畢業(yè)設(shè)計(jì)-pb80淺談奔馳汽車(chē)配件管理系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2024-12-02 21:12本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】索賠需提供的文件…………業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)技術(shù)來(lái)代替人工處理。后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)采用的是SQLServer2021。程序界面采用的是一種可視化的，面向。對(duì)象的快速應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)環(huán)境。對(duì)企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)的系統(tǒng)分析部分，包括組織結(jié)構(gòu)和功能分析，業(yè)務(wù)功能分析，模塊結(jié)構(gòu)圖并據(jù)此設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用程序。的程序框圖，并附帶了一些主要的實(shí)現(xiàn)窗口。汽車(chē)配件業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，SQLServer2021，。
【正文】 05. （破損，凹凸，刮花，生銹，污漬等）需提供的照片信息 ? 外包裝整個(gè)外觀的照片；外包裝破損處的特寫(xiě)照片； ? 配件的原包裝照片；原包裝破損處的特寫(xiě)照片； ? 包裝上的防撞，防傾斜照片； ? 原始包裝上的配件標(biāo)簽照片； ? 配件照片；配件破損處的特寫(xiě)照片 G02（錯(cuò)件）需提供的照片信息 ? 包裝上的零件編號(hào)信息； ? 配件上貼有的零件編號(hào)標(biāo)簽信息； ? 配件實(shí)物上刻著的零件編號(hào)信息； ? 正確件和錯(cuò)件的對(duì)比 照片； ? 其他證明文件（ T07 查詢(xún)郵件 ， EPC 查詢(xún)截屏 ， 底盤(pán)號(hào)） 特別要注意 DRT（遙控鑰匙，工廠(chǎng)鑰匙，機(jī)械鑰匙） ? 不能正常使用的工廠(chǎng)匙做索賠需提供 EIS Number； ? 機(jī)械匙需提供打印在包裝上的原始車(chē)鎖號(hào)； ? 底盤(pán)號(hào) G01配件數(shù)量差異 提供貨運(yùn)單，發(fā)貨單，賬單以及原始訂單 G04價(jià)格差異 ：提供賬單，說(shuō)明原因并提供正確的價(jià)格文件 ：提供賬單，并提供提價(jià)的批準(zhǔn)文件 G09召回，配件過(guò)期 如果索賠配件是用作服務(wù)措施，提供保修的相關(guān)報(bào)告文件等資料 ， 根據(jù) MBCL的召回 通知，應(yīng)該在截止日之前遞交召回索賠，并保證在配件返回截止日之前將配件退回到倉(cāng)庫(kù)召回索賠報(bào)告遞交日期和配件退回日期需完全符合召回通知，索賠才能被接受。 收獲檢查： 收獲時(shí)應(yīng)當(dāng)場(chǎng)檢查所有的外包裝是否完好，如果外包裝有破損應(yīng)該在送貨方在場(chǎng)時(shí)及時(shí)打開(kāi)包裝查看配件情況，如有破損需及時(shí)在貨運(yùn)單上注明。如果外包上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 裝有破損，戳穿，劃痕，壓痕，包裝變形，浸漬等情況，都視為包裝不是完好狀態(tài)，收貨時(shí)貨運(yùn)單上就不能標(biāo)注為“外包裝無(wú)破損”或“外包裝完好”，包裝有任何瑕疵都需標(biāo)注。 鑒于車(chē)燈，玻璃之類(lèi)的配件都是易碎品，由于運(yùn)輸?shù)脑蚝芏?情況下外包裝不會(huì)有破損但是里面配件已壞。建議收貨時(shí)，最好在貨運(yùn)方在場(chǎng)的情況下及時(shí)查看里面配件有沒(méi)破損，以及外包裝防撞防傾斜標(biāo)簽 是否變紅或者撕毀，特別是大件，價(jià)值高的配件請(qǐng)及時(shí)查驗(yàn)，如有以上情況請(qǐng)及時(shí)在貨運(yùn)單上注明。 索賠配件退回： ? 配件需根據(jù) MBCL 的通知退回倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)銷(xiāo)商不需承擔(dān)相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用；未收到通知就退回的配件不予處理。 ? 價(jià)值高于 15000 元的配件需要退回倉(cāng)庫(kù)做調(diào)查，才能根據(jù)情況做出索賠回復(fù)。 ? 退回配件的情形必須與索賠時(shí)描述的情形一致，如果已退回配件跟索賠描述的情況不一致， MBCL 保留改變索賠結(jié)果的 權(quán)利。 ? 錯(cuò)件，多供和召回配件的原包裝及配件必須保持完好狀態(tài)，退回配件必須是可再銷(xiāo)售配件。 ? DRT訂單的工廠(chǎng)匙使用后盡快機(jī)會(huì)給相應(yīng)的 SA，索賠鑰匙需根據(jù) MBCL索賠部門(mén)的通知寄回倉(cāng)庫(kù)。 （ 1）進(jìn)入銷(xiāo)售系統(tǒng)模塊，將賬戶(hù)改為轉(zhuǎn)倉(cāng)賬戶(hù)，輸入索賠零件編號(hào)，確認(rèn)倉(cāng)位，指令 /倉(cāng)位，目的 /7倉(cāng)，產(chǎn)生調(diào)撥單。 轉(zhuǎn)倉(cāng)是為了防止索賠配件被銷(xiāo)售出去。 每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)有一個(gè)索賠賬戶(hù)，進(jìn)入這個(gè)索賠賬戶(hù)，填寫(xiě)相關(guān)賬單 ,發(fā)貨單信息，上傳發(fā)貨單，賬單，運(yùn)單，還有零件破損圖片，記錄索賠參考號(hào)。 （ 2）收到索賠回復(fù)后，進(jìn)入索 賠賬戶(hù)，在其中找到之前記錄的索賠參考號(hào)，打印退款單。 進(jìn)入采購(gòu)控制模塊中做該零件的負(fù)采購(gòu)，進(jìn)入接受 /刪除訂單模塊中做該零件的負(fù)接收 進(jìn)入銷(xiāo)售系統(tǒng)模塊中做轉(zhuǎn)倉(cāng)，將該零件從 7倉(cāng)轉(zhuǎn)到 9倉(cāng)，產(chǎn)生調(diào)撥單 打印接收的貨物（ Y05） 2張 （ 3）將退款單，調(diào)撥單，打印接收的貨物（ Y05）和之前的發(fā)貨單，賬單，運(yùn)單，調(diào)撥單放在一起，以便以后查找。 庫(kù)存文件維護(hù)和管理 /修改，凍結(jié)采購(gòu) /在文本中做批注（ Recall part，并輸入召回文件代碼和新的零件編號(hào)） ， 修改相關(guān)界面需要修改的主要信息 ，點(diǎn)擊 “ 保存 ” 按鈕。 上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 必須先做零件的凍結(jié)，零件被凍結(jié)后可以在銷(xiāo)售系統(tǒng)中查看 ， 選擇 “ 銷(xiāo)售點(diǎn)系統(tǒng)，公司名稱(chēng) 銷(xiāo)售系統(tǒng) ” ， 輸入 被凍結(jié)銷(xiāo)售的零件 ，系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)提示該零件已經(jīng)被凍結(jié)。 配件的索賠涉及到很多方面，收貨時(shí)外包裝的檢查，像大燈等配件技工領(lǐng)料時(shí) 都需打開(kāi)包裝查看配件是否完好無(wú)損，若有破損要及時(shí)告知配件管理員，以便在有效期內(nèi)進(jìn)行索賠。 索賠時(shí)，需要提供發(fā)貨單，賬單，運(yùn)單的掃描件 。 總而言之，配件供應(yīng)可以為售后創(chuàng)造豐厚的盈利額，也是 4S 店提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)的重要保證。配件人員會(huì)根據(jù) SA(前臺(tái)維修顧問(wèn) )在工單里面開(kāi)出的工項(xiàng)進(jìn)行報(bào)價(jià)、 為車(chē)間技工領(lǐng)料提前做好準(zhǔn)備工作，同時(shí)也要根據(jù)每天的預(yù)約單準(zhǔn)備好次日維修車(chē)輛所需配件。因此配件部是 4S店售后一個(gè)至關(guān)重要部門(mén)。 然而由于汽車(chē)配件種類(lèi)繁多、需求不一，給配件管理帶來(lái)一定的難度；各個(gè)環(huán)節(jié)又是相互依存的，如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)就會(huì)導(dǎo)致后面的工作難以進(jìn)行。比方說(shuō)，有人在報(bào)價(jià)的時(shí)候報(bào)錯(cuò)了，在技工領(lǐng)料的時(shí)候就會(huì)出錯(cuò)，再退料，這樣就增加了人員的工作量同時(shí)也降低了工作效率。因此這就要求配件工作人員分工明確，相互配合，仔細(xì)、認(rèn)真做好配件分類(lèi)、清點(diǎn)、管理工作，控制配件的各個(gè)流通環(huán)節(jié)，以降低死庫(kù)數(shù)量，從而保障售后的各 個(gè)工作崗位人員能夠順利完成工作。 結(jié)束語(yǔ) 在經(jīng)過(guò)三個(gè)多月緊張充實(shí)的畢業(yè)設(shè)計(jì)后，我的課題 —— 汽車(chē)配件管理系統(tǒng)也即將完成，在這里我對(duì)我的這次畢業(yè)設(shè)計(jì)加以總結(jié)： 對(duì)于初次接觸配件管理的人來(lái)講，首先要了解貨價(jià)位，學(xué)會(huì)在系統(tǒng)中查找貨價(jià)位，修改貨價(jià)位，還要學(xué)會(huì)配件的入庫(kù)流程，這是最基本的配件知識(shí)。要多加練習(xí)， 學(xué)以致用，學(xué)用結(jié)合，這既是學(xué)習(xí)理論知識(shí)目的，也是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)的最好方法。 畢業(yè)設(shè)計(jì)是整個(gè)教學(xué)過(guò)程的最后 環(huán)節(jié)，是學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 際問(wèn)題能力的考查。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅總結(jié)了我實(shí)習(xí)期間 學(xué)到的專(zhuān)業(yè)配件管理知識(shí)，更讓我清楚了自己還存在的問(wèn)題。 致謝 畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束，通過(guò)這三個(gè)多月的學(xué)習(xí)實(shí)踐，我能夠 將理論結(jié)合到實(shí)際工作中來(lái)，有什么不懂的地方，師傅們都會(huì)幫我解答疑問(wèn)。在這里我學(xué)會(huì)了很多 ，和大家相處的很開(kāi)心。 首先，我還要感謝多方面的支持以及幫助過(guò)我的人，尤其是感謝 帶我從最基本的配件知識(shí)開(kāi)始學(xué)習(xí)的季紅燕季姐，她 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?工作態(tài)度、淵博的專(zhuān)業(yè)知識(shí)， 給上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 我留下了深刻的印象。在我整個(gè) 畢業(yè) 設(shè)計(jì)過(guò)程中， 榮老師 在教授我大量的知識(shí)的同時(shí)，還給予我各方面無(wú)私的幫 助，使得我更完善地完成了 論文設(shè)計(jì)。 同時(shí)，也感謝校領(lǐng)導(dǎo)和 各位 老師給我的關(guān)心和幫助，使我能在良好的環(huán)境中安心學(xué)習(xí)。 還要 感謝 我的各位師傅給我提供的關(guān)于論文的建議 ，為這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的圓滿(mǎn)完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 最后，我要感謝同班、同組同學(xué)對(duì)我的鼓勵(lì)和幫助。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1