20xx滬科版高中物理必修一54牛頓運動定律的案例分析同步精練-資料下載頁
2024-11-28 08:56本頁面
【導(dǎo)讀】第4課時牛頓運動定律的案例分析。，有一鐵塊正在勻加速向下滑動，如果。傳送帶向上加速運動，同一鐵塊同樣從上端滑到底端所用時間(). A．不變B．增多C．減小D．不能確定。2．用30N的水平外力F，拉一個靜止在光滑水平面上的質(zhì)量為20kg的物。體，力F作用3s后消失．則第5s末物體的速度和加速度分別是(). 3．一間新房要蓋屋頂，為了使下落的雨滴能夠以最短的時間淌離屋頂，則。所蓋屋頂?shù)捻斀菓?yīng)為。由s＝12at2得t＝4bgsin2α.顯然當(dāng)α＝45°時對應(yīng)的時間t最小，即屋頂?shù)捻斀菓?yīng)取90°.平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定，小鐵球，當(dāng)小車向右做加速運動時，細(xì)線保持與豎直。5．利用傳感器和計算機(jī)可以研究快速變化的力的。明此時消防員剛落地；此后由于地面的沖擊力小于重力，所以合力向下，消防。員繼續(xù)加速運動；t2時刻消防員受到的沖擊力和重力大小相等而平衡，加速度為。減速運動，t3時刻速度減為零；t4時刻消防員站穩(wěn)．。防止瓦被損壞，下列措施中可行的是
【正文】 壓力為 50 N； 當(dāng) a2＝ 3 g時，球?qū)K拉力為 200 N，對斜面壓力為零． 11．如圖 5－ 4－ 18所示，民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外還設(shè)有緊急出口 ，發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊組成的斜面，機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上來．若某型號的客機(jī)緊急出口離地面高度為 4 m，構(gòu)成斜面的氣囊長度為 5 m．要求緊急疏散時乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時間不超過 2 s，則 圖 5－ 4－ 18 (1)乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大？ (2)氣囊和下滑乘客間的動摩擦因數(shù)不得超過多少？ (g＝ 10 m/s2) 解析： 設(shè) h＝ 4 m， L＝ 5 m， t＝ 2 s，斜面傾角為 θ，則 sin θ＝ hL. 乘客在氣囊上下滑過程，由 L＝ 12at2得 a＝ 2Lt2 代入數(shù)值 a＝ m/s2 乘客下滑過程受力分析如右圖可得 ??? x方向： mgsin θ－ f＝ may方向： N－ mgcos θ＝ 0，關(guān)系式： f＝ μN 則 μ＝ gsin θ－ agcos θ ＝ 1112 答案： (1) m/s2 (2)1112 12．如圖 5－ 4－ 19 所示，小車的質(zhì)量為 M，人的質(zhì)量為 m，人用恒力 F拉繩．若人和車保持相對靜止，繩的質(zhì)量、繩與滑輪的摩擦、車與地面的摩擦均不計，求車對人的摩擦力？ 解析： 本題考查整體法和隔離法在解決動力學(xué)問題中的應(yīng)用．設(shè)車對人的摩擦力向右，大小為 F1，取人和車作為整體，由牛頓第二定律得 2F＝ (m＋ M)a 對人運動牛頓第二定律 F－ F1＝ ma 聯(lián)立解得： F1＝ M－ mM＋ mF；當(dāng) M＝ m時， F1＝ 0 當(dāng) M＞ m 時， F1＞ 0， F1方向與假設(shè)方向一致，方向向右． 當(dāng) M＜ m 時， F1＜ 0， F1方向與假 設(shè)方向相反，方向向左． 答案： 車對人的摩擦力為 F1＝ M－ mM＋ M＝ m時， F1為 0；當(dāng) M＞ m時，F(xiàn)1＝ M－ mM＋ mF，方向向右；當(dāng) M＜ m時， F1＝ m－ MM＋ mF，方向向左． 圖 5－ 4－ 1
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