砂礫墊層試驗段施工總結(jié)報告-資料下載頁
2025-10-05 09:24本頁面
【正文】 安裝集團有限責(zé)任公司廣靈至渾源 高速公路路基橋隧工程施工第五合同段項目部路基試驗段施工總結(jié)一、工程概況我合同段段選取K39+630～K39+830段作為路基試驗段，該段全長200米，分3層填筑，，路基邊坡坡率1：。路基填料選用本合同段K38+800路線右側(cè)500m處，經(jīng)各項標準試驗得出參數(shù)后填筑。通過試驗段的現(xiàn)場試驗，確定相同機具壓實不同類型填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)碾壓遍數(shù)、速度，最佳的機械配套和施工組織，從而根據(jù)試驗結(jié)果指導(dǎo)本合同段路基填筑施工。二、資源配備 山推SR20M振動壓路機 1臺 山推SD220型推土機 1臺平地機GR165 1臺 紅巖自卸汽車 10臺 裝載機ZL50Ⅱ 1臺 挖掘機沃爾沃290 1臺 東風(fēng)灑水車 1臺YZ20壓路機技術(shù)參數(shù)詳見下表：試驗檢測定設(shè)備表 試驗段配備工程技術(shù)人員3名，負責(zé)工程測量，質(zhì)量檢驗；試驗人員3名，負責(zé)對填料進行檢測，測量壓實度及有關(guān)試驗表格的填寫；施工負責(zé)1人；各機械隨機司機各2名；輔助作業(yè)人員5~10名，人工配合機械攤鋪整平。三、試驗步驟根據(jù)路基試驗段試驗大綱要求內(nèi)容及目的，按如下試驗步驟進行：：對土質(zhì)填料進行土工試驗，對土進行定名定性； ，保證滿足規(guī)范要求；、壓實，確定參數(shù)。對于填料路基，首先進行最佳含水量的測定工作，再進行類比試驗，確定松鋪厚度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)；，及時上報。四、填料試驗段填筑工藝采用水平分層填筑法施工，由最低處按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。每層松鋪厚度不超過30cm。填筑前對用作填料的土進行了下列試驗項目： 、塑限、塑性指數(shù) d土的擊實試驗 e..土的強度試驗根據(jù)以上試驗項目對取自K38+800取土場的填料進行了標準試驗。取土場填料定名砂礫，該填料： % , %，+ g/cm3。，將試驗段路堤基底范圍內(nèi)草皮、草根清除干 凈，并剝離地表土。，整平壓實到規(guī)定要求。，試驗人員檢測其壓實度，符合設(shè)計、規(guī)范要求后方進入下步工序。自卸車將合適的填料運上路基，根據(jù)卸料標示點均勻卸料。卸料時，先 兩邊，后中間，并將填料堆卸成魚鱗狀，便于攤鋪推平。在裝料過程中，要 剔出漂石保證填料的均勻性，同一填筑層不得將不同種類的填料混裝、混填。、壓實用推土機攤鋪平整，要求攤平寬度寬于設(shè)計寬度左右各50cm。攤鋪過程中隨時控制松鋪厚度。攤鋪完畢，測量松鋪面標高，計算松鋪厚度，檢查 松鋪厚度和表面平整度，測試含水量，符合規(guī)范要求方允許碾壓，要求 壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，確保邊緣壓實質(zhì)量。壓路機碾壓時，第一遍采取不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。壓路機行駛速度開始用Ⅰ檔慢速，采用縱向進退式進行碾壓，先壓兩邊，后壓中間。碾壓過程中，~、無死角、確保碾壓均勻。碾壓過程中要對振幅大小、壓路機行駛速度等作好記錄。碾壓6遍后,分別選取8個點實測壓實度，詳見壓實度檢查記錄表。取K38+800取土場填料，將填料含水率控制在最佳含水率的177。2%范圍內(nèi)，碾壓遍數(shù)依據(jù)現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)確定，控制松鋪厚度分別為30cm、28 cm、24 cm。測量填前標高H1；卸料完畢，填料整平后標高H2；碾壓完成，檢測壓實度，測量碾壓后標高H3，測得標高見下表。該段第一層碾壓第4遍后，%，見下表。該段第二層碾壓第5遍后，%。該段第三層碾壓第6遍后，%。結(jié)論：本標試驗段K39+630 ~ K39+830填料壓實度均能達到規(guī)范要求值，確定了：，松鋪厚度為30㎝，壓實厚度為26㎝，20T振動壓路機碾壓4遍。，松鋪厚度為28㎝，壓實厚度為24㎝，20T振動壓路機碾壓5遍。，松鋪厚度為24㎝，壓實厚度為 20㎝，20T振動壓路機碾壓6遍。
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