【導讀】正確的使用、操作儀器設備，防止使用不當和違章操作，保證檢測工作質(zhì)量。檢測人員負責編寫本工作崗位在用儀器設備使用操作方法和具體執(zhí)行。檢測車間主任負責操作方法的審核，技術(shù)負責人負責批準實施。方法，并保證其現(xiàn)行有效性和準確執(zhí)行。操作方法應主要根據(jù)儀器設備使用說明書、檢測規(guī)程和規(guī)范、標準等有關(guān)規(guī)定編寫。要求步驟明確、重點突出、簡明扼要，關(guān)鍵性操作不能遺漏，具有可操作性。，可采用組合命名方式。可能直接影響檢測結(jié)果的準備工作必須著重指明。扼要突出重點，有關(guān)主要記錄和數(shù)據(jù)處理程序一并列出。操作方法編寫完成后，一律用A4格式打印，裝訂成冊。檢測人員對原始記錄中的每一項進行填寫?；拘畔㈨椖繎凑铡拔?、任務卡”的內(nèi)容如實填寫。告的科學性、公正性和準確性。業(yè)務室負責檢測報告發(fā)放登記。檢測報告不得涂改或粘貼，要求規(guī)范、清晰、整潔、美觀。

　　

【正文】 ② 迅速但不猛烈地踏下油門踏板，使噴油泵供給最大油量，在發(fā)動機達到調(diào)整器允許的最 大轉(zhuǎn)速前，保持此位置。一旦達到最大轉(zhuǎn)速，立即松開油門踏板，使發(fā)動機恢復至怠速，不透光儀恢復到相應狀態(tài)。 ③ 重復②操作過程至少 6 次，記錄不透光儀的最大讀數(shù)值。 如果讀數(shù)值連續(xù) 4 次均在 的帶寬內(nèi)，并且沒有連續(xù)下降的趨勢，則記錄值有效。 ④ 計算 4 次測量結(jié)果的算術(shù)平均值，并將測量結(jié)果記錄下來。 注意事項 ① 檢驗時，發(fā)動機怠速應符合規(guī)定。 ② 檢驗結(jié)束后，抽出取樣探頭，待儀表回零后再檢下一臺車。 ③ 取樣探頭不用時要吊掛， 防止污染受損。 ④ 左右排煙口的風扇故障時嚴禁繼續(xù)使用，否則將污染儀器的光學器件，造成儀器更大的損壞。 XX 市 XX 機動車檢測有限公司 作業(yè)指導書 第 三 章 第 4 頁 共 4 頁 第 1 版 第 0 次修訂 主題： 柴油車 排氣污染物 檢測實施細則 實施 日期： 20xx0801 一、檢測目的 與標準 GB18565— 20xx《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定： 車速表允許誤差范圍為 +20%～ 5%。即：當實際車速 40km/h 時，車速表指示應為 38～48km/h?；虍斈贶囁俦頌?40km/h 時，實際車速值應為 ～ 。 根據(jù)這一規(guī)定制訂本細則。 二、檢測用設備 CS100A型汽車車速表檢測臺。 三、主要技術(shù)參數(shù) 測速范圍 ： 0120km/h。 最大允許車輛載重量： 10t。 適用輪距 ： 800～ 2600 mm 滾筒直徑：Φ mm 分辨率： km/h 示值允許誤差： 177。1 % 環(huán)境溫度： 10～ 40℃ 相對濕度：≤ 85% 四、檢測操作規(guī)程 由第一工位工控機自動控制進行檢測。 將儀器通電預熱 15 分鐘。 駕車以 3— 5km/h 速度前進，將被測車輛驅(qū)動輪停在試驗臺舉升器上。 舉升器下降后按燈屏指示將車速穩(wěn)定在 40km/h 處，按遙控器取樣。 舉升器上升后，將車輛平衡開出試驗臺。 五、檢測時的注意事項 被測車輛輪胎氣壓要調(diào)整到規(guī)定壓力。 被測車軸重不得超過檢測臺允許負荷。 輪胎應干燥，無油污及夾帶小石子等異物。 XX 市 XX 機動車檢測有限公司 作業(yè)指導書 第 四 章 第 1 頁 共 2 頁 第 1 版 第 0 次修訂 主題： 車速表檢測實施細則 實施 日期： 20xx0801 停在檢測臺正中央位置，汽車加速時盡可能平穩(wěn)。 實測時從動車輪要用檔塊契牢。 測試進，車輛前方嚴禁站人。 發(fā)現(xiàn)故障及時報告，排除。 六、檢測設備的保養(yǎng)與檢定 軸重大于試驗臺允許標準的汽車，請勿開上試驗臺。 不要在試驗臺上進行車輛維修作業(yè)。 不應讓油水、泥砂等進入試驗臺內(nèi)。 要對滾筒支撐軸承進行定期潤滑。 定期對水過濾器進行放水，并對油霧器加油。 調(diào)整氣泵壓力不得超 過 。 對臺架表面不應用腐蝕性液體擦試，擦試時不要有劃跡，經(jīng)常保持清潔。 定期對速度脈沖傳感器處進行清潔處理。 XX 市 XX 機動車檢測有限公司 作業(yè)指導書 第 四 章 第 2 頁 共 2 頁 第 1 版 第 0 次修訂 主題： 車速表檢測實施細則 實施 日期： 20xx0801 一、檢測目的 與標準 GB1856520xx《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定“ 喇叭性能”要求： 機動車均應設置喇叭，其性能應可靠，聲音悅耳。 城市用機動車喇叭聲級在距車前 2m，離地面高 處應為 90115dB（ A）。 為了控制汽車喇叭的聲級，達到既能有利于行車安全，又能防止噪聲對人危害的目的，特制訂本細則。 二、檢測用儀器 聲級計 HY104A 三、主要技術(shù)參數(shù) 聲級測量范圍： 35— 130dB（ A）； 40— 130dB（ c）。 參考頻率： 1000Hz。 頻率計權(quán)： A， C頻率計權(quán)。 參考入射方向：正對前端入射（ 00 入射）。 參考聲壓級值： 94dB。 參考量程： 60～ 105dB 檔。 檢波指導器特性：準有效值檢波器，動態(tài)范圍 45dB， F（快）和 S（慢）兩種時間計權(quán)。 校定 聲級校正：利用 NX6 型活塞發(fā)生器或 ND9 型聲級校準器。 預熱時間： 60s 電源： 4 節(jié) R6 型 （ 5電池），電池壽命不少于 18h，最大工作電流不大于 35mA；外接電源插孔：輸入直流 6V（外接電源能輸出≥ mA 電流，紋波系數(shù)＞ 5%）。 1尺寸及重量 395 78 24mm，約 280g（包括電池）。 四、檢測操作規(guī)程 當 LED 顯示屏出現(xiàn)《喇叭檢測》指令時，檢驗中使被檢車輛沿地面引車線緩慢 向前行駛，調(diào)整車輛停車位置。 XX 市 XX 機動車檢測有限公司 作業(yè)指導書 第 五 章 第 2 頁 共 2 頁 第 1 版 第 0 次修訂 主題： 喇叭聲級檢測實施細則 實施 日期： 20xx0801 待 LED 顯示屏顯示《按下喇叭 3秒鐘》指令時，檢驗員按下汽車喇叭，持續(xù)約 5 秒鐘。 LED 顯示屏顯示喇叭聲級檢測結(jié)果后，檢測結(jié)束。 五、儀器保養(yǎng)與檢定 儀器保養(yǎng) （ 1）電容傳聲器是一種精密測量元件，使用時必須十分小心。一般不要 打開前面的保護柵，切忌用手或其它器械碰觸膜片。 （ 2）當膜片上有污染物時，可用軟毛刷蘸無水酒精擦去。 （ 3）連續(xù)使用較長時間后，應進行電氣校正。（若采用電池作電源時，則可隔一至二小時進行一次。） 校正的辦法 （ 1）按下“頻率計權(quán)”鍵。 （ 2）使量程旋鈕旋至“▼”位。 用起子調(diào)節(jié)“▼”電位器，使用電有指針指示在紅▼以上 1bB 處（即 +5dB）。 XX 市 XX 機動車檢測有限公司 作業(yè)指導書 第 五 章 第 2 頁 共 2 頁 第 1 版 第 0 次修訂 主題： 喇叭聲級檢測實施細則 實施 日期： 20xx0801 一、檢測目的 與標準 GB725820xx《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定： “ 機動車在檢驗前照燈的近光束照射位置時，車輛空載，允許乘一名駕駛員。前照燈在距屏幕 10m 處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應為 ～ （ H 為前照燈基準中心高度）其水平方向位置向左右均不得大于 100mm”。 “ 四燈制前照燈其遠光單光束燈在屏幕上的調(diào)整，要求光束中心離地面離位。水平位置要 求左燈向左偏不得大于 100mm，向右偏不得大于 170mm。右燈向左或向右偏均不得大于 170mm”。 根據(jù)以規(guī)定，制定本細則。 二、檢測用儀器 QDC1C 型前照燈檢測儀 三、主要技術(shù)參數(shù) 測量范圍 發(fā)光強度： 0— 120xx0cd 光軸 偏移量 ： 遠光： 垂直 方向 上 40cm/10m— 下 56cm/10m, 水平 方向 左 56cm/10m— 右 56cm/10m 近光：垂直方向 上 40cm/10m— 下 56cm/10m, 水平方向 左 56cm/10m— 右 56cm/10m 燈高測量 4001350(mm) 示值誤差 發(fā)光強度：177。 10% 光軸角：177。 35mm/10m 前照燈中心高：177。 1cm XX 市 XX 機動車檢測有限公司 作業(yè)指導書 第 六 章 第 1 頁 共 3 頁 第 1 版 第 0 次修訂 主題： 前照燈檢測實施細則 實施 日期： 20xx0801 檢測距離： 1m 環(huán)境溫度： 5℃ 40℃ 相對溫度： 20%— 85% 電源： AC220V177。 %。50177。 1Hz 重量： 120 公斤 功耗： 300 瓦 四、檢測操作規(guī)程 ① 在前照燈檢驗儀不受光狀態(tài)下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指針是否能對準機械零點。若指針失準，可用零點調(diào)整螺釘將其調(diào)整在零點上。 ② 檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面有無污物或模糊不清的地方。若有，可用柔軟的布或鏡頭紙等擦拭干凈。 ③ 檢查水準器的技術(shù)狀況。若水準器無氣泡，要進行修理；若氣泡不在紅線框內(nèi)時，可用水準器調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。 ④ 檢查導軌是否沾有泥土或小石子等雜物。有雜物時要掃除干凈。 ① 清除前照燈上的油污。 ② 輪胎 氣壓應符合汽車制造廠的規(guī)定。 ① 將汽車盡可能地與導軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距1m。 XX 市 XX 機動車檢測有限公司 作業(yè)指導書 第 六 章 第 2 頁 共 3 頁 第 1 版 第 0 次修訂 主題： 前照燈檢測實施細則 實施 日期： 20xx0801 ② 將車輛 擺正找準器使檢驗儀和汽車對正。 ③ 開亮前照燈，使前照燈光束射到受光器上。 ④ 受光器可追蹤到前照燈光軸，根據(jù)光軸偏斜指示計（標有刻度）和光度計的指示值，即可測得發(fā)光強度。 ⑤ 汽車蓄電池應處于充足電狀態(tài)。 五、儀器的維護 檢測儀必須避開外來光線的影響。 透鏡外表面沾有灰塵后，可用專門的擦拭用紙擦拭干凈。 用軟布沾機汕潤滑各導向柱及傳動鏈條。 清除導軌軌道內(nèi)污物。 檢測儀不用時，應罩以外罩。 儀器檢測完畢后必須斷電。 檢測中出現(xiàn)異常情況及時報告檢修。 XX 市 XX 機動車檢測有限公司 作業(yè)指導書 第 六 章 第 3 頁 共 3 頁 第 1 版 第 0 次修訂 主題： 前照燈檢測實施細則 實施 日期： 20xx0801 一、檢測目的 轉(zhuǎn)向輪定位是關(guān)系到機動車操縱穩(wěn)定性的重要參數(shù)，如果這些參數(shù)不符合要求，不僅會使操縱穩(wěn)定性變壞，而且不會加劇轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪胎的磨損，導致燃油消耗量增加，動力性能下降，甚至發(fā)生行車事故。通過檢測轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量，可以了解轉(zhuǎn)向輪各定位值間匹配 的效果，以便將其控制在最佳狀態(tài)。因此，根據(jù)有關(guān)標準，特制訂本細則。 二 、檢測用設備 CH130D 型側(cè)滑試驗臺（大車線） CH100 型側(cè)滑試驗臺（小車線） 三 、主要技術(shù)參數(shù) ㈠ CH130D 型側(cè)滑試驗臺（大車線） 電源： AC220V177。 10% 50HZ 60W 測量范圍： 10m/km, +10m/km, 示值誤差： 177。 4. 額定載荷 ： 13000kg 5. 傳感器電源 ： DC12V 6. 傳感器輸出信號 ： 5V+5V 7. 分度值： 同步性誤差： ㈡ CH100型側(cè)滑試驗臺（小車線） 10000kg + 8002500mm （ D） 3140 1140 230 660kg XX 市 XX 機動車檢測有限公司 作業(yè)指導書 第 七 章 第 1 頁 共 2 頁 第 1 版 第 0 次修訂 主題： 轉(zhuǎn)向輪橫向 側(cè)滑量檢測實施細則 實施 日期： 20xx0801 DC12V 5V+5V