【導(dǎo)讀】第一章總論錯(cuò)誤!項(xiàng)目名稱、建設(shè)性質(zhì)及建設(shè)地點(diǎn)..............錯(cuò)誤!建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品（或經(jīng)營）方案..............錯(cuò)誤!技術(shù)、設(shè)備、建筑物............錯(cuò)誤!第二章背景及必要性錯(cuò)誤!第四章市場分析與銷售方案錯(cuò)誤!第六章環(huán)境影響評(píng)價(jià)錯(cuò)誤!第七章項(xiàng)目組織與管理錯(cuò)誤!

　　

【正文】 求緊湊合理，以節(jié)約投資。 二、工藝布置圖 工藝流程圖見附圖 K99253202 聯(lián)合車間177。 平面工藝布置圖見附圖 K99253203 — 29— 第五章 配套工程設(shè)計(jì)方案 第一節(jié) 總圖運(yùn)輸 一、廠址概況 華瀛磷酸公司 20xx萬 m2/a紙面石膏板技改項(xiàng)目擬建于 華瀛磷酸公司內(nèi)。該公司位于 市東部，距市中心約 5km；南距 熱電廠約 150m，北距富家營村500m。廠址東靠 富興路，南面緊鄰港城大街，北臨通往 火車站的規(guī)劃道路（燕山大街），西面為南李莊。廠址距 碼頭 4km，距龍家營車站 2km，廠外交通運(yùn)輸條件良好。 廠區(qū)內(nèi)已建有磷酸公司的鍋爐房、車間等一些建、構(gòu)筑物，廠區(qū)北側(cè)有中煤公司的鐵路專用線。本工程可用地范圍是：廠區(qū)南部散裝水泥廠以西和磷酸裝置以東。該場地已完成三通一平。 年主導(dǎo)風(fēng)向：夏季為西南偏西風(fēng) 冬季為東北風(fēng) 二、總體規(guī)劃 （一）總平面設(shè)計(jì) 根據(jù)廠方提供的工程建設(shè)用地面積大小、地 塊形狀等條件，在工藝流程合理的前提下布置各生產(chǎn)車間。 生產(chǎn)線的主體聯(lián)合車間總長 。采取從北到南布置在廠區(qū)南部，熱風(fēng)熱油房、變電所與聯(lián)合車間生產(chǎn)上聯(lián)系緊密，將它們一起布置在聯(lián)合車間的東面，熱風(fēng)熱油房與廠內(nèi)原有鍋爐房布置在同一區(qū)域內(nèi)，并共用一個(gè)煙囪。受用地范圍限制，機(jī)修車間、汽車庫布置在聯(lián)合車間的東側(cè)并接近廠區(qū)貨運(yùn)干道。 廠內(nèi)現(xiàn)有東、南、北出入口各一個(gè)，本工程利用北出入口作為燃料運(yùn)入，成品運(yùn)出，磷酸廠已建的地衡房即布置在此；南出入口作為人流出入；鐵路專用線及其站臺(tái)也可作為成品運(yùn)出點(diǎn)。 根據(jù)廠內(nèi)現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，本工程根據(jù)需要增加部分道路（路面寬度 ），并與廠內(nèi)現(xiàn)有道路聯(lián)網(wǎng)。受用地限制聯(lián)合車間東面的道路設(shè)計(jì)為盡端式，并在南端設(shè)置回 — 30— 車場。聯(lián)合車間南端與廠區(qū)南圍墻的距離滿足消防車通行寬度的要求。 （二）豎向設(shè)計(jì) 本工程建設(shè)用地范圍內(nèi)已經(jīng)過平整，無填、挖方工程量。本工程各建筑物的設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)結(jié)合周圍建筑物的標(biāo)高、已有道路標(biāo)高等綜合而定。 （三）雨水排放 廠內(nèi)現(xiàn)已有完整的雨水排水管網(wǎng)系統(tǒng)，本工程用地的雨水排放采用雨水暗管形式，集中排入廠區(qū)雨水管網(wǎng)。 （四）廠區(qū)綠化 本工程建設(shè)用地內(nèi)的綠化建設(shè)應(yīng)按照全廠的綠化規(guī)劃統(tǒng)一實(shí)施。本區(qū)域內(nèi)將根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)，重點(diǎn)利用建筑物四周、道路兩旁的空地合理配植，以美化工作環(huán)境，增加綠地率。 三、運(yùn)輸 生產(chǎn)線投產(chǎn)后進(jìn)出廠全年總運(yùn)輸量為： 萬 t/a，其中 : 原材料運(yùn)入： 17566t/a 燃料運(yùn)入 : 32400t/a 成品運(yùn)出 : 170000t/a 廢品運(yùn)出 : 850t/a 煤渣 運(yùn)出 : 11340t/a 本工程的原材料、燃煤采用汽車運(yùn)輸運(yùn)入廠內(nèi)。利用廠內(nèi)已有的鐵路專用線，成品運(yùn)出采用火車和汽車兩種運(yùn)輸方式。 本工程廠內(nèi)的運(yùn)輸主要是原料輸送及成品搬運(yùn)。建筑石膏輸送采用氣力輸送方式，成品搬運(yùn)主要依靠叉車運(yùn)輸。 根據(jù)生產(chǎn)線的運(yùn)輸要求本工程將配備以下車輛： 大客車 1輛 中型面包車 1輛 小轎車 1輛 卡車 2輛 叉車 5輛 — 31— 鏟車 1輛 不足時(shí)由當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司解決。 四、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 工程占地面積 30150 m2 ( 畝 ) 建、構(gòu)筑物占地面積 14400 m2 堆場面積 2530 m2 建筑系數(shù) % 廠內(nèi)道路及廣場鋪砌面積 3000 m2 綠地率 20% 第二節(jié) 建筑結(jié)構(gòu) 一、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 擬建場地位于 東部 工業(yè)區(qū)內(nèi)，由項(xiàng)目建議書中初步的工程地質(zhì)勘察報(bào)告得知： 廠址地勢平坦，由地表往下依次分布著： （一）雜填土：厚 ～ 。 （二）粉土：黃色～黃褐色，軟可塑，軟塑厚約 4m。 （三）灰色粉土、灰色軟塑：厚約 ～ 。 （四）粉質(zhì)粘土：黃色，可塑～硬塑，厚約 ～ 。 （五）粗礫砂：黃色～桔黃色，密實(shí)，綜合厚約 。 （六）卵石土： 黃色，密實(shí)，飽合，卵石 Max5 厘米，厚＞ 。 廠區(qū)地耐力為 30～ 35t/m2 最大凍土： 雪壓： 最大風(fēng)速： 16m/s 未揭示地下水情況。 本工程基礎(chǔ)擬采用天然地基，初步設(shè)計(jì)階段擬建場地需進(jìn)行一次性工程地質(zhì)詳細(xì) — 32— 勘察，以便提供可靠、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)（具體詳勘要求將由設(shè)計(jì)院書面提出）。 二、地震概況 根據(jù)國家地震局 1990 年《中國地震烈度區(qū)劃圖》 地震基本烈度為 7 度，按照現(xiàn)行《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ1189） ,本工程的建筑物聯(lián)合車間、熱風(fēng)熱油房屬丙類建筑，抗震等級(jí)為三級(jí)，應(yīng)按 7 度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，其余的子項(xiàng)屬丁類建筑，按 6度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，并采取相應(yīng)的抗震措施。 三、建筑處理 華瀛磷酸公司 20xx 萬 m2/a紙面石膏板生產(chǎn)線技改工程擬建于磷酸公司用地內(nèi)，生活設(shè)施利用原有建筑，不另新建。 聯(lián)合車間主要由制板工段、成品庫、紙庫、小宗原料庫、空壓站等組成。依據(jù)工藝流程，結(jié)合該地區(qū)氣候條件，采用全鋼結(jié)構(gòu)。聯(lián)合車間 320m長， 15m 及 24m連跨。15m跨制板工段采用復(fù)合板屋面及墻體。 24m 跨為單層彩板，兩跨均為單坡屋面。 聯(lián)合車間廠房的布局、空間尺度、建筑面積等均 滿足工藝流程、生產(chǎn)、人流、物流及交通運(yùn)輸?shù)囊蟆? 車間采光、通風(fēng)以側(cè)窗與天窗等自然采光為主，局部輔以人工照明、機(jī)械通風(fēng)。空壓機(jī)房等強(qiáng)噪聲源房間采用隔聲門、吸音板墻及吊頂?shù)却胧? 本工程的建筑立面處理，在滿足工藝生產(chǎn)的前提下做到建筑形式與周圍建筑的和諧統(tǒng)一，簡潔明快，高低錯(cuò)落，起伏有致。 建筑設(shè)計(jì)滿足建筑防火等級(jí)，符合消防規(guī)范。 其他詳見建筑物、構(gòu)筑物一覽表。 四、結(jié)構(gòu)選型 聯(lián)合車間：總長 320m，二跨 15+24m，采用輕型門式剛架、彩鋼板。 堆棚： 15179。 30m，采用輕型鋼屋架，預(yù)制鋼砼柱。 其余詳細(xì)選型均見建筑物、構(gòu)筑物一覽表。 — 33— 建筑物、構(gòu)筑物特征一覽表（一） 序 號(hào) 1 子項(xiàng)名稱 聯(lián)合車間 主跨 (m)179。長 (m) 15179。 320 24179。 320 D= 占地面積（ m 2 ） 4800 7680 建筑面積（ m 2 ） 4800 8126 建筑高度（ m ） 層 數(shù) 1 1 建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí) 二級(jí) 二級(jí) 地 震 設(shè) 防 烈 度 7度 7 度 抗震設(shè)防等級(jí) 三級(jí) 三級(jí) 承重結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ) 獨(dú)立基礎(chǔ) 獨(dú)立基礎(chǔ) 柱 或 承 重 墻 輕型門式剛架 輕型門式剛架 屋 架 或 大 梁 輕型門式剛架 輕型門式剛架 樓面板 / / 屋面板 彩色鋼板 彩色鋼板 / 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 墻 體 復(fù)合彩色鋼板 彩色鋼板 屋面保溫或隔熱層 鉛絲網(wǎng)內(nèi)襯礦棉保溫板 / / 屋 面 防 水 層 自防水 自防水 / 門 窗 塑鋼 塑鋼 / 備 注 局部鋼平臺(tái) 二只鋼料倉V=180m3 — 34— 建筑物、構(gòu)筑物特征一覽表（二） 序 號(hào) 2 3 4 5 子項(xiàng)名稱 空壓站 變電站 熱風(fēng)熱油房 機(jī)修車間 主 跨 (m)179。長 (m) 6179。 18 9179。 15 22179。 30 6179。 6 12179。 30 占 地 面 積 （ m 2 ） 360 建 筑 面 積 （ m 2 ） 360 建筑高度（ m ） 、 、 層 數(shù) 1 1 2 、 1 1 建筑結(jié)構(gòu) 安全等級(jí) 三級(jí) 二級(jí) 二級(jí) 二級(jí) 地震設(shè)防烈度 6度 6度 7度 6 度 抗 震 設(shè) 防 等 級(jí) / / 三級(jí) / 承重結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ) 鋼筋砼條基 獨(dú)立基礎(chǔ) 鋼筋砼條基 / 柱或承重墻 磚墻 現(xiàn)澆鋼筋砼柱 磚墻 / 屋架或大梁 墻或梁 現(xiàn)澆鋼筋砼梁 現(xiàn)澆鋼筋砼梁 / 樓面板 / 鋼筋砼板 / / 屋面板 吸音板 鋼筋砼板 鋼筋砼板 / 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 墻 體 吸音板 砌塊 砌塊 / 屋面保溫或隔熱層 / 礦棉保溫板 礦棉保溫板 / 屋面防水層 / SBS 卷材 SBS 卷材 / 門 窗 塑鋼 塑鋼 / 備 注 建于聯(lián)合車間內(nèi) — 35— 建筑物、構(gòu)筑物特征一覽表（三） 序 號(hào) 6 7 子項(xiàng)名稱 堆棚 汽車庫 主跨 (m)179。長 (m) 15179。 30 12179。 占地面積（ m 2 ） 450 建筑面積（ m 2 ） 450 建筑高度（ m ） 層 數(shù) 1 1 建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí) 三級(jí) 三級(jí) 地 震 設(shè) 防 烈 度 6度 6度 抗震設(shè)防等級(jí) 四級(jí) 四級(jí) 承重結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ) 獨(dú)立基礎(chǔ) 天然獨(dú)立基礎(chǔ) 柱 或 承 重 墻 現(xiàn)澆鋼筋砼柱 現(xiàn)澆框架柱 屋 架 或 大 梁 輕鋼屋架 現(xiàn)澆砼梁 樓面板 / / 屋面板 江泥浪瓦 現(xiàn)澆鋼筋砼板 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 墻 體 / 砌塊 屋面保溫或隔熱層 / 礦棉保溫板 屋 面 防 水 層 自防水 SBS 卷材 門 窗 / 鋼 備 注 附注： 建、構(gòu)筑物占地面積： 14400m2。 總建筑面積： 15600 m2。 建筑高度系指屋架下弦或屋面板頂標(biāo)高。 — 36— 第三節(jié) 電氣與控制 一、供電電源 廠內(nèi)已有 10kV 配電站，在站內(nèi)增加高壓出線柜二臺(tái)，向紙面石膏板生產(chǎn)線提供所需電源。 二、電氣負(fù)荷 裝機(jī)容量 (kW) 其中備用 (kW) 163 計(jì)算負(fù)荷 (kW) 年耗電量 (kW178。 h) 179。 104 三、供電 系統(tǒng) 根據(jù)紙面石膏板生產(chǎn)線及輔助車間的負(fù)荷情況設(shè)變電站一座，不再另設(shè)高壓配電裝置。變電所內(nèi)設(shè) S91000kVA/10kV/ 低損耗變壓器兩臺(tái)。由 10kV 配電站將高壓電源引入變電站，低壓配電裝置選用新型的 GCS 抽出式開關(guān)柜。 無功功率在低壓側(cè)集中補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)可達(dá) 以上。 在低壓進(jìn)線柜上設(shè)計(jì)量裝置，同時(shí)為便于各車間和工段用電考核和進(jìn)行成本核算，在低壓出線回路上均設(shè)計(jì)量裝置。照明和動(dòng)力分開供電并單獨(dú)計(jì)量。 為保證導(dǎo)熱油系統(tǒng)的安全，對(duì)熱風(fēng)熱油房的供電設(shè)自動(dòng)切換柜 ，除市電外，還設(shè)置應(yīng)急式柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，當(dāng)市電故障時(shí)，其中一臺(tái)油泵能夠繼續(xù)工作。柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)在熱風(fēng)熱油房。 車間配電一般采用放射式供電，控制柜由車間配電柜供電或由變電站低壓開關(guān)柜直接供電。線路敷設(shè)方式主要采用電纜橋架敷設(shè)或穿管敷設(shè)。 照明盡可能采用新光源和節(jié)能燈具。為確保人身安全，在重要位置上設(shè)置應(yīng)急照明燈具。 四、生產(chǎn)與控制 全線自動(dòng)化水平較高，下位機(jī)基本采用 PLC，全線采用 上位網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全 — 37— 線監(jiān)控。生產(chǎn)所用原料成份的配制由 PLC 控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)；原料輸送系統(tǒng)和成型 站等由PLC 順序控制；主生產(chǎn)線的設(shè)備由 PLC 實(shí)現(xiàn)設(shè)定和控制；切割由 PLC 控制系統(tǒng)準(zhǔn)確定位，測量板長等等。在控制室內(nèi)還設(shè)有電視監(jiān)視系統(tǒng)，監(jiān)視生產(chǎn)線的重要部位。 供油系統(tǒng)設(shè)置一系列熱煙氣系統(tǒng)、油系統(tǒng)、煤燃燒系統(tǒng)的熱工控制。 其它車間的設(shè)備控制按常規(guī)設(shè)計(jì)。 五、防雷接地 本工程按照國家有關(guān)規(guī)程設(shè)置防雷接地系統(tǒng)，接地保護(hù)采用 TNCS 系統(tǒng)，儀表及計(jì)算機(jī)等采用獨(dú)立的接地系統(tǒng)。 六、儀修及電修 為完成日常生產(chǎn)小修任務(wù)，可設(shè)置一些維修設(shè)備，較大的維修通過外協(xié)解決。 七、通訊