畢業(yè)設(shè)計(jì)-汽車(chē)空調(diào)散熱器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-11-22 19:13本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】在20世紀(jì)60年代，我國(guó)曾經(jīng)有利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣來(lái)取暖的供熱系統(tǒng)，并在60～70年代生產(chǎn)的北京吉普和北方的一些長(zhǎng)途客車(chē)上應(yīng)用。1976年以來(lái)，上海、南京、廣東等地開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)空調(diào)設(shè)備，但這些產(chǎn)品大多數(shù)是為轎車(chē)配套的。20世紀(jì)80年代初期，我國(guó)從日本購(gòu)進(jìn)降溫用汽車(chē)制冷系統(tǒng)，裝在我國(guó)生產(chǎn)的紅旗、上海、伏爾加等小轎車(chē)上，并發(fā)展成單一的降溫汽車(chē)空調(diào)。20世紀(jì)80年代中后期，我國(guó)第一汽車(chē)制造廠以及上海、北京、湖南、廣州、佛山等地分別從日本、德國(guó)引進(jìn)先進(jìn)的空調(diào)生產(chǎn)線和空調(diào)技術(shù)，使我國(guó)的汽車(chē)空調(diào)技術(shù)接近世界水平，為我國(guó)的汽車(chē)空調(diào)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。因此人們對(duì)卡車(chē)駕乘舒適性的要求更加迫切。汽車(chē)空調(diào)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)論是汽車(chē)空調(diào)部件還是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),目前都是圍繞著保護(hù)環(huán)境、提高效率、減輕質(zhì)量、縮小體積、降低振動(dòng)和噪聲以及安全可靠等方面展開(kāi)。是以，在使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常對(duì)冷凝器外貌進(jìn)行清理。
【正文】 量Va為：Va=== m3/s （324） 冷凝器所需風(fēng)量為：Va= m3/s= m3/min=，可選風(fēng)量為2155m3/h，靜壓為75Pa。 4 工藝流程工藝流程總的分成三個(gè)部分：蒸發(fā)器總成裝配工藝、冷凝器裝配工藝、填充材料的工藝要求。蒸發(fā)器總成裝配工藝分成五部分，冷凝器總成裝配工藝分成三部分，最后簡(jiǎn)單介紹了下填充工藝。 填充海綿的用途分為兩種：一種是保溫，一種是密封。海綿的填充位置一定要正確。 膨脹閥的安裝要用到開(kāi)口扳手，冷凍油。膨脹閥的安裝有比較高的密封要求，安裝前在膨脹閥和蒸發(fā)器芯體連接的端口涂上冷凍油能很好的密封。膨脹閥的安裝還要特別注意一個(gè)問(wèn)題，就是感溫包的安裝。要用到一個(gè)感溫包固定夾將其固定，外面在用涂上一層膠泥。這道工序若出問(wèn)題，將直接影響空調(diào)的性能。殼體的安裝主要注意芯體和殼體的連接要緊密。 殼體上的附加件包括螺釘、螺母、墊圈等。主要要求是要牢固。 檢查外殼及芯體有沒(méi)有外觀缺陷，各個(gè)連接有沒(méi)有松動(dòng)。檢查完沒(méi)問(wèn)題后用充氣檢具向芯體內(nèi)充入保戶氮?dú)猓N上合格證標(biāo)簽。在風(fēng)扇安裝前要在冷凝器入口管管口涂上一層冷凍油用來(lái)密封。風(fēng)扇和芯體連接的固定板一定要安裝牢固。 風(fēng)扇本身的附加件安裝也要注意安裝牢固。這里用到了一個(gè)特別的工具，調(diào)速電鉆。 冷凝器的密封比較簡(jiǎn)單，在進(jìn)出口用海綿黏貼密封。 這里主要講了用于保溫的填充海綿的尺寸要求。在蒸發(fā)器芯體周邊和芯體與上下殼體之間都要填充保溫海綿，海綿的尺寸不對(duì)，有可能會(huì)閃有空隙，影響保溫效果。5 結(jié)論 在課程設(shè)計(jì)中學(xué)到了很多東西，尤其在下列幾個(gè)方面得到較好的培養(yǎng)和訓(xùn)練：查閱資料，選用公式和搜集數(shù)據(jù)的能力。通常設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)給出后，有許多數(shù)據(jù)需由設(shè)計(jì)者去搜集，有些物性參數(shù)要查取或估算，計(jì)算公式也由設(shè)計(jì)者自行選用，這就要求設(shè)計(jì)者運(yùn)用各方面的知識(shí)，詳細(xì)而全面的考慮后方能確定?！ ?2)正確選用設(shè)計(jì)參數(shù)，樹(shù)立從技術(shù)上可行和經(jīng)濟(jì)上合理兩方面考慮的工程觀點(diǎn)，同時(shí)還需考慮到操作維修的方便和環(huán)境保護(hù)的要求。也即對(duì)于課程設(shè)計(jì)不僅要求計(jì)算正確，還要求從工程的角度綜合考慮各種因素，從總體上得到最佳結(jié)果?！ ?3)正確、迅速地進(jìn)行工程計(jì)算。設(shè)計(jì)計(jì)算是一個(gè)反復(fù)試算的過(guò)程，計(jì)算工作量很大，因此正確與迅速(含必要的編程能力)必需同時(shí)強(qiáng)調(diào)?！ ?4)掌握化工設(shè)計(jì)的基本程序和方法，學(xué)會(huì)用簡(jiǎn)潔的文字和適當(dāng)?shù)膱D表表示自己的設(shè)計(jì)思想。 在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，出現(xiàn)了很多的狀況，尤其是在最初計(jì)算換熱器參數(shù)的時(shí)候，反復(fù)的計(jì)算驗(yàn)算，本來(lái)是只按照老師給的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)來(lái)做的，后來(lái)考慮到換熱器是一年四季工作地，除了夏天進(jìn)口水溫可能達(dá)到30℃外，其他季節(jié)都達(dá)不到，尤其是冬季，進(jìn)口水溫更加降低，于是在選擇了一個(gè)平均溫度來(lái)計(jì)算換熱器的基本參數(shù)。 這次的設(shè)計(jì)是進(jìn)入大學(xué)以來(lái)花費(fèi)心思最多的以此課程設(shè)計(jì)，所用時(shí)間也最長(zhǎng)，不過(guò)最終還是提前把設(shè)計(jì)做完了，雖然很辛苦地熬了兩個(gè)通宵，但是看到圖紙出來(lái)的時(shí)候?qū)嵲谑怯X(jué)得很有成就感，再怎么辛苦也是值得的。6 致謝 在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，有很多人給了我很多的指導(dǎo)和幫助。 首先要感謝我們的指導(dǎo)老師樓江燕老師，她嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的治學(xué)態(tài)度一直是我學(xué)習(xí)中的榜樣，更是我這次設(shè)計(jì)中的所追求的態(tài)度；此外她循循善誘的指導(dǎo)和不拘一格的思路給予了我無(wú)盡的啟迪。 其次要感謝的是一起在畫(huà)圖教室里畫(huà)圖的同學(xué)們，是你們的幫助使我更加順利地完成了這次設(shè)計(jì)，尤其是設(shè)計(jì)圖紙。參考文獻(xiàn)1. 陳孟湘，《汽車(chē)空調(diào)》.上海：上海交通大學(xué)出版社 ，. 2. 方貴銀 李輝 ,《 汽車(chē)空調(diào)技術(shù)》. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社,.3. 柯昌達(dá)，《中國(guó)中重型卡車(chē)技術(shù)發(fā)展30年回顧》，《市場(chǎng)周刊》物流設(shè)備欄目，.4. 唐連偉、何雅玲,《汽車(chē)空調(diào)換熱器特點(diǎn)及應(yīng)用發(fā)展研究》，《制冷與空調(diào)》第5卷6 期， 5. 張林穎 吳裕遠(yuǎn) 李宴輝 ,《 三種汽車(chē)空調(diào)冷凝器性能的試驗(yàn)對(duì)比分析》，《制冷與 空調(diào)》第7 卷4期 ， . 6. 郝亮 闞杰 李濤 李強(qiáng) 袁秀玲,《汽車(chē)空調(diào)層疊式與管帶式蒸發(fā)器性能模擬分析 比較》，《制冷與空調(diào)》第7 卷1期 ，. 7. 闕雄才 ,陳江平，汽車(chē)空調(diào)實(shí)用技術(shù). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社 ,2003. 8. 祁照崗 ，《汽車(chē)空調(diào)部件及系統(tǒng)性能優(yōu)化研究》..9. 張曦 顧平道 李英娜，《空調(diào)系統(tǒng)熱管換熱器的優(yōu)化設(shè)計(jì)》，《建筑熱能通風(fēng)空調(diào)》第 . 孫曉娟，《機(jī)械制圖》.北京：北京大學(xué)出版社，. 黃華梁,:高等教育出版社,2002,齊海群,(2005中文版).:哈爾濱工 業(yè)大學(xué)出版社,2005 . ,《汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)兩器（蒸發(fā)器和冷凝器）建模與仿真》，重慶大學(xué)碩士學(xué)位 論文，. 陳江平，《汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器總成及風(fēng)道的數(shù)值研究》，上海交通大學(xué)：制冷及 低溫工程研究所，2002. 何文韶，《現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)技術(shù)》.華南理工大學(xué)出版社 (200801出版). 吳豐順 衛(wèi)平 高翔 周世權(quán) 程曉敏，《汽車(chē)用熱交換器以鋁代銅問(wèn)題的 研究 》，武漢工學(xué)院學(xué)報(bào)第l 6卷第4期，. 27
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