【導讀】**有限公司是隸屬于***有限公司的全資子公司。引進開發(fā)、市政、路橋工程、旅游服務。園區(qū)規(guī)劃面積，建成面積30平方公里。20xx年以來，**經開區(qū)以科學發(fā)展為主題，以轉變經濟。國力量之都”，全年實現規(guī)模工業(yè)總產值1245億元，同比增長%；濟規(guī)模兩年內接近翻一番。園區(qū)經濟繼續(xù)保持快速健康發(fā)展，經濟社會發(fā)。展亮點紛呈，各項工作闊步推進。與委托方簽訂的咨詢協議；國家及地方有關建筑工程設計規(guī)范和標準；其它相關文件規(guī)范、規(guī)程及強制性條文。響評價、投資估算與資金籌措及社會影響等方面進行全面論證和研究。本項目用地面積為，已建用地面積，料均可在城區(qū)內及周邊購買，項目建設條件較好。本項目所需資金75%計劃利用銀行貸款，其余為建設單位自籌。作按時按量的順利進行。引入行政問責機制并實施市場化規(guī)范運作。率，從而盡快解決供給規(guī)模不足的問題。院首批公布的歷史文化名城和第一批對外開放的旅游城市。全年四個季度的GDP累計增幅分別為%、%、%和%。

　　

【正文】 房金融，拓展資金來源渠道。在我國無論是調整住房公積金的定位和資金使用方向，還是新建立政策性住房金融機構都已日益迫切。未來的政策性住房金融機構的主要責任將是向中低收入家庭提供優(yōu)惠的低息住房貸款，同時，向公租房開發(fā)建設單位提供長期信貸資金支持，解決資金來源瓶頸問題。 五是循序漸進，做好公租房的規(guī)劃和前景設計。我國當前正處于城鎮(zhèn)化和工業(yè)化快速發(fā)展階段，公租房將有廣闊的發(fā)展空間。在條件成熟時，逐步把公租房的保障范圍擴大到城市非戶籍家庭 。但發(fā)展也應本著循序漸進的原則，穩(wěn)步推進，避免急于求成帶來一系列的后續(xù)問題。首先是土地獲取上，要對公租房用地給以較大的優(yōu)惠政策，合理選址。 因其面向城市 第 39 頁 低收入家庭，流動性較強，宜建在交通順達，位置相對較方便的區(qū)域。其次應合理規(guī)劃，以建設小套型住房為主。按照節(jié)約用地的要求，確定適當的住房建設套型面積、建設形態(tài)和建筑容積率。在興建保障性住房小區(qū)時，力求做到自成體系，同時做好各項配套設施的建設，如商店、學校、醫(yī)院以及其他生活服務設施，加強小區(qū)的綠化、道路建設，特別要重視防止出現重建設輕管理的問題。 第 40 頁 第 4章 建設內容與建 設規(guī)模 . 建設內容 本項目 選址 位于 ***大道以西， ***路以南， ***路以東 ， 主要建筑為公租房 。 基地呈近似長方形，新建建筑布局充分尊重現狀道路和已有建筑的布局形式，新規(guī)劃用地位于西北面和南面。 1 棟 18 層公租房。南面新規(guī)劃與順接現狀已有道路，在用地范圍內布置 1 棟 6 層公租房、 2 棟 17層公租房及 1棟 24層 公租房 ，并在室外設置活動場地及休閑綠地。 建設內容主要為： 多層、 高層、 商業(yè)、 項目配套的服務設施以及相應的道路、綠化、市政管網設施等。 . 建設規(guī)模 本項目位于 **縣 ***鎮(zhèn)工業(yè)園，交通方便，配套設施完善，是理想的居住用地 。該項目用地面積為 ，已建用地面積 平方米，新規(guī)劃用地面積 。其中新建建筑總面積 平方米，新建地上建筑面積為 平方米，新建地下建筑面積為。新建建筑可分為 1棟多層和 4棟高層 。 第 41 頁 第 5章 場址選擇與建設條件 . 場址選擇 地點與地理位置 本項目 位于 ***大道以西， ***路以南， ***路以東 ， 地理位置優(yōu)越，場地 較為 地勢 規(guī)整 ，交通便 利 。 場地現狀 該項目用地面積為 ，已建用地面積 方米，新規(guī)劃用地面積 。其中新建建筑總面積 ，新建地上建筑面積為 ，新建地下建筑面積為 方米。新建建筑可分為 1棟多層和 4棟高層 。 土地權屬類別和土地狀況 本項目是 公共租賃住房項目 ，其用地性質為行政性劃撥用地，經 **市人民政府批準為城鎮(zhèn)住宅用地。土地的開發(fā)建設規(guī)劃，已經 **市規(guī)劃局審議通過。 擬建場地現有供水、供電、道路等能夠保證項目實施及項目建成后的正常運營及生活需要。 . 項目建設條件 地形地貌條件 第 42 頁 **位于東經 111176。 5439。114176。 1539。，北緯 27176。 5139。28176。 4039。之間，東西長約 233 公里，南北寬約 90 公里，從東至西依次是 ***市、 **縣、 **市、***縣和 ***縣，基本處于 **中丘陵與洞庭湖沖積平原過渡地帶和 **瀏盆地。 **市區(qū)處于 **江和 ***河交匯的河谷臺地，周圍為地勢較高的山丘，可謂“環(huán)城皆山也”。 **瀏盆地經過數十萬年的地質變化和大自然侵蝕，形成了南高北低、丘澗交錯、紅巖白沙的地貌特征。由于 **城處于從丘陵向平原的過渡地帶，使得這一范圍的地貌變化多姿多彩。西側為低山區(qū)，碧虛嶺海拔 米，為 ***山最高峰 ，山前有天馬山、鳳凰山大小崗丘羅列；山后有桃花嶺、金牛嶺等叢巒疊翠，群山渾然一體，有如 **城圍一道屏障。西北分布著元古代震旦紀后期的淺變質巖和板巖組成的丘陵。由于地層巖質堅硬，自然剝蝕作用緩慢，形成了谷山、尖山、烏山等數座孤峰，點綴于低緩的丘陵之中。東北側為花崗巖低山丘陵地帶，地表發(fā)育的土壤多為沙土，山勢較陡峭，山脊多不相連。距 **約 30 公里有黑糜峰，海拔 591 米、相傳為道家福地。再東北有影珠山、 ***山、飄風山、明月山等，均為風景秀麗的名山。東側和東南側為紅巖丘崗，海拔一般 100米左右。大多數小山 丘巖質松散，易風化成紅巖崗地；個別因巖基堅硬，仍聳立于丘崗之中。烈士公園北端的羅洋山，東面受瀏則陽河切削，懸?guī)r壁立，為城東勝景。盆地中心為沿江的沖擊臺地，是 **城市建設的主要地帶。其地層主要是第四紀更新世的沖積性網紋紅土和砂礫。 **江、 ***河二水交匯的新河三角洲為第一級臺地，海拔約 30 米，高出 **江常年水位約 10 米。五一廣場一帶為第二級臺地，高出 **江常年水位約 30 米， ** 第 43 頁 古城主要分布在這一級臺地。今天的 **城已擴展到了第六、第七級臺地。由于其地表為粘土砂礫層，且?guī)r基結構堅硬，每平方米可承壓 斤，高者達 5萬公斤，適宜于建設高層建筑。由于盆地內臺地是由崩塌的砂巖與粘上構成，地層中孔隙多，有較好的含水層，地下水源豐富。古時**城中水井比比皆是，清澈甘冽，四時不竭，白沙井、鴛鴦井、水風井等遐邇聞名。在五一廣場一帶，曾發(fā)掘出戰(zhàn)國、東漢、三國時期的古井數十眼。大自然造化了 **瀏盆地， **瀏盆地又孕育了古城 **。山水相依的 **地形地貌獨得天賦，在未來的現代化城市建設中還將展現無窮的魅力。 本項目地形起伏變化大，基地內有田地、谷地、山地、水渠等，且規(guī)劃的市政道路標高與現狀地形有較大的差異。 氣象條件 （ 1）氣溫 月平均氣溫 ℃ 最冷月平均氣溫 ℃ 最熱月平均氣溫 ℃ 歷年極端最高氣溫 ℃ 歷年極端最低氣溫 ℃ 氣溫 0℃以下年平均 20 天，氣溫 35℃以上年平均 30 天，全年無霜期269274天。 （ 2） 濕度 年平均濕度 80％ 第 44 頁 最熱月相對濕度 84％ 最冷月相對濕度 75％ （ 3） 降雨量 年平均降雨量 日最大降雨量 小時最大降雨量 平均地 表徑流 徑流系數 （ 4）風速、風向、風荷載 最大風速（離地面 10 米處） 冬季平均風速 m/s 夏季平均風速 m/s 全年主導風向 北偏西風 常年夏季主導風向 偏南風 風荷載（離地面 10處） ㎡ （ 5）雪 最大積雪深度 200mm 雪荷載 ㎡ 地質 **市區(qū)地勢由南向北傾斜，大部分為丘陵地段，地面高程在黃海高程35～ 80m 之間，部分地區(qū)在 90m 以上。大部分地區(qū)地質條件屬河漫灘階地， 第 45 頁 為一、二、三級階地與零星的四、五級階地的第四系地層所覆蓋。其上部為亞砂土、亞粘土及粘土，含水量一般 20～ 30%，壓縮系數 ～ 。其下部為砂礫石 層，以中粗砂為主，細砂次之，砂石料徑一般 1～ 4cm，允許承截力在 210～ 220kPa之間，屬中等均勻壓縮性良好的天然地基，沒有明顯的不良物理地質現象。 水文 **附近的水系屬 **江水系， **江流經昭山后進入 **縣暮云，沿 **縣西南邊緣至東窯港入市郊，經三汊磯轉向西北至喬口，出 ***縣境。 **江水流經市區(qū)共 25 公里。 **江 **段最高洪水位 (P=1%)，最低枯水位(I=99%)，常年平均水位 ， **斷面歷年最大流量 20800m3/s，最小流量 263m3/s，平均流量 1970m3/s，最大流速 ，最小流速，平均流速 。 **江是 ***省第一大河流，在 **境內流入 **江的支流有 15 條。其中水量較大的有 ***河、撈刀河、溈水河、靳江河。 地震 根據國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》（ GB5001120xx）及《中國地震動參數區(qū)劃圖》 (GBl8306— 20xx)，擬建場地抗震設防烈度為 6 度，設計基本抗震加速度為 ,設計地震分組為第一組，特征周期取 。 交通條件 （ 1）區(qū)域交通條件 鐵路 第 46 頁 目前 **與 ***已 形成 了 共同鐵路樞紐。 武廣客運專線 （武漢 — **— 廣州 ） 將 于 20xx 年底建成。 杭長客運專線 （ 杭州 — 南昌 — **）和長昆客運專線也 將 于 20xx 年開始動工修建。 20xx 年批復規(guī)劃 渝長客運專線 。 **市目前有 2個鐵路客運站 及 **北站 （一等）和 樹木嶺站 （二等）兩個貨運站 。 連接的鐵路網線有 京廣鐵路 、武廣客運專線、 **黔鐵路 （ ***）、 浙贛鐵路（ ***）、 石長鐵路 、石長鐵路復線、 洛湛鐵路 （ ***） 。 公路 **公路四通八達，以國、省道為主脈，縣鄉(xiāng)道為支脈，通車里程達1000多公里。北京至深圳的 107 國道和廈門至成都的 319 國道交匯于 **。**至 ***高速公路、 **至常德高速公路和 **至 ***的高等級公路，均已建成通車，至省內各城市的交通越來越便捷。 城區(qū)主干道有 五一路 、 ***路、韶山路、東風路、解放路、 **大道、三一大道、中山路、 黃興路 、 **江路、瀟 **大道、萬家麗路、人民路和 “ 六橋三環(huán) ” 。 港口 **港口可通江入海。全市港區(qū)自然岸線長 95 公里， 800 噸船舶可四季通航， 4～ 9月可通航 20xx 噸貨輪。境內外航 運公司爭相在 **開展遠洋貨運業(yè)務， **有 **江千噸級航道和有全國最大的內河主樞紐港 —— 霞凝新港。 20xx年已建成一、二期，港口吞吐量達 1100 多萬噸，其中港口國際集裝箱吞吐量 36 萬標箱，重件雜貨 350萬噸。 航空 第 47 頁 **黃花國際機場是 ***省最大的機場，唯一一個國際空港，也是中國中部 樞紐機場 ，機場可直航境內 45 個主要城市和 香港 、 曼谷 、 首爾 、 釜山 、 大阪 、 吉隆坡 、 新加坡 等境外城市， 20xx 年初開通了直航 臺北 的航線。 20xx 年黃花機場旅客吞吐量為 萬人次，在全國機場排名 14位，居青島、大連、?？?、沈陽之前。至 20xx 年 11 月，黃花國際機場的年度旅客吞吐量第一次突破 1000 萬人次， 20xx 年底達 1135 萬人次，排名第 11 位。近期長 3800米，寬 60 米的第二跑道正在建設中，投入使用后將開通至歐洲、美洲、亞洲各大城市的直航線。 大托鋪機場位于 **南郊三環(huán)線以外，以前為軍民兩用機場，今為專用軍事機場。 軌道交通 **軌道交通規(guī)劃，擬于 20xx 年前建成 2號線一期工程和 1號線一期工程， 20xx 年 2月 10 日，國家發(fā)改委批復了 **市城市快速軌道交通近期建設規(guī)劃。 施工條件 水電條件能滿足項目建設運營需要。項目區(qū)域自來水及配套工程均較完善，且留足發(fā)展空間，完全可滿足工程施工用水及項目建成后生活用水，水質良好，符合《生活飲用水衛(wèi)生標準》 GB5749－ 85。 排水管線及電源均可由城市排水管網和市政供電網就近引入，其他市政基礎設施也已基本完備，完全能夠滿足建設需要。 **建材資源豐富，各類建材廠家眾多，項目建設所需的砂子、石料、 第 48 頁 磚、木材等均由當地建材廠家提供，水泥、鋼材可從各地廠家駐 **銷售點購買。 項目的建筑材料來源充足。 可見，項目建設地的各項條件滿足項目建設與運營的需要，無明顯不支持項目的因素。 第 49 頁 第 6章 工程建設 方案 . 規(guī)劃與建筑方案 設計依據 《住宅設計規(guī)范》 GB 500961999（ 20xx 年版） 《人民防空地下室設計規(guī)范》 GB5003894 《砌體結構設計規(guī)范》 GB5000720xx 《建筑抗震設計規(guī)范》 GB5001120xx 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB5000720xx 《建筑結構荷載規(guī)范》 GB5000920xx 《混凝土結構設計規(guī)范》 GB5001020xx 《建筑樁基技術規(guī) 范》 JGJ9494 《地下工程防水技術規(guī)范》 GB5010820xx