【導(dǎo)讀】寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標段）施工組織設(shè)計。中交第二航務(wù)工程局有限公司I

　　

【正文】 ， 30~35m 箱梁（ 高）模板配置 套（ 1 套中模，半套邊模）， 35~40m 箱梁（ 2m 高）模板配置 套（ 1 套中模，半套邊模），每套模板（內(nèi)外）均設(shè)調(diào)節(jié)塊，以滿足不 同長度、不同高度箱梁要求。每個臺座每月按周轉(zhuǎn) 3 次考慮，每月可生產(chǎn)小箱梁 150 片， 8 個月可完成生產(chǎn)任務(wù)。 2）、 1生產(chǎn)線配置 100t、 10t 龍門吊各一臺， 100t 龍門吊主要用于梁的轉(zhuǎn)運、裝梁， 10t 主要用于砼澆筑、支拆模板等； 2生產(chǎn)線配置 200t、 10t 龍門吊各一臺， 200t龍門吊主要用于梁的轉(zhuǎn)運、裝梁， 10t 主要用于砼澆筑、支拆模板等；配置一臺 Z50裝載機用于現(xiàn)在材料轉(zhuǎn)運；運梁配置 4 臺運梁小車。 3）、 1生產(chǎn)線存梁區(qū)可存梁 80 榀， 2生產(chǎn)線可存梁 120 榀（按 2 層考慮），我部擬定 10 月中旬開始制梁，正常 情況下 12 月底存梁區(qū)及預(yù)制臺座的梁都全部堆放滿，也就是說， 12月底必須將梁運出去，這需要橋梁下部結(jié)構(gòu)施工單位提供架梁作業(yè)面或業(yè)主另協(xié)調(diào)存梁區(qū)堆放，否則，我部生產(chǎn)的小箱梁將無堆放場地，出現(xiàn)不連續(xù)或中途停工現(xiàn)象，將嚴重影響施工生產(chǎn)。 施工順序安排 1)、首先開始 1生產(chǎn)線預(yù)制場建設(shè)，根據(jù) III、 IV 標段土建施工單位施工計劃合理安排 30m 小箱梁施工生產(chǎn)計劃 。 2）、其次 2生產(chǎn)線預(yù)制場建設(shè)，根據(jù) III、 IV 標段土建施工單位施工計劃合理安排 24~40m 小箱梁施工生產(chǎn)計劃。 3）、再次根據(jù) III、 IV 標 段土建施工單位架梁順序運梁，預(yù)制梁在存梁區(qū)存放時要充分考慮提梁的方便。 、 主要施工節(jié)點工期 本工程于 20xx 年 9 月 20 日開工， 20xx 年 8 月 16 日竣工，總工期 330 天， 主要寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標段） 施工組織設(shè)計 中交第二航務(wù)工程局有限公司 21 施工節(jié)點工期安排如下： 1） 20xx 年 10 月 29 日預(yù)制場 1生產(chǎn)線建設(shè)完成； 2） 20xx 年 10 月 30 日 30m 小箱梁開始預(yù)制； 3） 20xx 年 11 月 18 日預(yù)制場 2生產(chǎn)線建設(shè)完成 ； 4） 20xx 年 11 月 19 日 24~40m 小箱梁開始預(yù)制； 5） 20xx 年 12 月 15 日小箱梁開始運輸 ； 6） 20xx 年 8 月 13 日小箱梁全部預(yù)制完成 ； 7） 20xx 年 8 月 15 日小箱梁全部運輸完成。 寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標段） 施工組織設(shè)計 中交第二航務(wù)工程局有限公司 22 第五章 主要施工工藝和方法 、預(yù)制場建設(shè) 、 預(yù)制場臺座布置 本工程預(yù)制小箱梁工程數(shù)量很大，總計預(yù)制件數(shù)量為： 1121 榀。計劃設(shè)置兩條生產(chǎn)線， 1生產(chǎn)線布置 20 個臺座，預(yù)制 30m 箱梁； 2生產(chǎn)線布置 25 個臺座，預(yù)制 24~40m箱梁， 30m 箱梁數(shù)量最多 767 榀，兩條生產(chǎn)線均要布置臺座生產(chǎn)。每條生產(chǎn)線設(shè)存梁區(qū)， 1生產(chǎn)線計劃存梁 80 榀， 2生產(chǎn)線計劃存梁 120 榀，每條生產(chǎn)線之間設(shè)置 6m寬道路。 1生 產(chǎn)線投入龍門吊 2 臺，其中： 100T 龍門吊 1 臺，主要用于轉(zhuǎn)梁、裝梁， 10T龍門吊 1臺，主要用于支、拆模板及砼澆筑； 2生產(chǎn)線投入龍門吊 2 臺，其中： 200T龍門吊 1臺，主要用于轉(zhuǎn)梁、裝梁， 10T 龍門吊 1 臺，主要用于支、拆模板及砼澆筑。預(yù)制場臺座平面布置圖見圖 ， 預(yù)制臺座斷面及配筋圖見圖 ， 龍門吊機礎(chǔ)及存梁臺座斷面及配筋圖見圖 . 圖 預(yù)制場臺座 平面布置圖 寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標段） 施工組織設(shè)計 中交第二航務(wù)工程局有限公司 23 15 0040 0( 50 0)35027600/2(3 7 6 0 0 / 2 )30500/2(4 0 5 0 0 / 2 )立 面平 面121122活動底模10 50600 46 600/2(62600/2)300350100?60PVC管 預(yù)埋2100820322350 35082010 980 10①②③91080④1020③50 50 5150②?8 @=500①500(600)25 10合 成橡膠條350400400/22寸 水管2寸 水管40 0( 50 0)97040 00 (500 0)19 200(24200)400(500)④臺座基礎(chǔ)支點處加厚端擴大基礎(chǔ)δ=8 mm鋼 板δ=5 mm角 鋼36000/2(4600/2)說明：1 、圖中尺寸以c m 為單位； 2 、括號內(nèi)為40 m 箱梁，括號外為3 0 m 箱梁。 圖 預(yù)制場預(yù)制臺座橫斷面及配筋圖 2400(2700)290033003800A B C D EⅢⅢ剖面（2存梁臺座斷面） 寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標段） 施工組織設(shè)計 中交第二航務(wù)工程局有限公司 24 圖 預(yù)制場龍門吊軌道及存梁臺座橫斷面及配筋圖 、主要設(shè)施建設(shè) 針對本工程特點和梁段安裝等要求，需要建立一種流水線的生產(chǎn)模式，生產(chǎn)線需要設(shè)置鋼筋堆存區(qū)、鋼筋半成品制作區(qū)、預(yù)制臺座區(qū)、堆存區(qū)、拌合站等功能區(qū)。 根據(jù)工期要求，建設(shè)兩條生產(chǎn)線， 兩個存梁區(qū)，需預(yù)制臺座 50個、模板 7套，龍門吊 4 臺，其中 2 臺大龍門吊用于裝梁、轉(zhuǎn)梁， 2 臺小龍門吊用于支、拆模板及澆筑砼。 、鋼筋堆存區(qū)和半成品制作區(qū) 鋼筋堆存區(qū)和半成品制作區(qū)設(shè)置在設(shè)置在預(yù)制場靠河邊側(cè)，場地采用 10cm 厚 C15砼硬化，在鋼筋原材及半成品堆放處用砌 240（寬） *500（高） mm 磚墩作為堆放臺子，在半成品加工區(qū)用彩鋼瓦搭設(shè)加工棚，鋼筋半成品采用 Z50 裝載機運到指定地點進行綁扎。 、 預(yù)制臺座區(qū) 根據(jù)工期 要求需要 45 個預(yù)制臺座 ，根據(jù)場地尺寸布置為兩條生產(chǎn)線， 1生產(chǎn)線布置 20 個臺座， 2生產(chǎn)線布置 25個臺座， 臺座中部為澆注 35cm 厚 C25 混凝土，兩端頭為 C30 混凝土擴大基礎(chǔ)，臺座表面鋪設(shè) 8mm 鋼板作為箱梁底模。制作臺座時須設(shè)置預(yù)拱度， 30m以下小箱梁預(yù)拱度按 ， 30~35m小箱梁預(yù)拱度按 考慮，35~40m小箱梁預(yù)拱度按 考慮，若存梁時間超過 3 個月，預(yù)拱度需做適當調(diào)整。寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標段） 施工組織設(shè)計 中交第二航務(wù)工程局有限公司 25 箱梁張拉后重量（最重梁為 151t）由兩端頭臺座承受，根據(jù)提供地質(zhì)質(zhì)料， 1生產(chǎn)線臺座配置適當數(shù)量鋼筋即可滿足要求； 2線臺座地基承載力較差，需要加強處理，端頭臺座基礎(chǔ)采用 PHCΦ 500 t100 型管樁進行處理，每個端頭基礎(chǔ)布置 8 根 PHC 樁，設(shè)計入土深度 12m，具體樁位布置見 圖 ，構(gòu)造圖見 圖 。根據(jù)受力需要，臺座基礎(chǔ)需配筋見圖 。 450300175Φ500 mm PHC管樁75175755007575300?50213561004 圖 PHC 管樁樁位布置圖 寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標段） 施工組織設(shè)計 中交第二航務(wù)工程局有限公司 26 356010550 250 505010硬化后地面標高+0 .0樁底標高1 1200100450δ8 mm鋼 板501010 圖 預(yù)制臺座橫斷面圖 預(yù)制臺座承載力驗算： 荷載組合 預(yù)制梁剛剛完成澆筑，混凝土未產(chǎn)生強度前，兩頭因拆模未封端。 考慮①預(yù)制臺座自重、 ② 92t 預(yù)制梁重、④ 151t 預(yù)制梁重、⑤施工荷載的組合。計算組合如下： 基本組合一： （① +②） +⑤ 基本組合二： （① +④） +⑤ 荷載分析 （ 1）臺座自重： 1 25 0. 31 7. 8 /q kN m? ? ? （ 2） 92t 預(yù)制梁： 2 9 2 0 3 0 3 0 .7 /q kN m? ? ? （ 3） 151t 預(yù)制梁： 3 15 10 40 37 .8 /q kN m? ? ? （ 4）施工荷載： 4 5 0. 9 5. 4 /q kN m? ? ? 預(yù)制臺座計算 樁基礎(chǔ)計算 ． 1 樁基礎(chǔ)強度計算 寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標段） 施工組織設(shè)計 中交第二航務(wù)工程局有限公司 27 根據(jù)《建筑樁 基技術(shù)規(guī)范》 — JTJ 94 94 屬于三類樁，采用 PHCφ 500t100 型管樁。 荷載設(shè)計值： 根據(jù)簡支梁計算可得預(yù)制承臺頂部受荷載 （ 1） 92t 預(yù)制梁臺座： 1 kN? ； （ 2） 151t 預(yù)制梁臺座： 2 kN? ； 則按 151t 預(yù)制梁臺座進行驗算 2 75 1 6 7 .08PF kN??? 則單樁承載力設(shè)計值為 3 .2 7 1 2 2 0 6 .2N F kN? ? ? ? 樁基混凝土強度計算： oaN fA? ? o? — 建筑樁基重要性系數(shù)，取 ； N — 樁頂軸向壓力設(shè)計值； af — 混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值，取折減系數(shù) ； A — 樁身截面積 0 0 .9 2 0 6 .2 1 8 5 .6N kN? ? ? ? 根據(jù)《建筑樁基規(guī)范》查得： PHCφ 500t100 型管樁 3570af A kN? 0 aN f A? ? 滿足要求 由以上可得，龍門吊軌道單根樁荷載容許值最大值為： R=N/= kN ，依照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTG D6320xx）式計算 1 ()2a i i ik r p tkR U a l q a A q? ? ?? d —— 樁徑 (m) U—— 樁身截面周長 (m)。 qfi—— 單樁第 i 層土的極限側(cè)摩阻力標準值 (kPa)； li—— 承臺底面或局部沖刷線以下各土層的厚度 (m)； qR—— 單樁極限樁端阻力標準值 (kPa)； A—— 樁身截面面積 (m2)。 ai、 ar—— 分別為振 動沉樁對各土層樁側(cè)摩阻力和樁端承載力的影響系數(shù)；均取 寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標段） 施工組織設(shè)計 中交第二航務(wù)工程局有限公司 28 分別代入以上系數(shù)以及阻力特征值，可得下表。 地層 代號 巖土名稱 層厚 (m) 打入深度(m) 鉆孔樁極限摩阻力τ i (kPa) 極限端承力σ 0(kPa) fiiql (kN) RqA (kN) ① 6 粉質(zhì)粘土 0 18 1000 0 ② 2 淤泥粉質(zhì)粘土 12 28 1600 336 314 合計 Qd=，入土總長 12m 則有 1 7 1 .8 Q 2 9 4 .5dN k N k N? ? ?，滿足要求 制梁臺座承臺基礎(chǔ)計算 承臺抗彎計算 按懸梁式體系矩形截面計算臺座承臺抗彎承載力，使用公式及參數(shù)參考 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D62－ 20xx） 條、 條規(guī)定。 截面抗彎設(shè)計值 : （ 1） 92t 預(yù)制梁臺座 1 10 8. 7 1. 05 3 34 2. 4xcdM k N m? ? ? ? ? 1 1 0 8 . 7 0 . 2 5 2 5 4 . 4ycdM k N m? ? ? ? ? （ 2） 151t 預(yù)制梁臺座 2 16 7. 0 1. 05 3 52 6. 1xcdM k N m? ? ? ? ? 2 1 6 7 . 0 0 . 2 5 2 8 3 . 5ycdM k N m? ? ? ? ? 截面配筋驗算： （ 1） 92t 預(yù)制梁臺座 01 0 .9 3 4 2 .4 3 0 8 .2xcdr M k N m? ? ? ? 1 1 2 8 0 4 0 1 9 . 2 2 0 0 . 5 6 4 5 0 2 5 21 3 . 8 4 0 0 0s d sx c d xfAx m m m mfb ?? ? ? ? ? ?? 911 1 0 20( ) 1 3 8 0 0 4 0 0 0 2