【導讀】上跨交點位置為寧西鐵路正線一股道，該處為單線電氣化鐵路。工程所在地鐵路為非。無縫線路直線段，以路堤形式通過。兩邊路基邊坡實測～。另有10KV電力貫通線一條，搭設膺架時要注意水平和高程安全距離并跨越通過。柱考慮與鐵路的協(xié)調性，左幅L3～L6，右幅R2～R5橋墩按450斜交設計?？鐚幬骶€設計連續(xù)梁跨度為，現(xiàn)澆箱梁。采用等高度預應力砼連續(xù)箱梁。單箱雙室直腹板截面。底板寬，兩側懸臂長。本橋與鐵路夾角為，橋梁結構布置按斜橋正做。上面鋪方木作為模板肋木，在肋木上鋪設箱梁底模進行現(xiàn)澆箱梁施工?？v梁搭設時進行要點施工，其它作業(yè)在正常行車條件下進行。人群及其它附加荷載，每延米箱梁重量為×(＋)＝。砂箱最大調整高度為15cm，根據(jù)設計要求處理進行地基承載力試驗，對達不到要求的地基進行處理。

　　

【正文】 焊接周圍必須備有消防設備，焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面要墊石棉板或鐵板。 ② 氣焊 a、氣焊昨夜要遵守電焊中的有關規(guī)定。 b、乙炔瓶要 采用定型產(chǎn)品，必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。 c、乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于１０米，嚴禁用明火檢查是否漏氣。 d、氧氣瓶、乙炔瓶受熱不得超過３５ ℃ ，防止火花和鋒利物件碰撞膠管，氣焊槍點火時要按“先開乙炔，先關乙炔”的順序作業(yè)。 e、氧氣瓶及氧氣表及焊割工具的表面，嚴禁玷污油質。 f、乙炔瓶藥每天換水，嚴禁在浮筒上放置 物件，不得用手在浮筒上加壓和搖動，添加電石前嚴禁明火照明。 g、乙炔瓶不得放在電線的正下方，焊接場地距離明火不得少于１０ｍ。 h、氧氣瓶要設有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動和強烈陽光暴曬。 i、乙炔氣管用后需消除管內積水，膠管回火的安全設置結凍時，需用熱水溶化，不得用明火烘烤。 j、點火時焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。 k、電石要放在干燥的地方，移動或搬運要將筒上的小蓋打開，輕移輕放，開筒時頭部要閃開，不得有金屬工具敲擊筒蓋。 l、施焊時，場地要通風良好，施焊完畢，要將氧氣閥門關好， 擰緊安全罩，乙炔浮筒提出時，頭部要避開浮筒上升方向，提出后要掛放，不得扣放在地上。 預應力張拉 及壓漿 施工 ⑴ 預應力鋼束張拉施工前，應遵守以下規(guī)定： a、張拉作業(yè)區(qū)，無關人員不得進入 。 b、檢查張拉設備時、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及夜控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求，壓力表應按規(guī)定周期進行檢定 。 c、錨環(huán)及錨塞使用前經(jīng)檢驗合格后方可使用。 d、高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損，油泵操作人員要戴好防護眼鏡。 e、油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩(wěn)、均勻一 致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。 f、張拉前，操作人員，操作人員要確定聯(lián)絡信號。張拉兩端相距較遠時，設對講機等通訊設備。 ⑵ 張拉鋼束完畢后，退銷時應采取安全防護措施。人工拆卸銷子時，不得強擊。 ⑶ 張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物，管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。 ⑷ 精軋螺紋鋼筋張拉前，應對錨具、連接器進行檢查、試驗。 ⑸ 預應力鋼筋冷張拉，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨?，均不得站人? ⑹ 鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套管螺絲必須有足夠的強度，加具應有足夠的夾緊能力，防止錨夾 不牢而滑出。 ⑺ 鋼筋張拉時，螺絲端桿必須有足夠的長度，夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。 ⑻ 管道壓漿前，應嚴格按照規(guī)定壓力進行，施壓前應調整好安全閥，關閉閥門時，作業(yè) 人員應站在側面。 四、質量保證措施 （一）質量目標 嚴格按照交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程質量檢驗評定標準》執(zhí)行，確保分項工程合格率 100%。 嚴格依據(jù)國家頒發(fā)的驗收規(guī)范和質量檢驗評定標準及設計要求組織施工，梁體砼 棱角分明，無水銹，無明顯水泡，達到內實外美。 （二）技術保證措施 材料的質量控制 砂：砂料應質地堅硬、清潔、級配良好。細 度模數(shù)宜在 范圍內，天然砂料的質量應符合標準，見下表。 水泥：水泥由業(yè)主提供，但水泥品質必須符合現(xiàn)行的國家標準及有關部門頒發(fā)的規(guī)定，選用的水泥標號應與混凝土設計標號相適應。 粗骨料：粗骨料應質地堅硬、清潔、級配良好，質量技術要求應符合技術標準規(guī)定要求，見下表。 細骨料質量及技術要求表 項 目 指 標 備 注 ≥ C30 的混凝土 C30 的混凝土 天然砂中含泥量（ %） 其中泥塊含量（ %） ≤ 3 ≤ 5 ≤ 1 ≤ 2 云母含量（ %） 2 輕物質含量（ %） 1 硫化物及硫酸鹽含量，按重量（折算成 SO3）（ %） 1 有機質含量 淺于標準色 如深于標準色應以水泥砂漿進行抗壓強度對比試驗，加以復核 鋼絞線 ： 鋼絞線應成批驗收，每批由同一牌子、規(guī)格、強度級別、生產(chǎn)工藝的鋼絞線組成檢驗批。 鋼絞線從每批中取 5%盤（不少于 3 盤），每盤的端部正常位置截取試樣做拉力試驗，有一項結果不符合有關規(guī)定，則該盤為不合格產(chǎn)品；并從同一批未經(jīng)試驗的鋼絞線中再提取雙倍的數(shù)量進行復驗，如仍有一個指標不合格則該批鋼絞線為不合格產(chǎn)品。 錨夾具 ： 錨具按設計要求進貨檢驗。從每批中抽取 10%的錨具（ 包括錨板和夾片），但不少于 10 套，檢查外觀和外形尺寸，如有一套表面有裂紋，或外形尺寸超過允許偏差，則另取雙倍數(shù)量的錨具做檢查，如仍有一套不合格，則應逐套檢查，合格者方可使用。 錨具的硬度檢查：從每批中抽取 5%的錨具，但不少于 5套，做硬度試驗夾具的每個件測試三個點，其硬度的平均值應在規(guī)范允許范圍內，且任意一點的硬度不應大于或小于設計要求范圍內的三個洛氏硬度單位。如有一個件不合格，則另取雙倍數(shù)量的試樣重做試驗，如仍有一個件不合格，則另取倍數(shù)量的試樣重做試驗，如仍一個不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用 。 施 工工藝的質量控制 ⑴ 鋼筋的制作及綁扎，嚴格按圖紙施工，波紋管及其他預埋件均應滿足規(guī)范要求。 ⑵ 立模時注意打緊支撐，上緊螺栓及附著式振動器，防止跑模、漏漿現(xiàn)象等的發(fā)生。 ⑶ 梁體混凝土嚴格控制水灰比。灌筑混凝土時，委派技術、質檢及試驗人員專門值班，確保混凝土密實和外觀尺寸的準確。 ⑷ 張拉程序嚴格按工藝要求進行，從穿束、初應力值、張拉、控制力值計算、鋼絞線伸長量、壓漿、錨固和錨固后的檢查等各個程序均應達到規(guī)定要求，確保工程質量。 ⑸ 張拉機械經(jīng)鑒定后方可使用，油頂與壓力表配套校驗，確定張拉力與油表讀數(shù)之間的關系曲線 ，檢驗用的試驗機或測力計的精度等級不低于 +2%。使用超過 200 次及使用中有不正?，F(xiàn)象的應重新校驗。張拉機具長期不使用時，應在試用前全面檢驗。 ⑹ 錨具運輸和存放，應付防止機械損傷和銹蝕。張拉采用自鎖式夾具，張拉設備如錨具、油泵、壓力表、千斤頂、油管路及閥門等，必須處于良好工作狀態(tài)，計量設備定期檢查標定 五、 跨鐵路施工時出現(xiàn)問題的 應 急預案 跨鐵路一孔現(xiàn)澆箱梁施工過程中，如出現(xiàn)支架坍塌事故、機械傷害、觸電和其它不可預見的緊急事故時，我單位將嚴格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》 等有關規(guī) 定，做到分工明確，責任清楚，預案具體，管理到位。具體做法如下： ㈠ 安全領導小組立即變?yōu)閾屝揞I導小組，負責落實跨寧西鐵路施工緊急預案工作。各種搶修設備和物質提前預備，有專人負責清點入庫，確保在緊急情況下不出現(xiàn)設備和物資的短缺（搶修人員、物資設備準備見附表）。 搶修人員物資設備表 名稱型號 單位 數(shù)量 備注 現(xiàn)澆箱梁隊 人 186 綜合作業(yè)隊 人 15 25t 吊車 輛 1 裝載機 臺 1 挖掘機 臺 1 載重汽車（ 12t） 輛 2 千斤頂 200t 臺 4 導鏈滑車 5t 臺 4 鐵鍬 把 150 小推車 輛 10 鋼絲繩 m 100 氧焊切割機 臺 9 電焊機 臺 5 發(fā)電機 臺 1 滅火器 套 6 水 泵 臺 2 40 號工字鋼 m 100 25 號工字鋼 m 100 混凝土枕木 根 100 鋼軌 m 100 扣件 套 600 對講機 臺 3 擔架 張 2 醫(yī)療藥品 一定數(shù)量 響墩 個 6 ㈡ 跨鐵路施工時，一旦出現(xiàn)緊急情況，立即通知駐站聯(lián)絡員，駐站聯(lián)絡員立即按規(guī)定向車站 值班員 提出封鎖一切列車運行，項目部將立即組織 一切人員進行搶修，確保在最短的時間內使列車運行。 ㈢ 嚴格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級上報，不得隱瞞。 ㈣ 出現(xiàn) 緊急 情況，本項目部人員立即停止手頭工作參加搶修。 ㈤ 針對 不同 情況特制定相應措施： 坍塌事故應急準備與響應預案 ① 如發(fā)生 坍塌 事故 ，項目經(jīng)理 即為搶險 組長 。 項目副經(jīng)理，項目總工及安全員，各施工隊長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助項目經(jīng)理做相關輔助工作。 ② 發(fā)生坍塌事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，現(xiàn)場 安全員 立即 通知 駐站聯(lián)絡員 ， 然后打 電話 120， 對傷員進行 救 助 。各施工隊長組織有關人員進行清理 混凝土、腳手架 或雜物 等。 如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員 。 在向有關部門 撥打 搶救電話的同時，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。 觸電事故應急準備與響應預案 ① 脫離 電源 對癥搶救， 當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離 電 源。迅速急救，關鍵 是 快 。 ② 對于 低壓 觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 a、 如 果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源 。 b、 可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。 c、 當 電線 搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。 ③ 對于高壓觸電事故 ，可采用下列方法使觸電者脫離電源 a、 立即 通知 有關部門停電。 b、 帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。 c、 用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。 ④ 觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷害 a、 如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息、不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。 b、 如故 觸電 者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存 在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，一面妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。 c、 如果 觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應立即進行口對口人 工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。 d、 如果 觸電者心臟停止跳動 ，則采用 胸外心臟擠壓法 進行 急 救 。 南陽至內鄉(xiāng)段高速公路寧西線 K357+ 跨線橋 現(xiàn)澆 箱梁 施工 方案 編制： 審核： 批準： 中鐵七局鄭州公司 20xx年 4 月 7 日