【導(dǎo)讀】第1周：資料準(zhǔn)備與借閱，了解課題思路。第2-3周:設(shè)計(jì)要求說(shuō)明及課題內(nèi)容輔導(dǎo)。第4－7周：進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，完成初稿。第11周：第二次檢查設(shè)計(jì)完成情況，并作好畢業(yè)答辯準(zhǔn)備。第12周：畢業(yè)答辯與綜合成績(jī)?cè)u(píng)定。告等必要資料交指導(dǎo)教師審閱，由指導(dǎo)教師寫(xiě)出審閱意見(jiàn)。原始資料或參考文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和主要方法、成果結(jié)論和評(píng)價(jià)。識(shí)、設(shè)計(jì)方法、實(shí)驗(yàn)方法、測(cè)試方法，鑒別學(xué)生獨(dú)立工作能力、創(chuàng)新能力。流暢，排版合理，無(wú)錯(cuò)別字，不允許抄襲。勻，圓弧連接光滑，尺寸標(biāo)注規(guī)范，文字注釋必須使用工程字書(shū)寫(xiě)。用徒手畫(huà)，必須按國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或工程要求繪制。

　　

【正文】 架的基礎(chǔ)。 6650t 散貨船的船舯分段主要用到的就 是固定式平臺(tái)。 胎架 胎架定義：胎架是制造船體構(gòu)件，特別是制造船體曲面分段和曲面立體分段的形狀胎模和工作臺(tái)。 胎架的作用：是支撐分段、保證分段曲面形狀和控制其裝焊變形，它應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)鋼性和強(qiáng)度。 胎架結(jié)構(gòu)的組成：通常由堅(jiān)固的基礎(chǔ)、胎架模板（簡(jiǎn)稱(chēng)模板）、拉馬角鋼、縱向牽條組成。 胎架種類(lèi)包括專(zhuān)用胎架和通用胎架。其中專(zhuān)用胎架包括單板式胎架、桁架式胎架、框架式胎架和固定支柱式胎架；通用胎架包括框架式活絡(luò)胎板胎架和套管支柱式胎架?，F(xiàn)在常用的是套管支柱式胎架。 裝配工具 、畫(huà)線工具 主要 有平尺、木折尺、鋼皮卷尺、角尺、卡鉗、圓規(guī)、粉線、各種畫(huà)筆等。 主要有線錘、水平尺、水平軟管、水準(zhǔn)儀、激光經(jīng)緯儀等。 主要有榔頭、撬棒、杠桿夾具、螺旋式夾具、拉撐螺絲和花蘭螺絲、千斤頂、風(fēng)動(dòng)角向砂輪。 分段裝配流程 103 分段裝配流程 分段制造工位平臺(tái)面劃胎架位置線→立胎架→胎架劃線切割→內(nèi)底板拼板后上胎定位→二次劃線（如需要）→內(nèi)底縱骨→中縱桁組件→肋板組件→ L4 旁縱桁組件→肋板組件→ L8 旁縱桁組件→肋板組件→ L12 旁縱桁組件→肋板組件→外底縱骨 →分段水平度測(cè)繪→內(nèi)外底縱骨補(bǔ)板→拼板后的外底板平板部分→帶線形的舭部外板→舭龍骨→分段測(cè)量測(cè)繪→裝配試驗(yàn)→安裝吊鼻→焊接（外底結(jié)構(gòu)僅加固焊）→分段翻身→外底結(jié)構(gòu)焊接→清理、缺陷找補(bǔ)→分段焊后測(cè)量→分段建造最終交驗(yàn)。 203 分段裝配流程 分段制造工位平臺(tái)面劃胎架位置線→立胎架→胎架劃線切割→舷側(cè)外板拼板后上胎定位→舷側(cè)肋骨→舷側(cè)強(qiáng)肋骨→各位置舷側(cè)縱桁→平臺(tái)→總壁→主甲板→焊接雙殼舷側(cè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)→分段測(cè)量測(cè)繪→裝配試驗(yàn)→安裝吊鼻→焊接（外底結(jié)構(gòu)僅加固焊）→分段翻身、合攏→安裝與內(nèi)底結(jié)構(gòu)→清理、缺陷找 補(bǔ)→分段焊后測(cè)量→分段建造最終交驗(yàn)。 [7] 組立 定義：船體部件是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的船體零件裝焊成的船體結(jié)構(gòu)組合件，如各種焊接 T 型梁、肋骨框 架、艏、艉柱、舵、帶纜樁等。目前，船體部件裝焊及組合件也稱(chēng)為小組立。 圖 51部分組立 上圖是所做分段的部分組立三維立體模型。在實(shí)際造船過(guò)程中為了便于人員理解圖紙、管路電裝船體等各部門(mén)的配合、縮短船舶建造周期節(jié)約成本等，往往在建造過(guò)程中也會(huì)利用計(jì)算機(jī)建造三維立體模型。 [8] 分段 船體分段裝配又稱(chēng)中合攏，它是由零、部件組裝成的船體局部結(jié)構(gòu)，此過(guò)程是造船的重要環(huán)節(jié)。我們所做的是船體的底部立體分段和舷側(cè)分段。 圖 52 103 分段的部分組立 零件裝配 ｀ 分段裝配就是把所有 的大組立裝配完成的小分段合攏。 上面我所列舉的是２０３部分組立的裝配，而其他的組立跟上面圖例裝配順序大致相同。 第 7 章 建造精度原則 、放樣開(kāi)始，零件加工應(yīng)為無(wú)余量、少余量。 。 3. 線形復(fù)雜涉及冷熱加工的零件，加工時(shí)必須加放余量。加工結(jié)束后按要求進(jìn)行二次劃線、切割工作。 、補(bǔ)償量實(shí)施結(jié)果、板材收縮值等及時(shí)向精度管理小組反饋。 結(jié)論 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我三年來(lái)所學(xué)知識(shí)的一次綜合性的檢閱。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì) 我深深地體會(huì)到，作為一名技術(shù)人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，學(xué)到了很多以前沒(méi)有學(xué)到的東西，讓我對(duì)所學(xué)到的船舶知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和了解。在設(shè)計(jì)與制作的過(guò)程中提高了我們的實(shí)際操作能力和解決問(wèn)題的能力，加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)的理解，培養(yǎng)了認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)研探索、創(chuàng)新協(xié)作的工作作風(fēng)。所以為 提高船體結(jié)構(gòu)制造和裝配精度，方便施工，分段結(jié)構(gòu)安裝時(shí)應(yīng)有水線或?qū)暇€控制其裝配精度。對(duì)于較長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)件在切割、組合焊接后的變形應(yīng)調(diào)直，平直構(gòu)件以平直邊為基準(zhǔn)，有曲度的構(gòu)件應(yīng)按平線校平。加強(qiáng)質(zhì)量控制和巡檢，在建造過(guò)程中，各類(lèi)人員必須認(rèn)真貫徹 “ 質(zhì)量第一 ” 的方針，質(zhì)管員，相關(guān)管理人員、設(shè)計(jì)人員及工藝員必須經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)反饋、處理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的質(zhì)量問(wèn)題。 還有就是這次設(shè)計(jì)制作運(yùn)用的最多的軟件是 AutoCAD，通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì) AutoCAD 的運(yùn)用更加熟練。如調(diào)查研究、查閱文獻(xiàn)和收集資料并進(jìn)行分析的能力；制定設(shè)計(jì)或?qū)嶒?yàn)方案的能力；設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力；總結(jié)提高撰寫(xiě)論文的能力等都得到提高。 致 辭 本論文是在威海船舶職業(yè)學(xué)院 喬帥 余秀麗 教授 悉心指導(dǎo)和幫助下完成的。老師是一個(gè)踏實(shí)能干、知識(shí)淵博的老師，他不挑剔學(xué)生，無(wú)論是成績(jī)好的還是成績(jī)不好的學(xué)生，他 都不會(huì)棄之不管，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)，在論文的選題、理論研究、問(wèn)題分析以及論文寫(xiě)作的整個(gè)過(guò)程中，處處滲透著老師的心血。在跟隨老師進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，他淵博的學(xué)識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度時(shí)刻激勵(lì)和影響著我，使我在短期內(nèi)不僅學(xué)識(shí)水平有了較大提高，而且更重要的是從老師那里學(xué)到了從事研究工作 的方法和態(tài)度，這必將使作者受益終生。在論文完成之際，特向張老師表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時(shí)，我也要感謝大學(xué)所有教師，你們辛苦了，謝謝你們。 參考文獻(xiàn) ： [1] 金仲達(dá)．船舶概論．哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 2021． [2] 劉玉君，李艷君，李瑞．現(xiàn)代造船技術(shù)．大連：大連理工大學(xué)出版社， 2021． [3] 王沈霞．船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)．北京：人民交通出版社， 2021． [4] 彭公武．船體結(jié)構(gòu)與制圖．哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 2021． [5] 魏莉潔，何志標(biāo)．船舶建造工藝．哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 2021． [6] 曾平．船舶材料與焊接．哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 2021 [7] 龍進(jìn)軍．船舶檢驗(yàn)．哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 2021． [8] 陳鐵銘．船舶管路及設(shè)計(jì)．北京：人民交通出版社， 2021．