中國鋁型材行業(yè)發(fā)展趨勢分析-資料下載頁
2025-10-05 03:08本頁面
【正文】 ，到2008年底，我國共有鋁型材企業(yè)600余家，產(chǎn)能約865萬噸，產(chǎn)量主要分布在珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海灣工業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域，其中產(chǎn)能大于10萬噸的企業(yè)在10家左右，產(chǎn)能在5～10萬噸的企業(yè)在30家以上。2鋁型材的市場消費(fèi)現(xiàn)狀隨著全球經(jīng)濟(jì)增長及鋁型材用途的不斷擴(kuò)展，世界鋁型材消費(fèi)量一直呈上升態(tài)勢，2001年世界鋁型材消費(fèi)量約860萬噸，2008年達(dá)到1400萬噸以上，2001～%，2009年世界鋁型材消費(fèi)量估計(jì)在1500萬噸以上。初步預(yù)計(jì)2015年世界鋁型材消費(fèi)量達(dá)1800萬噸以上（2009～2015年均增長率按3%考慮）。但從地區(qū)來看,2001～2009年全球主要地區(qū)消費(fèi)量呈現(xiàn)出不同走勢,中國消費(fèi)量比例迅速上升,而歐洲和北美洲呈現(xiàn)出下降趨勢。截至2009年,中國消費(fèi)量占全球消費(fèi)量比達(dá)到50％以上,而歐洲、北美洲和日本分別僅占21％、8％、6％。從應(yīng)用領(lǐng)域來看,建筑行業(yè)仍然是鋁型材應(yīng)用的主要領(lǐng)域,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他領(lǐng)域消費(fèi)量,消費(fèi)量逐年上漲, 2009年其占總消費(fèi)量的比例達(dá)63％。分地區(qū)看,北美、歐洲等發(fā)達(dá)地區(qū)2009年鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)平均比重已經(jīng)超過50％,而中國鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)量僅30％左右,工業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)比例相對較低。從人均消費(fèi)量而言，我國鋁型材人均消費(fèi)量6千克/，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了世界人均消費(fèi)量，甚至超過了美國、法國等國家，是世界鋁型材消費(fèi)大國。建筑型材主要用作鋁合金門窗和幕墻的框架，同建筑行業(yè)以及城鎮(zhèn)化過程息息相關(guān)。中國擁有世界上最大的建筑市場，全國建筑總面積已經(jīng)超過400億平方米，預(yù)計(jì)今后每年城鎮(zhèn)將新增建筑面積16～20億平方米，若按門窗面積占房屋建筑面積15％,鋁制門窗占有率55％,每平方米門窗需要8公斤鋁建筑型材計(jì)算，則每年新增住宅對鋁建筑型材的需求為120萬噸左右。舊有建筑更新、改造對建筑鋁型材的需求,從國際經(jīng)驗(yàn)看,當(dāng)一國人均住房面積大于25～35平方米時(shí),該國舊有建筑更新將進(jìn)入高速增長階段。我國從目前至2020年都將處于該階段。以我國現(xiàn)有各類建筑面積450億平方米為例,每年約有10％即45億平方米的建筑需改造,建筑鋁型材需求量約297萬噸。隨著新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)的大規(guī)模建設(shè),建筑鋁型材產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn),使得建筑鋁型材價(jià)格逐漸降低,良好的性價(jià)比使得建筑鋁型材在我國農(nóng)村廣泛應(yīng)用。有資料顯示2015年新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建筑鋁型材需求量在100萬噸以上。綜上所述，未來幾年中國鋁建筑型材年均消費(fèi)量在550萬噸以上。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)技術(shù)水平的提高，鋁型材在我國工業(yè)用特殊結(jié)構(gòu)材的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，產(chǎn)品的消費(fèi)量也越來越大，有些產(chǎn)品已成為我國發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)不可缺少的基礎(chǔ)原材料。如與電力半導(dǎo)體器件配套的鋁型材散熱器、電動機(jī)擠壓鋁殼體、齒輪泵殼體用鋁合金擠壓型材等都是重點(diǎn)推廣使用的產(chǎn)品。隨著鐵路、公路交通車輛的高速化、輕型化、節(jié)能化、美觀化的發(fā)展，鋁合金結(jié)構(gòu)型材在這方面的應(yīng)用也顯示了其特有的優(yōu)越性。（1）汽車用鋁型材隨著現(xiàn)代汽車節(jié)能降耗要求的不斷高漲，安全和環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，汽車輕量化的要求更為迫切。汽車鋁型材主要被用來制作框架結(jié)構(gòu)件或門窗等部件。車輛的車身門梁、橫梁、發(fā)動機(jī)架、座駕、行李架、運(yùn)動架、天窗架、散熱器固定框等部位均可使用鋁合金型材。未來我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對鋁需求將與日俱增。中國2009年汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1300萬大關(guān)，成為世界第一汽車大國，到2010年，全球汽車保有量將達(dá)到10億輛，中國將突破7000萬輛。按照2009年產(chǎn)量1300萬輛計(jì)算，平均每輛車使用30公斤鋁型材，那么2009年用于汽車行業(yè)的鋁型材約39萬噸。（2）列車和城市軌道交通用鋁型材根據(jù)鐵道部公布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》最新調(diào)整方案，我國鐵路建設(shè)投資總規(guī)模12年內(nèi)將突破5萬億元，鐵路將新增4萬多公里營業(yè)里程。屆時(shí)，60％以上的火車線上開行電氣化列車，到2020年。鋁型材車體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能，可以大量用于軌道交通車輛，在時(shí)速200公里以上高速列車車體上具有絕對的優(yōu)勢，目前，在時(shí)速200公里以上高速列車招標(biāo)材質(zhì)制造上主要為鋁合金車輛，每輛車的整體車身鋁材平均用量約10噸，其中90%以上為大斷面空心鋁型材。在軌道交通業(yè)方面，目前國內(nèi)已批準(zhǔn)了28個(gè)特大城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，到2010年將建成地鐵480公里，2020年總里程將達(dá)6100公里。2010至2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額將達(dá)11568億元。假如每公里配備10節(jié)車廂，每節(jié)車廂平均需要3噸鋁型材，僅車廂利用鋁型材就要新增15萬噸以上。6．結(jié)語隨著中國大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，鋁型材作為建筑領(lǐng)域和機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域里重要的應(yīng)用材料，其生產(chǎn)與消費(fèi)必將得到進(jìn)一步發(fā)展，但競爭也會日趨激烈，一些產(chǎn)品定位中低檔市場且生產(chǎn)工藝和裝備技術(shù)落后的企業(yè)將面臨市場、資金、成本、能耗、技術(shù)等多方面的壓力,逐漸被市場淘汰,取而代之的將是一批規(guī)?；?、專業(yè)化并且具有一定競爭能力的現(xiàn)代化企業(yè)，中國的鋁型材產(chǎn)業(yè)將會更好、更健康、高質(zhì)量的向前發(fā)展。第四篇：工業(yè)鋁型材發(fā)展趨勢近年來，國內(nèi)鋁冶煉擠鋁型材加工業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。從世界角度來講我國是鋁型材尤其是建筑鋁型材加工的大國。整個(gè)建筑市場對鋁型材的需求還是在每年遞增，那些大中型流水線型材生產(chǎn)企業(yè)是這個(gè)市場最大的收益者。但整個(gè)鋁型材行業(yè)，未來一段時(shí)間我國鋁型材企業(yè)尤其是那些小型鋁材企業(yè)發(fā)展將會受到阻礙，倒閉或被大中型企業(yè)收購兼并都將不可避免。尚普咨詢建材行業(yè)分析師指出：未來，國內(nèi)鋁材加工市場競爭將呈現(xiàn)四大特點(diǎn)：一：相較于其他行業(yè)流水線型材的差異化程度比較小，所以未來鋁材行業(yè)市場主要競爭還是成本的競爭。二：流水線型材廠商的規(guī)?；瘮U(kuò)張趨勢，產(chǎn)業(yè)縱向一體化趨勢明顯加快，未來，一部分成長快速的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將會成為市場競爭的主導(dǎo)力量。三，以規(guī)模、鋁板加工技術(shù)、品牌、管理和服務(wù)為主的企業(yè)綜合競爭能力日漸增長。四：我國流水線型材企業(yè)國際市場的步伐將進(jìn)一步的加快，尤其是一些沿海地區(qū)部分。已具有較好國際市場開拓基礎(chǔ)的大型企業(yè)，其鋁材出口或?qū)⒂型玫娇焖僭鲩L。第五篇：20102011中國鋁型材行業(yè)研究報(bào)告20102011中國鋁型材行業(yè)研究報(bào)告中國是世界上最大的鋁消費(fèi)國，鋁消費(fèi)量每年超過1400萬噸，約占全球總消費(fèi)量的40%。然而，中國人均鋁消費(fèi)量仍保持在低水平。就目前情況看，中國人均鋁消費(fèi)量約為10kg，而在美國、日本和德國卻已分別達(dá)到35kg、。因此從長遠(yuǎn)來看，中國鋁消費(fèi)增長仍有較大空間。%的混合增長率從2001年的不足200萬噸攀升至2009年的933萬噸，大幅高于全球市場的平均增長率。截至2010年初，中國鋁擠壓型材產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的47%。中國有許多鋁型材制造商，但其中大部分企業(yè)規(guī)模較小，呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)集中程度低及明顯的區(qū)域化趨勢。除西藏和海南省外其余省份均有鋁型材生產(chǎn)商，但企業(yè)主要位于廣東、江蘇、浙江、山東及遼寧省。中國南方是最大的鋁型材凈輸出地區(qū)，而中國北方是最大的凈輸入?yún)^(qū)域。在應(yīng)用領(lǐng)域方面，建筑業(yè)仍是鋁型材的最大用戶，占2009年總消費(fèi)量的63%以上。運(yùn)輸、設(shè)備及機(jī)械裝備制造業(yè)和耐用消費(fèi)品行業(yè)分別占中國鋁型材應(yīng)用約10%、10%和12%。隨著工業(yè)化的提高，工業(yè)鋁型材將見證中國消費(fèi)的增長，預(yù)計(jì)2012年鋁型材消費(fèi)比例將從目前的32%上升至35%。
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