指標按 70W/m2計算，用電總裝機容量為 3710KW，需要系數(shù)取值 ，計算容量為 1113KW，計算視在功率為 。本項目擬在變配電站設(shè)置 1 臺變壓器，容量為 1600KVA。 輸配電線路 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 選用電纜經(jīng)電纜溝采用放射式供電方式送至各車間控制室，由各車間控制室對本車間進行配電和控制。廠區(qū)配電站設(shè)高配與低配，高壓電機配電線路選用 YJV6KV 銅芯電力電纜，由變電站直接引至電機啟動柜；低壓配電線路選用 。 車 間配電線路 車間控制箱由變電站引來專用電纜線路供電，如一條工藝線有數(shù)組控制箱時，則可采用樹干式配電。 幾條生產(chǎn)系統(tǒng)共用的配電設(shè)備，由兩個配電系統(tǒng)配電，手動切換。車間內(nèi)共用的用電設(shè)備、電源開關(guān)裝在共用的配電設(shè)備內(nèi)，由該配電設(shè)備放射供電。 車間內(nèi)電力線路采用 BLV500 鋁芯塑料線穿管敷設(shè)，部分采用VLV1000 鋁芯全塑電纜在溝中敷設(shè)，控制電纜采用 KVV 型銅芯塑料控制電纜。 照明 生產(chǎn)和生活照明采用 380V/220V 三相四線制。檢修手提燈為 36V或 12V。照明電源由車間變電所引單獨回路供電。照明與動 力合用變壓器；大車間由變電所放射式供電；小車間和其他建筑物樹桿式供電；生活區(qū)與綜合辦公樓單獨供電。在三班和二班制生產(chǎn)車間一般設(shè)照明電源自動切換箱，當照明饋電線路故障時可自動切換在車間動力電源上。變 配電站和生產(chǎn)車間照明光源按需要采用鎢燈、高壓水銀燈、熒光燈和節(jié)能 燈，辦公室采用熒光燈。 廠區(qū)道路照明采用高壓水銀燈，由廠區(qū)配電站集中控制，配電站設(shè)事故照明。 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 防雷及接地 防雷措施 本項目按第三類防雷建筑物要求設(shè)防。 對直擊雷的防護采用裝設(shè)在建筑物上的避雷網(wǎng)沿屋面周邊敷設(shè)一圈，引下線應(yīng)沿建筑物四周均勻或 對稱布置，其間距不大于 25 米。每根引下線的沖擊接地電阻≤ 10 歐姆。 對于金屬屋面，易做接閃器，利用鋼柱做引下線與接地裝置連接，引下線其間距不大于 25 米，沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布置。 防雷接地裝置宜與電氣設(shè)備的接地裝置及埋地的金屬管道相連。對雷電波侵入的防護采用電纜進出線的金屬外皮、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。進出電纜線轉(zhuǎn)換為架空線則在轉(zhuǎn)換處裝設(shè)避雷器。 接地保護 按規(guī)范需求，在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置必要的防雷與接地措施。 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 第八章 節(jié)能與環(huán)保 節(jié)能措施 本項目采取的節(jié)能設(shè)計方案主要分析四個方面，一是建筑節(jié) 能措施，二是電氣節(jié)能措施，三是給排水節(jié)能措施，四是工藝節(jié)能措施。 建筑節(jié)能措施 采用合理的建筑節(jié)能設(shè)計，增強建筑圍護結(jié)構(gòu)保溫隔熱性能，提高采暖、空調(diào)設(shè)備能效比，采暖空調(diào)年耗電量不超過基礎(chǔ)建筑采暖空調(diào)年耗電量的 50%。平面布局基本南北朝向布置，通風采光良好，房門考慮二次裝修時用窗簾、百葉等遮陽措施，降低夏季日曬影響，外墻采用節(jié)能環(huán)保材料，從根本上降低建筑能耗。 節(jié)能建筑規(guī)劃設(shè)計 根據(jù)建筑功能要求和當?shù)氐臍夂騾?shù)，在總體規(guī)劃和單體設(shè)計中，科學(xué)合理地確定建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、 層高、選用節(jié)能型建筑材料、保證建筑外維護結(jié)構(gòu)的保溫隔熱等熱工特性及對建筑周圍環(huán)境進行綠化設(shè)計，設(shè)計要有利于施工和維護，全面應(yīng)用節(jié)能技術(shù)措施，最大限度減少建筑物能耗量，獲得理想的節(jié)能效果。 增強建筑維護結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能 改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷熱負荷。據(jù)有關(guān)資料介紹 ,圍護結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)每增大 1W/m2 K。在其他工況不變條件下 ,空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計計算負荷增加近 30%。所以改善建筑外圍護結(jié)構(gòu)的保溫性能是建筑設(shè)計上的首要節(jié)能措施，我國《采暖通電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 風與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（ GB5001920xx）對空調(diào)建筑外維護的傳熱系數(shù)作了規(guī)定，對舒適性空調(diào)的最大傳熱系數(shù)規(guī)定為 ～ ，可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。 屋頂?shù)墓?jié)能技術(shù)措施 （ 1）隔離太陽輻射熱 隔熱太陽輻射熱，減少陽光直射，對屋頂可采用架空屋面，淺色屋面，種植屋面等。對屋面進行綠色覆蓋，既可遮陽，又能隔熱，而且通過光合作用，可消耗或轉(zhuǎn)化部分能量，也起到美化環(huán)境作用。因此植物覆蓋法是空調(diào)節(jié)能的較好的方法。還有設(shè)計通風屋面、蓄水屋面等節(jié)能措施。 （ 2）“冷屋頂”節(jié)能 國外很多專家對“冷屋頂”（ cool roofs）進行了大量的研究，發(fā)現(xiàn)其節(jié)能效果很顯著。所謂“冷屋頂” (cool roofs)是指日射反射率高的屋頂 ,它通過對普通屋頂涂上高反射率的涂料 ,提高屋頂?shù)娜丈浞瓷渎?,減少太陽熱量的吸收 ,從而達到減少空調(diào)冷負荷和空調(diào)節(jié)能的目的。研究表明：采用“冷屋頂”節(jié)能可使空調(diào)負荷減少約 10%～50%。 電氣節(jié)能設(shè)計 合理選擇高壓配電室及箱式變電站位置，正確選擇導(dǎo)線截面、線路的敷設(shè)方式，有利于降低配電線路的損耗。 變壓器選用節(jié)能型變壓器，且所選變壓器的負荷率應(yīng)在 75%～85%之間。 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 變配電系統(tǒng)采用節(jié)能型的電器產(chǎn)品。并正確選定裝機容量，減少設(shè)備本身的能源消耗，提高系統(tǒng)的整體節(jié)能效果。 照明節(jié)能應(yīng)選擇合理的照度標準，根據(jù)不同場所選擇合適的照明光源，在滿足照明質(zhì)量的前提下，盡可能選擇高光效光源。 優(yōu)先選用效率高的燈具，盡可能降低燈具的安裝高度。選擇電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型高功率因數(shù)電感鎮(zhèn)流器，單燈功率因數(shù)不小于。 變配電加裝電容補償器，提高用電質(zhì)量，提高電力功率因素，減少因無功損失，節(jié)約電能。 敷設(shè)線路時，其導(dǎo)線截面積的設(shè)計選用，充分考慮其機械強度電 壓降、發(fā)熱等因素，防止超負荷運行。 提高供配電系統(tǒng)的功率因素，減少線路的無功功率的損耗，從而達到節(jié)能目的。具體措施為在配電中心或箱變中設(shè)置低壓側(cè)集中電容補償，使低壓側(cè)總功率因素達到 以上。 在滿足照度要求的前提下，優(yōu)先采用高效發(fā)光、高功率因素的 T5 或 T8 管的節(jié)能型熒光燈或緊湊型節(jié)能燈。在同等照度下比白熾燈節(jié)電 7080%。 公共場所如走道、樓梯間等人員短暫停留的部位采用聲光控制延時開關(guān)控制照明燈具。 1合理地控制照明時間。 1充分利用自然光，減少用電量。 給排水節(jié)能措施 衛(wèi)生潔（器）具采用節(jié)水型產(chǎn)品。 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 生活給水系統(tǒng)采用豎立向分區(qū)供水方式并控制最不利用水器具處的用水壓力不超過 ，超過 。 水池（箱）溢流水位均設(shè)報警裝置，以防進水閥門故障時，水池（箱）長時間溢流排水。 管件、閥門選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，安裝時應(yīng)把好質(zhì)量關(guān)，盡量避免“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。 工藝節(jié)能措施 在滿足工藝作業(yè)的前提下，盡量能以最短的工藝路線完成較多的工藝作業(yè)功能。 在滿足產(chǎn)量的情況下，選用性能穩(wěn)定、可靠、操作和維修保養(yǎng)便捷，耗能低 的先進設(shè)備。 設(shè)備的裝機容量配備合理，防止“大馬拉小車”現(xiàn)象。 在設(shè)備操作、維修管理中，要求操作人員在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，減少設(shè)備故障，并及時排除故障，防止設(shè)備空載運行。 設(shè)備的開啟和關(guān)閉采用集中控制與人工操作相結(jié)合，避免設(shè)備空運轉(zhuǎn)。 完善計量設(shè)施，對生產(chǎn)工藝能耗指標進行監(jiān)控。 環(huán)保措施 施工期環(huán)境影響分析 噪聲 施工期施工機械產(chǎn)生的噪聲會隨著施工的結(jié)束而消失，但由于噪聲較強，且日夜連續(xù)工作，將會對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響，極易引電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 起人們的反感，所以必須重視對施 工期噪聲的控制。本項目施工期擬采用以下防治措施： (1)采用較先進、噪聲較低的施工設(shè)備； (2)將噪聲級較大的施工活動盡量安排在白天，夜間進行噪聲級較小的施工活動； (3)禁止夜間運行的設(shè)備應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，若必須夜間施工，須先向環(huán)保部門申報并征得許可，同時事先通知周圍居民、單位，以取得諒解； (4)在不影響施工情況下將噪聲設(shè)備盡量不集中安排，并將其移至距離居民住宅等敏感點較遠處，同時對固定的機械設(shè)備盡量入棚操作； (5)采用聲屏障措施。 廢氣 施工場地平整、砂料、石灰、進出車輪帶泥沙、水泥搬運、混 凝土攪拌產(chǎn)生揚塵，運輸車輛產(chǎn)生尾氣，由此造成對周圍環(huán)境空氣的污染，直接影響附近居民的日常生活和鄉(xiāng)鎮(zhèn)景觀。 為降低揚塵產(chǎn)生量，保護大氣環(huán)境，建議施工單位采取如下措施防塵： (1)在施工過程中，作業(yè)場地將采取修建圍墻圍擋以減少揚塵擴散； (2)在施工場地安排員工定期對施工場地灑水以減少揚塵量； (3)對運輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋蓬布減少灑落。同時，車輛進出、裝卸場地時應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈；車輛行駛路線應(yīng)首選電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 外環(huán)路，盡量避開居民區(qū)和市中心區(qū)； (4)使用商品混凝土，盡量避免在大風天氣下進行施工作業(yè)； (5)在施工場地上設(shè)置專人負責棄土、建筑垃圾、建筑材料的處置、清運和堆放，堆放場地應(yīng)避開居民區(qū)的上風向，必要時加蓋蓬布或灑水，防止二次揚塵； (6)對建筑垃圾及棄土應(yīng)及時處理、清運、以減少占地，防止揚塵污染，改善施工場地的環(huán)境； (7)建材堆放點要相對集中，并采取一定的防塵措施，抑制揚塵量； (8)選擇對周圍環(huán)境影響較小的運輸路線，定時對運輸路線進行清掃。 只要加強管理、切實落實好這些措施，施工場地揚塵對環(huán)境的影響將會大大降低，同時其對環(huán)境的影響也將隨施工的結(jié)束而消失。 廢水 施工期間產(chǎn)生的廢水主要有基礎(chǔ)施工 中泥漿水，建材沖洗水，車輛出入沖洗水等生產(chǎn)廢水和施工人員所產(chǎn)生的生活廢水等。生活廢水中主要含有懸浮物、石油類等，生活污水中主要含有 COD、 BOD SS等污染物。項目施工期間，對施工場地所產(chǎn)生的污水應(yīng)加以管理、控制。所排放的污水應(yīng)設(shè)置專門溝渠，經(jīng)格柵沉淀處理后再排入鄉(xiāng)鎮(zhèn)排水管網(wǎng)。施工廢水特別是水泥砂漿廢水含有大量的泥砂，如果不經(jīng)處理直接外排，會淤積下水道，且污染地表水環(huán)境。因此該部分污水必須處理后（設(shè)置沉砂池）方能外排。采取上述有效措施后項目施工期污水對受納水體影響不大。 電動自行車 、助力車、摩托車、電動汽車及部件 項目預(yù)可行性研究報告 固體廢物 建設(shè)施工過程中產(chǎn)生廢 棄的建筑材料、廢土、建筑垃圾、生活垃圾等固體廢物。施工現(xiàn)場產(chǎn)生的固體廢物以建筑垃圾為主。大量的建筑垃圾及棄土的堆放不僅影響村鎮(zhèn)景觀，而且還容易引起揚塵等環(huán)境問題，為避免這些問題的出現(xiàn)，對施工中產(chǎn)生的固體廢物必須及時處理。施工期的建筑垃圾應(yīng)隨時外運，運至建筑垃圾填埋場統(tǒng)一處理。棄土擬在本工程建設(shè)中用做填埋土。 施工期的生活垃圾量很少，主要是廚余，另外還有少量工人用餐后的廢棄飯盒、塑料袋等。如不及時清理，在氣溫適宜的條件下會滋生蚊蟲