煤炭物流可行性研究報(bào)告-資料下載頁
2024-12-01 17:05本頁面
【導(dǎo)讀】市場的順利發(fā)展。利點(diǎn)仍然是煤炭貿(mào)易，服務(wù)水平較低；三是少數(shù)領(lǐng)先的煤炭物流公司，炭供應(yīng)鏈服務(wù)作為企業(yè)創(chuàng)價(jià)的主要基點(diǎn)。在煤炭運(yùn)輸距離長、鐵路運(yùn)。易往往需要以運(yùn)力為基礎(chǔ)。我國煤炭企業(yè)所屬物流公司大多屬于第二。煤炭流通企業(yè)迅速出現(xiàn)，但資質(zhì)良莠不齊。流企業(yè)通過創(chuàng)新供應(yīng)鏈模式，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理、信息技術(shù)和電子商務(wù)，化整合，為客戶提供集約、高效、環(huán)保的煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)。通效率低下，并給環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。源”的理念，因此往往把非生產(chǎn)領(lǐng)域的煤炭物流活動置于附屬地位，目前，我國煤炭物流配送體系總體上仍處于粗放型發(fā)展階段。物流等，還導(dǎo)致了煤炭物流費(fèi)用居高不下。與生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃脫節(jié)，可靠性降低；物資采購手段、方法落后，接等物流信息的即時(shí)傳遞與處理?，F(xiàn)代物流管理理論指出，物流服務(wù)是企業(yè)產(chǎn)品的重要組成部分，發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作
【正文】 如通過給予金融支持、稅收優(yōu)惠等扶持政策，降低企業(yè)打造 “綠色 ”煤炭供應(yīng)鏈的成本。同時(shí)盡快制定針對煤炭行業(yè)的清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，建立煤炭供應(yīng)鏈資源損耗和環(huán)境污染等指標(biāo)的監(jiān)督、考核、評價(jià)體系以及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)獎懲措施。社會組織，如行業(yè)協(xié)會、自然保護(hù)協(xié)會等，通過多渠道、多形式對煤炭綠色物流進(jìn)行積極宣傳倡導(dǎo)，提高社會各界對綠色物流的認(rèn)識和了解，并積極踐行。 “綠色 ”運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中，應(yīng)不斷提高 “綠色 ”運(yùn)輸工具的使用效率 ，降低廢氣排放量并推行煤炭產(chǎn)品有效包裝制，以促進(jìn)煤炭物流在運(yùn)輸、裝卸和流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級和優(yōu)化，并盡可能減少和避免煤炭運(yùn)輸損耗和污染的發(fā)生量 [3]。與公路運(yùn)輸相比，鐵路煤炭運(yùn)輸損耗少、成本低，應(yīng)加快鐵路煤炭通道建設(shè)，解決鐵路運(yùn)力不足問題。公路運(yùn)輸應(yīng)盡量采用污染和損耗少的運(yùn)輸交通工具，如廂式封閉公路煤炭運(yùn)輸車輛及以 LNG、 CNG為燃料的新能源汽車；強(qiáng)制實(shí)施煤炭抑塵技術(shù)，保護(hù)運(yùn)輸通道沿線環(huán)境，降低運(yùn)輸過程中煤炭散落造成的損耗；在此基礎(chǔ)上國家依據(jù)可持續(xù)發(fā)展原則重新制定各種運(yùn)煤方式的途耗標(biāo)準(zhǔn)。 煤炭 “綠色 ”中轉(zhuǎn)。（ 1）交流平臺推行煤炭產(chǎn)品有效包裝制。實(shí)施煤炭產(chǎn)品有效包裝，可以促進(jìn)煤炭物流在運(yùn)輸、裝卸和流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級，減少煤炭產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗和污染。（ 2）利用政府扶持資金對港口鐵路物流中心不符合清潔生產(chǎn)要求的裝、卸設(shè)備進(jìn)行全面升級改造或更新。裝卸作業(yè)應(yīng)將除塵作為環(huán)保工作的重中之重，強(qiáng)制配備自動淋灑、流動淋灑等濕式除塵設(shè)施，避免粉塵對環(huán)境的污染。對煤炭露天存放易受雨水澆淋影響質(zhì)量等問題應(yīng)通過建造永久性的防雨設(shè)施解決。 （六）促進(jìn)煤炭第三方物流發(fā)展 發(fā)展煤炭第三方物流，有利 于提高煤炭物流運(yùn)作的專業(yè)化、集約化水平，提高煤炭運(yùn)輸效率；同時(shí)也有利于減少煤炭運(yùn)輸損耗及由于運(yùn)輸不當(dāng)所造成的環(huán)境污染，并可以及時(shí)快速地響應(yīng)客戶的需求。應(yīng)積極培育第三方物流企業(yè)，形成具有國際競爭力的大型煤炭物流集團(tuán)。為了保證煤炭第三方物流的順利發(fā)展，可以考慮在全國范圍內(nèi)整合現(xiàn)有煤炭企業(yè)的自有物流體系，通過股份制組建行業(yè)物流集團(tuán)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合理配置資源、健全經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)以快速提升煤炭行業(yè)的整體物流服務(wù)水平 [2]。同時(shí)鼓勵和扶持有一定基礎(chǔ)的煤炭物流企業(yè)向第三方煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)商轉(zhuǎn)型。 [參考文獻(xiàn) ] [1] 周健奇， 劉 偉，鄭毅 .煤炭供應(yīng)鏈管理是國有煤炭企業(yè)物流公司的發(fā)展方向 [J].北京：中國煤炭， 2021，（ 5）： 3436. [2] 張華明，焦斌龍 .煤炭物流體系現(xiàn)代化再造對策研究 [J].北京：中國市場， 2021，（ 49）： 169172. [3] 于妍 .關(guān)于現(xiàn)代物流若干問題的探討與研究 ―― 以煤炭物流為例[J].哈爾濱：黑龍江社會科學(xué)， 2021，（ 3）： 6263.
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