蘇州園林學(xué)案任霞-資料下載頁
2024-11-24 19:41本頁面
【導(dǎo)讀】語言藝術(shù)家”之稱。有長篇小說《倪煥之》，童話集。出版有《葉圣陶全集》。B我覺得蘇州園林是我國各地園林的（）。設(shè)計者和匠師們因地制宜，自出心裁，修建成功的園林當(dāng)然各各不同。B蘇州園林的共同特點。D蘇州園林一切都要為構(gòu)成完美的圖畫而存在。D蘇州園林決不容許有欠美傷美的敗筆。宜昌，這喻示著5萬鐵路工人奮戰(zhàn)7年的宜萬鐵路正式通車。四橫”主骨架之一，是滬漢蓉快速通道的重要組成部分。復(fù)線，涼霧至萬州段為單線。全線共有隧道159座，其。中雙線隧道54座，10公里以上隧道5座；橋梁253座，利川市境內(nèi)的齊岳山隧道，全長，坐火車經(jīng)過只需幾分鐘，而貫通卻花。這條隧道通過15條斷層、3條暗河，施工揭示溶腔138個，實測水壓最高達(dá)，
【正文】 。恩施市境內(nèi)的渡口河特大橋全長 634米，位于屯堡鄉(xiāng)雙龍村，處在 V字形深溝中，大部分墩臺建在陡峻的山坡上。大橋共 14個墩臺， 60多米的高墩有 2個， 92米 1個；最高墩128米，比原中央電視臺大樓還高出 18米，建成時在亞洲鐵路橋梁中排第一，在世界鐵路橋梁中排第三。大橋橋面寬 ，為雙向設(shè)計，設(shè)計時速 160公里 /小時。大橋共使用混凝土 16 ，體積相當(dāng)于 137節(jié)火車車廂的總和；使用鋼筋總重 3噸，相當(dāng)于 36輛廣本轎車的重量。 ⑤宜 萬鐵路隧道、橋梁占線路總長的 74%，是世界鐵路建設(shè)史上橋隧比例最高的鐵路。宜萬鐵路沿途穿越地質(zhì)條件極為復(fù)雜的喀斯特地貌山區(qū)，是中國鐵路建設(shè)史上最難修的鐵路。宜萬鐵路動用了 5萬名建設(shè)者，修了 7年，年均進(jìn)度僅 50 多公里，是中國單公里修建時間最長也是最慢的鐵路。宜萬鐵路總投資近 226億元人民幣，平均每公里造價約 6 000萬元，兩倍于青藏鐵路，是中國單公里造價最高的鐵路。 ⑥宜萬鐵路的建成通車，宣告“蜀道之難，難于上青天”已成為了歷史。它不僅穿越了 377公里的陡峭險峻，而且也穿越了中華民族百年期待、百年夢圓的感慨。 這部波瀾壯闊的建設(shè)史詩，將銘刻在中國乃至世界鐵路史上。 18．宜萬鐵路為什么被喻為“橋隧博物館”？ (6分 ) 答： ____________________________________________________________ 19．文章第③④段分別說明了什么內(nèi)容？第②段與這兩段是什么關(guān)系？ (6分 ) 答： _____________________________________________________ 20．讀第④段，說說文章是怎樣說明渡口河大橋的。 (5分 ) 答： ____________________________________________________________ 21．文章第⑤段連用了五個“最”字，能否將它們?nèi)サ?？為什么?(3分 ) 答： ___________________________________________________________ 作業(yè)： A層： 寫一篇文章，介紹你游玩過的一座園林， 200字左右。 B層：完成《同》。 教學(xué)反思：
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1