【導(dǎo)讀】金屬材料的產(chǎn)量和技術(shù)含量是一個國家國民經(jīng)濟實力的重要標志。板材產(chǎn)品薄而寬的斷面決定了板材產(chǎn)品在生產(chǎn)和應(yīng)用上有其特有的優(yōu)越。從生產(chǎn)上講，板材生產(chǎn)方法簡單，便于調(diào)正，便于改換規(guī)格，同時生產(chǎn)效率高、板的兩側(cè)，相當于小梁，用來承受板的荷載。的兩端常設(shè)端肋封閉?？缍容^大的板，為提高剛度，還應(yīng)在板的中部增設(shè)橫肋。由于槽型板的諸多優(yōu)點，被大量應(yīng)用于工業(yè)、建筑業(yè)、橋梁建設(shè)等很多方面。經(jīng)投入了實際生產(chǎn)中。該課題主要要求該機構(gòu)操作簡單方便、安全可靠。案及主要零部件設(shè)計；方案合理，可行?！笆濉逼陂g，中國數(shù)控液壓式彎板機已經(jīng)進入國際先進水平的行列。不過近年來，數(shù)控板料彎板機出現(xiàn)了有液壓驅(qū)動向機械傳動回歸的動向?；瑝K，形成新型數(shù)控板料彎板機。至此，我國的數(shù)控液。數(shù)控操作器備有10寸的顯示屏幕,液晶顯示,可以人機對話,模擬折彎工序,不同。用，重要的是引進國外彎管機設(shè)備的價格是十分昂貴的。

　　

【正文】 起機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪聲。采用緩沖裝置，就是為了避免這種機械碰撞，但沖擊壓力仍然存在，大約是額定工作壓力的 2 倍，這就必然會嚴重影響液壓缸和整個液壓系統(tǒng)的強度及正常工作。緩沖裝置可以防止和減少液壓缸活塞及活塞桿等運動部件在運動時對缸底或端蓋的沖擊，在它們的行程終端實現(xiàn)速度的遞減，直至為零。緩沖裝置的工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)化為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。 該產(chǎn)品液壓缸帶動筐運動時，工作壓力較小，運動件的質(zhì)量不是很大，速度較低，而且液壓缸收縮時是靠自重運動的，并在回油時有節(jié)流閥的控制，則不需要在行程末端設(shè)置緩沖裝置。 e）排氣裝置 如果排氣閥設(shè)置不當或者沒有設(shè)置，壓力油進入液壓缸后，剛內(nèi)仍會村有空氣。由于空氣具有壓縮性和之后擴張性，會造成液壓缸和整個液壓系統(tǒng)在工作中的顫振和爬行，影響液壓缸的正常工作。例如，液壓導(dǎo)軌磨床在加工過程中，如果工作臺進給液壓缸內(nèi)存有空氣，就會引起工作臺進給時的顫振和爬行，這不僅會影響被加工表面的粗糙度和形位公差等級，而且會損壞砂輪和磨 頭等機構(gòu)；如果這種現(xiàn)象發(fā)生在煉鋼轉(zhuǎn)爐的傾倒裝置液壓缸中，那將會引起鋼水的動蕩潑出，這是十分危險的。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，除了防止空氣進入液壓系統(tǒng)外，必須在液壓缸上設(shè)排氣閥。因為液 2021 級本科畢業(yè)設(shè)計論文 第 22 頁 共 29 頁 壓缸是液壓系統(tǒng)的最后執(zhí)行元件，會直接反映出殘留空氣的危害。排氣閥的位置要合理，水平安裝的液壓缸，其位置應(yīng)設(shè)在缸體兩腔端部的上方；垂直安裝的液壓缸，應(yīng)設(shè)在端蓋的上方，均應(yīng)與壓力腔相通，以便安裝后調(diào)試前排除液壓缸內(nèi)之空氣。由于空氣比油輕，總是向上浮動，不會讓空氣有積存的殘留死角。 該處液壓缸是垂直安裝的，應(yīng)設(shè)在上方，因為該液壓缸的上腔 是不需進油的，所以設(shè)計成直接與外界相通的，活塞處也只是用密封圈密封的，所以缸內(nèi)如果有空氣可以直接通過缸體上腔排出，無須另外設(shè)計排氣閥，為了排氣方便順暢，上部端蓋出還留有豁口（見圖 液壓缸前端蓋圖）。該處就相當于用上腔和上端蓋的豁口代替排氣閥。而且對于該液壓系統(tǒng)有空氣最多就是速度稍微的變化，影響也不嚴重，不會影響其正常工作。 f）液壓缸的安裝連接結(jié)構(gòu) 該液壓缸由于其工作時是豎立的，固定方式還要待具體的工作環(huán)境而定， 由于液壓缸缸體不是太長 ， 所以固定了液壓缸的尾部即可達到固定的目的 。 設(shè)計液壓缸時將液壓缸與法蘭 盤做成了一個整體，方便了液壓缸的安裝，結(jié)構(gòu) 如 下 圖所示。 液壓 缸的安裝方式 其安裝方式可以隨著工作環(huán)境的不同而采用不同的安裝方式，后端蓋留有較大的余量用螺栓固定 。 2021 級本科畢業(yè)設(shè)計論文 第 23 頁 共 29 頁 總體 的結(jié)構(gòu)圖 總體的裝配圖 （因尺寸懸殊太大，無法清楚顯示，具體形狀看零件圖。） a) 液壓缸裝配圖 液壓缸的裝配圖 b) 壓板 壓板將板 料固定和壓緊， 方便板料進行壓彎加工，零件圖如下 。 2021 級本科畢業(yè)設(shè)計論文 第 24 頁 共 29 頁 壓板 圖 c) 壓桿 壓桿將 3 工作缸 連成一組，達到了多缸同步的目的，提高了槽型板成品的質(zhì)量 ，零件圖如下。 壓桿 圖 d) 支撐板 支撐板固定在底座上，起到支撐和固定液壓缸的功能，零件圖如下。 2021 級本科畢業(yè)設(shè)計論文 第 25 頁 共 29 頁 支撐板 圖 e) 導(dǎo)軌 導(dǎo)軌是為了固定壓桿在工作過程中垂直運動，不會受 板料屈服應(yīng)力的影響，而導(dǎo)致槽型板無法成形，其零件圖如下。 導(dǎo)軌圖 f) 底座 底座主要作用是固定定位各個零部件，其零件圖如下。 2021 級本科畢業(yè)設(shè)計論文 第 26 頁 共 29 頁 底座圖 g) 模型 模型確定了加工得到槽型板的形狀，其零件圖如下。 模型圖 2021 級本科畢業(yè)設(shè)計論文 第 27 頁 共 29 頁 結(jié) 論 本課題設(shè)計的是液壓式槽型彎板 機， 液壓式槽型彎板機 的主要執(zhí)行部件是伸縮式液壓缸， 伸縮式液壓缸是多級液壓缸 ,因其安裝距離短、行程長的特點 ,在船舶、車輛等要求安裝空間有限而行程要求卻很高的場合得到廣泛應(yīng)用。根據(jù) 所要加工板料的 要求，計算出液壓缸的各種參數(shù)，選擇材料，校核各參數(shù)的可行性，最終確定了液壓缸的結(jié)構(gòu)。 同時， 還考慮到 如何解決多缸同步的問題 。 目 前 液壓式彎板機早已投入生產(chǎn)，不過現(xiàn)有液壓式彎板機的種類比較少， 通用性也不強。所以我認為液壓式 彎板機發(fā)展方向 最優(yōu)化（采用計算機輔助設(shè)計）、輕量化（采用高強度材料、減輕構(gòu)件重量）、機電一體化（應(yīng)用安全 、報警裝置）、通用化、系列化等，三性：可靠性、安全性和舒 適性，還應(yīng)實現(xiàn)通用化，減少不必要的浪費。 同時 由于采用了液壓傳動具有功率密度高，易于實現(xiàn)直線運動、速度剛性大、便于冷卻散熱、動作實現(xiàn)容易等突出 優(yōu)點，因而在工程機械中得到了廣泛的應(yīng)用，而且與機械傳動相比，液壓傳動更容易實現(xiàn)其運動參數(shù)（流量）和動力參數(shù)（壓力）的控制 。 不過 由于 本人 個人 能力 有限 ，本課題還存在著不少需要改進和完善的地方，有待于后續(xù)開發(fā)和研究。 2021 級本科畢業(yè)設(shè)計論文 第 28 頁 共 29 頁 致 謝 本次畢業(yè)設(shè)計的整個過程中，從選題、設(shè)計、制圖到撰寫論文，我得到 了指導(dǎo)老師多方面的指導(dǎo)和幫助，也得到了一些同學(xué)的幫助和建議，在此表示深深的感謝 在此 感謝楊大春老師 對我們的 悉心 指導(dǎo)，他為人隨和，我們提出的問題都在第一時間給予解決，但對我們工作卻是從嚴要求，爭分奪秒的來做好畢業(yè)設(shè)計，他更是犧牲自己的休息時間來輔導(dǎo)我們完成畢業(yè)設(shè)計工作 。 讓我對 液壓式槽型彎板機 這種產(chǎn)品有了深刻的了解，幫我重新復(fù)習(xí)了液壓 ，工程制圖，機械設(shè)計，材料力學(xué)以及制圖軟件 的相關(guān)知識，更進一步掌握了液壓系統(tǒng)的設(shè)計方法，以及在設(shè)計過程中應(yīng)注意的問題，通過引導(dǎo)我學(xué)習(xí)相應(yīng)的專業(yè)知識，不斷幫我查找、糾正設(shè)計中產(chǎn)生的錯 誤，讓我能順利做該畢業(yè)設(shè)計。楊老師淵博的知 識讓我由衷的羨慕 ， 嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和為人師表的作風(fēng)、平易近人的品格給我留下了深刻的印象，也成為我以后學(xué)習(xí)的方向。 如果沒有楊老師的幫助， 我的畢業(yè)設(shè)計業(yè)無法如此順利的完成 。通過這次畢業(yè)設(shè)計，在楊老師的諄諄教導(dǎo)下，我受益匪淺，掌握了設(shè)計中應(yīng)注意其可行性，經(jīng)濟性，可靠性、安全性等事項。 謹向 系里為我們畢業(yè)設(shè)計操心和提供各方面支持的老師和同學(xué) 致以最崇高的敬意 ，是你們的關(guān)心才讓我們的畢業(yè)設(shè)計得以順利進行 。 最后 ， 在本文即將完成之際， 謹祝所有給過我關(guān)心、幫助和支持的老師 和同學(xué)生活 工作 順利！ 2021 級本科畢業(yè)設(shè)計論文 第 29 頁 共 29 頁 2021 級本科畢業(yè)設(shè)計論文 第 30 頁 共 29 頁 參 考 文 獻 1 姜繼海，宋錦春，高常識 .液壓與氣壓傳動 .北京：高等教育出版社， 2021 2 曾曙林，周梓榮 . 水壓傳動技術(shù)的研究進展及在工程機械行業(yè)的應(yīng)用 .湖南工程學(xué)院學(xué)報， 2021(12). 3 程俊蘭，吳蹺明 . 21 世紀的液壓技術(shù)發(fā)展展望 .通用機械， 2021 (3) 4 胡大邦 . 國內(nèi)外液壓技術(shù)現(xiàn)狀及在煤礦液壓技術(shù)的研究方向 .煤礦機電， 2021(1). 5 楊爾莊 . 液壓技術(shù)的發(fā)展動向及展望 .液壓氣動與密封， 2021(8). 6 成大先 . 機械設(shè)計手冊（第 5 卷） .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021 7 左健民 . 液壓與氣壓傳動 .北京：機械工業(yè)出版社， 1999 8 章宏甲 . 液壓與氣壓傳動 .北京：機械工業(yè)出版社， 1997 9 王明梯 . 機械科學(xué)與技術(shù) .北京：機械工業(yè)出版社， 2021 10 成大先 . 機械設(shè)計手冊 — 氣壓傳動 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021 11 韓其望 . 液壓測井絞車的應(yīng)用 .勝利油田， 2021. 12 王賢坤 . 機械 CAD/ CAM 技術(shù)、應(yīng)用與開發(fā) .北京 : 機械工業(yè)出版社 .2021 13 劉華民 . 機械式多級升降平臺 .唐山專用汽車制造有限公司 . 14 何存興 . 液壓元件 .北京 :機械工業(yè)出版社 .1983 15 鄧昭明 . 機械設(shè)計基礎(chǔ) .北京 : 高等教育出版社 . 2021