【導(dǎo)讀】車吊5臺；建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺一套。3075萬元，機(jī)器設(shè)備及安裝工程等3008萬元；土地征用費2021萬元，項目前期費用萬元，預(yù)備費用萬元。設(shè)期貸款利息計307萬元。2）根據(jù)分項投資估算法，估算本項目需流動資金320萬元。項目建設(shè)投資8772萬元，資金來源為：申請中長期貸款5000萬元，企業(yè)自籌3772萬元。金貸款）共計5240萬元，占總投資的%，企業(yè)自籌資金3852萬元，地位進(jìn)一步確立。項目建成投入正常營運(yùn)后，每年可實現(xiàn)貨運(yùn)物流貨運(yùn)交易量65萬噸，準(zhǔn)，積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國際化競爭。位和品牌優(yōu)勢，吸引中小業(yè)戶追隨。定期派的員工出去培訓(xùn)，以提高企業(yè)的整體素質(zhì)，增強(qiáng)市場競爭力。達(dá)到項目預(yù)期的經(jīng)營目標(biāo)，并取得良好的社會效益。目盡快投入實施，早日發(fā)揮其綜合效益。

　　

【正文】 運(yùn)輸局頒發(fā)的 “ 電子營運(yùn)證 ” ，對車主的身份和車輛營運(yùn)信息進(jìn)行認(rèn)證與核查，確保車主和車輛營運(yùn)信息的真實性，降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。 （ 4）滿足平臺各類 用戶 的需求 在充分分析平臺 用戶 類型及相關(guān) 需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計，滿足不同用戶的實際需求，使系統(tǒng)更加實用，也便于平臺吸引列多用戶。 建設(shè)內(nèi)容 根據(jù)對現(xiàn) 存 的問題和需求的分析，物流信息系統(tǒng)建設(shè)的主要內(nèi)容為“ 一個平臺、八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、一套運(yùn)營管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系 ” 。 (1)一個平臺 采集、抽取物流資源信息，包括：車源、貨源、運(yùn)政數(shù)據(jù)、 CPS 數(shù)據(jù)，匯總、歸納形成一個園區(qū)信息平臺，為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)保障。信息平臺是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)。 (2)八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng) 基于整合的物流資源信息，構(gòu)建物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)、 場 區(qū)管理子系統(tǒng)、 場 區(qū) “ 一卡通 ” 系統(tǒng)、服務(wù)熱線系統(tǒng) 、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)、倉庫管理子系統(tǒng)、車輛認(rèn)證子系統(tǒng)、 GPS 監(jiān)控子系統(tǒng)等八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)是整個系統(tǒng)運(yùn)行的核心，也是整個系統(tǒng)建設(shè)的重點。 (3)一套運(yùn)營管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系 制訂一套技術(shù)規(guī)范、安全保障、運(yùn)行管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系，保障系統(tǒng)長期、穩(wěn)定、高效運(yùn)營，并且為其他物流園區(qū)信息化建設(shè)提供有益的建設(shè)運(yùn)行經(jīng)驗。運(yùn)營管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系是整個系統(tǒng)長效運(yùn)營和******物流交易中心 建設(shè)項目可行性研究報告 — 35— 發(fā)揮作用的關(guān)鍵，也是對園區(qū)進(jìn)駐業(yè)戶提高管理水平、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同的保證。 總體設(shè)計 系統(tǒng)建設(shè)采用 B/S 結(jié)構(gòu)模式與 C/S 結(jié)構(gòu)模式相結(jié) 合的方式，以 B/S 結(jié)構(gòu)模式為主，對于一些特殊的、復(fù)雜的應(yīng)用可采用 C/S 結(jié)構(gòu)模式作為補(bǔ)充，方便用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程式數(shù)據(jù)訪問。該結(jié)構(gòu)有利于實現(xiàn)物流信息平臺系統(tǒng)的開放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點，為平臺用戶提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。系統(tǒng)運(yùn)用大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)，綜合運(yùn)用通信技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、 XML、 WEB srvice、 EDI 技術(shù)（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)）、 IC 卡技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）等進(jìn)行建設(shè)。 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò) — 依托已經(jīng)建成的物流園局域網(wǎng)絡(luò)通過廣域聯(lián)接技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)上搭建企業(yè) 網(wǎng)絡(luò)，為應(yīng)用系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)保障。 數(shù)據(jù)層 — 進(jìn)一步完善已有的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，并采集、抽取各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)合省廳道路運(yùn)輸局運(yùn)政數(shù)據(jù)形成統(tǒng)一的信息資源平臺。 系統(tǒng)服務(wù)層 ―― 是基于統(tǒng)一資源庫基礎(chǔ)之上的業(yè)務(wù)邏輯處理層，負(fù)責(zé)處理用戶通過信息展現(xiàn)層、應(yīng)用系統(tǒng)提交的請求。 應(yīng)用系統(tǒng) ―― 建設(shè)八大應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在 Inter 基礎(chǔ)上多層次的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成的。核心部分是平臺管理中心的Intra 局域網(wǎng)。該局域網(wǎng)是由服務(wù)器簇、交換機(jī)、路由器、防 火墻、各種計算機(jī)等信息設(shè)備組成的快速以太交換網(wǎng)，整個網(wǎng)絡(luò)通過光纖整體接入到 Intra 主干網(wǎng)上。 本系統(tǒng)的使用者可以是企業(yè)級的信息平臺，也可以是單臺電腦，不同******物流交易中心 建設(shè)項目可行性研究報告 — 36— 的用戶可以通過局域網(wǎng)、專線或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)、 ADSL、 ISDN、 PSTN 等各種方式接入到服務(wù)平臺上，獲得所需要的信息和服務(wù)，實現(xiàn)相互之間的信息交換和共享。 整個網(wǎng)絡(luò)用防火墻劃分成四個大的區(qū)域，數(shù)據(jù)服務(wù)層、應(yīng)用服務(wù)層、園區(qū)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部訪問層。 （ 1）數(shù)據(jù)服務(wù)層 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲中心采用雙機(jī)熱備的存儲的方式，配備高性能數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，做雙機(jī)熱備服務(wù)，提高數(shù)據(jù)的 高可用和負(fù)載均衡。同時配備備份服務(wù)器，保障企業(yè)數(shù)據(jù)的安全。在數(shù)據(jù)服務(wù)層還配備了 GPS 服務(wù)器、數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換服務(wù)器，為整個系統(tǒng)提供多元的數(shù)據(jù)的安全。在數(shù)據(jù)服務(wù)層還配備了 GPS 服務(wù)器、數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換服務(wù)器，為整個系統(tǒng)提供多元的數(shù)據(jù)存儲服務(wù)。 （ 2）應(yīng)用服務(wù)層 考慮到系統(tǒng)前期試點與后期廣泛推廣的運(yùn)營模式，應(yīng)用服務(wù)層中的應(yīng)用服務(wù)器和 Web 服務(wù)器均采用了集群設(shè)計。不僅考慮了負(fù)載均衡、穩(wěn)定性和高可用性，同時也考慮了將來的擴(kuò)展，提高平臺的適應(yīng)性。 （ 3）外部訪問層 根據(jù)不同的用戶訪問需求，定義外部訪問接入，包括運(yùn)管機(jī)構(gòu)、物流自營的分支機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)客戶接入、公眾接入等。同時為了發(fā)揮 GPS服務(wù)的效能，系統(tǒng)為第三方企業(yè)包括九通等運(yùn)營商提供了網(wǎng)絡(luò)接口。 （ 4）服務(wù)熱線 系統(tǒng)在數(shù)據(jù)服務(wù)層為服務(wù)熱線接入預(yù)留接口，直接和服務(wù)熱線的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、 CTI 服務(wù)器聯(lián)接，實現(xiàn)服務(wù)熱線快速訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)的要求。 （ 5）與省平臺連接 ******物流交易中心 建設(shè)項目可行性研究報告 — 37— 系統(tǒng)遵循 *****省道路運(yùn)輸綜合信息管理平臺接口規(guī)范，為與全省物流平臺的連接預(yù)留接口?？紤]到省平臺在不同區(qū)域會設(shè)置分支平臺或區(qū)域代理，物流平臺可以通過省平臺的區(qū)域代理或分支平臺與省平臺連接。 應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計 物 流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng) 用網(wǎng)絡(luò)將數(shù)量眾多 、 類型各異的部門和用戶連接在一起，實現(xiàn)信息資訊、信息（車源 /貨源）發(fā)布、信息（車源 /貨源）查詢、業(yè)務(wù)跟蹤、空車配載、業(yè)務(wù)資訊、業(yè)務(wù)投訴等功能，同時提供其它各子系統(tǒng)的入口和相關(guān)網(wǎng)站、系統(tǒng)的鏈接。將內(nèi)、外部信息資源進(jìn)行整合，增強(qiáng)企業(yè)、中心、外部合作伙伴及客戶之間的資源共享和交流溝通，提供全方位的信息服務(wù)。 中心管理子系統(tǒng) 由公司管理機(jī)構(gòu)使用，主要實現(xiàn)倉儲管理、停車收費管理、發(fā)票管理及增值業(yè)務(wù)管理。 （ 1）會員管理 對會員的基本資料以及會員卡的辦理、掛失、修改密碼、消費明細(xì)查詢等進(jìn)行管理，會員類別主要包括會員司機(jī)、會員車輛、會員中介、會員貨主、會員服務(wù)機(jī)構(gòu)等。 （ 2）貨運(yùn)管理 提供車源和貨源信息發(fā)布平臺，客戶可通過網(wǎng)站、大屏幕、電視機(jī)等直接獲取車源、貨源信息。系統(tǒng)根據(jù)所發(fā)生業(yè)務(wù)自動變更信息狀態(tài)，以保證信息的即時有效性。管理貨運(yùn)配載、事故跟蹤等增值服務(wù)。 （ 3）擔(dān)保管理 維護(hù)車輛擔(dān)保信息和貨物擔(dān)保信息。 （ 4）代理服務(wù) ******物流交易中心 建設(shè)項目可行性研究報告 — 38— 管理保險代辦、驗證代辦、費用代收、證照代辦、綜合代辦等服務(wù)的收費、收費標(biāo)準(zhǔn)及費用結(jié)算。 （ 5）發(fā)票管理 管理中心內(nèi)業(yè)務(wù)中所開具的發(fā)票信息，隨時可查詢所開發(fā)票的開票人、時間 、發(fā)票號、數(shù)量、金額、開票地點等。 （ 6）綜合查詢 對信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合查詢，提供數(shù)據(jù)的統(tǒng)計功能 。 （ 7）系統(tǒng)管理 維護(hù)系統(tǒng)用戶、用戶權(quán)限設(shè)定、自動記錄 節(jié)點 時間、班次管理等。 提供交接班管理，管理所有操作員所上班次發(fā)生的業(yè)務(wù)信息和所收現(xiàn)金信息，并統(tǒng)一匯總到財務(wù)、由財務(wù)進(jìn)行確認(rèn)。操作員一旦交班后就不能對班次所發(fā)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和收費情況進(jìn)行修改，保證了財務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并隨時可查看財 務(wù) 每天的存款情況。 服務(wù)熱線子系統(tǒng) 服務(wù)熱線子系統(tǒng)是指以電話接入為主的呼叫響應(yīng)中心，為客戶提供各種電話響應(yīng)服 務(wù)，接受用戶的咨詢、投訴、建議等業(yè)務(wù)，接受用戶的監(jiān)督，并根據(jù)客戶的要求和建議，提高中心形象。對于用戶的投訴，根據(jù)設(shè)定流程進(jìn)行情況核實和處理，記錄每一步的信息，并將處理結(jié)果反饋給用戶。服務(wù)熱線系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)與企業(yè)的信譽(yù)掛鉤，與會員的評分關(guān)聯(lián)，提供業(yè)戶、貨主、車主互相監(jiān)督的渠道。 公用工程 給、排水 ： 給水 ：項目 生活用 水源為 *****城市 自來水管網(wǎng) ，同時項目建設(shè)自備水源井，單井出水量 20m3/h，水質(zhì)良好。項目設(shè)計用水量為 35 m3/h。 ******物流交易中心 建設(shè)項目可行性研究報告 — 39— 消防管網(wǎng)與生產(chǎn)、生活供水管分設(shè)，消防水泵從地下消防水 池中將水抽入消防管網(wǎng)供 給 消防用。從項目所建建筑物的火災(zāi)危險性，建筑物耐火等級，建筑物高度及體積等考慮，滅火用水量最大的為辦公樓，該辦公樓火災(zāi)危險等級為 IV 類，其建筑體積約為 263 萬 m3，根據(jù)建筑防火設(shè)計規(guī)范（ GBJ500162021）版規(guī)定：同一時間的火災(zāi)次數(shù)按一次計，建筑物的室外消火栓用水量為 25l/s，室內(nèi)消火栓用水量為 10l/s，火災(zāi)時間按 2 小時計，則一次火災(zāi)所需水量為 252m3。設(shè)置 300 立方米地下消防水池一座，可滿足消防用水要求。 排水 ： 經(jīng)營污水主要來自交易區(qū)清潔用水，經(jīng)中水設(shè)備處理達(dá)標(biāo)排放至 園 區(qū) 排水 管網(wǎng) ；生活廢水主要來自辦公服務(wù)區(qū)和 商貿(mào)交易 區(qū)各建筑物衛(wèi)生間的廁所沖水，除糞便污水需經(jīng)化糞池處理外，其他生活廢水均可直接排到 園區(qū)排水管網(wǎng) ；雨水采用地面自然排水，再排入道路兩旁的暗溝，先流入 場 區(qū)排水干道，最后流入工廠的廢水總排水管與經(jīng)營、生活廢水合流排出廠外。 供電 ： 本項目用電總負(fù)荷為 480KW，按需用系數(shù) 考慮，總計用電負(fù)荷384KW，其自然功率因素為 ，將功率補(bǔ)償?shù)? 時，總負(fù)荷應(yīng)為420KW。項目年總用電量 268 萬 KWh。項目需安裝 375KVA 變壓器一臺，100KVA 變壓 器一臺，可保障項目建成后用電需求，項目用電由 園區(qū) 10KV變電站架設(shè)高壓線路接入。 采暖、通風(fēng) 設(shè)計依據(jù) 《采暖通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 GBJ5001987 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB5001687（ 2021 年版） ******物流交易中心 建設(shè)項目可行性研究報告 — 40— 采暖 a、熱源的選擇 場區(qū)采暖考慮自建熱源。建鍋爐房一座，配置燃煤鍋爐兩臺。 b、供熱要求 本項目經(jīng)營基本不用汽，主要是采暖用汽 。 c、供熱方案 蒸汽經(jīng)板式汽水換熱器采暖用水，用熱水供廠內(nèi)采暖，采暖系統(tǒng)采用上供下回式。系統(tǒng)組成為： 供熱主管 → 廠內(nèi)熱力站汽水換熱器 → 廠內(nèi) 供熱主管 → 供熱干管→ 散熱器立支管 → 散熱器 → 回水支管 → 回水干管 → 回水主管 → 廠內(nèi)熱力站集水箱 → 熱水換熱器。 采暖設(shè)備除廠房采用鋼制閉式串片外，其他各建筑物均采用 813 型或760 型四柱鐵散熱器。 綜合樓、變配電室、門崗等處采暖按 18℃ 考慮，交易區(qū)、倉儲區(qū)和輔助配套設(shè)施按 16℃ 設(shè)計。 通風(fēng)工程 本項目各建筑物內(nèi)均以自然通風(fēng)為主，機(jī)械通風(fēng)為輔。衛(wèi)生間和浴室設(shè)排氣扇。 夏季空調(diào)采用 獨立空調(diào)，由房間空調(diào)器提供。 廠區(qū)道路及綠化 廠區(qū)道路 及停車場 為 15cm 混凝土路面，路面寬度不少于 8m， 轉(zhuǎn)彎半徑大于 12m。 廠區(qū)綠化以園林小品配合草坪為主，總綠化面積 3600m2。 建設(shè)工期和實施進(jìn)度 為使本項目盡快建成并投入使用，項目批復(fù)后，應(yīng)盡快委托有關(guān)部門******物流交易中心 建設(shè)項目可行性研究報告 — 41— 進(jìn)行初步設(shè)計，并做好資金落實工作，同時做好設(shè)備考察和訂貨工作，并對工程建設(shè)實行招投標(biāo)。為確保工程進(jìn)度和建成運(yùn)營后達(dá)到預(yù)期效益，應(yīng)合理安排工期，做好市場開發(fā)和管理人員的培訓(xùn)工作。 根據(jù)項目進(jìn)展情況，預(yù)計批復(fù)可行性研究報告后，項目從前期準(zhǔn)備工作到竣工驗收投入使用共需一年時間。整個項目實施進(jìn)度安裝見下表： 第一階段（ 3 個月）：完成項目前期的可研論證 、報批、征地、資金籌措、開工準(zhǔn)備等前期各項目工作。 第二階段（ 8 個月）：完成場地平整、土建工程、設(shè)備采購及安裝、人員培訓(xùn)等全部工程。 第三階段（ 1 個月）：項目竣工驗收，進(jìn)入試運(yùn)營。 工期 內(nèi)容 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 征地、立項設(shè)計及資金籌措等 完成場地平整、土建工程，設(shè)備采購、安裝及培訓(xùn)員工 竣工驗收、試運(yùn)營 ******物流交易中心 建設(shè)項目可行性研究報告 — 42— 第七章 投資估算及資金來源 估算依據(jù) *****省建設(shè)廳 [*建發(fā)（ 1990） 50 號 ]《 *****省建筑工程綜合預(yù)算定額》； 全國安裝工程預(yù)算定額 *****省價目表； （ 1999）《 *****省建筑工程、安裝工程、仿古園林工程及裝飾工程費用定額》，結(jié)合浮動管理市場動態(tài)差價計算材料價； 設(shè)備價格根據(jù)相關(guān)廠家提供價并參考同類產(chǎn)品市場價格估算。 項目總投資 本項目估算總投資 9092 萬元，其中建設(shè)投資 8772 萬元，流動 資金320 萬元。 固定資產(chǎn)投資 項目建設(shè)投資 8772 萬元（詳見 建設(shè) 投資估算表），其中土建工程 3075萬元， 機(jī)器 設(shè)備 及安裝工程等 3008 萬元；土地征用費 2021 萬元， 項目 前期費用 萬元，預(yù)備費用 萬元。 本項目長期貸款 5000 萬元， 按中長期貸款基準(zhǔn)年利率 %計，建設(shè)期貸款利息計 307 萬元。 流動資金 根據(jù)分項投資估算法，估算項目需流動資金 320 萬元。 資金來源 本項目估算總投資 9092 萬元，其中： 項目建設(shè)投資 8772 萬元，資金來源為：申請中長期貸款 5000 萬元，******物流交易中心 建設(shè)項目可行性研究報告 — 43— 企業(yè)自籌 3772 萬元。 流動資金 320 萬元，其中申請銀行流動資金貸款 240 萬元，企業(yè)自籌 80 萬元。 項目總投資中，債務(wù)資金