【導(dǎo)讀】（三）貴陽市公路貨物運(yùn)輸存在的主要問題?????????（二）資金籌措??

　　

【正文】 長率 iy與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值運(yùn)量年增長率 ix之比。 根據(jù)以上三種預(yù)測方法的預(yù)測結(jié)果如下： 貴陽 市 貨運(yùn) 發(fā)展情況預(yù)測表 指標(biāo) 年份 運(yùn)用方法 貨運(yùn)量 （萬噸） 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 （萬噸公里） 2021 年 1422 100367 2021 年 線性回歸法 1500 120577 原單位系數(shù)法 1401 97365 彈性系數(shù)法 1569 111142 綜合平均值 1490 109694 2021 年 線性回歸法 1610 144433 原單位系數(shù)法 1428 99231 彈性系數(shù)法 1756 126335 綜合平均值 1598 123333 2018 年 線性回歸法 1757 179725 原單位系數(shù)法 1487 101823 彈性系數(shù)法 2021 147740 40 綜合平均值 1753 143096 2023 年 線性回歸法 1918 223641 原單位系數(shù)法 1544 106982 彈性系數(shù)法 2314 172773 綜合平均值 1926 167799 2028 年 線性回歸法 2094 278288 原單位系數(shù)法 1604 112319 彈性系數(shù)法 2657 202048 綜合平均值 2118 197552 以上預(yù)測的貨運(yùn)量為 貴陽 市正常 (或趨勢型 )貨運(yùn)流量，而在貨運(yùn)量構(gòu)成中還應(yīng)包括新增（或誘增）流量。通過綜合分析，由于遠(yuǎn)景路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局等影響，將產(chǎn)生部分新增或誘增流量。結(jié)合綜合運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析，不同運(yùn)輸方式產(chǎn)的互轉(zhuǎn)程度較小，可忽略不計(jì)。 擬建項(xiàng)目組織量和適站量發(fā)展預(yù)測 （ 1）組織量預(yù)測 運(yùn)輸 站場組織量泛指通過 運(yùn)輸 站場 及其信息服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行處理并調(diào)配的貨運(yùn)量。它是反映 運(yùn)輸 站場在 運(yùn)輸 中所起作用的一個(gè)定量指標(biāo)。 貨物組織量主要包括在 運(yùn)輸 站場內(nèi)作業(yè)的貨物適站量，以及貨運(yùn)代理量、信息服務(wù)理、貨物倉儲量及貨物零擔(dān)快運(yùn)量。 41 根據(jù)項(xiàng)目所處的位置、 貴陽 市的規(guī)劃、結(jié)合公路 OD 調(diào)查所獲得貨運(yùn)量、流向資料等情況分析，預(yù)測 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 在未來各特征年度在 貨運(yùn) 量中所占比重為 20%。據(jù)此該物流園區(qū)的貨運(yùn)組織量預(yù)測結(jié)果見下表。 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 組織量預(yù)測值 貨運(yùn)量 特征年份 貨 運(yùn) 量（萬噸） 組織量 貨運(yùn)量 占貨運(yùn)總量的比重（ %） 2021 298 1490 20 2021 1598 2018 1753 2023 1926 2028 2118 （ 2）適站量預(yù)測 運(yùn)輸 站場適站量是指進(jìn)入公路站場進(jìn)行站務(wù)作業(yè)的貨物量，它是 運(yùn)輸 站場組織量的重要組成部分，是確定 運(yùn)輸 站場建設(shè)規(guī)模的依據(jù)。貨運(yùn)適站量包括零擔(dān)貨物量、貨物儲運(yùn)量等，采用分項(xiàng)預(yù)測匯總法進(jìn)行測算。 ①零擔(dān)貨物適站量 由于城市道路管理的力度加大，貨運(yùn)車輛進(jìn)入市區(qū)將受到嚴(yán)格的限制，貨物勢必在城市出入口進(jìn)行組織，所以進(jìn)入物流園區(qū) 進(jìn)行 42 作業(yè)的零擔(dān)貨運(yùn)量比例較高，根據(jù)抽樣調(diào)查及專家咨詢，預(yù)測的未來各特征年的零擔(dān)貨物適站量見適站量分類預(yù)測值表。 ②貨物儲運(yùn)適站量 適合進(jìn)入物流園區(qū)進(jìn)行作業(yè)的貨物，主要是指建筑材料、木材、化工、農(nóng)副產(chǎn)品、五交化工、家用電器、輕工產(chǎn)品等。而目前這類貨物大部分是企業(yè)或?qū)I(yè)部門自己儲存，通過公路整車運(yùn)輸，進(jìn)入園區(qū)作業(yè)和儲存的貨物所占比重只是一小部分。 ③公鐵聯(lián)運(yùn)適站量 隨著 貨運(yùn) 體系的建立和不斷完善，綜合運(yùn)輸意識的進(jìn)一不深化，以及貨主對貨物“門到門”運(yùn)輸和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，將會促使公鐵聯(lián)運(yùn)量的增加。 ④集裝 箱適站量 由于貨運(yùn)車輛進(jìn)入城區(qū)將受到嚴(yán)格限制，所以在今后進(jìn)入物流園區(qū)作業(yè)的集裝箱比例將會逐步增加。 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 適站量分類預(yù)測值表 特征年份 零擔(dān)量 儲運(yùn)量 聯(lián)運(yùn)量 集裝箱 合計(jì)（萬元） 2021 5 2021 6 2018 7 2023 8 2028 9 43 四、建設(shè)規(guī)模需求 （一）設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 設(shè)計(jì)年限 作為 貴州 省公路建設(shè)重點(diǎn)運(yùn)輸場站項(xiàng)目之一， 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 的遠(yuǎn)景規(guī)劃期限為 2031 年，根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn) JT/T4021999《汽車貨運(yùn)站（場）級別劃分和建設(shè)要求》， JT313488《汽車零擔(dān)貨運(yùn)站站級及建設(shè)要求》的規(guī)定，設(shè)計(jì)年限為站場建成投入使用后的第 10 年， 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 建設(shè)計(jì)劃于 2021 年 6 月開工，2021 年 12 月完成工程， 2021 年初開始運(yùn)營。因此，其工程設(shè)計(jì)年限為 2031 年，即 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 的主要生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)備需按照 2031 年的生產(chǎn)規(guī)模設(shè) 計(jì)，同時(shí)考慮其它配套設(shè)施的遠(yuǎn)期發(fā)展需求。以換算貨物吞吐量為依據(jù)，計(jì)算其各項(xiàng)規(guī)模需求，對 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 進(jìn)行分級。 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 綜合考慮本項(xiàng)目的貨源生成環(huán)境，貨源結(jié)構(gòu)，適站量的發(fā)展趨勢，資金的約束因素，同時(shí)參考國內(nèi)同類物流園區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，確定本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。根據(jù)不同 貨運(yùn) 形式對站場作業(yè)的需求，貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 物的設(shè)計(jì)年限，對園區(qū)不同形式的作業(yè)量進(jìn)一步研究劃分，根據(jù)園區(qū)作業(yè)量和各項(xiàng)功能需求的不同，分別測 44 算其生產(chǎn)作業(yè)設(shè)施和設(shè)備的需求規(guī)模。 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 各項(xiàng)作業(yè)所占比例和各項(xiàng)作業(yè)生產(chǎn) 能力測算匯總見下表： 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 各種站場作業(yè)所占比例表 名 稱 計(jì)算基礎(chǔ) 所占比例（ %） 零擔(dān)和快運(yùn)貨物 庫內(nèi)堆存量 零擔(dān)貨物適站量 65 場內(nèi)堆存量 零擔(dān)貨物適站量 35 小計(jì) 100 儲運(yùn)貨物 庫內(nèi)堆存量 儲運(yùn)貨物適站量 25 場內(nèi)堆存量 儲運(yùn)貨物適站量 75 小計(jì) 100 公鐵聯(lián)運(yùn) 庫內(nèi)堆存量 聯(lián)運(yùn)貨物適站量 30 場內(nèi)堆存量 聯(lián)運(yùn)貨物適站量 70 小計(jì) 100 集裝箱作業(yè) 場內(nèi)堆存量 集裝箱貨物適站量 100 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 生產(chǎn)能 力測算表 名稱 2021 2021 2018 2023 2028 零擔(dān)和快運(yùn)貨物作業(yè) 庫內(nèi)堆存量（萬噸） 場內(nèi)堆存量（萬噸） 小 計(jì) 儲運(yùn)貨物 作業(yè) 庫內(nèi)堆存量（萬噸） 場內(nèi)堆存量（萬噸） 小 計(jì) 聯(lián)運(yùn)作業(yè) 庫內(nèi)堆存量（萬噸） 場內(nèi)堆存量（萬噸） 45 小 計(jì) 5 6 7 8 9 集裝箱作業(yè) 場內(nèi)堆存量（萬噸） 貴陽 市道路運(yùn)輸物園區(qū)生產(chǎn)能力（萬噸） （二）建設(shè)規(guī)模需求 建設(shè)規(guī)模需求測算的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù) （ 1）《汽車貨運(yùn)站（場）級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T4021999），交通部標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）《汽車零擔(dān)貨運(yùn)站站級及建設(shè)要求》（ JT313488）中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）《 貴州 省 運(yùn)輸 站場建設(shè)規(guī)劃》（ 19992021 年）； （ 4） 《貴陽市公路 運(yùn)輸樞紐貨運(yùn)樞紐總體規(guī)劃研究報(bào)告 》； （ 5） 貴陽 市交通局《 貴陽 市公路交通發(fā)展規(guī)劃》（ 2021 年 2021年）； 建設(shè)規(guī)模需求測算的原則 （ 1）一次規(guī)劃，邊建設(shè)，邊運(yùn)營 （ 2）量力投入，按需建設(shè) （ 3）節(jié)約用地，考慮遠(yuǎn)期發(fā)展，在滿足近期功能需要的原則下，適當(dāng)超前，保持功能發(fā)展的可持續(xù)性，為遠(yuǎn)期發(fā)展創(chuàng)造條件。 （ 4）考慮到長遠(yuǎn)發(fā)展，建設(shè)規(guī)模不宜過小 ，同時(shí)，選用的設(shè)施，設(shè)備通用性要強(qiáng)，以適應(yīng)裝卸各種貨物的需要。 46 級別劃分 以換算貨物吞吐量為依據(jù)對 運(yùn)輸 站場進(jìn)行分級，同時(shí)考慮其一級區(qū)域 運(yùn)輸 站場的規(guī)模應(yīng)盡可能接近其經(jīng)濟(jì)規(guī)模；其它級別的區(qū)域運(yùn)輸 站場參照現(xiàn)有專業(yè) 運(yùn)輸 站場的設(shè)計(jì)和經(jīng)營規(guī)模，并使之有利于裝卸機(jī)械的分級配置；還應(yīng)根據(jù)道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢及國情，將區(qū)域 運(yùn)輸 站場級別分為四級，分別為： （ 1）一級：年換算貨物吞吐量 600 103t 及以上； （ 2）二級：年換算貨物吞吐量 300 103t～ 600 103t （ 3）三級：年換算貨物吞吐量 150 103t～ 600 103t； （ 4）四級：年換算貨物吞吐量 150 103t 及以下。 本項(xiàng)目年貨物吞吐量經(jīng)測算約為 103t(設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 ),所以本項(xiàng)目可確定為一級區(qū)域 運(yùn)輸 站場 .. 建設(shè)規(guī)模需求測算 物流園區(qū)主要設(shè)施及設(shè)備的需求規(guī)模是設(shè)計(jì)建設(shè)方案，確定生產(chǎn)工藝，配備運(yùn)輸設(shè)備和投資估算的主要依據(jù)，根據(jù)各項(xiàng)作業(yè)功能要求， 本項(xiàng)目對物流生產(chǎn)功能設(shè)施，設(shè)備的需求分別進(jìn)行測算，其主要設(shè)施和設(shè)備包括： 主要建筑物： 物流綜合樓、綜合倉庫（含配送倉庫、儲運(yùn)貨物倉庫）、汽修車間，包裝加工車間、冷藏保鮮庫，鍋爐房，地磅房，門衛(wèi) 室，配電室、廁所等。 47 主要構(gòu)筑物： 零擔(dān)和快運(yùn)貨物堆場，集裝箱裝卸場，儲運(yùn)貨物堆場，裝卸作業(yè)場和停車場，園區(qū)道路，檢車臺，洗車臺，大門，圍墻，污水處理池、蓄水池等。 主要設(shè)備： 普通貨物裝卸設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備等。 （ 1）主要設(shè)施規(guī)模測算方法 ①物流綜合樓包括：辦公用房，信息發(fā)布和信息 配載用房，會議室、功能廳、職工宿舍等，根據(jù)需要設(shè)計(jì)。 ②貨物倉庫 A1=T1 Y1 K1 S1 式中： A1— 貨物倉庫面積（ m2） T1— 日均貨物處理量（噸 /日） Y1— 平均堆存期（日） K1— 不均衡系數(shù) S1— 平均每噸 貨物占地面積（ m2/噸） （ 2）主要構(gòu)筑物測算方法 ①貨物堆場 A2=D2 Y2 S2 K2 式中： A2—— 堆場面積（ m2） D2—— 場內(nèi)貨物堆存量（噸） 48 Y2—— 平均堆存期（日） S2—— 每噸貨物需要面積（ m2/噸） K2—— 不均衡系數(shù) ②集裝箱堆場： A3=（ D3 Y3 S3 K3） /（ T H C） 式中： A3—— 堆場面積（ m2） D3—— 場內(nèi)貨物堆存量（噸） Y3—— 每噸貨物需要面積（ m2） S3—— 平均堆存期（日） K3—— 不均衡系數(shù) T—— 年工作天數(shù) H—— 集裝箱堆碼層數(shù)（層） C—— 堆場高度利用 系數(shù)（三層為 ～ ） ③停車場面積： A4=V S4 3 式中： A4—— 停車場面積（ m2） V—— 日均最大停車數(shù)（輛） S4—— 車輛投影面積（ m2/輛） 根據(jù) 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 的具體情況確定上述公式涉及的各項(xiàng)參數(shù)詳見下表： 49 需求規(guī)模模測算參數(shù)選取表 項(xiàng) 目 平均堆存期（日） 平均占地面積（ m2） 不均衡系數(shù)（ K） 一、倉庫 零擔(dān)和快運(yùn)貨物 2 4 儲運(yùn)貨物 集裝箱貨物 5 3 聯(lián)運(yùn)貨物 4 4 二、 堆場 零擔(dān)和快運(yùn)貨物 2 4 儲運(yùn)貨物 5 集裝箱貨物 5 聯(lián)運(yùn)貨物 4 4 （ 3）建設(shè)規(guī)模測算結(jié)果 根據(jù) 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 各項(xiàng)功能的分析 ,結(jié)合 貴陽 市 道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況 ,通過上述測算公式的計(jì)算，該物流園區(qū)的主要建筑物和構(gòu)筑物的需求規(guī)模如下表所示： 貴陽市三浦誠智物流園區(qū) 主要建筑物和構(gòu)筑物需求測算結(jié)果 序號 設(shè)施名稱 規(guī)模需求（ m2） 一、 主要建筑物 1 辦公、貨運(yùn)、信息綜合樓 1980 2 招待所 3000 3 冷藏保鮮庫 3600 4 鍋爐房 225 50 5 汽修車間 480 6 門衛(wèi)值班室及地磅房 76 7 配電室、廁所 180 8 包裝加工車間 840 9 儲運(yùn)貨物倉庫 3600 10 零擔(dān)貨物倉庫 1800 11 聯(lián)運(yùn)貨物倉庫 1116 二 主要構(gòu)筑物 1 零擔(dān)貨物堆場 950 2 儲運(yùn)貨物堆場 3240 3 聯(lián)運(yùn)貨物堆場 2317 4 集裝箱作業(yè)場 6400 5 道路及停車場 23198 6 蓄水池、化糞池、垃圾池、冷卻塔、安檢臺、清洗臺 按需設(shè)置 該物流園區(qū)的主要設(shè)備如下表所示： 貴陽市三 浦誠智物流園區(qū) 主要設(shè)備需求測算表 序號 主 要 設(shè) 備 名 稱 規(guī)模需求 (臺、套、輛 ) 1 20 噸龍門吊 4 2 2 噸叉車 2 32 1 噸叉車 4 4 噸低門架叉車 1 5 12 噸汽車吊 2 6 8 噸載重汽車 8 7 廂式貨車 22 8 冷藏車 2 51 9 地中衡 2 10 室內(nèi)吊裝設(shè)備 1 11 標(biāo)準(zhǔn)化托盤 1 12 條形碼識別系統(tǒng) 1 13 計(jì)量設(shè)備 1 14 手推車 20 15 辦公設(shè)備 1 套 16 信息化設(shè)備 1 套 17 供排水、消防、采暖通風(fēng)、供電、電訊、冷庫 等配套工程設(shè)備