熔盛重工(海洋裝備制造)輪機機裝檢驗規(guī)范手冊-資料下載頁
2025-06-14 19:08本頁面
【導讀】裝》等檢驗手冊一套共六本，供大家參考。等資料，并結合公司實際情況而編制。我們每年將對“手冊”進行一次修。正，使其逐步完善。希望此“手冊”能對公司。提高，產(chǎn)品質量的提高起到幫助作用。4尾軸管鏜孔檢驗………………12錨鏈及錨鏈止鏈器安裝檢驗…16中國造船質量標準…3個接觸點，其接觸面積＞70%。一般來說錐孔接觸點大端比小端。對于無鍵連接螺旋槳，除上述。150mm“無槽區(qū)”，用以建立徑向油壓。要多于中面部位。內的相對位置，應滿足圖紙或工藝技術要求。用塞尺檢查錐體兩端連接處，軸上的軸向位置，應有標記或作出原始記錄，檢證書編號相符，并經(jīng)驗船師認可。軸系加工尺寸及精度檢驗。好與實船的軸承相一致。中規(guī)定數(shù)的2倍。工作應結束，固體壓載安裝固定。船體基線撓度應在規(guī)定范圍內，船體檢驗。除上述要求外，其他船體結構施工仍可根。尾部上層建筑適當考慮配重及舵機等設。由于氣候溫差會使船體變形，故拉線要求。拉線時應停止所有會發(fā)出嚴重噪聲和振
【正文】 1中國造船質量標準（ CSQS） 項目 標準 范圍 允許極限 備注 安 裝 軸承實際負荷值與計算值偏差 177。20% 不作規(guī)定 軸 系 校 中 ?????? |a1 a2 | 曲 折 a ≤ D/1000 不作規(guī)定 D 為法 蘭直徑 ? 偏 移 b ≤ 不作規(guī)定 或按軸系校中計算書規(guī)定 (在底腳螺栓緊固狀態(tài) ) 艉軸密封防腐襯套 與橡皮環(huán)座間位移 177。3 不作規(guī)定 螺旋槳與尾軸錐體部分 接觸比 ≥ 75% ＞ 70% 色油點 鍵連接 ≥ 3 點 不作規(guī)定 無鍵連接 ≥ 3 點 不作規(guī)定 檢驗手冊－機裝部分 第 37 頁 1中國造船質量標準（ CSQS） 柴油主機安裝及緊固附件制作要求 項 目 標準范 圍 允許極 限 備注 基座 基座復板 (縱桁 )距船體中心線偏差 177。 4 177。 6 基座面板的平面度 ≤ 5 ≤ 10 允許局部、分散、少量超差 面板與船體基線高度偏差 ≤ 3 ≤ 5 面板外傾斜度 1： 100 — 墊 片 (含 各 類 軸 承 座 墊 片 ) 固定墊片焊接前接觸間隙 ≤ 不作規(guī) 定 塞尺允許插入深度不大于 10 支承 墊片 接觸比 ≥ 70% ≥ 60% 著色均勻 色油點 (25 25) ≥ 3 點 — 間隙 ≤ — 塞尺允許插入深度不大于 10 楔形 墊片 接觸比 ≥ 70% ≥ 60% 色油點 (25 25) ≥ 3 點 — 間隙 ≤ — 塞尺允許插入深度不大于 10 楔形墊片間接觸面斜度 ≤ 1： 50 — 墊片厚度 鑄鐵 ≥ 25 — 墊片組成數(shù)不超過 2 塊 鋼質 ≥ 15 — 環(huán)氧樹脂 — — 按制造廠技術 說明書 檢驗手冊－機裝部分 第 38 頁 1中國造船質量標準（ CSQS） 項目 標準 范圍 允許 極限 備注 安 裝 鉸制螺栓與孔的配合 孔 徑 D 18～ 50 最大 間隙 — 過盈 — ＞ 50 ～ 120 最大 間隙 — 過盈 — 緊 固后螺栓頭與基座及螺母與內底板間隙 ＜ — 塞尺 不得插入 主機輸出軸法蘭與中間軸前法蘭處 偏移 ≤ — D 為被測 法蘭外徑 曲折 177。 D 104 — 曲軸臂距差 — — 按制造廠技術規(guī)定 首尾兩端設置力矩平衡器或末端設置重型飛輪臂距差 ＜ S/1000 不作規(guī)定 S 為活塞 行程， d 為主軸頸直徑 測量處距曲柄銷中心線距離 — (S+d)/2 檢驗手冊－機裝部分 第 39 頁 1中國造船質量標準（ CSQS） 輔機安裝及緊固附件施工要求 項 目 標準 范圍 允 許 極限 備注 輔 機 分 級 一級 柴油發(fā)電機、汽輪發(fā)電機、汽輪輔機 — — 二級 淡水泵、淡水冷卻泵、艙底水泵、主機海水冷卻泵、消防泵、燃油駁運泵、壓載泵、艙底水和總用泵、應急柴油發(fā)電機、空壓機、貨油泵、分油機、液壓泵 — — 艙底水泵如安裝在聯(lián)合基座上，可列為三級 三級 未列入一級、二級的其他輔機 — — 安 裝 基座面板的平面度 ≤ 2 ≤ 5 允許局部、分散、少量超差 墊片與基座間間隙 一級 ≤ — 塞尺允許插入深度不大于 10 二級 ≤ 三級 不作 規(guī)定 — 墊片間接觸面積 一級 ≥ 60% ≥ 50% 二級 ≥ 50% ≥ 40% 三級 不作 規(guī)定 － 檢驗手冊－機裝部分 第 40 頁 1中國造船質量標準（ CSQS） 項目 標準范圍 允許極限 備注 安 裝 墊塊平面外傾斜度 1： 100 — 墊塊厚度 ≥ 12 — 校 中 剛性 連接 功率 P≤ 37kW 偏移 ≤ ≤ D 為法蘭 直徑 曲折 ≤ D/1000 ≤ D/1000 功率 P＞ 37kW 偏移 ≤ ≤ 曲折 ≤ D/1000 ≤ D/1000 彈性 連接 偏移 ≤ ≤ 曲折 ≤ D/1000 ≤ D/1000 柴油 發(fā)電 機組 曲軸臂距差 冷態(tài) — — 按制造廠技術說明書 熱態(tài) — — 檢驗手冊－機裝部分 第 41 頁 1中國造船質量標準（ CSQS） 甲板機械安裝及緊固附件制作要求 項目 標準范圍 允許極限 備注 甲板機械分類 A 絞纜機、超錨機、超 錨絞盤 — — B 系泊絞車、起貨絞車 C 未列入 A、 B 類的其他機械 墊片 外傾斜度 1： 100 1： 50 表面粗糙度 Ra 值 不允許半 片襯墊 厚度 A、 B 類 ≥ 12 — 塞尺允許插入深度不大于 10 C 類襯墊 (鋼，銅片 ) 2 片 3 片 安裝 墊片與基座間間隙 A 類 ≤ ≤ B 類 ≤ ≤ C 類 不作規(guī)定 — 墊片間接觸比 A 類 ≥ 60% ≥ 50% B 類 ≥ 50% ≥ 40% C 類 不作規(guī)定 不作規(guī)定 緊固和鎖緊螺母數(shù) A 類 2 個 — B 類 2 個 — C 類 不作規(guī)定 — 檢驗手冊－機裝部分 第 42 頁 1中國造船質量標準（ CSQS） 項目 標準范圍 允許極限 備注 柱 塞 式 鉸制螺栓過盈量 0 柱塞液壓缸同軸度和位置度 ≤ 10/100 氣缸間隙 75%以內 安裝的剛性聯(lián)軸節(jié)校中 徑向 ≤ 不作規(guī)定 軸向 ≤ 轉 翼 式 舵桿與舵機軸套的錐形區(qū)域的表面接觸比 ≥ 60% 舵桿頂端螺母過盈量壓痕長度 ～ 不作規(guī)定 壓痕長度按制造廠技術文件規(guī)定 液壓泵聯(lián)軸節(jié)校中 徑向 ≤ 軸向 ≤ 墊 片 接觸比 ≥ 60% ≥ 50% 基座間隙 ≤ 不作規(guī)定 塞尺插入深度不大于 10
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