【導(dǎo)讀】估價(jià)的編制，已全面考慮了該工程的規(guī)模和各種具體施工條件，建立了施工組織機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)與施工、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、前方與后方的施工組織工作更緊密地結(jié)合了起來。工進(jìn)度計(jì)劃；造價(jià)分析；設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場方法..................錯(cuò)誤!第三章本工程技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)問題的認(rèn)識(shí)與理解.............錯(cuò)誤!第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施錯(cuò)誤!

　　

【正文】 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 25 表 41 顆粒級(jí)配 b、水：優(yōu)選飲用水，遇有可疑水源應(yīng)委托有關(guān)部門取樣化驗(yàn)鑒定。 ②水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)。 按照招標(biāo)文件和技術(shù) 規(guī)范要求，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，通過試驗(yàn)，取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為混合料的生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法求得最佳含水量和最大干密度，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。 ⑷對(duì)墊層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。 ①對(duì)墊層竣工資料進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 ②對(duì)墊層外形檢查，主要內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。 ③對(duì)墊層壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 檢查驗(yàn)收過程中，凡不符合質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的路段，應(yīng)及時(shí)采取措施處理。 ⑸鋪筑試驗(yàn)路段 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，正式開工前，應(yīng)先鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪路段，長度200 米。采用中心站集中拌和混合料（廠拌法施 工），用平地機(jī)分一層攤鋪，重型、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度。 通過試鋪路段施工，決定如下主要事項(xiàng)： ①用于施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比。 ②混合料合適的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間、混合料的均勻性和拌和機(jī)產(chǎn)量等。 ③混合料的松鋪系數(shù)。 ④標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 a、平地機(jī)攤鋪，厚度控制方法； b、壓實(shí)設(shè)備的選擇與組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)； c、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。 ⑤確定每一作業(yè)段合適長度。 ⑥確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。 ⑦質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和頻率等。 試鋪路段的 檢驗(yàn)頻率應(yīng)是檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的正式路面施工的 23倍。 ⑧試鋪路面基層的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。 通過試鋪路段施工，當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路段的各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，即可按上述內(nèi)容徑 0 .5 .75 .36 .6 .075 指 指 基層 100 8999 5777 2949 1735 822 07 〈28 〈9 底基層 100 9398 7489 4969 2952 1838 822 07 〈28 〈9 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 26 26 編寫《試鋪路段施工總結(jié)》，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，即可申報(bào)正式開工。 施工及施工中特別注意事項(xiàng) 一切準(zhǔn)備工作就緒，開工報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行正式施工。 ⑴施工工藝 施工工藝為：宕渣底基層驗(yàn)收合格→施工放樣→攪拌運(yùn)輸攤鋪→攤鋪整形、壓實(shí)（橫向縫處理）→養(yǎng)護(hù)。 ⑵按經(jīng)批準(zhǔn) 的《試驗(yàn)路段施工總結(jié)》中各項(xiàng)技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)要素、參數(shù)組織施工。 ⑶特別注意事項(xiàng) ①拌和： a、投料準(zhǔn)確，向拌和機(jī)投料，應(yīng)按生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量投料，宜在投料輸送帶上定期取樣，檢查各料倉的投料數(shù)量，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理調(diào)整。 b、拌和均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 ②攤鋪和碾壓： 拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓。一般在 24 小時(shí)內(nèi)壓實(shí)，不得超過 48 小時(shí)。 嚴(yán)格控制碾壓時(shí)混合料的含水量，以最佳含水量177。 1%時(shí)及時(shí)碾壓。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，要有專人隨機(jī)檢查松鋪厚度，攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問題在碾壓之前及時(shí)處理。 碾壓后，萬一出現(xiàn)局部坑洼 ，嚴(yán)禁用貼補(bǔ)方法找平，可采用翻松、添加新混合料重新壓實(shí)。 ③養(yǎng)生：碾壓作業(yè)完成后，即進(jìn)入養(yǎng)生階段，要保證基層表面始終處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期一般 7天。養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，禁止其他車輛通行。 ④接縫：工作縫采用與路表面垂直的平接縫，不得采用斜接縫。 ⑤質(zhì)量檢驗(yàn)： 按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。壓實(shí)度檢驗(yàn)，采用灌砂法，每班現(xiàn)場檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果及時(shí)通知施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人。 灑布 采用瀝青灑布機(jī)沿路均勻地灑布，對(duì)瀝青灑布機(jī)噴不到的地方用手工灑布機(jī)實(shí)灑，灑布過程中密切注意灑布速度，防止出現(xiàn)流 淌現(xiàn)象和形成油膜。 澆灑透層瀝青后，及時(shí)撒布石屑或粗砂，用量為 23m3/1000 ㎡，用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。 當(dāng)氣溫低于 10℃或大風(fēng)天氣以后雨后路基潮濕時(shí)，禁止灑布作業(yè)。 檢測 每車瀝青灑布后，應(yīng)立即檢測瀝青用量。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 27 27 養(yǎng)護(hù) 在灑布透層瀝青后，不允許車輛通行，如特殊情況施工車輛要通行時(shí)，應(yīng)控制車速，在鋪筑下面層時(shí)，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)即時(shí)修補(bǔ)，當(dāng)有多余灑布瀝青未滲入基層時(shí)應(yīng)予以清除，如撒鋪的石屑或砂多余時(shí)，也應(yīng)予掃除。 施工準(zhǔn)備工作 (1)按照合同要求，項(xiàng)目部進(jìn)行全線路基中線、高程測量和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測工作，并對(duì)本標(biāo)段路面基層進(jìn)行交接和沿線施工環(huán)境調(diào)查，試驗(yàn)人員對(duì)面層原材料進(jìn)行檢驗(yàn)瀝青面層配合比試驗(yàn)工作。 (2)原材料進(jìn)場，包括粗集料、細(xì)集料、填料和石油瀝青。 粗集料：選擇潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性的粒料，粒料的粒徑規(guī)格符合技術(shù)規(guī)范要求。 細(xì)集料：采用干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)級(jí)配的天然砂，砂的規(guī)格符合技術(shù)規(guī)范要求。 填料：采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石等滲水性石料經(jīng)磨細(xì)得到礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。 (3)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場，包括 20xx 型瀝青混凝土拌和樓、瀝青攤鋪機(jī)、瀝青導(dǎo)熱罐、自卸車和 16T 噸以上輪胎式壓路機(jī)、 10 噸以上雙鋼輪壓路機(jī)的進(jìn)場，及時(shí)對(duì)進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行安裝和調(diào)試，使機(jī)械處于完好狀態(tài)。 整理下承層 在鋪筑瀝青混凝土之前，應(yīng)將基層的所有浮土、雜物全部清除，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)，使其符合規(guī)范和圖紙的有關(guān)規(guī)定?；鶎用嫔宪囖H或松軟部分和壓實(shí)不足的地方應(yīng)翻松，重新碾壓。 測量放樣 基層檢驗(yàn)合格后，恢復(fù)中線，直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣設(shè)指示樁，在指示 樁和中樁上標(biāo)出瀝青面層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 鋪設(shè)試驗(yàn)路段 為了更好地施工瀝青面層，應(yīng)做好試驗(yàn)段的工作，在施工前按瀝青面層的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，向監(jiān)理工程師提交瀝青混合料級(jí)配，瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)的書面說明。按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，采用瀝青面層用的材料，混合料配合比以及拌合、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備和施工程序，選擇 200m 作為試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)段，確定瀝青混凝土施工合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及機(jī)械組合，通過拌合確定拌合機(jī)的XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 28 28 上料速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝，通過攤鋪確定攤鋪機(jī)溫度、攤鋪寬 度和自動(dòng)找平等操作工藝，以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法；通過試驗(yàn)段驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，找出礦料配比和瀝青用量，確定施工作業(yè)段的長度，制定可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，試驗(yàn)段施工后，全面檢查材料的施工質(zhì)量，認(rèn)真做好施工記錄，根據(jù)試驗(yàn)段目的，確定混合料的穩(wěn)定性和機(jī)械設(shè)備的適應(yīng)性，并及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容總結(jié)試驗(yàn)段報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，組織大面積施工。 配合比設(shè)計(jì) 開工前按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，提出混合料的級(jí)配、混合料的含量，拌和溫度、穩(wěn)定度值、流值、馬歇爾 試件的容重與空隙率的報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師。 拌和 根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，在中心拌合廠用瀝青混凝土拌合站拌料。 拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合比和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠應(yīng)建設(shè)滿足工程需要的試驗(yàn)室，配備能及時(shí)提供試驗(yàn)資料，并將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 選擇拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量（以質(zhì)量計(jì)）分批配料的間歇式拌和樓，其生產(chǎn)量應(yīng)不小于 160t/h，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn) 行試拌調(diào)試，直到符合要求。 每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比計(jì)量，其計(jì)量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料粒徑全部裹縛瀝青結(jié)合料為度，瀝青混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度大于 180℃時(shí)，應(yīng)予廢棄，正常溫度范圍為 155165℃，拌和后的瀝青混合料必須均勻一致，無花白料、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。當(dāng)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)室提供的試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)檢查混合料的瀝青含量，級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 運(yùn)輸 用自卸車將混合料及時(shí)運(yùn)送到工地。選擇自卸車采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前，應(yīng)保持潔凈，不摻有雜物。運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。 已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。 在運(yùn)送過程中，保持車輛裝載高度，以防離析，運(yùn)輸集料的時(shí)間不宜太長，宜在 1XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 29 29 小時(shí)之內(nèi)到達(dá)工地現(xiàn)場攤鋪完畢。 攤鋪 在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪 必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。 攤鋪前對(duì)路面底基層表面雜物清掃干凈并灑水，用帶自動(dòng)調(diào)平裝置的攤鋪機(jī)按要求的攤鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?，攤鋪時(shí)邊卸料邊攤鋪，并用 810 人協(xié)助，對(duì)機(jī)械攤鋪不到邊角用人工整平。 攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。 攤鋪機(jī)應(yīng)配備熨平板自動(dòng)裝置，傳感器可通過基準(zhǔn)線自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來操縱熨平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通 過試驗(yàn)確定。 攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定，攤鋪速度控制在 26m/min。 瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、橫坡度及溫度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段，實(shí)際混合料的類型，施工機(jī)械和施工工藝按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。 壓實(shí) 選擇壓實(shí)設(shè)備，配有鋼輪式靜態(tài)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和震動(dòng)壓路機(jī)，按照合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓組合。攤鋪好的路面用壓路機(jī)進(jìn)行初壓和終壓，碾壓時(shí) 壓路機(jī)先兩邊后中間，選慢后快，壓路機(jī)碾壓應(yīng)重疊 1/31/2 的碾壓寬度，使密度達(dá)到 95%以上，碾壓時(shí)控制混合料的碾壓溫度，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成和正在碾壓的路面上“調(diào)頭”和“急剎車”。 (1)壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)度不得大于 10m。 (2)壓路機(jī)型號(hào)及碾壓組合方式、方法、遍數(shù)，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以達(dá)到最佳效果。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。 (3)混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，每階段的碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》的要求。 (4)瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求： ①初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移，發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓實(shí)機(jī)類型、氣溫、鋪筑層的厚度、混合料的類型試驗(yàn)確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 30 30 ②壓路機(jī)應(yīng)從標(biāo)高低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/21/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣先空寬 3040㎝，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 ③應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路 機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的壓路機(jī)碾壓 2 遍，其線壓力不宜小于 350N/㎝。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。 ④碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 (5)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： ①復(fù)壓宜采用重型的輪胎式壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)式壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)就由試壓確定，不宜少于 46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡。 ②當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于 22T。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶，應(yīng)重疊 1/31/2 的碾壓輪寬度。 ③當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于 22T。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2寬度。 ④當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 3550Hz 振幅宜為 ㎜，并根據(jù)混合料種類，溫度和層厚選擇，層厚較厚時(shí)用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶寬度為 1020㎝，并重疊 1/31/2 的碾壓寬度。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。 (6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓后可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路 面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。 (7)壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形緊隨攤鋪機(jī)向前攤進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 (8)為避免壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象，各種壓路機(jī)必須配有霧