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電動(dòng)自行車性能無線檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)本科畢業(yè)論文第二稿-資料下載頁

2025-07-04 17:56本頁面

【導(dǎo)讀】20xx屆本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))。電動(dòng)自行車性能無線檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)。MAX7219與PIC16F877的接口電路....

  

【正文】 PORTC,4 。置 7219LORD 端低電平,允許接收 MOVLW 08H MOVWF DISP_count 。置循環(huán)次數(shù)為 8 LP1 BCF PORTC,3 。時(shí)鐘端置低電平,準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換 BTFSS DISP_dig,7 。判斷待傳數(shù)據(jù)位是 1 嗎? GOTO PC5_CLR1 。如否, 清零 BSF PORTC,5 。如是, 置 1 GOTO CLK_UP1 。轉(zhuǎn) 到 CLK_UP1 PC5_CLR1 BCF PORTC,5 。如否,待傳數(shù)據(jù)置 0 NOP CLK_UP1 BSF PORTC,3 。給時(shí)鐘上沿啟動(dòng)一位傳輸 RLF DISP_dig,1 。下一位待傳數(shù)據(jù)送 Disp_dig 第 7 位 DECFSZ DISP_count,1 。是否傳完本字節(jié)? GOTO LP1 。如否,循環(huán) MOVLW 08H 。如是,傳 下一字節(jié)數(shù)據(jù) MOVWF DISP_count LP2 BCF PORTC,3 。時(shí)鐘端置低電平,準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換 BTFSS DISP_seg,7 。判斷待傳數(shù)據(jù)位是 1? GOTO PC5_CLR2 。如否, 清零 BSF PORTC,5 。如是, 置 1 GOTO CLK_UP2 。轉(zhuǎn) 到 CLK_UP2 PC5_CLR2 BCF PORTC,5 。如否,待傳數(shù)據(jù)置 為 0 NOP CLK_UP2 BSF PORTC,3 。給時(shí)鐘上沿啟動(dòng)一位傳輸 RLF DISP_seg,1 。下一位待傳數(shù)據(jù)送 Disp_seg 第 7 位 DECFSZ DISP_count,1 。是否傳完本字節(jié)? GOTO LP2 。如否,循環(huán) BSF PORTC,4 。如是,置 7219LORD 端 為 高電平,禁止接收 RETURN A/D 轉(zhuǎn)換子程序 在硬件設(shè)計(jì)中分別采用兩個(gè)模擬量輸入通道對(duì)電流和電壓進(jìn)行采樣,在軟件中也用了兩個(gè)模 /數(shù)轉(zhuǎn)換的子程序,分別對(duì)電流和電壓信號(hào)進(jìn)行 A/D 轉(zhuǎn)換。這樣一來,雖然代碼長(zhǎng)度較長(zhǎng),但子程序獨(dú)立性強(qiáng)。調(diào)用起來較為方便。電壓通道 A/D 轉(zhuǎn)換子程序與電流通道 A/D 轉(zhuǎn)換子程序大致相同,只是通道選擇有別。下面只給出電流通道 A/D 轉(zhuǎn)換子程序流程圖。如圖 所示: 實(shí)現(xiàn)代碼為: *************************** 電 流 A/D 轉(zhuǎn)換子程序 *************************** ADI_TRANS BCF STATUS,5 MOVLW B39。1000100139。 MOVWF ADCON0 。選擇 A/D 時(shí)鐘,選擇采樣通道 1, NOP 。采樣允許位延時(shí),留出足夠采樣時(shí)間 NOP NOP NOP 商丘師范學(xué)院 20xx 屆本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 15 NOP NOP NOP NOP NOP NOP ADI_START BSF ADCON0,GO 。開始 A/D 轉(zhuǎn)換 LOOP_ADI NOP BTFSC ADCON0,2 。轉(zhuǎn)換是否結(jié)束? GOTO LOOP_ADI 。如否,轉(zhuǎn) LOOP_ADI STOREI MOVF ADRESH,0 。如是,讀取采樣結(jié)果 MOVWF ADH BSF STATUS,5 。在 BANK1 讀取 ADRESL 的值 MOVF ADRESL,0 BCF STATUS,5 。ADL 在 BANK0。故到 BANK0,寫 ADL MOVWF ADL RETURN] 圖 A/D 轉(zhuǎn)化子程序流程圖 商丘師范學(xué)院 20xx 屆本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 16 電壓電流采樣值處理子程序 之所以要對(duì)電流和電壓采樣結(jié)果進(jìn)行一系列的轉(zhuǎn)化,是因?yàn)樵陲@示時(shí)這些數(shù)值必須是 BCD 碼才能被顯示器顯示。電流和電壓采樣結(jié)果的處理過程是相同,只是測(cè)量范圍的取值不同。這里只電流采樣結(jié)果的處理過程。 該電流值的測(cè)量范圍為 0A~( 1800 用十六進(jìn)制表示為 708H), A/D 轉(zhuǎn)換結(jié)果為 XXXH( 10位),處理過程如下: 首先用公式( XXX*708) /3FF 對(duì)電流的 A/D 轉(zhuǎn)換結(jié)果進(jìn)行標(biāo)度 的 變換,然后再轉(zhuǎn)化為可 被顯示器識(shí)別的 5 位 BCD 碼。其中用到的雙字節(jié)的加法、雙字節(jié)的乘法、 24/16 位定點(diǎn)數(shù)除法、雙字節(jié) BCD碼的轉(zhuǎn)換等子程序 。 5 結(jié)語 在該課題的設(shè)計(jì)過程中,最重要的是掌握設(shè)計(jì)思路,有了總體設(shè)計(jì)思路的情況下,再分別對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)思,采用總 分的結(jié)構(gòu)使得設(shè)計(jì)有條不紊, 井井有條 。 據(jù)了解,利用無線通信技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無線操控機(jī)器人,比如清潔機(jī)器人的發(fā)明,世界上最大的科技展覽會(huì)上,出現(xiàn)了一款新型的機(jī)器人,他能表演、識(shí)別手勢(shì),甚至還可以轉(zhuǎn)發(fā)自拍照。無線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)變的無處不在,它的重要價(jià)值越來越受到重視和青睞 [910]。 電動(dòng)自行車性能無線檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)的核心是 PIC 單片機(jī),它具有 速度快、功耗低、控制能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),而且使用方便、靈活,易于學(xué)習(xí),是實(shí)現(xiàn)中小規(guī)模工業(yè)檢測(cè)自動(dòng)化的有力工具。本實(shí)驗(yàn)利用單片機(jī)完成了對(duì)電動(dòng)車欠壓值、空載電流和堵轉(zhuǎn)電流的測(cè)量,使得電動(dòng)車性能檢測(cè)不僅僅局限于手工測(cè)量,而是一種更高效快速的便捷方法。 在進(jìn)行系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)時(shí),遇到的最大困難是各子程序的實(shí)現(xiàn)代碼,需要在查看大量資料以及深入學(xué)習(xí)后才能完成,這個(gè)過程我受益匪淺,從一無所知到慢慢學(xué)會(huì),這個(gè)個(gè)過程很有意義 。 這次論文之后讓我對(duì)無線檢測(cè)有了更深的認(rèn)識(shí) ,比如利用無線檢測(cè)的裝置來檢測(cè)多路地震波。它是采用增量調(diào)制、移頻鍵控以及頻分復(fù)用等技術(shù)實(shí)現(xiàn)地震波采集、傳輸,數(shù)據(jù)處理。其電路的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,抗干擾的能力強(qiáng),工作很可靠 [11]。在無線監(jiān)測(cè)中,還會(huì)用到一種循環(huán)冗余檢驗(yàn)軟件,這種軟件采用循環(huán)冗余校驗(yàn)技術(shù)即 CRC 技術(shù),設(shè)計(jì) CRC 在上、下位機(jī)無限串行通信中軟件及硬件處理流程,可以解決系統(tǒng)在無線傳輸中的誤碼率,這樣一來,大大提高了系統(tǒng)的可靠性 [12]。 總的來說,該課題的實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)生活中有很大作用,對(duì)于自行車生產(chǎn)廠家不僅可以節(jié)省手工檢測(cè)的時(shí)間,還提高了結(jié)果的可靠性。 對(duì)于無 線傳輸?shù)牟粩嘌芯?,將?huì)給生活帶來更多的便利。 參考文獻(xiàn) [1]王曉偉 .電動(dòng)自行車自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)研究 [D] ,杭州:浙江大學(xué), 20xx. 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