【總結(jié)】一、國(guó)內(nèi)客運(yùn)專線現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)客運(yùn)專線規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng),總里程達(dá),客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí)200公里以上。“四縱”客運(yùn)專線(1)北京—上海(350km/h):全長(zhǎng)約1318km。(2)北京—武漢—廣州—深圳(350km/h):全長(zhǎng)2260km。(3)北
2025-03-08 05:29
【總結(jié)】普速線接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用與安全(廣鐵集團(tuán))本次講課內(nèi)容僅作為交流和探討,不對(duì)之處請(qǐng)指正。一.現(xiàn)狀(和機(jī)務(wù)段對(duì)比):和機(jī)務(wù)段對(duì)比的原因是《技規(guī)》規(guī)定:接觸網(wǎng)作業(yè)車上線按列車辦理。列車基本上是由機(jī)務(wù)段的機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù),因此接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員和機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)具有很強(qiáng)的可比性。。比如有的接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員連車站的發(fā)車手信號(hào)都不知道如何顯示,當(dāng)出事故后調(diào)查人員問(wèn)發(fā)車信號(hào)是如何顯示的
2025-03-25 03:39
【總結(jié)】廣州鐵路(集團(tuán))公司懷化供電段★接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用安全月度分析通報(bào)第42期(2013-11-25)監(jiān)控信息十一月份月度分析通報(bào)本期為11月份(10月26日-11月25日)月度監(jiān)控分析匯總情況,現(xiàn)將監(jiān)控分析發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及情況匯總通報(bào)如下:一、監(jiān)控、錄音、視頻文件上傳情況統(tǒng)計(jì)
2025-06-17 05:18
【總結(jié)】鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車維修許可實(shí)施細(xì)則(鐵運(yùn)〔2010〕59號(hào))???時(shí)間: 關(guān)于發(fā)布《鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車 維修許可實(shí)施細(xì)則》的通知 各鐵路局: 為加強(qiáng)鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)口管理,根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》(國(guó)務(wù)院令第430號(hào))和《鐵路機(jī)車車輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)維修進(jìn)口許可管理辦法》(鐵道部令第14號(hào)),鐵道部制定了《鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車維修許可實(shí)施細(xì)則
2025-06-30 15:32
【總結(jié)】接觸網(wǎng)作業(yè)車日常管理(腳本)一、概述 1、接觸網(wǎng)作業(yè)車管理的重要性接觸網(wǎng)作業(yè)車廣泛使用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)大、中、維修及搶險(xiǎn)等工作中,不僅承擔(dān)著運(yùn)送機(jī)具、材料和作業(yè)人員的任務(wù),還作為安裝、維修接觸網(wǎng)上部設(shè)備的車輛使用。接觸網(wǎng)作業(yè)車自帶運(yùn)行動(dòng)力,機(jī)動(dòng)靈活,也可兼作牽引車輛。接觸網(wǎng)作業(yè)車雖未完全具備列車條件,但上線運(yùn)行時(shí)按列車辦理,即當(dāng)其需要發(fā)往區(qū)間時(shí),在列車標(biāo)志的顯示方式上、在辦
2025-06-26 18:33
【總結(jié)】軌道作業(yè)車壓力表接頭漏油故障原因分析及對(duì)策措施摘要:針對(duì)近期以來(lái)新購(gòu)JW-4軌道作業(yè)車系統(tǒng)壓力表因密封原理發(fā)生變化,導(dǎo)致檢修人員安裝錯(cuò)誤而使接頭漏油故障的問(wèn)題,并從新、舊壓力表安裝密封原理分析,得出漏油的原因,從而提出防范的對(duì)策措施。1問(wèn)題的提出近幾年來(lái),我局工務(wù)系統(tǒng)及我段新購(gòu)軌道作業(yè)車已升級(jí)為JW-4型,其液壓部分的系統(tǒng)壓力表密封原理也與DA7、DA8、DA7A
2025-06-30 21:00
【總結(jié)】 典型接觸網(wǎng)登高和高空作業(yè)安全防護(hù) 第一節(jié)基本要求和規(guī)定1防高空墜落防護(hù)用具,禁止作為工作定位和受力用具來(lái)使用,作業(yè)人員的工作定位和受力作業(yè),必須使用工作定位繩。2防高空墜落防護(hù)用具,只能連接到安...
2024-11-18 22:31
【總結(jié)】1前言《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》作為接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用管理工作的基本管理制度,是指導(dǎo)和規(guī)范鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用管理的重要依據(jù)。中國(guó)鐵路總公司針對(duì)接觸網(wǎng)作業(yè)車快速發(fā)展需要,對(duì)原鐵道部《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》(鐵運(yùn)〔2020〕71號(hào))進(jìn)行了修訂。本規(guī)則共包括九章和十三個(gè)附件,明確了接觸網(wǎng)作業(yè)車管理職責(zé)、技術(shù)管理、運(yùn)用管理、安全管理、檢修管理、報(bào)
2024-11-06 09:59
【總結(jié)】......新建哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線TJ-1標(biāo)哈大鐵路客運(yùn)專線軌道精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書 中鐵二
2025-08-03 07:20
【總結(jié)】接觸網(wǎng)工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)·日期:2007-3-1??來(lái)源:頌布時(shí)間:頌布單位:文號(hào)1.職業(yè)概況1.1職業(yè)名稱???接觸網(wǎng)工。1.2職業(yè)定義???安裝、調(diào)試、檢修、保養(yǎng)鐵路電氣化牽引供電接觸網(wǎng)設(shè)備的人員。1.3職業(yè)等級(jí)???本職業(yè)共
2025-07-14 21:37
【總結(jié)】第一篇:接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 姓名 學(xué)號(hào)2 院、系、部 專業(yè)電氣系自動(dòng)化 2012年3月30日 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的馬上要畢業(yè)了,實(shí)習(xí)顯得尤為重要了。實(shí)習(xí)就像是軍隊(duì)上的演...
2025-10-01 18:24
【總結(jié)】企業(yè)名稱替換標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)指導(dǎo)書-SIP第頁(yè),共頁(yè)文件編號(hào):產(chǎn)品名稱型式規(guī)格工序名稱/編號(hào)實(shí)施日期記錄表單版本版次制定/修定
2025-02-07 04:08
【總結(jié)】FlukeCorporation熱像儀可望可及,問(wèn)題點(diǎn)即拍即得版本號(hào):什么是接觸網(wǎng)?接觸網(wǎng)是沿線上空架設(shè)的向機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索
2025-03-01 05:24
【總結(jié)】-山東濟(jì)鐵工程建設(shè)集團(tuán)有限公司QB鐵路軌道工程作業(yè)指導(dǎo)書JTGC/C/JS-03(第三冊(cè))現(xiàn)行版本:A修改碼:0受控狀態(tài):分發(fā)號(hào)
2024-11-01 20:20
【總結(jié)】接觸網(wǎng)技術(shù)兩個(gè)特點(diǎn)第2講接觸網(wǎng)設(shè)備和結(jié)構(gòu)接觸網(wǎng)的定義與分類剛性架空式接觸網(wǎng)的主要設(shè)備和結(jié)構(gòu)柔性架空式接觸網(wǎng)的主要設(shè)備和結(jié)構(gòu)(上)、接觸網(wǎng)的定義與分類1接觸網(wǎng)的定義電氣化軌道交通所特有的、沿路軌架設(shè)的、為電力機(jī)車或電動(dòng)車組提供電能的特殊供電線路,是電氣化軌道交
2025-08-07 15:24