公路管理段職代會行政工作報告-資料下載頁
2025-09-19 20:12本頁面
【正文】 邊溝、橋梁、涵洞進行檢查疏通，堅持陰雨天上路巡查和24小時值班制度，逐日填寫防汛記錄。按要求完善了沿線交通標(biāo)志設(shè)施，通過一系列措施，保障了我段生產(chǎn)及職工生命財產(chǎn)安全。 二、面臨的形勢與存在的問題： 各位代表、 同志們： 2011年，我段的各項工作取得了一定的成績。成績的取得來之不易。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與總段黨委和社會方方面面的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：由于臨潭及周邊地區(qū)廠礦企業(yè)數(shù)量的增加和今年地震的影響，災(zāi)后重建，拉運建設(shè)物資的超載車輛日益增多，徐合路已超負荷服役，路基承受能力達到極限，致使路面病害頻發(fā)，大部分路基嚴重變形，路面病害頻發(fā)給行車安全帶來很大隱患，只依靠小修保養(yǎng)的養(yǎng)護方式已很難保證路況質(zhì)量，極少數(shù)的職工還存在出勤不出工，出工不出力的現(xiàn)象，所以我們要加大考核力度，拉大收入差距，克服所有困難，確保管養(yǎng)路段的安全暢通。 三、2011年工作思路與打算 2011年，我們將在黨的十七大精神和科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，緊緊抓住國家和省上保增長、擴內(nèi)需，強基礎(chǔ)的良好機遇，認真貫徹執(zhí)行省廳局提出的“四個著力”和“以路為本、以路為業(yè)”的決策部署，明確以實現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護預(yù)防性養(yǎng)護為目標(biāo)，精心實施養(yǎng)護維修和公路災(zāi)后恢復(fù)重建，加強效能建設(shè)，繼續(xù)立足做好“三個服務(wù)”，緊緊圍繞“科學(xué)養(yǎng)護”這一主線，進一步加強應(yīng)急搶險和養(yǎng)護效能兩項建設(shè)，突出標(biāo)準化養(yǎng)護示范工程，公路養(yǎng)護維修工程、安全管理幾個重點，著力做好“兩個轉(zhuǎn)變”、“三個管理”、“四個加強”、“五個推進”，全面促進我段各項工作再上新臺階，為甘南和諧社會的構(gòu)建做出最大貢獻。 （一）做好“兩個轉(zhuǎn)變”轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)。轉(zhuǎn)變機關(guān)工作理念，變領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)為服務(wù)型機關(guān)。進一步強化機關(guān)工作的服務(wù)性質(zhì)，制定和完善《機關(guān)崗位責(zé)任管理辦法》，破除工干界線，在機關(guān)中營造一個良好的干事創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。今年段機關(guān)工作人員參與并分段負責(zé)s306線k348k359共計10公里路段的養(yǎng)護任務(wù)，機關(guān)人員要認真對待此項工作，與一線養(yǎng)護工人一道參與養(yǎng)護工作，并爭取把養(yǎng)護路段建設(shè)成標(biāo)準示范路段。 轉(zhuǎn)變養(yǎng)護理念。進一步轉(zhuǎn)變觀念，增強養(yǎng)護工作的預(yù)防性、時效性、主動性、前瞻性，制定出有針對性的、切合實際地、確實有利于而且真正能夠起作用的措施進行養(yǎng)護。尤其是我段管養(yǎng)的s306線，超負荷服役，病害嚴重，我們要盡早著手，及時發(fā)現(xiàn)并及時徹底處治翻漿、沉陷、松散等路面病害，而且最大程度地進行機械化、規(guī)范化作業(yè)，要更注重修補的時效性，要充分考慮甘南地區(qū)有效施工期短、雨季多的氣候特點，緊緊抓住有效的油路修補時間，及時地完成修補任務(wù)，堅決杜絕“馬拉松式”的長戰(zhàn)線施工和“人工化”和“手工作坊式”作業(yè)。一定要吸取我們s306線黑松嶺梁段重鋪工程和去年徐合路油路修補工程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，做到徹底解決、徹底處治，堅決杜絕前修后補、重復(fù)作業(yè)和資源浪費，最大程度地降低工程成本，爭取養(yǎng)護工程“零反修”，進一步推廣路面灌縫、橋梁加固維修等預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)和工藝，結(jié)合甘南的地域特點和氣候特征，制定出既符合規(guī)范要求，又切合實際的施工方案，千方百計提高養(yǎng)護水平。認真抓好標(biāo)準示范工程，確保路況質(zhì)量和通行能力明顯提升，做好迎接2011年交通部干線公路大檢查的準備工作。 第13頁 共13頁
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