【正文】 ToPoi nts(2) Sel ect agr aphFor neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr ap Sel ect agr aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint s( 2)Selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi ntselection. Par agr aphFor mat. LineSpac ingLinesToPoi nt s(2) Sel ect .Li neSpaci ngLinesToPoct agr aphFor neSpacingLinesToPoi nt s( 2Select r agr aphFor neSpacingLinesToPoi nt s( 2)Sel ecti .Li neSpaci ngLi nesToPointselecti on. Par agraphFor mat. LineSpacingLi ne sToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm at .Li neSpacingLinesToPocti on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa hF Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphFor neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. 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LineSpacingLi nesToPoi nts (2) Sel ect aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaahF 善，以及青島市政策的調(diào)整為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了良好的外部環(huán)境。 硬件環(huán)境 （ 1）青島良好的區(qū)位優(yōu)勢為物流園區(qū)建設(shè)提供了充足的發(fā)展空間。 從全球經(jīng)濟發(fā)展的高度來看，青島已經(jīng)成為我國聯(lián)系世界的重要口岸。青島港是國際上少有的天然良港，區(qū)位優(yōu)越，靠近國際主航線，已經(jīng)建設(shè)成為國內(nèi)最大的礦石碼頭，與世界上 150 多個國家和地區(qū)的450 多個港口互通了航線，初步形成了遠近洋航線兼?zhèn)洹⒏芍Ь€配套的全球性航線網(wǎng)絡(luò)。作為亞歐大陸橋頭堡的青島，對內(nèi)陸腹地的輻射作用將隨著西部開發(fā)進 程的加快而逐漸加強，為發(fā)展國內(nèi)礦石供應(yīng)物流和進口鋼材物流提供了充足的發(fā)展空間。 （ 2）完善的綜合運輸體系為物流園區(qū)建設(shè)提供了暢通高效的集疏通道。 青島作為一個開放型的口岸城市，具有暢通的集疏運網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。青島港是我國沿黃河流域和太平洋西岸重要的中轉(zhuǎn)港和國際貿(mào)易口岸。公路運輸通過濟青、青銀高速公路與全國公路網(wǎng)相聯(lián)通，形成了以高等級公路連接成網(wǎng)、向周邊城市和內(nèi)陸輻射的立體化公路網(wǎng)絡(luò)；鐵路運輸通過膠濟線、膠黃線與京廣、京滬、隴海等全國鐵路大Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraphFor mat. 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LineSpacingLi nesToPoi nts (2) Sel ect aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaahF 動脈相連接，使青島港對內(nèi)陸腹地的輻射作用不斷增強。青島市已經(jīng)以港口為中 心構(gòu)筑起較為暢通的海運、鐵路、公路綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，對內(nèi)為鋼鐵企業(yè)原料供應(yīng)和優(yōu)質(zhì)鋼材的需求，對外為我國鋼鐵的出口提供了暢通高效的集疏運通道。 軟件環(huán)境 （ 1）世界經(jīng)濟貿(mào)易一體化進程的加快，尤其是國內(nèi)企業(yè)對原材料的強大需求，為物流園區(qū)的發(fā)展提供了機遇。 隨著我國加入 WTO 和國際經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加速，世界跨國公司正紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，將制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，中國逐漸成為“世界制造中心”。在這種經(jīng)濟形勢下，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對進口原材的需求量將會進一步增長，給鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)提供了難得的發(fā)展機遇。 （ 2）城市經(jīng)濟布局的調(diào)整為 物流的發(fā)展提供了新的空間。 “九五”期間，青島對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)布局做了戰(zhàn)略性的調(diào)整，確立了“一體兩翼一帶”的大工業(yè)發(fā)展框架，在膠州灣及沿黃海海岸地區(qū)發(fā)展以基礎(chǔ)原材料工業(yè)為主的工業(yè)隆起帶。這樣一種經(jīng)濟結(jié)構(gòu)布局的大調(diào)整，給傳統(tǒng)物流帶來了很大的沖擊，企業(yè)原有的采購、倉儲、運輸?shù)任锪麈湼窬謱⒈淮蚱?，迫切希望重新建立相對集中的物流設(shè)施和專業(yè)化的服務(wù)的第三方物流中心，這就為發(fā)展鋼鐵物流提供了新的發(fā)展Sel ect i on. Par agr aphFor mat. 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