【導(dǎo)讀】XXXXXXX工業(yè)園區(qū)出口集中加工區(qū)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目

　　

【正文】 仍是集中于日本、德國(guó)和韓國(guó)，三國(guó)占進(jìn)口總量的 80%，而且德國(guó)和韓國(guó)的進(jìn)口增長(zhǎng)較快。但 2021 年的汽車出口主要是美國(guó)、日本、韓國(guó)，出口的三強(qiáng)占據(jù)份額的 40%。也就是汽車零部件的出口風(fēng) 險(xiǎn)最大的就是美國(guó)，其他國(guó)家是相對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差損失小的。 總體看， 2021 年的進(jìn)口 豪華車 增長(zhǎng)可能回歸 20%左右增速。而如果有政策支持國(guó)產(chǎn)車的出口應(yīng)該能維持 30%的增速。 12 年的汽車出口超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)是完全可能的，中國(guó)汽車進(jìn)出口市場(chǎng)將是世界汽車市場(chǎng)的重要組成，中國(guó)汽車與世界密不可分。 五、 需求分析 2021 年中國(guó)汽車行業(yè)從 0910 年的高增長(zhǎng)爬坡期轉(zhuǎn)入調(diào)整期，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速在 2%左右的低位 波動(dòng)。汽車進(jìn)出口由于 金融危機(jī) 后的啟動(dòng)較晚， 10 年仍處于高速增長(zhǎng)時(shí)期， 11 年的進(jìn)口隨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增速低迷和日本 地震 而增速大幅放緩，而汽車及零部件出口依舊保持頑強(qiáng)上升的態(tài)勢(shì)。伴隨中國(guó)這個(gè)世界最大汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，跨國(guó)集團(tuán)對(duì) 中國(guó)市場(chǎng)的期望值和收獲也越來(lái)越大； 2021 年 全年的出口量 85 萬(wàn)臺(tái)，同比 2021 年全年增長(zhǎng) 50%，其出口金額 109 億美元增速 59%，稍高于出口量的增速。隨著新興經(jīng)濟(jì)體需求強(qiáng)勁，這兩年中國(guó)對(duì)南美的巴西、阿根廷、智利等市場(chǎng)出口高增長(zhǎng)，且越南、東盟等新興經(jīng)濟(jì)體出口增速較快。 2021 年汽車零部件進(jìn)出口逐步進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。 2021 年 3 季度的進(jìn)口零部件有回升到較高增速， 4 季度回落。下半年出口汽車零部件的增速保持在 30%左右的高位平穩(wěn)水平。 在經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加快發(fā)展的大背景下，中國(guó)國(guó)XXXXXXX 工業(yè)園區(qū)出口集中加工區(qū)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 16 內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作也進(jìn)入 了快車道。成渝經(jīng)濟(jì)圈以重慶、成都兩個(gè)特大城市為 ―雙核 ‖，以 XX 省成都、 XX 等 14 個(gè)沿高速公路、快速鐵路、黃金水道的城市和重慶 ―1 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈 ‖內(nèi) 23 個(gè)區(qū)縣為載體的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行打造。而 XX 汽車及零部件產(chǎn)業(yè)通過(guò)多年發(fā)展已初具規(guī)模，正形成汽車整車、零部件生產(chǎn)、汽車研發(fā)、汽車銷售等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，已成為XX 一個(gè)新的支柱產(chǎn)業(yè)。位于 XX 市西北部的 XXXXXX 產(chǎn)業(yè)帶是 XX 市重點(diǎn)建設(shè)的汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)。以 ―打造 ―XXXXXX‖汽車及零部件區(qū)域品牌，建成國(guó)家級(jí)汽車及零部件生產(chǎn)基地為目標(biāo)，重點(diǎn)推動(dòng)年產(chǎn) 50 萬(wàn)輛整車、 50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和 50 萬(wàn)臺(tái)變速箱等項(xiàng)目的建設(shè)。而 XX 縣 位于該區(qū)域內(nèi)，并且正處于成德綿羅經(jīng)濟(jì)區(qū)一線，市場(chǎng)大環(huán)境很好。 川渝汽車制造廠 地區(qū) 工廠名稱 產(chǎn)品 地區(qū) 工廠名稱 產(chǎn)品 安岳地區(qū) XX 岳城車業(yè)有限 公司 岳城牌 ―農(nóng)用運(yùn)輸車 重慶地區(qū) 重慶恒通客車有 限公司 （重客廠） 成都地區(qū) 成都一汽汽車有限 責(zé)任公司 豐田、大眾捷 達(dá) 重慶重型汽車集 團(tuán)有限公司 （紅巖汽車廠） XX 汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司 野馬客車、乘 用車生產(chǎn) 重慶力帆汽車集 團(tuán) 轎車 一汽客車 (成都 )有限公司 解放輕型客車 長(zhǎng)安汽車股份有 限公司 微車、轎車、 客車、卡車 一汽解放青島汽車 廠成都分廠 重卡 達(dá)州地區(qū) 云內(nèi)動(dòng)力達(dá)州汽 車有限公司 專用車 成都航天萬(wàn)欣科技 有限公司 專用車 眉山地區(qū) 南車眉山車輛有 限公司 客車 成都創(chuàng)奇汽車制造 有限公司 貨車 XX 地區(qū) XX華瑞汽車有限 公司 金杯車、皮卡 成都雙流東風(fēng)川柴專用汽車有限公司 低速農(nóng)用車 富臨汽車 新能源汽車 成都王牌汽車集團(tuán) 股份有限公司 重汽貨車 南充地區(qū) 東風(fēng)南充汽車有 限公司 重卡 一汽 (XX)專用汽車有限公司 專用車 遂寧 地區(qū) XX科威達(dá)車業(yè)有 限公司 科威達(dá)客車 成都華銳特 種車輛有限公司 特種車 宜賓 地區(qū) XX省宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司 專用車 成都安達(dá)特種車輛 有限責(zé)任公司 ―川馬 ‖牌和―川馬星王 ‖客 資陽(yáng) 地區(qū) 資陽(yáng)市南駿汽車 有限責(zé)任公司 貨車 XXXXXXX 工業(yè)園區(qū)出口集中加工區(qū)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 17 車 XX 銀河汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 貨車 樂(lè)山地區(qū) 樂(lè)山天龍汽車制 造有限公司 純電動(dòng)汽車制造 XX 省客車制造有限責(zé)任公司 《峨嵋》客車 從 川渝 汽車生產(chǎn)企業(yè)布局來(lái)看，到目前為止 川渝 汽車生產(chǎn)布局已經(jīng)形成了以成都為中心，資陽(yáng)、 XX 為兩翼的汽車產(chǎn)業(yè)帶，成渝汽車走廊逐步顯現(xiàn)集群優(yōu)勢(shì)，依托成都一汽汽車、成都王牌 汽車 股份等十 多家優(yōu)勢(shì)汽車企業(yè)扎堆成都生產(chǎn)與銷售； XX 華瑞汽車、 富臨汽車 等汽車企業(yè)在XX 生產(chǎn)布局；中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)、德陽(yáng)北汽福田等德陽(yáng)基地布局；資陽(yáng)南駿汽車、亞星客車、四通車輛制造等汽車企業(yè)布局， 川渝 已形成集轎車、客車、專用車等多種汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展模式 ，大大提升了對(duì)汽車零部件的需求。 川渝汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，促使汽車零部件產(chǎn)業(yè)在整個(gè)汽車工業(yè)鏈中占據(jù)越來(lái)越重要的地位，為汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，加之 地震后，在遼寧省產(chǎn)業(yè)對(duì)口援建下，總投資 15 億元的 XXXXXX 汽車項(xiàng)目落戶 XX 縣 工業(yè)園區(qū)， 將形成年產(chǎn) 50 萬(wàn)臺(tái)套 零部件生產(chǎn)能力。由零部件到發(fā)動(dòng)機(jī)再到整車生產(chǎn)，這一項(xiàng)目將帶動(dòng)數(shù)十個(gè)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。按照 XX 市 ―一核四帶 ‖產(chǎn)業(yè)布局和把 XXXXXX 產(chǎn)業(yè)帶打造成汽車產(chǎn)業(yè)城的要求， XX 縣 規(guī)劃了 XXXXXX 汽車以下至界牌 77123 部隊(duì)之間區(qū)域 ,全部布局汽車及零部件產(chǎn)業(yè)帶， XX 縣 工業(yè)園將帶動(dòng)一大批汽車零部件企業(yè)入駐園區(qū)， 屆時(shí) 對(duì)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施提出了 更 大的需求。 第第 四四 章章 項(xiàng)項(xiàng) 目目 區(qū)區(qū) 域域 分分 析析 XXXXXXX 工業(yè)園區(qū)出口集中加工區(qū)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 18 一、 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)概況 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是以成都，重慶兩市為中心，主要包括：重慶（市區(qū)）、成都、雅安、樂(lè)山、 綿陽(yáng) 、德陽(yáng)、眉山、遂寧、資陽(yáng)、宜賓、瀘州、自貢、內(nèi)江 、南充、廣安、達(dá)州、廣元、都江堰、彭州、邛崍、崇州、廣漢、什邡、綿竹、江油、峨眉山、閬中、華瑩、萬(wàn)源、簡(jiǎn)陽(yáng)以及重慶的江津、合川、永川等 33個(gè)不同規(guī)模、不同等級(jí)的城市。 （一） 發(fā)展目標(biāo) 到 2021 年，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，建成西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心。自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，初步形成以先進(jìn)制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，基本建成高效安全、保障有力的支撐體系；城鎮(zhèn)化水平大幅提高，初步形成城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展格局；對(duì)外開(kāi)放水平顯著提升，初步建成內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地；基本公共服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，人民生活水平明顯提高；單位地區(qū)生產(chǎn)總 值能耗顯著下降，主要污染物排放總量得到有效控制，森林覆蓋率明顯提高。地區(qū)生產(chǎn)總值占全國(guó)的比重達(dá)到 7%，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 39000 元，城鎮(zhèn)化率達(dá)到 52%，城鄉(xiāng)居民收入差距由目前的 ∶ 1 縮小到 ∶ 1。 XXXXXXX 工業(yè)園區(qū)出口集中加工區(qū)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 19 到 2020 年，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平進(jìn)一步提高，成為我國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一。區(qū)域一體化格局基本形成，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率大幅提升，基本公共服務(wù)初步實(shí)現(xiàn)均等化，人民生活更加富裕，生態(tài)文明建設(shè)取得顯著成效。人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 65000 元，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%。 （二） 總體布局 根據(jù)資源環(huán)境承載能力和發(fā)展基礎(chǔ) ，統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展空間布局，依托中心城市和長(zhǎng)江黃金水道、主要陸路交通干線，形成以重慶、成都為核心，沿江、沿線為發(fā)展帶的 ―雙核五帶 ‖空間格局，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。充分發(fā)揮引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的核心作用，加強(qiáng)重慶、成都城市之間的資源整合，優(yōu)化城市功能，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，打造帶動(dòng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的雙引擎和對(duì)外開(kāi)放的門戶城市。 ——重慶發(fā)展核心 包括渝中、大渡口、江北、沙坪壩、九龍坡、南岸、北碚、渝北、巴南主城九區(qū)。充分發(fā)揮直轄市體制優(yōu)勢(shì)和輻射集聚作用，推進(jìn)國(guó)家統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)，高起點(diǎn)建設(shè)兩江新區(qū)，強(qiáng)化交通、金融、商貿(mào)、物流 等城市綜合服務(wù)功能，推進(jìn)創(chuàng)新型城市建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高對(duì)外開(kāi)放水平，大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，建設(shè)宜居、暢通、森林、健康、平安重慶，打造經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧、環(huán)境優(yōu)美的國(guó)際大XXXXXXX 工業(yè)園區(qū)出口集中加工區(qū)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 20 都市。 ——成都發(fā)展核心 包括錦江、青羊、武侯、金牛、成華五城區(qū)和龍泉驛、青白江、新都、溫江、雙流、郫縣、都江堰、彭州、邛崍、崇州、金堂、大邑、蒲江、新津縣（市、區(qū)）。繼續(xù)推進(jìn)國(guó)家統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)及特色農(nóng)業(yè)，提升交通、通信、金融、商貿(mào)物流等城市綜合服務(wù)功能，加快 發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)創(chuàng)新型城市建設(shè)，優(yōu)化人居環(huán)境，建設(shè)城鄉(xiāng)一體化、全面現(xiàn)代化、充分國(guó)際化的大都市。沿長(zhǎng)江發(fā)展帶。包括樂(lè)山、宜賓、瀘州、江津、重慶主城區(qū)、綦江、萬(wàn)盛、南川、長(zhǎng)壽、涪陵、豐都、忠縣、石柱、云陽(yáng)、萬(wàn) 州。以重慶主城區(qū)為中心，長(zhǎng)江黃金水道和沿江高速公路、鐵路為紐帶，有序推進(jìn)岸線開(kāi)發(fā)和港口建設(shè)，集聚冶金化工、裝備制造、新材料、清潔能源、輕紡食品、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)，加快城鎮(zhèn)發(fā)展，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)，建成長(zhǎng)江上游重要的產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)集聚帶。成綿樂(lè)發(fā)展帶。包括 XX、德陽(yáng)、成都、眉山、雅安、樂(lè)山。 沿長(zhǎng)江發(fā)展帶： 以重慶主城區(qū)為中心，長(zhǎng)江黃金水道、公路、鐵路為紐帶。 成遂渝發(fā)展帶：培育成為聯(lián)接雙核的新型經(jīng)濟(jì)帶。 成綿樂(lè)發(fā)展帶：以成都為中心建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)和城市集聚帶。 渝廣達(dá)發(fā)展帶：建成東北部重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。 成內(nèi)渝發(fā)展帶：以成渝 鐵路 和高速路為紐帶，要建成聯(lián)接成渝的重要經(jīng)濟(jì)帶。 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)點(diǎn)位示意圖 XXXXXXX 工業(yè)園區(qū)出口集中加工區(qū)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 21 （三） 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的 重點(diǎn)區(qū)域，也是全國(guó)主體功能區(qū)規(guī)劃確定的 18 個(gè)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域之一。將天府新區(qū)納入《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，對(duì)于增強(qiáng)成都作為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū) ―雙核 ‖之一引擎作用具有重大而深遠(yuǎn)的意義。這樣的 ―重大 ‖、 ―深遠(yuǎn) ‖， ―加快成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、規(guī)劃建設(shè)天府新區(qū)，作為一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)于進(jìn)一步推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，包括帶動(dòng)西部地區(qū)整體化協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化和建設(shè)長(zhǎng)江上游生態(tài)屏障都有重要意義。天府新區(qū)作為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中的一個(gè)重要戰(zhàn)略舉措，對(duì)成都來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨重要的發(fā)展責(zé)任。貫徹實(shí)施《規(guī)劃》和建設(shè)天府 新區(qū)，將在很大程度上增加國(guó)家經(jīng)濟(jì)總體支撐能力與回旋能力，對(duì)東部、中部、西部區(qū)域平衡發(fā)展至關(guān)重要。 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，走新型工業(yè)化道路，提升服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，建成特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出、具有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。 XXXXXXX 工業(yè)園區(qū)出口集中加工區(qū)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 22 裝備制造業(yè)：大型風(fēng)電機(jī)組，軌道車輛配套設(shè)備，核級(jí)泵自主化，特高壓輸變電設(shè)備，核電機(jī)組核心部件研制，數(shù)控機(jī)床升級(jí)。 汽車摩托車制造業(yè)：長(zhǎng)安新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，長(zhǎng)安福特新工廠，高檔車用輪胎， ZF 變速箱等汽車零部件，一汽大眾成都轎車。 電子信息產(chǎn)業(yè)：惠普、宏 碁 （基）筆記本電腦，富士康（重 慶）產(chǎn)業(yè)基地，中電科 6 英寸芯片，四聯(lián)藍(lán)寶石基片及封裝，方正高密多層線路板，惠普軟件測(cè)試服務(wù)中心，藏區(qū)牧民定居點(diǎn)移動(dòng)通信覆蓋工程，富士康（成都）產(chǎn)業(yè)基地，成都有機(jī)發(fā)光顯示器 OLEDPDP 及 XX 等離子顯示器等新型顯示器。民用航空航天產(chǎn)業(yè)。直升機(jī)，飛機(jī)及部件生產(chǎn)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制，運(yùn)載火箭部段生產(chǎn)。 二、 XX 經(jīng)濟(jì) 概況 XXXXXXX 工業(yè)園區(qū)出口集中加工區(qū)基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 23 （一） 綜 合 2021 年， XX 經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn) 億元，增長(zhǎng) %， GDP 總量突破千億大關(guān)。其中 :第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，增長(zhǎng) %；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，增長(zhǎng) %；第三 產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，增長(zhǎng) %。全市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為 ： ： ，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2021 年實(shí)現(xiàn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)增加值 億元，增長(zhǎng) 19%，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占 GDP 的比重達(dá)到 %，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)。 基本單位總量穩(wěn)定增加。 2021 年末，全市共有基本單位 30086 個(gè)，比上年增加 405 個(gè)，增長(zhǎng) %。全部單位擁有從業(yè)人員 萬(wàn)人，比上年增加 萬(wàn)人，增長(zhǎng) %。其中：法人單位 22557 個(gè)，增長(zhǎng) %。2021 年底，全市 ―三上 ‖企業(yè)達(dá)到 1744 戶。其中：規(guī)模以上工 業(yè)企業(yè) 767