【導(dǎo)讀】有旺盛的生命力[1]。在環(huán)境保護(hù)和能源危機(jī)呼聲越來(lái)越高的今天,汽車柴油化成了不可。抗拒的歷史潮流。在歐洲能源危機(jī)相對(duì)嚴(yán)重的國(guó)家,“汽改柴”已經(jīng)取得了很大進(jìn)展。則100%使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但它的油耗低、耐久性好,但根據(jù)行駛工況,有時(shí)柴油機(jī)的油耗只有汽油機(jī)的60%左右,另一方面,柴油機(jī)的壽命也在直線上升。所以,柴油機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防上得到了最為?;钊遣裼蜋C(jī)燃燒室中的重要零件,它所處的工作條件相當(dāng)嚴(yán)酷。高溫、高負(fù)荷、高運(yùn)動(dòng)速度、潤(rùn)滑不良、和冷卻困難等,使其。成為發(fā)動(dòng)機(jī)中故障較多的零件之一?;钊诠ぷ鬟^(guò)程中直接與高溫高壓燃?xì)饨佑|,承受著較高的。引起的活塞熱疲勞是影響柴油機(jī)可靠性的主要因素。家也會(huì)在最近實(shí)行歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保要求越來(lái)越高,表1-1為排放標(biāo)準(zhǔn)。高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,可成功的應(yīng)用于中重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與整體鍛鋼活塞相比,摩擦。焊接鍛鋼活塞在降低漏氣量等方面也有著顯著的效果。