【導讀】外形和加工工藝設計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用機床。機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經標準化和系列化，根據需要靈活配置，能縮短設計和制造周期。該組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量。生產中的廣泛應用，并可用以組成自動生產線。加工時，工件一般不旋轉，出刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進。加工外圓和端面等。

　　

【正文】 、 5軸）坐標為： 軸為坐標原點）以（ 3769917517525200X ????? n AIBIYY A14 ?????????? ）（ 以 3 軸為 A， 5 軸為 B： ??? BAA XYn 14699245 ????? ????? AB AB YYB XXA 4 0 0 1 1 3 2222 ????? BAL 202156 )8888(2 1)(2 1 22222221 ???????? lLRlRLI9 3 7 1 7 1 9 0 0 0 5 6 22221 ?????? IRJ （其中 88)3652(22)(288)5137(22)(221??????????cBcAZZmRZZmR ） 主軸箱體零件上的孔系是按計算的坐標加工的，而裝配時要求兩軸上的齒輪能正常嚙合，因此必須驗算根據坐標計算確定的實際中心距 A是否符合兩軸嚙合齒輪要求的標準中心距 R， R與 A的差值 ? ，即 ? =RA。 驗算中心距誤差： 1 0 0 7 8 6 1 7 22221111 ?????????? yx? 即： 14軸與 5軸 （ 2） 15 軸（與 15,14 軸）坐標： 南昌理工學院本科畢業(yè)論文 23 13x =20025=175( 1415?x =175175=0) 13y = Ay + LJI 1313 ? =+ ??? LP 1415?Y == 以上 15 軸為 A， 14 軸為 B, AX =175,AY =, BX =175, BY = A= BX AX =175175=0 B=BY AY == L= BA 22? = B220? =B= I= L21 ? ?RLR 22221 ?? = ? ?LPLLPL 22221 ?? =2L = = 其中： 1R =2m ? ?CA ZZ ? =22 ? ?2643? =LP 2R =2m ? ?CB ZZ ? =22 ? ?2643? =LP 驗算中心距誤差： 1? = 1R 1A = 1R YX 22? =69 ?02 = = 16軸（與 15 軸）坐標： 16x =165 16y = 14y + 1022?r =+ ? ? 102212 ?? ZZm 南昌理工學院本科畢業(yè)論文 24 =+ ? ? 102362422 ?? =+ = 表三：以上計算結果列表如下 轉動軸坐標計算結果 14軸與 3,4,6,5軸 15 軸與 1， 2軸 13軸與 15， 14 軸 16 軸與 15 軸 x 14x =錯誤 !未找到引用源。 15x =錯誤 !未找到引用源。 16x =錯誤 !未找到引用源。 17x =錯誤 !未找到引用源。 y 14y = 15y = 16y = 17y = ? 514614414314???????????????? 215115 ???????? 14131513 ???????? 01516 ??? 設計時考慮到，考慮 15 軸與驅動軸 o同心，其中設 15y == 01y 計算 14 軸坐標時，四對齒輪需要位置相等，設為 x = 其中傳動 3,4,6軸的齒輪 表四：齒輪齒數及變位量 齒輪 321 ZZZ ?? z39。1 z39。2 z39。3 z4 z39。4 z5 z39。5 z6 z39。6 齒數 合用一個 37 37 37 361514? 52 42115? 30 30213? 42 x 0 0 0 0 0 0 齒輪 z7 z39。7 z8 z39。8 z9 z39。9 z原 z39。原 齒數 21159? 25 21413? 43 261513? 43 361614? 24 x 0 0 0 0 0 0 南昌理工學院本科畢業(yè)論文 25 繪制坐標檢查圖 繪制坐標及傳動差系圖，以便檢查傳動系統(tǒng)設計的正確性，根據各機件在空間的相對位置逐排檢查，各坐標位置正確，各機件無碰撞現象，各附加機構的位置合適。 圖 11 主軸箱坐標檢查圖 南昌理工學院本科畢業(yè)論文 26 27 總 結 在 四 年的大學生活里， 特別是臨近畢業(yè)，總感覺自己 對 機械設計及自動化專業(yè) 的認識還是不夠 。 由于當時所學知識 很廣但很基礎， 涉 及本 課題 知識不多，所以對本 課題 掌握并不是很理想 .。為了更深入的理解并掌握大學的知識，加強專業(yè)技能。我選擇 萬九如老師作為我的指導老師，指導我做的 畢業(yè)設計課程是： 加工汽車變速器上蓋組合機床設計。 畢業(yè)設計有實踐性，綜合性，探索性，應用性等特點，本次選題的目的是 加工汽車變速器上蓋組合機床設計的可行性。 隨著畢業(yè)設計做完，也將意味我的大學生活即將結束，但在這段時間里面我覺得自己是努力并快樂的。在繁忙的的日子里面，曾經為解決技術上的問題，而去翻我所學 有關 的書籍。經過這段時間我真正體會了很多，也感到了很多。 歷經了幾個月 的奮戰(zhàn)，緊張而又充實的畢業(yè)設計終于落下了帷幕?；叵脒@段日子的經歷和感受，我感慨萬千，在這次畢業(yè)設計的過程中，我擁有了無數難忘的回憶和收獲。 有時候熬夜翻閱資料，收集信息，探究計算，最后完成了一稿，一些基本的設計內容和簡單的設計圖紙，最后再在指導老師的指導下完成了所有的編輯和繪圖，加工汽車變速器上蓋組合機床設計完成內容后身體感覺很累，但心里總感覺有種滿足感，畢竟是自己的努力得到了回報。 在這次畢業(yè)設計的制作過程是我的一次再學習，在提高的過程，在論文中我充分利用大學所學的知識，讓我對我所學的知識有了進一步鞏固和 提高在整個設計中，我學到了新知識、增長了見識，今后的日子里，我要不斷地充實自己， 28 致 謝 本 篇 論文 《加工汽車變速器上蓋組合機床設計》 是在我的 指導老 師 萬九如 老師的親切關懷和悉心指導下完成的。他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。 萬九如 老師不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我 很大的鼓勵 ，在此謹向 萬九如 老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。我還要感謝在一起愉快的度過畢業(yè)論文小組的同學們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的 順利完成。 在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意 !最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們 ! 最后，再次對關心、幫助我的老師和同學表示衷心地感謝！ 29 參考文獻 1 、沈陽工業(yè)大學，大連鐵道學院，吉林工學院《組合機床設計》 [M]上?？萍技夹g出版社 .1979 王先奎《機械設計工藝學》 .[M]機械工業(yè)出版社 .2021 李慶宇《機械制造設計裝備設計》 .[M]機 械工業(yè)出版社 .2021 機床設計手冊編寫組《機床設計手冊》 [M]Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ [M]北京機械工業(yè)出版社 .1979 哈爾濱工業(yè)大學編《專用機床設計與制造》 [M]哈爾濱黑龍江人民出版社 .1990 姜永武《組合機床設計》 [M]西安交通大學出版社 .2021 陳立德《機械設計基礎》北京高等教育出版社 . 謝家瀛《組合機床設計簡明手冊》 [M]機械工業(yè)出版社 .1992 趙如?！督饘贆C械加工工藝人員手冊》 [M]上海科技技術出版社 .1990 大連組合機床研究所《組合機床設計》 [M]北京機械 工業(yè)出版社 .1975 1艾興、肖詩綱《切削用量手冊》 [M]北京機械工業(yè)出版社 .1985 1第一汽車制造廠工業(yè)設備設計室編 [M]北京機械工業(yè)出版社 1979